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21世纪中国区域国别研究知识谱系的特征与构建——基于多学科知识生产的比较分析

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外语学刊 2024年第4期 97-105页

作者：段寻郜然杨体荣北京外国语大学国际教育学院华南师范大学教育科学学院华南师范大学东南亚研究中心北京大学区域与国别研究院

中国区域国别研究已进入学科化建设阶段，因此，描绘其知识谱系、明确其推进交叉学科建设的知识基础关系到区域国别学的长远发展。本研究选取21世纪我国世界史、外国语言文学和政治学8本代表性核心期刊的11,862篇区域国别研究论文，经... 详细信息

中国区域国别研究已进入学科化建设阶段，因此，描绘其知识谱系、明确其推进交叉学科建设的知识基础关系到区域国别学的长远发展。本研究选取21世纪我国世界史、外国语言文学和政治学8本代表性核心期刊的11,862篇区域国别研究论文，经过文献计量、可视化分析和内容分析后发现区域国别知识生产呈现出如下特征：行为主体地理分布集中、合作分散、传统学科依附；研究主题分布具有历史延续性，热点集中于大国国别和国际热点事件，未来重点关注全球性问题；知识生产的核心基础以传统西方学理性和描述性知识为主，缺乏自主知识体系。在此基础上，研究提出未来区域国别研究的高质量发展须探索高校学科知识供给多样化定位，合理规划学科布局；围绕交叉学科发展推进组织建设，实现有组织的科研和自主探索相协调；丰富研究单位和分析层次，促进研究主题多样化扩展；突破西方主导模式和学科知识壁垒，构建自主性、系统性的交叉学科发展新格局。

关键词：高质量教育体系区域国别研究学科交叉知识生产

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基于曲线拟合误差估计的阻抗优化识别方法

系统工程与电子技术 2024年第1期46卷 1-9页

作者：彭阳王跃刘永慧郜凯杰西安交通大学电气工程学院电气绝缘与电力设备国家重点实验室陕西西安710049

在雷达系统、舰船系统、数据中心等大型复杂系统中,供配电系统变流器端口阻抗信息的完整、快速、准确获取,是研判系统可靠性的重要基础。现有研究大都使用分段线性拟合值方法进行阻抗识别,不仅需要大量阻抗测量才能获得完整的阻抗特性,... 详细信息

在雷达系统、舰船系统、数据中心等大型复杂系统中,供配电系统变流器端口阻抗信息的完整、快速、准确获取,是研判系统可靠性的重要基础。现有研究大都使用分段线性拟合值方法进行阻抗识别,不仅需要大量阻抗测量才能获得完整的阻抗特性,并且可能因过度测量而对系统的正常运行造成干扰。针对这些问题,从阻抗特性曲线的非线性拟合入手,提出一种“非线性曲线拟合、全局误差估计、优选测量点频率”的阻抗识别方法,实现基于曲线拟合误差估计的测量点优化选择,以较少阻抗测量代价获取宽频带阻抗特性。与现有的方法相比,所提方法更有助于测量点的合理选择、阻抗谐振峰的准确识别,从而更高效地实现宽频带阻抗的识别,为复杂供配电系统运行状况的研判提供可靠依据。算例仿真证实了所提方法的有效性。

关键词：非线性曲线拟合在线阻抗识别误差估计广义加性模型

“5E”教学模式在高中思想政治综合探究课中的应用研究

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“5E”教学模式在高中思想政治综合探究课中的应用研究

作者：郜小草集美大学

学位级别：硕士

高中思想政治综合探究课作为新课改的一大亮点,其核心目的在于借助探究活动,培养学生的创新精神和综合实践能力。然而,受限于部分教师对其深远价值的认识不足,以及缺乏行之有效的教学方法指引,综合探究课往往未能发挥出应有的育人价值... 详细信息

高中思想政治综合探究课作为新课改的一大亮点,其核心目的在于借助探究活动,培养学生的创新精神和综合实践能力。然而,受限于部分教师对其深远价值的认识不足,以及缺乏行之有效的教学方法指引,综合探究课往往未能发挥出应有的育人价值。而“5E”教学模式由“吸引、探究、解释、迁移和评价”五大教学环节构成,各环节之间既相互联系又能灵活调节,不仅能培养学生的探究能力与创新思维,也为教师提供了清晰的教学框架与教学方向。鉴于此,本研究将“5E”教学模式应用于综合探究课中,尝试为教师提供更为丰富的教学方法,构建高效且生动的综合探究课堂。通过问卷调查、访谈和课堂观察等方法,研究发现“5E”教学模式各环节在综合探究课的运用过程中仍存在着一些问题。主要是:导入环节的类型重复;探究环节的活动不够深入;解释环节,学生表达展示的机会较少;迁移环节仅停留在理论层面;以及评价环节的主体和方式单一等。针对上述问题,本研究从高考升学压力、教师教学能力、学生探究能力和学校教学资源四个方面进行了成因分析,并提出了相应的优化策略:第一,在导入环节,通过创设真实可感的教学情境,联系学生的生活实际,灵活变换导入方式,巧妙引入,激发学生兴趣;第二,在探究环节,要求精选探究主题、拓展探究形式,深入探究,促进学生思考;第三,在解释环节,学生展示发言、教师反馈补充,进行科学解释,活化知识;第四,在迁移环节,倡导跨学科迁移,拓展社会实践,促进学生思维发展;第五,在评价环节,通过健全评价主体,变革评价方式,倡导多元评价,促进学生的全面发展。最后,本研究以必修模块2《经济与社会》中的第二单元综合探究“践行社会责任,促进社会进步”为例,对其进行教学设计与实践,旨在为“5E”教学模式在综合探究课中的应用提供现实参考。

关键词： “5E”教学模式高中思想政治综合探究课应用策略

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“云监督”守牢校园食品安全防线 002

“云监督”守牢校园食品安全防线

山西经济日报

作者：崔振海郜晋龙

“以前学校食堂的监控仅仅起个记录作用，检查只能依靠工作人员入校查看。如今实现‘互联网+明厨亮灶’后，家长可通过手机APP、市场监管平台查看学校后厨的情况，实现实时监管、全民监督。”晋城市教育局基教科体卫艺负责人杜大祥说。 ... 详细信息

“以前学校食堂的监控仅仅起个记录作用，检查只能依靠工作人员入校查看。如今实现‘互联网+明厨亮灶’后，家长可通过手机APP、市场监管平台查看学校后厨的情况，实现实时监管、全民监督。”晋城市教育局基教科体卫艺负责人杜大祥说。近年来，晋城市教育系统以创建国家食品?

关键词：学校食堂教育局安全防线食品安全晋城市

来源： cnki报纸评论

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极端天气对风电场局地风环境的影响

华中科技大学学报(自然科学版) 2024年第7期 106-112页

作者：郜志腾张军李岳李晔上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院成都流体动力创新中心

以东南沿海某风电场24台兆瓦级风电机组为例，基于中尺度数值模式并结合风电场参数化模型，对台风天气下该风电场局地风速、风向、风功率密度、湍动能等特征量的时序演变特征和空间分布特性进行分析．结果表明：数值模拟结果与观测结果... 详细信息

以东南沿海某风电场24台兆瓦级风电机组为例，基于中尺度数值模式并结合风电场参数化模型，对台风天气下该风电场局地风速、风向、风功率密度、湍动能等特征量的时序演变特征和空间分布特性进行分析．结果表明：数值模拟结果与观测结果平均误差在1 m/s以内；未受台风影响时风电场在轮毂高度处速度亏损最大，垂向上尾流影响范围在3倍轮毂高度左右；受台风影响时，风电场尾流受台风强迫作用而呈现尾流偏转效应，尾流最大偏转角可达33°；风电场尾流会增加附近区域的湍动能水平，在水平方向上影响区域持续至下游4～8倍风场直径，在垂向上影响范围可达3.5倍轮毂高度处．风电场下游较远处湍动能分布受下垫面、风电场尾流和极端风况的耦合调制作用，进而呈现典型的大尺度旋涡绕流结构．

关键词：极端天气大气环境风电场风资源中尺度模式

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中小股东参与治理与股价同步性

中小股东参与治理与股价同步性

作者：郜家阳河南财经政法大学

学位级别：硕士

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政府财政补贴对会计稳健性的影响研究

财会通讯 2024年第1期 46-49页

作者：吴燕郜建豪太原理工大学山西太原030024 成都信息工程大学四川成都610073

本文选取2008—2020年我国沪深A股上市公司为样本,考察政府财政补贴对会计信息治理的影响。以企业会计稳健性为研究视角,研究发现政府财政补贴可以提高企业的会计稳健性。影响机制检验发现,政府财政补贴降低了企业的盈余信息操纵,进而... 详细信息

本文选取2008—2020年我国沪深A股上市公司为样本,考察政府财政补贴对会计信息治理的影响。以企业会计稳健性为研究视角,研究发现政府财政补贴可以提高企业的会计稳健性。影响机制检验发现,政府财政补贴降低了企业的盈余信息操纵,进而提高了会计稳健性。在企业面临融资约束程度高、管理者代理成本更高时,政府财政补贴对企业会计稳健性的提升更显著。

关键词：政府财政补贴会计稳健性融资约束代理问题

双频段高冗余度列车多普勒测速雷达设计与实现

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电讯技术 2024年

作者：彭泽胄郜洪民李博中国铁道科学研究院研究生部中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所

为满足轨道交通高精度、宽速域、高可靠的列车测速需求，解决测速雷达速度突变问题，本文在轨道交通领域创新提出并实现了一种24GHz+77GHz双频段高冗余列车多普勒测速雷达方案，该雷达具有冗余性高、抗扰能力强、测速范围宽，以及适用... 详细信息

为满足轨道交通高精度、宽速域、高可靠的列车测速需求，解决测速雷达速度突变问题，本文在轨道交通领域创新提出并实现了一种24GHz+77GHz双频段高冗余列车多普勒测速雷达方案，该雷达具有冗余性高、抗扰能力强、测速范围宽，以及适用交通制式广等技术优势。完成了测速雷达双频测速子系统的冗余设计，通过主备双系DSP芯片(数字信号处理器)分别进行数字信号处理，利用嵌入式MEMS(微机电系统)加速度计实现通过加速度进行辅助停稳判断及速度修正的功能，并实现双系逻辑冗余功能软件设计。通过室内雷达目标模拟器及外场测试，证明该测速雷达能够实现0-650km/h速度范围内的列车速度精确识别，在列车低速运行情况下测速雷达抗扰能力强，能有效解决目前列车低速状态速度突变问题。对比其他方法，在低速状态下，测速误差降低了57.14%；在列车速度高于50km/h时，测速误差降低了30%。

关键词：多普勒雷达列车测速 DSP信号处理双频雷达架构设计

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混杂纤维高强轻骨料混凝土单轴受压试验研究

材料导报 2024年第2期38卷 126-131页

作者：崔涛涛宁宝宽郜殿伟夏旭东沈阳工业大学建筑与土木工程学院沈阳110870

为了改善高强轻骨料混凝土(HSLC)的脆性破坏特征,采用钢纤维(SF)和聚丙烯纤维(PF)对HSLC进行增强,通过单轴受压试验研究两种纤维对HSLC单轴受压性能的影响。结果表明:SF和PF的体积掺量分别为2.0%和0.2%时具有最优的混杂效应,应力-应变... 详细信息

为了改善高强轻骨料混凝土(HSLC)的脆性破坏特征,采用钢纤维(SF)和聚丙烯纤维(PF)对HSLC进行增强,通过单轴受压试验研究两种纤维对HSLC单轴受压性能的影响。结果表明:SF和PF的体积掺量分别为2.0%和0.2%时具有最优的混杂效应,应力-应变曲线拐点处应力和收敛点处应变较单掺SF时分别提高了10.0%和56.5%,较单掺PF时分别提高了99.1%和150%;混杂纤维使HSLC的峰值应力、峰值应变和弹性模量最高分别提升了19.0%、1.20%和16.9%。最后,基于试验数据,提出了考虑两种纤维混杂效应的峰值应力、峰值应变和弹性模量的计算公式,建立了双参数混杂纤维增强HSLC的单轴受压本构模型,并且其与试验曲线吻合较好。该研究结果可为纤维增强HSLC的结构设计提供理论参考。

关键词：混杂纤维高强轻骨料混凝土应力-应变曲线混杂效应本构模型