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考虑多因素扰动的项目关键链缓冲区间设置及控制模型

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系统工程理论与实践 2017年第6期37卷 1593-1601页

作者：徐小峰郝俊邓忆瑞中国石油大学(华东)经济管理学院青岛266580

项目规划及执行过程中极易出现不确定性,故需对项目关键链缓冲区间进行动态调整以适应项目任务关系变化.针对项目计划关键链缓冲区间设置及调整控制问题,本文提出了一种考虑多因素扰动的缓冲设置及调整控制联动模型.项目初始缓冲设置充... 详细信息

项目规划及执行过程中极易出现不确定性,故需对项目关键链缓冲区间进行动态调整以适应项目任务关系变化.针对项目计划关键链缓冲区间设置及调整控制问题,本文提出了一种考虑多因素扰动的缓冲设置及调整控制联动模型.项目初始缓冲设置充分考虑项目工序安全工期、网络复杂程度及资源紧张程度等因素影响,项目执行过程中将缓冲/资源绩效指数与Bayes估计相结合,通过对Weibull分布参数估计实现缓冲信息的递阶转换,提升对缓冲使用的控制能力,最后通过实例验证所提方法与控制模型的有效性.

关键词：关键链缓冲设置 Bayes估计动态控制

甲烷/乙烷混合工质纳米液膜蒸发传质特性的研究

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原子与分子物理学报 2025年第5期42卷 72-80页

作者：林小晨丁鑫李雅宁兰志向刘纳张林阳郭健翔青岛理工大学环境与市政工程学院青岛266520 青岛娄山河水务资源有限公司青岛266000

采用分子动力学模拟方法研究了五种不同配比甲烷/乙烷混合工质纳米液膜的汽化过程,从蒸发现象、能量变化、涨落耗散规律及相对分子汽化量四个方面分析了混合工质的蒸发传质特性.结果表明:混合工质纳米液膜中甲烷配比越大,汽化起始时间越... 详细信息

采用分子动力学模拟方法研究了五种不同配比甲烷/乙烷混合工质纳米液膜的汽化过程,从蒸发现象、能量变化、涨落耗散规律及相对分子汽化量四个方面分析了混合工质的蒸发传质特性.结果表明:混合工质纳米液膜中甲烷配比越大,汽化起始时间越早,汽化过程越剧烈,汽化的持续时间越短,固定吸附层越薄,模拟体系动能和势能的增量越小,乙烷的存在会抑制甲烷的汽化;由涨落耗散分析可得,甲烷配比越大,对乙烷汽化的促进作用越强,汽化弛豫时间越短,整体汽化速率越快,传质效果越好.

关键词：混合工质纳米液膜传热传质涨落耗散分子动力学模拟

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西方舆论对绿色“一带一路”的话语建构

地理研究 2025年第1期 1-20页

作者：杨志成宋周莺冯靖翔刘卫东中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院大学资源与环境学院

“一带一路”倡议自提出以来便受到国际舆论的广泛关注，其绿色发展理念契合全球可持续发展主题，但也一直遭受西方媒体的舆论攻势。研究西方舆论对绿色“一带一路”的话语建构，有助于绿色“一带一路”建设的推进、国家环保形象的维护... 详细信息

“一带一路”倡议自提出以来便受到国际舆论的广泛关注，其绿色发展理念契合全球可持续发展主题，但也一直遭受西方媒体的舆论攻势。研究西方舆论对绿色“一带一路”的话语建构，有助于绿色“一带一路”建设的推进、国家环保形象的维护，为中国国际话语权的构建提供支撑。本文基于LDA与Word2vec模型，对西方媒体2013年以来的“一带一路”资源、环境、生态议题相关报道进行了文本分析，探讨了报道主题的时空演化特征，透视了西方舆论的话语建构机制及其地缘政治意图。研究发现：(1)西方媒体对绿色“一带一路”的关注可以分为观望期（2013—2016年）、发展期（2017—2021年）与沉寂期（2022年至今）。(2)西方媒体主要关注化石能源的资源、环境、生态负面影响，清洁能源的转型、贸易、投资，以及国际环保合作与能源博弈，基础设施建设与野生动物保护也是报道重点。(3)相关报道呈空间分异特征，英国、美国关注全球环保、自身利益与中国的负面表现，法国、德国并不倾向于与本国事务相关联，加拿大、澳大利亚几乎只关注自身利益博弈，新西兰的报道热情则较低。(4)西方国家为了维持国家角色的一致，以舆论手段对绿色“一带一路”进行了意识形态化、宏大叙事化、妖魔化、浪漫化的话语建构，国家的舆论角色不仅取决于本国的“自我”利益与立场，也受到了“他者”预期的影响。

关键词：绿色“一带一路” 西方舆论话语建构主题提取主题演化

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超临界地质流体的形成与演化

中国科学:地球科学 2025年第1期 38-51页

作者：倪怀玮肖益林熊小林刘显东高春晓陈伊翔李云国李万财郭璇王洋洋谭东波张力中国科学技术大学岩石圈演化与环境演变全国重点实验室中国科学技术大学深空探测实验室/地球和空间科学学院中国科学院广州地球化学研究所南京大学地球科学与工程学院吉林大学超硬材料国家重点实验室

本文全面阐述了超临界地质流体的形成、演化、性质和效应.在地球内部,特殊组分的加入或温度压力的升高使H2O和硅酸盐的混溶性增强,形成同时含有大量H2O和硅酸盐溶质的超临界地质流体.在以伟晶岩体系为代表的岩浆-热液体系中,超临界地质... 详细信息

本文全面阐述了超临界地质流体的形成、演化、性质和效应.在地球内部,特殊组分的加入或温度压力的升高使H2O和硅酸盐的混溶性增强,形成同时含有大量H2O和硅酸盐溶质的超临界地质流体.在以伟晶岩体系为代表的岩浆-热液体系中,超临界地质流体的形成受控于熔体-流体临界曲线.在以俯冲板片为代表的变质岩体系中,超临界地质流体的形成受控于第二临界端点.实验结果表明,伟晶岩体系中硼和氟的存在使得地壳深度可能形成超临界地质流体,而俯冲板片则要迟至近100km深度才会释放超临界地质流体.富含H2O和解聚结构单元（单体、二聚体等）赋予了超临界地质流体独特的物理性质,包括低密度、低弹性模量、低黏度、高扩散系数和高电导率.超临界地质流体可以有效迁移包括高场强元素和重稀土元素在内的多种元素.超临界地质流体的化学特征能被交代地幔和幔源熔体继承,这可以解释弧岩浆氧化性.超临界地质流体可通过旋节分解发生相分离形成熔体网络.俯冲带岩石和伟晶岩中发现的多相流体包裹体可能是超临界地质流体的残留物.超临界地质流体可以造成俯冲板片顶部附近的低速高导异常,并且可能与中源地震存在联系.超临界地质流体可能在伟晶岩及其矿床的形成过程中起到了关键作用.

关键词：超临界地质流体混溶俯冲带伟晶岩

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安徽省10-12月积温时空变化特征及冬小麦适宜播期分析

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麦类作物学报 2025年第1期45卷 73-79页

作者：邓骋赵莉杨太明陈金华包琪白群升何贤芳林勇翔汪建来安徽省农业科学院作物研究所安徽合肥230001 安徽省农业气象中心安徽合肥230031 阜南县现代高效循环农业产业园建设运营中心安徽阜阳236300

为确定安徽省冬小麦适宜播期,利用1971-2021年安徽省分布于淮北、江淮及沿江麦区的50个气象站点观测数据,分析了10-12月积温时空变化特征,并基于叶龄积温法分析了前30 a(1971-2000年)与后21 a(2001-2021年)各地冬小麦冬前生长至不同叶... 详细信息

为确定安徽省冬小麦适宜播期,利用1971-2021年安徽省分布于淮北、江淮及沿江麦区的50个气象站点观测数据,分析了10-12月积温时空变化特征,并基于叶龄积温法分析了前30 a(1971-2000年)与后21 a(2001-2021年)各地冬小麦冬前生长至不同叶龄对应的播期。结果表明,1971-2021年,安徽省及其各麦区10-12月每月积温及总积温均呈显著或极显著线性增加趋势,安徽省10-12月每月积温及总积温上升速率分别为8.6、9.6、7.8和26.1℃·(10 a)^(-1),安徽省及其各麦区10-12月每月积温上升速率呈现出11月>10月>12月规律;沿江麦区12月积温上升速率[6.5℃·(10 a)^(-1)]明显低于淮北[8.4℃·(10 a)^(-1)]及江淮[8.3℃·(10 a)^(-1)]麦区;淮北和江淮麦区10-12月总积温上升速率均为26.6℃·(10 a)^(-1),沿江麦区略低[24.9℃·(10 a)^(-1)]。安徽冬小麦冬前生长至相同叶龄时,后21 a播期比前30 a总体推迟1~4 d。淮北、江淮和沿江麦区后21 a适宜播期比前30 a分别平均推迟2.61、2.86和2.07 d。后21 a淮北麦区半冬性、弱冬性品种适宜播期分别为10月16-21日、10月12-16日,江淮麦区春性、半冬性品种适宜播期分别为10月25-30日、10月21-25日,沿江麦区春性品种适宜播期为10月30日-11月4日。

关键词：安徽省冬小麦冬前积温时空变化适宜播期

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EEMD+BiGRU组合模型在短时交通流量预测中的应用

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国防科技大学学报 2023年第2期45卷 73-80页

作者：张玺君郝俊兰州理工大学计算机与通信学院甘肃兰州730050

针对城市交通流随机波动性强、数据中含噪声多导致预测精度下降的问题,提出一种基于集合经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)和双向门控循环单元(bidirectional gated recurrent unit,BiGRU)的组合交通流量预测模... 详细信息

针对城市交通流随机波动性强、数据中含噪声多导致预测精度下降的问题,提出一种基于集合经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)和双向门控循环单元(bidirectional gated recurrent unit,BiGRU)的组合交通流量预测模型,有效地提升了短时交通流预测的精度。模型利用EEMD算法对原始数据进行分解,根据分解所得的本征模函数(intrinsic mode function,IMF)分量绘制噪声能量图谱,去除分量中的噪声,并将去噪后的IMF分量作为BiGRU网络的输入进行训练,再将训练所得的结果进行重构加和,得到最终的预测结果。实验结果表明,未舍弃含有噪声的IMF分量进行重构的预测结果,相比于参考文献中提出的EMD+LSTM模型、LSTM模型和EEMD+LSTM模型,其平均绝对百分误差分别优化了42.36%、61.82%和30.95%;舍弃含有噪声的IMF分量后进行重构的预测结果,其平均绝对百分误差相比于将全部IMF分量进行重构优化了56.62%。

关键词：智能交通交通时序数据集合经验模态分解双向门控循环单元交通流预测

船舶工业与经济系统融合程度分析—以青岛市为例

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哈尔滨工程大学学报 2017年第1期38卷 140-146页

作者：徐小峰刘家国郝俊中国石油大学(华东)经济管理学院山东青岛266580 大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026

世界航运市场需求低迷和我国造船产能严重过剩,促使全国及各地区船舶工业加快产业结构转型升级。为保障调整措施的针对性和有效性,首先需要对区域船舶工业与经济系统之间的互动关系和融合程度进行研究。为此,本文结合青岛市1990-2014年... 详细信息

世界航运市场需求低迷和我国造船产能严重过剩,促使全国及各地区船舶工业加快产业结构转型升级。为保障调整措施的针对性和有效性,首先需要对区域船舶工业与经济系统之间的互动关系和融合程度进行研究。为此,本文结合青岛市1990-2014年经济数据信息,利用VAR构建了船舶工业与经济系统变量之间的动态传递模型,并运用Granger因果检验和Cholesky正交脉冲响应,分析了变量间的关联效应和影响趋势。分析结果显示:青岛市船舶工业与经济系统形成了紧密的互动关系;融资渠道和服务模式对船舶工业发展具有重要影响;产业链条和产品种类需要优化配置。

关键词：船舶工业结构调整 VAR模型区域经济产业融合

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基于模糊规则的矿用自卸车驱动防滑控制研究

煤矿机械 2025年第1期46卷 214-217页

作者：郝鑫宇邢慧茹焦志翔陈康帅国能准能集团有限责任公司内蒙古鄂尔多斯017000 中国矿业大学(北京)机械与电气工程学院北京100083 矿业大学(北京)内蒙古研究院内蒙古鄂尔多斯017000

针对电传动矿用自卸车在运行过程中无法根据道路情况自适应输出转矩、车轮过度滑转难以及时调整的问题,对其牵引系统进行深入研究,提出基于模糊规则的矿用自卸车驱动防滑控制系统,有效解决了车辆在低附着路面车轮易打滑的问题,提高了车... 详细信息

针对电传动矿用自卸车在运行过程中无法根据道路情况自适应输出转矩、车轮过度滑转难以及时调整的问题,对其牵引系统进行深入研究,提出基于模糊规则的矿用自卸车驱动防滑控制系统,有效解决了车辆在低附着路面车轮易打滑的问题,提高了车辆在地面附着系数突变时打滑的调整能力。最终通过仿真验证了该系统的有效性,对矿用自卸车驱动防滑系统的设计应用具有一定的意义。

关键词：矿用自卸车驱动轮车辆动力学分析 MATLAB仿真分析

基于SCI-XDNet-CFF轻量化网络的井下运煤皮带异物识别

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煤矿现代化 2025年第1期34卷 40-46,51页

作者：孙亚琳孙鹏翔薛晔刘泽宇孙贵有太原理工大学经济管理学院山西太原030000 山西汾西矿业集团正新煤焦有限责任公司山西长治046512

矿井煤炭开采面与地面距离较长,需要通过运煤皮带进行长距离运输,在运输过程中,存在大块矸石、锚杆等异物损坏皮带、堵塞落煤口的问题,易引发安全问题,因此,运煤皮带运输异物分类具有重要意义。为克服井下环境光照强度弱、识别精度低、... 详细信息

矿井煤炭开采面与地面距离较长,需要通过运煤皮带进行长距离运输,在运输过程中,存在大块矸石、锚杆等异物损坏皮带、堵塞落煤口的问题,易引发安全问题,因此,运煤皮带运输异物分类具有重要意义。为克服井下环境光照强度弱、识别精度低、模型参数量大的问题,提出一种结合低光照图像增强的XDNet-CFF轻量化网络。首先,采用预训练的自校准光照图像增强模型对井下运煤皮带图像进行低光照图像增强,有效提高图像质量;其次,设计一种基于Xcpetion-DenseNet121和跨层特征融合的深度网络,在提高特征提取能力的同时,将底层细节特征与上层语义特征相结合,减少信息丢失,丰富特征表示;然后,通过全连接层和softmax完成运煤皮带异物识别;最后,为实现移动端部署和识别预警,应用剪枝方法对模型进行压缩,大幅减少模型参数量,降低开销。结果表明,所提模型在运煤皮带异物数据集上准确率、精度、召回率、F1分数分别达到0.9467、0.9512、0.9416、0.9464,均优于主流模型,同时,参数量仅8.98 M,满足实际生产部署需求。

关键词：低光照图像增强 XDNet-CFF 跨层特征融合运煤皮带异物识别