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喷流噪声实验研究

航空动力学报 1991年第2期6卷 131-133页

作者：郑克扬桂幸民北京航空航天大学

The correlation of sound power with jet velocity is studied in this *** is indicated that Both Lighthill′s and Lilley′s formulas fit experimental data very well when Mach number of jet Maj>0 4,but the diviation between the results obtained from the formulas and experimental data is not so negligible as Maj<0 *** authors propose substituting sixth power of the jet velocity instead its eighth power in the *** direction sensitiveness and the frequency spectrum of jet noise have been investigated enperimentally.

关键词：喷流噪声高速气流实验

近距离煤层采空区下回采巷道快速掘进技术研究

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煤炭技术 2025年第1期44卷 37-43页

作者：韩锦城谢昌雄王旭锋常泽超武晋雄潘昱彬国家能源投资集团国源公司上榆泉煤矿山西忻州036500 中国矿业大学矿业工程学院江苏徐州221116

针对上榆泉煤矿近距离煤层群赋存情况,考虑I031005回采巷道上覆9#煤层采空区的影响,采用现场调研、数值模拟以及理论分析相结合的方法,在保证回采巷道围岩稳定的情况下,提出了“锚杆支护参数优化+设备改进+工艺流程优化”的快速掘进综... 详细信息

针对上榆泉煤矿近距离煤层群赋存情况,考虑I031005回采巷道上覆9#煤层采空区的影响,采用现场调研、数值模拟以及理论分析相结合的方法,在保证回采巷道围岩稳定的情况下,提出了“锚杆支护参数优化+设备改进+工艺流程优化”的快速掘进综合技术体系。研究结果表明:基于层次分析法建立下煤层回采巷道快速掘进影响因素综合评价体系,明确影响巷道掘进速度的重要因素巷道地质条件和支护工艺;10^(#)煤层巷道基本不受9^(#)煤层遗留煤柱集中应力影响,且围岩完整性好,强度高,适当增加单根锚杆强度,减小锚杆间排距不影响回采巷道围岩稳定,锚杆合理间排距为1500 mm×1200 mm,锚杆长度为1800 mm;优化支护参数后支护时间显著降低,巷道单排支护时间由30 min降低至22 min,提高单次掘锚循环进尺提高至1.2 m;提出滑移架与截割装置相连的结构,优化循环作业方式,使掘锚同步作业,掘支平行作业率可增加42.7%;巷道月平均进尺可由750 m增至1080 m,增幅44%。研究结果可为类似条件矿井回采巷道快速掘进提供借鉴。

关键词：近距离煤层回采巷道快速掘进支护参数优化施工工艺优化

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碳交易政策对绿色物流效率的影响

南宁师范大学学报(自然科学版) 2025年第1期 71-78页

作者：李梅刘鹂园陶徐杰雄胡建平南宁师范大学物流管理与工程学院南宁师范大学广西高校智慧物流技术重点实验室广东工贸职业技术学院工商管理学院

通过分析2010—2021年中国30个省份的平衡面板数据，采用Super-SBM模型、多期双重差分（Difference-in-Difference,DID）模型和中介效应模型，实证分析碳交易政策对绿色物流效率的影响及其作用机制：碳交易政策显著提升了省域绿色物流... 详细信息

通过分析2010—2021年中国30个省份的平衡面板数据，采用Super-SBM模型、多期双重差分（Difference-in-Difference,DID）模型和中介效应模型，实证分析碳交易政策对绿色物流效率的影响及其作用机制：碳交易政策显著提升了省域绿色物流效率，主要通过产业结构升级实现，而绿色技术创新在短期内未显现显著效果，甚至在某些情况下还产生了负面影响。异质性分析显示，该政策对东部地区和非资源型省份的促进作用更显著，对中西部及资源型省份效果较弱。继续完善碳交易市场机制、加大对绿色技术创新的支持力度和实施差异化政策，有利于提高实施碳交易政策对省域绿色物流效率的积极影响，推动区域绿色物流效率的提升。该研究为优化碳交易政策和推动绿色物流发展提供了理论支持。

关键词：碳交易政策绿色物流技术创新产业结构市场机制差异化政策

来源：博看期刊

双侧经皮椎体强化术中不同骨水泥填充量及分布形态的有限元分析

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中国组织工程研究 2025年第10期29卷 2006-2014页

作者：包雄吴枭唐锡杰张友高蔡进奎李章华武汉大学中南医院湖北省武汉市430062 武汉科技大学医学院湖北省武汉市430081 武汉市第三医院骨科湖北省武汉市430074

背景:采用双侧经皮椎体强化治疗骨质疏松性椎体压缩骨折中,作者发现当骨水泥注射总量达4 mL及以上时会在X射线片上呈现不同的分布形态,然而关于骨水泥分布形态对骨折椎体生物力学特性的影响鲜有报道。目的:利用有限元法进一步探讨骨水... 详细信息

背景:采用双侧经皮椎体强化治疗骨质疏松性椎体压缩骨折中,作者发现当骨水泥注射总量达4 mL及以上时会在X射线片上呈现不同的分布形态,然而关于骨水泥分布形态对骨折椎体生物力学特性的影响鲜有报道。目的:利用有限元法进一步探讨骨水泥填充量及分布形态对骨折椎体生物力学的影响。方法:建立L_1-L_3骨质疏松有限元模型,在L_2节段模拟椎体压缩骨折,在骨质疏松性椎体压缩骨折模型上分别模拟4 mL及6 mL骨水泥注入量及双侧部分融合(FH型)、完全融合(FO型)、对称分离(SA型)、非对称分离(SN型)4种骨水泥分布形态,共获得9组模型。在相同边界条件下进行三维有限元求解,比较L_2骨折椎体的应力及位移。结果与结论:(1)9组模型的最大应力均集中于L_2骨折区域,各骨水泥填充骨折模型的L_2最大应力和最大位移均小于无骨水泥填充骨折模型,说明骨水泥填充治疗骨质疏松性椎体压缩骨折有效;(2)与4 mL骨水泥填充相比,6 mL骨水泥填充在提高骨折椎体稳定性的同时可显著降低骨折椎体应力,增强椎体强度;(3)在相同运动状态下,FH型组骨折椎体应力均为最小,其次为SA型组,该两组接近,FO型组骨折椎体应力最大,在侧弯动作中尤为明显,可能与骨水泥团块形状导致侧方应力集中有关;FH型组骨折椎体位移最小,FO型组骨折椎体位移最大;(4)结果显示,增加骨水泥注入剂量可以降低骨折椎体应力,提高稳定性,但会增加渗漏风险;双侧对称弥散分布骨水泥(FH型、SA型)在恢复椎体强度及稳定性上均优于完全融合、非对称分离骨水泥,因此,临床上行双侧经皮椎体强化治疗骨质疏松性椎体压缩骨折时,首先保证双侧对称弥散分布,优先推荐双侧部分融合型分布,可获得合适的应力刺激及较好的稳定性。

关键词：骨水泥骨质疏松椎体压缩骨折经皮椎体强化有限元分析

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关键参数对缓圆点波磨区段轮轨力的影响分析

湖南工业大学学报 2025年第1期39卷 88-96页

作者：刘建华冯晓雄杨能普湖南工业大学轨道交通学院湖南株洲412007

以探究重载线路运行参数对车辆通过缓和曲线低轨侧波磨区轮轨力的影响规律为目的,基于Simpack多体动力学软件搭建了C80车辆-轨道耦合多体动力学模型,利用Matlab生成美国五级轨道随机不平顺,叠加缓圆点前钢轨波磨时域激励作为模型输入,... 详细信息

以探究重载线路运行参数对车辆通过缓和曲线低轨侧波磨区轮轨力的影响规律为目的,基于Simpack多体动力学软件搭建了C80车辆-轨道耦合多体动力学模型,利用Matlab生成美国五级轨道随机不平顺,叠加缓圆点前钢轨波磨时域激励作为模型输入,仿真得到在缓圆点处不同波长、波深波磨状态下,缓和曲线长度、曲线半径、超高、行驶速度等关键参数对轮轨力的影响。通过分析一位轮对的轮轨力变化趋势和其最大增长率,发现波磨侧的轮轨力受波磨影响较大;无波磨一侧轮轨横向力受波磨的影响比垂向力大;曲线参数中,各指标最大增长率均随速度的增加而下降;除高轨侧轮轨横向力外,其余指标均随曲线半径的增大而减小;缓和曲线长度和超高的变化,对各指标最大增长率没有明显的降低作用,甚至随着运行参数的增加,指标最大增长率反而增加。

关键词：轮轨力响应缓和曲线低轨侧波磨关键参数重载线路

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发动机喘振-爆燃故障的信号分析

航空动力学报 1990年第3期5卷 204-208页

作者：郑克扬葛国璜北京航空航天大学黎阳机械公司

本文着重介绍某双轴发动机喘振—爆燃故障用 FFT信号处理机进行诊断和信号分析的方法。文章结合发动机在湍流动态畸变流场下的喘振—爆燃试验研究 ,介绍了试验设备、测量系统和对发动机“故障”信号分析的结论。湍流型动态畸变流场下的... 详细信息

本文着重介绍某双轴发动机喘振—爆燃故障用 FFT信号处理机进行诊断和信号分析的方法。文章结合发动机在湍流动态畸变流场下的喘振—爆燃试验研究 ,介绍了试验设备、测量系统和对发动机“故障”信号分析的结论。湍流型动态畸变流场下的压气机喘振多为“漂移型”喘振 ,表现有随机性。发动机对动态畸变流场的敏感度远高于稳态畸变。利用 FFT信号分析技术进行故障诊断 ,有广泛应用价值。它较其它方法精确、迅速、简便。

关键词：航空发动机喘振故障信号分析

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煤矸破碎粒度分布规律的分形特征试验研究

煤炭学报 2013年第6期38卷 1089-1094页

作者：郑克洪杜长龙邱冰静中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221008

为寻找煤矸破碎粒度的分布规律,根据分形理论建立了煤矸破碎粒度分布的分形表达式,并与威布尔分布比较,寻找煤矸破碎特性指数、破碎程度参数、分形维数与各影响参数的关系。首先对不同杆数的滚筒进行煤矸破碎试验,根据实验结果选择合适... 详细信息

为寻找煤矸破碎粒度的分布规律,根据分形理论建立了煤矸破碎粒度分布的分形表达式,并与威布尔分布比较,寻找煤矸破碎特性指数、破碎程度参数、分形维数与各影响参数的关系。首先对不同杆数的滚筒进行煤矸破碎试验,根据实验结果选择合适的杆数,并对参数间的关系进行探讨;其次,对不同杆形的滚筒进行煤矸破碎实验,根据实验结果确定杆形对煤矸破碎粒度分布的影响;最后对不同地质条件下的煤矸进行破碎实验,研究不同硬度的煤矸对煤矸破碎粒度分布的影响。研究结果表明:杆数为6、杆形为三角杆的滚筒破碎效果最好。威布尔分布、分形分布均可表示煤矸破碎粒度的分布规律,但用分形分布表示煤矸破碎粒度的分布规律,能更好地表达煤矸破碎粒度的的分布规律,可以更好地指导生产。

关键词：煤矸石滚筒粒度分布分形维数威布尔分布

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基坑开挖对管桩竖向承载性状影响研究

湖南工业大学学报 2025年第1期39卷 19-25,78页

作者：杨庆光肖森刘峰柳雄湖南工业大学土木工程学院湖南株洲412007

针对基坑开挖引起管桩挤土效应的弱化,以及挤土效应弱化对管桩承载性质影响问题,开展了室内模型试验,并通过对模型试验进行数值建模,验证了数值模型的可靠性。在此基础上,从桩长、桩间距、桩侧摩阻力系数对开挖卸荷影响下管桩基础承载... 详细信息

针对基坑开挖引起管桩挤土效应的弱化,以及挤土效应弱化对管桩承载性质影响问题,开展了室内模型试验,并通过对模型试验进行数值建模,验证了数值模型的可靠性。在此基础上,从桩长、桩间距、桩侧摩阻力系数对开挖卸荷影响下管桩基础承载性状的影响展开研究。结果表明:开挖卸荷对管桩承载特性造成较大影响,极限承载力对应桩顶沉降量提高54.5%;数值计算发现,卸载前后极限荷载所对应最大沉降差率为9.52%,满足工程精度要求,验证了所提数值模型的可靠性;数值计算结果表明,随桩长提高,最大桩身轴力位置不断上升,而中性点位置却不断下降;桩间距越小,开挖卸荷对桩身轴力影响越大,而对负摩阻力影响越小;摩阻力系数为0.3时,摩阻力系数对桩身轴力及桩侧摩阻力发挥敏感度最高。

关键词：承载性状挤土效应侧摩阻力管桩基坑开挖

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巨著之前的试笔:《让·桑特伊》

外国文学研究 2012年第5期34卷 17-22页

作者：郑克鲁上海师范大学人文与传播学院

《让·桑特伊》是普鲁斯特撰写《追忆逝水年华》之前的试笔,并不成熟,缺乏关键主题和主要人物,也没有以第一人称写作。但是,这部未完成的小说预示了作家的未来倾向,巨著的某些人物和情节已经出现了;还可以看到普鲁斯特笔下人物的发展过... 详细信息

《让·桑特伊》是普鲁斯特撰写《追忆逝水年华》之前的试笔,并不成熟,缺乏关键主题和主要人物,也没有以第一人称写作。但是,这部未完成的小说预示了作家的未来倾向,巨著的某些人物和情节已经出现了;还可以看到普鲁斯特笔下人物的发展过程。此外,关于文学创作、通感、记忆等普鲁斯特特有的见解也初露端倪。这些都值得人们重视。

关键词：《让·桑特伊》试笔普鲁斯特