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基于用户体验的网约车服务影响因素及持续使用意愿研究

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基于用户体验的网约车服务影响因素及持续使用意愿研究

作者：郑玄毅吉林大学

学位级别：硕士

社会技术的发展推动了传统叫车服务的升级,一种点对点的网约车服务模式应运而生。作为一种新业态,网约车服务基于互联网和数字技术的发展,依托于线上应用程序,用户和车主实现实时对接,并开展线下乘车行为。网约车服务改变了传统的叫车方... 详细信息

社会技术的发展推动了传统叫车服务的升级,一种点对点的网约车服务模式应运而生。作为一种新业态,网约车服务基于互联网和数字技术的发展,依托于线上应用程序,用户和车主实现实时对接,并开展线下乘车行为。网约车服务改变了传统的叫车方式,有效解决了很多出租车空车时乘客找不到出租车的问题。线上与线下的对接不仅满足了乘客的出行需求,也为车主分享乘客信息,促进了两者之间的即使沟通,实现了供需最佳匹配。网约车促进了社会资源的有效利用,深刻改变了人们的出行习惯。然而,越来越多的企业进入网约车市场,市场环境的改变致使市场形成初期针对用户大力度补贴优惠的粗放型策略一去不返,面对用户更多的自主选择权,企业越来越重视自身的产品服务水平,以提升用户在使用产品过程中的用户体验,这种基于用户体验的精细化运营策略成为各企业的首选。在此背景下,站在用户体验的视角,探究何种因素影响用户采用网约车服务,对于各个网约车企业和平台来说至关重要。因此,本研究采用扎根理论,通过访谈资料的梳理与凝练,提出交互体验、界面体验、乘坐体验和品牌信任作为用户体验的反映变量。在此基础上,结合信息系统持续使用理论(ECM-IT)与IS成功理论提出本文研究模型。并使用问卷调查方法,利用Smart PLS对理论模型进行实证检验。检验结果发现:(1)ECM-IT模型中期望确认、感知有用性、满意度和持续使用意愿之间关系显著成立;(2)期望确认对界面体验、交互体验、乘坐体验和品牌信任有显著正向影响;(3)界面体验、交互体验、品牌信任与满意度之间显著正相关;(4)乘坐体验显著正向影响品牌信任;(5)品牌信任与持续使用意愿之间显著正相关。本文研究结果弥补了用户在采用网约车服务后对体验研究的不足,为今后探讨用户采用网约车服务提供基础。此外,分析了网约车服务用户持续采用的机制问题,为网约车服务用户持续采用行为的相关文献做出了贡献。对于政府来说,本研究结果能够帮助政府提高对网约车市场的监管,督促企业或者平台严格执行市场纪律,保证网约车市场正常有序发展。对于网约车企业或平台来来说,研究结论有利于其根据用户的现实需求设计网约车服务平台或者APP,吸引客户,取得收益。

关键词：网约车服务用户体验扎根理论持续使用意愿 IS成功理论

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忠经

忠经

记忆·再现·重塑——旧新闻“新闻化”概念的提出及批判性思考

丛书名：丛书集成初编

1985年

作者：郑玄注马融撰

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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清华大学学报（哲学社会科学版） 2022年第6期37卷 180-189,221页

作者：熊澄宇郑玄四川大学历史文化学院成都610044 国防大学军事文化学院北京100081

技术迭代发展带来新闻业态的新变化,即旧新闻“新闻化”对传统新闻业的冲击和突破。研究主要分析旧新闻“新闻化”的发生路径和机制,基于历史研究和传播实践建立新闻遗忘的模型,发现了新闻遗忘的四条路径。指出造成旧新闻“新闻化”的... 详细信息

技术迭代发展带来新闻业态的新变化,即旧新闻“新闻化”对传统新闻业的冲击和突破。研究主要分析旧新闻“新闻化”的发生路径和机制,基于历史研究和传播实践建立新闻遗忘的模型,发现了新闻遗忘的四条路径。指出造成旧新闻“新闻化”的发生与扩大化的三大原因:信息过载与无效传播、传播分化与信息差、媒体市场混乱与商业化倾向。并发现新媒体技术和环境重塑了当下的新闻业态,从而使得新型新闻产品具备新闻形态的后现代主义特性、新闻生产的超时空延续性和新闻事件的相互勾连性三大特征。

关键词： “媒介四元律” 新媒体旧新闻媒介技术记忆

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长沙市大气中醛酮类化合物的污染研究

长沙市大气中醛酮类化合物的污染研究

作者：郑玄长沙理工大学

学位级别：硕士

醛酮类化合物是大气中挥发性有机物的重要组成部分,既是大气光化学反应的中间产物,也是生成自由基、臭氧和过氧硝基化合物的前体物。同时,它也是重要的环境污染物,是光化学烟雾的主要成分。主要目的是为人们合理评估醛酮类化合物的环境... 详细信息

醛酮类化合物是大气中挥发性有机物的重要组成部分,既是大气光化学反应的中间产物,也是生成自由基、臭氧和过氧硝基化合物的前体物。同时,它也是重要的环境污染物,是光化学烟雾的主要成分。主要目的是为人们合理评估醛酮类化合物的环境和健康效果提供重要的科学依据,探索醛酮类化合物的主要控制策略。本文研究了长沙市大气中醛酮类化合物的季节变化和日变化,以及公共交通车(地铁、公交车、出租车)内和道路旁醛酮类化合物的浓度水平,并评估了人体暴露风险。另外,总结分析了醛酮类化合物浓度的影响因素。本研究参照US EPA-TO11标准方法,长沙市城区采样时间为2014年9月～2015年7月,公共交通车内和道路旁以及雨水采样时间为2017年7月和12月、2018年5月。本研究检测到的主要醛酮类化合物为甲醛、乙醛、丙酮、丙醛和甲基丙烯醛(MACR),它们的平均质量浓度在春季分别为6.57、3.29、3.66、0.67和0.54 μg/m3,夏季分别为14.09、8.28、9.02、1.28 和 0.6 μg/m3,秋季分别为 9.24、5.48、8.62、0.73 和 0.62 μg/m3,冬季分别为5.88、4.84、7.84、0.87和0.26 μg/m3。大部分醛酮类化合物在中午浓度较高,表明光化学反应在醛酮类化合物的日变化中有重要作用。夏季的甲醛/乙醛(C1/C2)平均比值为2.1,高于另外三个季节(1.33～2.03),夏季光照强烈表明光化学反应对于提高C1/C2值具有积极作用。乙醛/丙醛(C2/C3)的比值在冬季和春季分别为6.47和5.76,要低于夏季(8.76)和秋季(9.51)的平均值,表明人为因素是春季和冬季醛酮类化合物的主要来源。长沙市大气中醛酮类化合物的浓度受自然因素和人为因素的双重影响。本研究道路旁的甲醛、乙醛和丙酮的浓度均高于居民区,道路旁醛酮类化合物浓度主要受机动车尾气影响。对四种动力类型的公交车(燃油、燃气、油电混合和纯电动)进行研究对比,燃气、油电混合和纯电动公交车内醛酮类化合物浓度高于燃油公交车和车外大气,因为新能源公交车大部分为新车,车内醛酮浓度受装饰材料等影响较大。地铁内醛酮类化合物浓度受客流量影响很大,因为乘客身上的香水和化妆品含有丙酮。居民甲醛的HQ值、交通警察甲醛和乙醛的HQ值均大于1,表明长沙市甲醛对人体健康有显著风险,除此之外交通警察长期暴露在乙醛的高浓度环境中也会存在健康风险。终身致癌风险值均超过了 1E-06,表示长期处于此环境中会对人体健康会有较大影响。大气温度和醛酮类化合物浓度之间存在良好的线性关系,降雨后大气醛酮的浓度明显降低,说明湿沉降是大气醛酮污染物去除的重要途径。植物产生的异戊二烯对甲醛的贡献率为4.8%～39.1%。

关键词：醛酮类化合物城市大气光化学反应风险评估

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支气管肺前肠畸形一例

中华放射学杂志 2002年第5期36卷 475-476页

作者：郑玄中邓国祥山西医科大学第一医院放射科太原030001

患者女，3岁。主因腹胀、腹痛伴频繁呕吐6 h入院。患儿既往体健，20 d前出现类似情况1次，在外院以“急性胃扩张”行胃肠减压，并辅以药物治疗后好转。体检：体温36.8 ℃，脉搏150次/min，呼吸40次/min，体重12 kg。上腹部膨隆，可见胃... 详细信息

患者女，3岁。主因腹胀、腹痛伴频繁呕吐6 h入院。患儿既往体健，20 d前出现类似情况1次，在外院以“急性胃扩张”行胃肠减压，并辅以药物治疗后好转。体检：体温36.8 ℃，脉搏150次/min，呼吸40次/min，体重12 kg。上腹部膨隆，可见胃形，全腹压痛阳性，无反跳痛，肠鸣音较弱。入院诊断：急性胃扩张。给予胃肠减压、胃动力药及对症处理效果不明显，且有加重趋势。

关键词： CT 诊断治疗病例报告儿童支气管肺前肠畸形

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新型城镇化背景下农村生态治理对策研究

农业经济 2019年第8期 27-29页

作者：郑玄杨琳湖北医药学院卫生管理与卫生事业发展研究中心湖北十堰442000 湖北医药学院公共卫生与管理学院湖北十堰442000

新型城镇化背景下,一方面,城市工业企业开始向农村地区转移,随之也将企业污染带到农村地区;另一方面,农村自身乡镇企业蓬勃发展,也对农村环境也会产生一些污染。加之农业污染、生产生活污染等问题给农村生态治理带来了严峻挑战。因此,... 详细信息

新型城镇化背景下,一方面,城市工业企业开始向农村地区转移,随之也将企业污染带到农村地区;另一方面,农村自身乡镇企业蓬勃发展,也对农村环境也会产生一些污染。加之农业污染、生产生活污染等问题给农村生态治理带来了严峻挑战。因此,有必要采取有效对策来解决农村生态环境污染,提升农村生态治理水平,改善农民生活环境。

关键词：新型城镇化农村生态治理问题对策

AZ31镁合金板材轧制过程有限元模拟与实验研究

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AZ31镁合金板材轧制过程有限元模拟与实验研究

作者：郑玄玄江苏大学

学位级别：硕士

目前,能源的日益消耗与环境污染的日益加剧使得人们对于绿色环保材料的需求尤为迫切。镁合金作为一种新型结构材料,有着优异的综合性能,使其在许多领域有着日益广阔的应用空间。镁合金板材基本是采用轧制形式获得的,但因常温下镁合金的... 详细信息

目前,能源的日益消耗与环境污染的日益加剧使得人们对于绿色环保材料的需求尤为迫切。镁合金作为一种新型结构材料,有着优异的综合性能,使其在许多领域有着日益广阔的应用空间。镁合金板材基本是采用轧制形式获得的,但因常温下镁合金的塑性变形较困难,会使其生产与使用受到制约。然而镁合金在热轧变形过程中具有较好的塑性变形能力,因此探究镁合金热轧工艺具有重要的意义。本论文主要利用数值模拟技术探究AZ31镁合金热轧过程中不同工艺参数对其温度场、等效应力场、等效应变场以及轧制力分布状态的影响,然后结合轧制试验并对板材的组织性能与表面质量进行分析,优化镁合金轧制工艺。论文的主要研究内容如下:基于Deform-3D数值模拟软件建立镁合金单道次轧制几何模型,模拟结果发现等效应力随着轧制温度的升高而下降,随着轧制速度的提高而下降,随着压下量增加先升高后下降;等效应变随着压下量的增加而升高,在所选取轧制温度与轧制速度的区间内,这两者对于等效应变场分布的影响较小;沿厚度方向温度场呈梯状分布,轧板温度由表面向心部递增,轧板温度随压下量和轧制速度的提高而上升;轧制力随压下量的提高而提高,随轧制温度的提高而降低。通过综合分析优化镁合金板材轧制工艺参数。利用Deform-3D数值模拟软件建立镁合金板材多道次热轧几何模型。一火多道次轧制过程中,轧板的等效应变值随轧制道次的增加而升高;最后一个道次轧制时轧板的等效应力值最大;轧制力随着轧制道次的增加而先升高后下降。二火多道次轧制时,最后两个道次轧制与一火多道次轧制相比轧板的等效应力与等效应变值均下降,轧制力降低。对经多道次轧制后镁合金板材的表面质量与组织性能进行研究,一火多道次轧制后得到镁合金板材出现表面裂纹,经二火多道次轧制后的镁合金板材表面光洁,仅出现边裂。二火多道次轧制镁合金板材的组织为等轴晶,退火处理后板材最大抗拉强度为245MPa,最大屈服强度为154MPa,最大延伸率为19%,横向与纵向力学性能基本相同,板材各向异性较小。

关键词： AZ31镁合金数值模拟轧制工艺力学性能显微组织

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同轴静电共喷纺技术制备锂离子电池隔膜

同轴静电共喷纺技术制备锂离子电池隔膜

作者：郑玄之北京化工大学

学位级别：硕士

静电纺丝、静电喷涂技术是制备材料的重要技术。其中静电纺丝用于制备纤维,静电喷涂用于制备颗粒以及涂层,静电纺丝技术进一步地发展出了同轴纺丝技术来制备核-壳结构的纤维。本文首次提出能够建立起3D立体复合结构,包含超细纤维和超细... 详细信息

静电纺丝、静电喷涂技术是制备材料的重要技术。其中静电纺丝用于制备纤维,静电喷涂用于制备颗粒以及涂层,静电纺丝技术进一步地发展出了同轴纺丝技术来制备核-壳结构的纤维。本文首次提出能够建立起3D立体复合结构,包含超细纤维和超细颗粒的隔膜的技术,即:同轴静电共喷纺(Coaxial electro-spraying/electro-spinning)技术。本文首先搭建起了同轴静电共喷纺设备,重点选取SiO2并对其喷涂过程进行研究,使用三种改性方式:高分子聚合物共混改性、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷(KH570)接枝改性以及小分子改性剂。分别研究了各自的最佳喷涂参数,实验表明,聚偏氟乙烯(PVDF)共混SiO2的最佳浓度为4%,在接收距离10cm,23kV电压下喷涂平均粒径为2.O1μm;KH570 接枝 SiO2 的最佳浓度为 10%,0.3%的 KH570/SiO2 喷涂液在接收距离10cm,23kV电压下喷涂平均粒径为83.93nm;十二烷基苯磺酸钠(SDBS)的最佳添加量为300mg/L,在接受距离为10cm,23kV电压下喷涂平均粒径为77.23nm。其次,选择PVDF、PS和PA6作为纺丝原料,和三种喷涂方式组合成 PVDF&PVDF/SiO2、PVDF&KH570/SiO2、PVDF&SDBS/SiO2、PS&KH570/SiO2、PA6&KH570/SiO2一共五种共喷纺体系制备纤维/颗粒复合材料,并研究了共喷纺的最佳参数。结果表明影响同轴静电共喷纺的主要过程是喷涂过程,实验中优先满足喷涂所需电压,为23kV,并且在模拟实验中控制用于喷涂的外壳喷头内径来达到最佳的共喷纺效果,结果表明芯喷头外径为0.08mm,外壳喷头内径为0.12mm时复合物形貌最好。然后将上述五种体系应用于锂离子电池超高分子量聚乙烯(UHWMPE)隔膜上,制备复合锂离子电池隔膜,实验结果表明PVDF&PVDF/SiO2复合隔膜的平均纤维直径为0.428μm,颗粒平均直径为2.01μm,孔隙率达到85.96%;PVDF&KH570/SiO2复合隔膜的平均纤维直径为0.460μm,平均颗粒直径为80.81nm,孔隙率达到81.33%;PVDF&SDBS/SiO2复合隔膜的平均纤维直径为0.343μm,平均颗粒直径为88.56nm,孔隙率达到63.64%;PS&KH570/SiO2复合隔膜的平均纤维直径为0.437μm,平均颗粒直径为79.48nm,孔隙率达到69.72%;PA6&KH570/SiO2复合隔膜的平均纤维直径为0.246μm,平均颗粒直径为108.96nm,孔隙率达到69.69%。其中PVDF&KH570/SiO2复合隔膜的首次放电比容量最高为152mAh/g。最后根据上述实验搭建的装置,设计并建立了产品化的同轴共喷纺装置,证明了该装置的可行性和实用性。

关键词：同轴静电共喷纺技术复合隔膜纳米二氧化硅孔隙率

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地铁车辆轮轨低粘着问题改善措施探讨

机车电传动 2016年第3期 95-98页

作者：陈国清郑玄广州地铁集团有限公司广州广东510310

通过对轮轨低粘着问题的主要因素分析,探讨了地铁车辆在低粘着条件下的几种改善措施,重点对撒砂系统进行研究,从撒砂原理、控制方式、试验效果等方面进行阐述,试验表明增设撒砂系统能有效提高轮轨间的粘着系数。

关键词：地铁车辆撒砂系统轮轨粘着