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乡村振兴背景下数字乡村的建设路径

农村实用技术 2024年第3期 46-48页

作者：郑科江西财经大学马克思主义学院江西南昌330100

建设数字乡村是建设数字中国的重要组成部分,对于扎实推进乡村振兴、推动农业高质量发展、培养现代化新型农民有积极意义。当前,建设数字乡村面临着农民数字素养不高、数字化人力资源短缺、信息基础设施待改善、数字科技创新能力不足等... 详细信息

建设数字乡村是建设数字中国的重要组成部分,对于扎实推进乡村振兴、推动农业高质量发展、培养现代化新型农民有积极意义。当前,建设数字乡村面临着农民数字素养不高、数字化人力资源短缺、信息基础设施待改善、数字科技创新能力不足等困境。为破除这些困境,建设数字乡村可以从提高农民数字化素养、加强数字乡村人才队伍建设、推动信息基础设施建设、建立创新创业的长效机制等方面着力。

关键词：乡村振兴数字乡村建设路径

山西万荣:倾力打造三新“未来果园”构建现代农业发展新高地

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果农之友 2024年第2期 97-98页

作者：郑科山西中农乐农业科技股份有限公司山西运城044000

地处山西省南部黄河金三角区域的万荣县是果业大县,该县100余万亩耕地有1/3以上种的是苹果树,主要栽植的品种有红富士、鲁丽、秦阳、瑞阳等。历经30多年的发展,苹果产业已成为该县第一大农业产业。“万荣苹果”的品牌价值突破30亿元。... 详细信息

地处山西省南部黄河金三角区域的万荣县是果业大县,该县100余万亩耕地有1/3以上种的是苹果树,主要栽植的品种有红富士、鲁丽、秦阳、瑞阳等。历经30多年的发展,苹果产业已成为该县第一大农业产业。“万荣苹果”的品牌价值突破30亿元。为了让万荣苹果卖得好、卖上价,近年来,万荣县积极创建国家现代农业产业园,以创新、协调。

关键词：品牌价值山西省南部农业产业现代农业发展万荣苹果产业

浅析多种工艺在邻近地铁站深基坑工程中的应用

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第3期 189-192页

作者：郑科杰深圳市工勘岩土集团有限公司广东深圳518000

深基坑开挖邻近地铁车站,如何保证地铁站及设施不发生变形和破坏。如何针对深基坑的特点既经济又合理地进行设计,以及采用多种工艺结合在邻近地铁站深基坑工程中的应用是一个值得研究的重要课题。本文从地质条件、基坑支护型式及坑内软... 详细信息

深基坑开挖邻近地铁车站,如何保证地铁站及设施不发生变形和破坏。如何针对深基坑的特点既经济又合理地进行设计,以及采用多种工艺结合在邻近地铁站深基坑工程中的应用是一个值得研究的重要课题。本文从地质条件、基坑支护型式及坑内软基加固等多种工艺进行了具体介绍,并举例说明多种工艺在邻近地铁站深基坑中的技术应用,取得较大的经济效益和良好的社会效益。

关键词：浅析多种工艺邻近地铁车站深基坑应用

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消费降级形态下的水果产业

果农之友 2024年第1期 92-94页

作者：胡肖龙郑科山西中农乐农业科技股份有限公司山西运城044000

1消费降级,为啥苹果越贵越好卖搞农业越来越没有安全感了。丰产不丰收,它是农业的魔咒,为什么水果越贵越好卖,越便宜越不好卖,2023年的苹果行情基本上就是个枣核的走势,两头有行情中间一般化。最近很多蔬菜几毛钱几分钱便宜得让人心疼。

关键词：水果产业丰产不丰收消费安全感降级一般化苹果行情

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土工织物加固土质坝堤加高工程的离心模型试验研究

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岩土工程学报 2024年第S01期46卷 112-116页

作者：李笑琳张嘎清华大学水利水电工程系北京100084

土工织物是一种广泛用于边坡加固的合成材料,但土工织物在土质坝堤加高工程中尚未得到合理应用。针对水位变动条件下土工织物加固的加高土质坝堤进行了离心模型试验,观测了加高坝堤的变形破坏响应过程。试验结果表明,土工织物加固的加... 详细信息

土工织物是一种广泛用于边坡加固的合成材料,但土工织物在土质坝堤加高工程中尚未得到合理应用。针对水位变动条件下土工织物加固的加高土质坝堤进行了离心模型试验,观测了加高坝堤的变形破坏响应过程。试验结果表明,土工织物加固的加高土质坝堤的破坏呈现出新旧坝堤各异的特点,新旧坝堤呈现出不同的破坏特性,离土工织物较远的旧坝堤先发生破坏,土工织物加固的新坝堤的破坏发生较晚,且呈现从上到下渐进发展的特性;加高坝堤的最终破坏是由变形局部化和局部破坏相互耦合渐进发展导致的;土工织物分为加固段和约束段,在约束段坝堤给土工织物提供约束力,在加固段土工织物限制了坝堤的变形,土工织物的加固机理是将坝堤深部的约束力传递到坝堤表面,从而增强了坝堤浅层的抗滑能力;水位变动引起坝堤的变形增加,土工织物的加固作用也随之增强。

关键词：坝堤加高土工织物离心模型试验水位变动

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电力系统中的自动化控制技术应用

今日自动化 2024年第4期 24-26页

作者：郑科森国网西咸新区供电公司陕西咸阳712000

近些年来,随着科学技术的不断发展,自动化控制技术在电力系统领域得到了全面性的推广与应用,具有良好的发展前景。文章主要就自动化控制技术的应用优势及其在电力系统中的具体应用进行了分析。

关键词：电力系统自动化技术技术应用

1990~2016年湘江流域水质时空变化及驱动因素分析

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环境科学 2024年第7期45卷 3953-3964页

作者：毛德华周滢周懿琳湖南师范大学地理科学学院长沙410081 洞庭湖流域生态环境变化与固碳增汇湖南省重点实验室长沙410081

为探讨湘江全流域水质时空变化特征及其驱动机制,收集湘江流域1990~2016年共26年113个站点16个水质参数数据,采用水质指数法等对流域水质进行综合评价并识别其主要污染物,分析其形成机制,重点剖析水位和土地利用格局对水质的驱动作用.... 详细信息

为探讨湘江全流域水质时空变化特征及其驱动机制,收集湘江流域1990~2016年共26年113个站点16个水质参数数据,采用水质指数法等对流域水质进行综合评价并识别其主要污染物,分析其形成机制,重点剖析水位和土地利用格局对水质的驱动作用.结果表明:(1)研究期间湘江流域整体水质等级为“良好”.时间上,水质呈现出先恶化再改善的变化态势,1990~2003年为水质恶化阶段,2004~2016年为水质改善阶段;水质季节变化不明显,丰水期水质波动较大.空间上,干流水质污染负荷从中游、下游和上游依次减小.上游支流水质最好,水质较差区域主要分布在中下游支流河口处,尤其是有多条支流汇流的地方.(2)有毒重金属具有毒性、持续性和生物累积性的特点,在水体中若超过一定浓度就难以净化,对自然环境和人类健康都危害极大.毒性金属指标(CI1)是影响湘江水质的主导因素,其中汞(Hg)和镉(Cd)是影响湘江流域整体水质的主要参数.(3)水位通过稀释环境参数对湘江水质产生正面影响,土地类型对重金属浓度影响不大,林地可以起到改善水质的作用,草地在较大尺度范围(≥5 km)与高锰酸盐指数存在负相关,流域内水体、耕地和不透水面面积的增加使得水体粪大肠菌浓度偏高的概率增加.(4)土地利用方式对水质的解释能力呈现出随缓冲区尺度增大而增强的态势,在河岸带10 km缓冲区尺度上,土地利用方式对水质的解释度最高,是湘江水质治理的有效尺度.研究显示,湘江流域重金属污染与其他污染驱动因素不同但区域差异均较明显,因此污染治理应分类和因地施策.

关键词：湘江流域水质综合评价时空变化驱动机制土地利用

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城乡差异与媒体使用对科研机构信任的影响研究

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科学学研究 2024年

作者：董旭罗逸琳中国人民大学新闻学院

当前社交媒体上“建议专家不要建议”的抵触情绪映射出专家群体陷入失信危机的现状。专家话语权旁落的当下，以科研机构为代表的建制化专家系统是否也遭遇了公众的信任危机？基于中国综合社会调查（CGSS）2021年数据，本研究探究了城乡... 详细信息

当前社交媒体上“建议专家不要建议”的抵触情绪映射出专家群体陷入失信危机的现状。专家话语权旁落的当下，以科研机构为代表的建制化专家系统是否也遭遇了公众的信任危机？基于中国综合社会调查（CGSS）2021年数据，本研究探究了城乡差异与媒体使用对科研机构信任的影响。实证结果分析显示：农村居民的科研机构信任度比城市居民更高；互联网使用频次与科研机构信任显著负相关；电视使用频次对科研机构信任具有显著正向影响；电视及互联网的使用频次调节了城乡居民对科研机构信任的差异，电视使用频次的增加提升了乡村居民的科研机构信任，互联网使用频次的增加却削弱了乡村居民的科研机构信任。文章探讨了导致上述结果的潜在原因，并就如何针对城乡居民开展有效的科学传播提出建议。

关键词：专家系统科研机构信任城乡差异媒体使用

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物流非高斯振动下的产品损伤分析

振动工程学报 2024年第4期37卷 645-656页

作者：谢嘉琳王志伟暨南大学包装工程学院广东珠海519070 暨南大学产品包装与物流广东普通高校重点实验室广东珠海519070 暨南大学包装工程研究所广东珠海519070

公路运输过程中的冲击信号造成了物流随机振动的非高斯特性。为研究冲击成分对产品损伤的影响,对8条中型卡车和重型卡车实测道路信号进行了统计分析。将振动信号分为20%的高强度非高斯信号、60%的中等强度高斯信号和20%的低强度高斯信... 详细信息

公路运输过程中的冲击信号造成了物流随机振动的非高斯特性。为研究冲击成分对产品损伤的影响,对8条中型卡车和重型卡车实测道路信号进行了统计分析。将振动信号分为20%的高强度非高斯信号、60%的中等强度高斯信号和20%的低强度高斯信号。使用有限元软件进行时域振动分析,计算各信号段的损伤占比。结果表明:振动过程中,非高斯信号蕴含了高强度的冲击信号,造成了绝大部分的损伤。中型卡车振动数据冲击幅值大、占比少,相对而言,重型卡车冲击幅值低、占比多。中型卡车高5%的冲击信号造成了90%以上的损伤;重型卡车20%的非高斯信号中除10%的冲击成分外还包含10%的较高幅值振动,其20%的非高斯信号造成的损伤约为80%或更高。在整个运输振动过程中,含量较少的冲击信号主导了损伤的累积。

关键词：随机振动公路运输非高斯疲劳损伤冲击

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