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检索条件"作者=郑求才"
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区域公路网规划研究及衢州市公路网规划
区域公路网规划研究及衢州市公路网规划
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作者: 郑求才 浙江大学
学位级别:硕士
本文根据总量控制法的基本原理,对区域公路网规划理论中的关键技术进行了研究。分析了公路交通量增长变化特性,提出了公路交通量预测的模型。运用模糊数学理论提出了路网适应性的综合评判矩阵,对评价标准进行了调查界定,从而首次对... 详细信息
来源: 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
型钢-混凝土组合加固技术在空心板桥中的应用
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桥梁建设 2017年 第1期47卷 114-118页
作者: 金辉 徐岳 郑求才 邵国涛 长安大学公路学院 陕西西安710064 台州学院建筑工程学院 浙江台州318000 浙江省公路管理局 浙江杭州310009
装配式空心板桥由于铰缝损伤而出现"单板受力"问题,为增强梁板间的横向连接,提出型钢-混凝土组合加固技术,以寿昌江二号桥(装配式预应力钢筋混凝土简支空心板桥)为背景,简述该技术在该桥中的应用。型钢-混凝土组合加固是在沿梁底铰缝两... 详细信息
来源: 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
龙(游)丽(水)龙(泉)一级改高速公路工程中的关键技术问题探讨
龙(游)丽(水)龙(泉)一级改高速公路工程中的关键技术问题探讨
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2007中国科协年会
作者: 郑求才 浙江省公路管理局
通过对龙丽龙高速公路建设实践,探讨了影响一级公路改建为高速公路的主要制约因素,提出了对路线方案、技术标准选择、旧路面加铺、边坡工程加固、环境保护、设计速度与运营速度冲突矛盾的解决方案。
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沥青稳定碎石排水基层在高速公路中的应用
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公路交通科技(应用技术版) 2008年 第7期4卷 84-87页
作者: 郑求才 周亮 程小云 张争奇 浙江省公路管理局 浙江丽水323000 长安大学特殊地区公路教育部重点实验室 陕西西安710064
排水基层可以有效排除沥青路面内的水分,提高沥青路面的抗水损害能力。文章通过浙江龙丽丽龙高速公路沥青路面内部排水系统试验路的设计与施工实践,对设置沥青稳定碎石排水基层(ATPB)的沥青路面结构行为进行了分析,对混合料组成设计、... 详细信息
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不同高粘沥青对排水路面性能的影响研究
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中外公路 2008年 第3期28卷 144-147页
作者: 郑求才 袁迎捷 竞友 倪永春 邢明亮 浙江省公路管理局 浙江杭州310009 浙江交通工程建设集团 浙江省交通设计院 长安大学
结合排水路面特点和丽(水)-龙(泉)高速公路试验路,重点比较分析了分别掺配日本TPS及韩国SK两种高粘沥青产品拌制的高粘沥青排水性混合料的特性及区别,试验结果表明,两种高粘沥青混合料均满足规范及相关要求。
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浙江省公路桥梁管养的探索和实践
浙江省公路桥梁管养的探索和实践
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第二届全国桥梁、隧道养护与管理技术研讨会
作者: 郑求才 浙江省公路管理局
简述了浙江省公路桥梁基本情况,介绍了管养工作的主要做法,细化桥梁定期检查周期,建立隐患管控的新机制,创新日常养护模式。
来源: cnki会议 评论
实行桥梁隐患分类管控,桥梁隐患处治分层负责是确保桥梁运营安全的重要手段——在第二届全国桥梁、隧道养护与管理技术研讨会上的报告
实行桥梁隐患分类管控,桥梁隐患处治分层负责是确保桥梁运营安全...
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作者: 郑求才 浙江省公路管理局安全处
<正>"非止排难于变切,亦将防患于未然",安全的发展,需要以预防为主,浙江省作为全国桥梁建设大省,跨大江大河、跨海大桥的质量和安全性是毋庸置疑的。为了加强桥隧安全运营管理,强化健康监测和桥梁隐患预警机制建设,浙江省在关于加强...
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复杂地质结构岩质高边坡灾害处治
复杂地质结构岩质高边坡灾害处治
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中国岩石力学与工程实例第一届学术会议
作者: 郑求才 郑求才 刘立欣 徐建伟 毛斌 浙江省公路局 浙江龙丽丽龙高速公路建设指挥部 浙江交通规划设计院
完整性较差的破碎岩质边坡,由于地质结构复杂,处理不当可能潜伏安全隐患。龙丽高速公路K92边坡灾害防治,以查清工程地质条件和了解影响边坡稳定性的因素为基础,采用下部设置明洞进行回填反压坡脚和上部卸载的处置方案,避免了边坡岩体结... 详细信息
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含碎石粘性土滑坡排水与加固结合治理方法
含碎石粘性土滑坡排水与加固结合治理方法
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中国岩石力学与工程实例第一届学术会议
作者: 郑求才 胡启芳 毛松根 浙江省公路局 浙江龙丽丽龙高速公路建设指挥部
含碎石粘性土滑坡是我国南方地区最主要的滑坡类型,其稳定性与地下水活动密切相关,加强排水对此类滑坡具有重要意义。龙丽高速公路官家滑坡是一典型的松散堆积土滑坡,滑坡区地形坡度平缓,但松散岩土体较厚,滑坡的变形破坏与地下水位变... 详细信息
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浙江紧急下拨650万元水毁抢通经费  002
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中国交通报
作者: 罗俊峰 郑求才
本报讯 (记者 罗俊峰 通讯员 郑求才)近日,浙江交通部门紧急下拨650万元水毁抢通经费,用于及时恢复公路交通,保障百姓出行需求。 据了解,这次下拨的经费主要用于抢险和抢通,分三个档次,特别严重的县补助60万元,比较严重的县补助4...
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