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强激光等离子体中多光子非线性Compton微分散射截面特性

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核聚变与等离子体物理 2007年第3期27卷 198-202页

作者：郝东山衡耀付黄淮学院信息工程系驻马店463000 黄淮学院电子科学与工程系驻马店463000

研究了强激光等离子体中多光子非线性Compton效应下阻尼电子与光子的散射特性,推出了其微分散射截面表达式。研究表明,尾波场的涨落和随机误差是电子发生纵向群聚的根本原因,且能引起电子更剧烈的群聚。电子横向动量的变化是引起电子和... 详细信息

研究了强激光等离子体中多光子非线性Compton效应下阻尼电子与光子的散射特性,推出了其微分散射截面表达式。研究表明,尾波场的涨落和随机误差是电子发生纵向群聚的根本原因,且能引起电子更剧烈的群聚。电子横向动量的变化是引起电子和光子散射的根本原因,其微分散射截面随与一个电子同时作用的光子数的增大而减小,随散射非弹性成分的增大而迅速减小,但比激光场中的情况来得慢一些。只有当与电子同时作用的光子数与散射非弹性成分相等时电子才能被光场俘获。

关键词：多光子非线性Compton散射微分散射截面阻尼电子

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等离子体中朗缪尔湍动对调制不稳定性的影响

核聚变与等离子体物理 2013年第1期33卷 19-24页

作者：郝东山郑州华信学院信息工程系新郑451100

基于多光子非线性Compton散射模型,研究了Compton散射下等离子体中强朗缪尔湍动对调制不稳定性的影响。将入射光和Compton散射光作为形成强朗缪尔湍动和调制不稳定性的新机制,给出了强朗缪尔湍动、色散和调制不稳定性时间增长率所满足... 详细信息

基于多光子非线性Compton散射模型,研究了Compton散射下等离子体中强朗缪尔湍动对调制不稳定性的影响。将入射光和Compton散射光作为形成强朗缪尔湍动和调制不稳定性的新机制,给出了强朗缪尔湍动、色散和调制不稳定性时间增长率所满足的修正方程,并进行了数值模拟。结果表明,与Compton散射前相比,Compton散射使等离子体内产生了更为剧烈的坍塌,坍塌后期形成的强朗缪尔湍动,使等离子体界面附近的调制不稳定性的时间增长率显著增大,调制不稳定性发展得更快,光场峰值增加得更强,并使整体激光场出现明显的成丝现象。

关键词：等离子体多光子非线性Compton散射强缪尔湍动坍塌调制不稳定性

0~21 GHz高精度宽带硅基数字衰减器设计

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浙江大学学报（工学版） 2021年第7期55卷 1399-1406页

作者：刘美杉张为郝东宁天津大学微电子学院天津300072

针对射频前端收发系统中衰减结构宽带性能不稳定的问题,提出具有双重电容补偿的新型开关内嵌式衰减结构。该结构基于容性校正网络,在节约核心电路面积的同时通过调节零、极点对频率响应的影响,达到拓展衰减单元工作频带的目的,以满足跨... 详细信息

针对射频前端收发系统中衰减结构宽带性能不稳定的问题,提出具有双重电容补偿的新型开关内嵌式衰减结构。该结构基于容性校正网络,在节约核心电路面积的同时通过调节零、极点对频率响应的影响,达到拓展衰减单元工作频带的目的,以满足跨频段、宽频域射频通信收发前端的设计需求.基于HHNEC 0.18μm SiGe BiCMOS工艺,采用新型电容补偿结构设计6位步进式数字衰减电路,该衰减器通过6位数控开关实现64种衰减状态,衰减步进0.5 dB,衰减范围0~31.5 dB.仿真结果表明,在0~21 GHz工作频带内衰减误差均方根小于0.23 dB,附加相移均方根小于4.38°,插入损耗最大为−11.05 dB,最小为−4 dB,中心频率处1 dB压缩点17.3 dBm,核心电路版图面积0.86 mm×0.2 mm.

关键词：数字步进式衰减器相控阵雷达高精度衰减低附加相移超宽带体悬浮技术

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一种多小区MIMO系统的分层预编码方案

西安电子科技大学学报 2010年第4期37卷 624-629,654页

作者：郝东来葛建华西安电子科技大学综合业务网理论及关键技术国家重点实验室陕西西安710071 西安通信学院电子工程教研室陕西西安710106

针对多小区MIMO系统中干扰抑制的问题,提出了一种基于分层结构的预编码解决方案.在传统预编码算法的基础上,通过引入信漏噪比概念并借助于博弈论原理,在小区内和小区间分层进行预编码处理,根据每层具体场景,预编码权值基于不同的准则和... 详细信息

针对多小区MIMO系统中干扰抑制的问题,提出了一种基于分层结构的预编码解决方案.在传统预编码算法的基础上,通过引入信漏噪比概念并借助于博弈论原理,在小区内和小区间分层进行预编码处理,根据每层具体场景,预编码权值基于不同的准则和方法进行选择,使得在较低复杂度下能够获得较好的多小区多用户干扰抑制的效果.仿真结果表明,本方案在多小区和单小区典型场景下,与现有方案相比,性能均有一定的提升.

关键词：多输入多输出多小区预编码干扰抑制

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工程管理做好安全生产是关键

建筑与预算 2012年第5期 31-32页

作者：郝东向韩丽岩辽宁建发建筑工程有限公司辽阳市宏伟区第三建筑安装有限公司

明确安全生产管理的目的和方针,制定项目安全生产管理总目标,明确安全生产管理的责任,建立健全安全生产管理组织机构和各项安全生产管理制度,使安全生产管理工作上一台阶。

关键词：安全生产管理制度

康普顿散射对可调缺陷层等离子体光子晶体滤波的影响

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同方期刊数据库

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中国激光 2011年第10期38卷 116-120页

作者：禹定臣郝晓飞郝东山黄淮学院信息工程系河南驻马店463000

应用多光子非线性康普顿(Compton)散射模型和时域有限差分方法,研究了多光子非线性Compton散射对可调缺陷层等离子体光子晶体滤波的影响。结果表明,等离子体缺陷层几何厚度不变时,随缺陷等离子体层电子密度的增大,多光子非线性Compton... 详细信息

应用多光子非线性康普顿(Compton)散射模型和时域有限差分方法,研究了多光子非线性Compton散射对可调缺陷层等离子体光子晶体滤波的影响。结果表明,等离子体缺陷层几何厚度不变时,随缺陷等离子体层电子密度的增大,多光子非线性Compton散射使缺陷模透射峰频率向高频方向迅速移动,缺陷模中心频率向高频方向近乎线性地迅速移动。等离子体缺陷层厚度增大时,多光子非线性Compton散射使缺陷模的中心频率向低频方向移动;厚度增加到一定值时,在带隙上边沿处产生一个高于Compton散射前频率的缺陷模频率。

关键词：非线性光学等离子体光子晶体透射谱缺陷模时域有限差分法多光子非线性康普顿散射

用于分布式发电接入的交直流叠加配电网结构分析

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高电压技术 2017年第1期43卷 157-163页

作者：张黎郝东新邹亮赵彤山东大学电气工程学院济南250061 山东省特高压输变电技术与装备重点实验室济南250061

针对分布式发电(DG)并网问题,提出了一种包含分布式发电、Z型变压器、变换器、超级电容、交流负荷和直流负荷的交直流叠加配电网拓扑。分布式发电以直流形式通过直流电压变换器和Z型变压器作为接口接入网络,使得线路同时传输直流和交流... 详细信息

针对分布式发电(DG)并网问题,提出了一种包含分布式发电、Z型变压器、变换器、超级电容、交流负荷和直流负荷的交直流叠加配电网拓扑。分布式发电以直流形式通过直流电压变换器和Z型变压器作为接口接入网络,使得线路同时传输直流和交流功率。为了验证交直流叠加情况下Z型变压器不会出现饱和现象,利用Ansoft软件对Z型变压器进行了磁场分析,得到Z型变压器的局部最大磁感应强度为1.73 T,硅钢片的饱和点为1.7 T,Z型变压器未出现过饱和现象。考虑到分布式发电具有输出电压较低、非连续和不稳定的特点,引入电压反馈环节控制直流电压变换器,保证线路上直流电压值恒定为1.64 k V。为了平衡分布式发电出力和直流负荷需求,引入超级电容和交直流双向变换器组成的储能系统用于调节能量平衡、作为直流功率和交流功率的桥梁,当系统发生故障时保证对负荷持续可靠供电。最后采用Matlab/Simulink仿真验证了该交直流叠加配电网系统的可行性。

关键词：交直流配电网分布式发电 Z型变压器变换器控制电路超级电容稳态仿真暂态仿真

Compton散射对磁化等离子体调制不稳定性的影响

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光电子．激光 2011年第4期22卷 635-639页

作者：姚汝贤郝晓飞郝东山黄淮学院信息工程系河南驻马店463000

基于多光子非线性Compton散射模型,研究了多光子非线性Compton散射对激光在磁化等离子体中调制不稳定性的影响。将入射光和多光子非线性Compton散射光作为形成调制不稳定性的新机制,对非线性色散方程和控制方程进行了修正,给出了由入射... 详细信息

基于多光子非线性Compton散射模型,研究了多光子非线性Compton散射对激光在磁化等离子体中调制不稳定性的影响。将入射光和多光子非线性Compton散射光作为形成调制不稳定性的新机制,对非线性色散方程和控制方程进行了修正,给出了由入射光和多光子非线性Compton散射光形成的耦合左旋椭圆偏振光调制不稳定性的时间增长率表达式,并进行了数值模拟。结果表明,多光子非线性Compton散射使磁化等离子体中自调制不稳定性的最大时间增长率比散射前的情况显著减小,而使等离子体截面附近处调制不稳定性的时间增长率显著增大;修正后公式与实验结果更好符合。

关键词：磁化等离子体耦合左旋椭圆偏振光调制不稳定性多光子非线性Compton散射

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传动间隙对汽车驾驶性的影响规律研究

振动与冲击 2016年第24期35卷 152-157页

作者：姜丹娜黄英郝东浩北京理工大学机械与车辆学院北京100081

汽车驾驶性的提高是汽车品质提升的一个关键因素,间隙是传动系统中必然存在且对驾驶性存在影响的因素,所以研究间隙对驾驶性的影响规律是非常有必要的。通过建立车辆纵向的低频动力学模型仿真典型驾驶性恶劣工况——Tip-in工况来研究间... 详细信息

汽车驾驶性的提高是汽车品质提升的一个关键因素,间隙是传动系统中必然存在且对驾驶性存在影响的因素,所以研究间隙对驾驶性的影响规律是非常有必要的。通过建立车辆纵向的低频动力学模型仿真典型驾驶性恶劣工况——Tip-in工况来研究间隙对驾驶性的影响规律。包括不同位置和不同大小的间隙对驾驶性的影响,分析在面向控制的建模时对模型的简化需要注意的问题。进一步的研究了当车辆传动系统存在较大间隙时,采用经典的转矩斜率控制的方法来改善驾驶性时出现的问题。并针对这一问题设计了基于冲击最小的闭环控制器,使汽车驾驶性得到了改善。

关键词：传动间隙汽车驾驶性间隙的位置间隙的大小驾驶性控制