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检索条件"作者=郑天祥"
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珠江三角洲与香港基础设施的协调
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地理学报 1997年 第S1期52卷 80-87页
作者: 郑天祥 赵大英 中山大学港澳研究所 广州510275
本文在分析珠江三角洲与香港基础设施实际情况的基础上,从区域经济发展和基础设施协调出发,针对当前存在的问题和失误,以及即将兴建的大型基建,提出具体的参考意见,使两地在互惠互利基础上协调合作,并节约资源资金,实现区域整体优势的... 详细信息
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珠江三角洲经济区城市化路向──大都会带与城乡一体化两种战略的抉择
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学术研究 1995年 第2期 13-14页
作者: 郑天祥 中山大学港澳研究所
环境污染、交通阻塞、房荒、贫民窟……等“大城市病”出现以后.许多人对大城市产生厌恶、失望的情绪,富有者纷纷从大城市中心区迁往郊区。不过,由于大城市的集聚效益十分明显,世界的大城市有增无减。英国的伦敦——伯明翰——利物... 详细信息
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粤港澳经济关系  1
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丛书名: 粤港澳关系研究丛书
2001年
作者: 郑天祥
广东省社会科学“九五”规划重大课题。:本研究成果是广东省社会科学重大课题《粤港澳关系研讨》四大部分中的经济部分,主要内容是总结改革开放以来粤港澳相互投资、基础设施网络、贸易、工业、金融、旅游业合作发展过程,在此基础上... 详细信息
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试论澳门国际性城市的定位
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学术研究 2002年 第6期 36-38页
作者: 李 郇 郑天祥 中山大学港澳与珠江三角洲研究中心 广东广州510275
本文在明确国际性城市内涵的基础上,分析了澳门的有效供给主要在旅游博彩业上,在澳门城市定位上过分强调建设城市功能的全面性不利于城市经济的发展,应从发展的差异化战略出发,把澳门建设成为国际性的博彩旅游城市。
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关于澳门房地产业如何尽快复苏的思考
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港澳经济 1996年 第7期 38-43页
作者: 郑天祥 梁晓 中山大学港澳研究所
澳门的房地产业与建筑业合称建置业,为四大经济支柱之一,占生产总值比重达百分之十左右。九十年代,澳门房地产市场经历了几起几落,最引人注目的是91年下半年至92年末由于内地资金、港资及其他外围资金大量涌入,使市场急剧升温形成的罕... 详细信息
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香港的新货柜港建在哪里——是建在北大屿山,还是建在屯门
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特区经济 1997年 第8期 29-30页
作者: 郑天祥 中山大学港澳研究所
一、未来的香港仍然是世界的航运中心,为继续保持世界第一货柜港的地位,应尽快兴建新的货柜码头 1996年,香港港口货柜吞吐量达到1341万箱(TEU、下同),比1995年增加81万箱,增长6.9%,略高于同期经济增长率,但已明显低于1995年货柜吞吐量... 详细信息
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把横琴岛的开发提到优先的地位
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港澳经济 1991年 第2期 27-28页
作者: 郑天祥
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港澳与珠江三角洲机场港口建设的协调问题
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港澳经济 1990年 第11期 23-26页
作者: 郑天祥
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催育以港穗澳为核心的大珠江三角洲城市带的形成
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港澳经济 1990年 第8期 12-14页
作者: 郑天祥
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“港澳球”经济一体化构思
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港澳经济 1990年 第6期 3-6页
作者: 郑天祥
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