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铝合金厚壁方形壳体的热挤压

航空工艺技术 1981年第12期 26-29页

作者：郑隆炀一八一厂工艺科

仪表的外壳多采用压铸、塑压及冷冲引伸等工艺方法制造。图1所示的壳体制件,材料为锻铝LD5,壁厚8毫米,底厚3毫米,由于仪表有特殊要求,不允许用铸造的方法制造。在试生产时,采用棒料切削加工的方法,劳动强度大,生产效率很低,不仅使70％... 详细信息

仪表的外壳多采用压铸、塑压及冷冲引伸等工艺方法制造。图1所示的壳体制件,材料为锻铝LD5,壁厚8毫米,底厚3毫米,由于仪表有特殊要求,不允许用铸造的方法制造。在试生产时,采用棒料切削加工的方法,劳动强度大,生产效率很低,不仅使70％的金属材料变为废屑,而且质量很不稳定。从提高壳体制件的质量、产量和降低生产成本的要求看,采用切削加工的工艺方法已没有多大改进余地。

关键词：热挤压凸模阳模模具挤压件模具寿命毛坯尺寸壳体铝合金轻有色金属合金方形

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小孔的大间隙精修及无模柄导向板式精修模

航空制造技术 1982年第8期 22-24+7页

作者：郑隆炀一八一厂工艺科

在仪表制造中,许多平板类零件要求有很高的孔径精度和孔距精度,同时对于成组的平板零件还要求孔距的一致性,因此,用模具对孔进行精修,广泛地应用于仪表零件的制造。精修孔的目的是为了去掉钻孔或冲孔时的粗糙不平表面,消除孔在初加工中... 详细信息

在仪表制造中,许多平板类零件要求有很高的孔径精度和孔距精度,同时对于成组的平板零件还要求孔距的一致性,因此,用模具对孔进行精修,广泛地应用于仪表零件的制造。精修孔的目的是为了去掉钻孔或冲孔时的粗糙不平表面,消除孔在初加工中产生的孔距误差,得到光滑的剪切面和准确的尺寸。精修通常都是对孔进行最后加工,要求孔径精度达到GB2级,孔距误差在0.01～0.02毫米范围内,孔

关键词：精修修模导向板收缩量钢套凸模固定板大间隙冲裁间隙模具制造活动定位销刃口小孔

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小孔的大间隙精修

模具通讯 1983年第1期 4-7页

作者：郑隆炀武汉仪表厂

在仪表制造中,许多板类零件要求有很高的孔径和孔距精度,同时对于成组的板类,零件还要求孔距的一致性,因此用模具对孔进行精修被广泛地应用于仪表零件的制造。精修孔的目的是为了去掉在钻孔或冲孔时的粗糙不平的表面,消除孔在初加工中... 详细信息

在仪表制造中,许多板类零件要求有很高的孔径和孔距精度,同时对于成组的板类,零件还要求孔距的一致性,因此用模具对孔进行精修被广泛地应用于仪表零件的制造。精修孔的目的是为了去掉在钻孔或冲孔时的粗糙不平的表面,消除孔在初加工中产生的孔距误差,得到光滑的剪切面和准确的尺寸。精修通常都是对孔进行最后加工,要求孔的精度达到GB2级,孔距误差在0.01～0.02毫米范围内,孔的表面光洁度不得低

关键词：精修导向板凸模阳模模具大间隙

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拖板式塑料注射模

航空制造技术 1982年第10期 30-32页

作者：郑隆炀一八一厂工艺科

一、概述在仪表行业的民品中,塑料制件在产晶里占有很大的比重,有的产品80～90％的零件均采用塑料。由于塑料制件的品种和数量的成倍增长,工厂原来的一套加工方法已不能满足生产的要求。过去对于小型、带嵌件的塑料制件,为了便于嵌件的... 详细信息

一、概述在仪表行业的民品中,塑料制件在产晶里占有很大的比重,有的产品80～90％的零件均采用塑料。由于塑料制件的品种和数量的成倍增长,工厂原来的一套加工方法已不能满足生产的要求。过去对于小型、带嵌件的塑料制件,为了便于嵌件的安放,一般都采用移动式塑压模结构,由于模具的开启、制件的顶出以

关键词：塑料注射模拖板嵌件导柱注射机注塑机模具型腔定模板顶出机构塑料制件

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圆盘的变薄引伸及局部冷挤复合成型

机械工人 1982年第3期 5-8页

作者：郑隆炀武汉仪表厂

我厂生产的一种圆盘形制件(图1),材料为0.8毫米厚L4M铝板,直壁部分外表面的光洁度不低于▽7,底部外圆角不大于R0.2毫米,底部向里凹进有五个孔,像这样的制件,如果采用多道工序来完成,甚至采取车削端面来保证底部

关键词：变薄系数上工作台下模压边圈凸凹模模具圆盘顶出器条料外圆角落料冲孔孔加工液压机锻压设备复合成型机械压力机

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仪表平板的精密冲裁

航空制造技术 1979年第9期 14-17页

作者：郑隆炀一八一厂工艺科

QKS-3仪表的上平板(图1),材料为HPb59-1,厚度2毫米,尺寸精度要求高。按原工艺,前后要经过冲外形、冲孔、热校平、手工校平、钻孔、镗孔、精修孔等工序,劳动量大,生产效率低。尤其是零件的不平度,一般在0.3～0.4毫米之间,达不到技术要求... 详细信息

QKS-3仪表的上平板(图1),材料为HPb59-1,厚度2毫米,尺寸精度要求高。按原工艺,前后要经过冲外形、冲孔、热校平、手工校平、钻孔、镗孔、精修孔等工序,劳动量大,生产效率低。尤其是零件的不平度,一般在0.3～0.4毫米之间,达不到技术要求,即使经多次手工校平和热校平,仍消除不了冲压引起的塌边和翘曲。钻孔时孔距尺寸又很不稳定,给后面的校孔工序带来很大困难。零件经常大批报废。从一九七七年开始,我们结合本厂一台160

关键词：精冲模架阳模导向凸模冲裁力齿圈压板仪表

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不锈钢零件的精密冲裁

航空工艺技术 1983年第5期 1-4页

作者：郑隆炀陈绵坤一八一厂

“不锈钢的精密冲裁”是一九八二年获我部科技成果奖的项目之一。本文着重介绍了不锈钢材料特性对精冲的种种影响因素,以及由此而采取的在模具设计制造、模具延寿方面的相应技术措施。

关键词：精冲冷作硬化冲裁模具寿命冷加工强化模具刃口不锈钢零件

基于等效接触的电池包碰撞高效高保真建模方法

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计算力学学报 2025年

作者：倪炀李刚曾岩大连理工大学工程力学系工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室

新能源汽车动力电池包是一个复杂的系统，其高效高保真建模是研究碰撞问题的迫切需要。本文建立了动力电池包的混合降阶电池包模型，即中心区域精细建模，基于集中质量法以质心替代其它部位，采用简单连接-接触方法完成建模；与精细全... 详细信息

新能源汽车动力电池包是一个复杂的系统，其高效高保真建模是研究碰撞问题的迫切需要。本文建立了动力电池包的混合降阶电池包模型，即中心区域精细建模，基于集中质量法以质心替代其它部位，采用简单连接-接触方法完成建模；与精细全模型相比，最大应力误差相对较小，计算效率提高约3.5倍。通过进一步考虑边界接触的影响，提出了基于等效接触的质心模组结构模型。相比混合降阶模型，质心模组结构模型的碰撞位移和最大应力更接近精细全模型。最后，针对质心模组结构模型进行了冲击响应分析，并对比精细全模型碰撞中心点及冲击物的行为，结果表明两种模型响应曲线趋势一致，且误差较小，进一步验证了模型的可行性。

关键词：动力电池包混合降阶简化模型质心模组结构模型底部碰撞

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面向多模数据的引导-对齐情绪推理方法

东南大学学报(自然科学版) 2025年

作者：张艳夏雨琪丁凯刘阳炀王年安徽大学电子信息工程学院

表情和声音等微观情绪需近距离交互采集，为了将空间尺度大、数据容易获取的姿态信息作为情绪表达的载体，提出一种基于引导-对齐模块的情绪推理方法。其中引导模块借助面部关键点指导姿态特征的提取，进行帧图像二级筛选；首先提取出... 详细信息

表情和声音等微观情绪需近距离交互采集，为了将空间尺度大、数据容易获取的姿态信息作为情绪表达的载体，提出一种基于引导-对齐模块的情绪推理方法。其中引导模块借助面部关键点指导姿态特征的提取，进行帧图像二级筛选；首先提取出同时包含面部关键点和人体姿态的帧图像，通过每对帧图像的欧氏度量筛选保留符合要求的人体姿态帧图像，实现面部特征引导姿态特征的提取；通过特征对数归一化实现姿态对齐模块，与面部特征、环境特征共同构成视觉特征，视觉特征、文本特征和语音特征进行多模态特征融合。该方法在MEmoR数据集上的Micro-F1达到48.86%，实验结果表明，该方法一定程度提升了多模态情绪推理能力。

关键词：情绪推理多模态特征对数对齐引导特征