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公路客运快递运输优化研究

公路客运快递运输优化研究

作者：邹汶倩大连海事大学

学位级别：硕士

公路客运快递业(简称客运快递)已经成为公路客运业的一项重要附属业务,但是,较低的网点密度和安全性限制了客运快递的发展.为了发现问题,明确客户对客运快递的喜好,增强客运快递市场竞争力,针对快递客户实施调查,利用调查数据构建分析... 详细信息

公路客运快递业(简称客运快递)已经成为公路客运业的一项重要附属业务,但是,较低的网点密度和安全性限制了客运快递的发展.为了发现问题,明确客户对客运快递的喜好,增强客运快递市场竞争力,针对快递客户实施调查,利用调查数据构建分析客户选择快递方式的行为模型,并基于模型分析客户的选择行为,计算客户对客运快递网点密度的敏感度.最后,提出整合客运快递和公交首末站点资源的建议,为客运快递企业扩大市场份额提供营销策略。但是通过分析公交首末站点的地理分布发现,大部分的公交首末站点都分布在居民出行集中的小区,并且分布比较集中,一个小区内有多个首末站点。因而本文采用GIS对公交首末站点做1km的Buffer,对重复率较高的Buffer内的公交首末站点做出删减,并最终利用GIS的泰森多边形把多个地理上分散的公交线路首末站点对每个小区进行分派,确定负责对每个小区进行收发客运快递的首末站。同时,公路客运快递还存在的一个问题是其直达运输模式。直达模式制约着其运输网络的能力和结构。为提高运输网络的能力,完善运输网络结构,发挥公路客运时效性好的优势,本文提出转运的思想,并用优化模型设计公路客运快递的运输方法,使快件运输时间最小化。优化模型是带有时间窗的运输方法设计问题,并存在发件顺序这个问题,传统算法难以求解,因此用VB编程求解,并引入发件优先级PRI。算例分析表明,基于优化模型设计的运输方法可以节省快件的运输时间,提高公路客运快递的运输能力,并且按照优先级发件比随机发件更加合理并更加节约时间。

关键词：公路客运快递行为选择 GIS 中转运输 PRI

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公路客运快递市场竞争力与营销策略分析

交通运输系统工程与信息 2009年第5期9卷 11-16页

作者：杨忠振邹汶倩大连海事大学交通运输管理学院大连116026

公路客运快递业(简称客运快递)已经成为公路客运业的一项重要附属业务,但是,较低的网点密度和安全性限制了客运快递的发展.为了发现问题,明确客户对客运快递的喜好,增强客运快递市场竞争力,首先针对快递客户实施调查,研究客户对快递业... 详细信息

公路客运快递业(简称客运快递)已经成为公路客运业的一项重要附属业务,但是,较低的网点密度和安全性限制了客运快递的发展.为了发现问题,明确客户对客运快递的喜好,增强客运快递市场竞争力,首先针对快递客户实施调查,研究客户对快递业务各种属性的重视程度.然后,利用调查数据构建分析客户选择快递方式的行为模型,并基于模型分析客户的选择行为,计算客户对客运快递网点密度的敏感度.最后,提出整合客运快递和公交首末站点资源的建议,为客运快递企业扩大市场份额提供营销策略.

关键词：公路客运快递业网点密度选择行为

区域机场同质化发展特征分析——以长三角地区机场群为例

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经济地理 2013年第2期33卷 122-127页

作者：蒋永雷杨忠振王璐邹汶倩大连海事大学交通运输管理学院中国辽宁大连116026 中国民航科学技术研究院中国北京100028 熊本大学工学部自然科学研究科

通过构建测量区域机场同质化发展的改进相似系数,运用综合赋权评价法,对长三角地区机场发展的同质化水平进行测算,并以综合相似系数构建机场同质化网络,采用复杂网络结构方法对机场同质化网络进行分析。结果表明:长三角经济核心圈机场... 详细信息

通过构建测量区域机场同质化发展的改进相似系数,运用综合赋权评价法,对长三角地区机场发展的同质化水平进行测算,并以综合相似系数构建机场同质化网络,采用复杂网络结构方法对机场同质化网络进行分析。结果表明:长三角经济核心圈机场存在明显的同质化水平;枢纽型机场由于机场辐射能力强且分布密集而同质化水平最为明显;核心边缘的地区型机场由于城市经济规模小且距离较近,机场为了进一步发展而产生趋同化;其他地区型机场则由于长三角地区内城市经济结构的相似,邻近机场间的服务呈现趋同化。最后,针对长三角地区机场同质化发展特征提出区域机场一体化和差异化发展的政策建议。

关键词：机场同质化相似系数综合赋权法复杂网络理论

基于PDCA循环的《世界安全科学技术新进展》课程设计与实践——以培养学生能力为导向

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教育现代化 2019年第24期 138-140页

作者：邹汶倩中国民航大学经济与管理学院

由于世界安全科学技术一直在不断地进步,如何根据不断更新发展的安全技术研究内容建立持续的课程教学内容和质量改进机制,使得课程紧跟国际、国内最新要求成为课程建设关注的焦点。世界安全科学技术新进展的课程定位和授课内容决定了本... 详细信息

由于世界安全科学技术一直在不断地进步,如何根据不断更新发展的安全技术研究内容建立持续的课程教学内容和质量改进机制,使得课程紧跟国际、国内最新要求成为课程建设关注的焦点。世界安全科学技术新进展的课程定位和授课内容决定了本门课程在建设过程遵循的是以培养学生能力为导向的质量持续改进模型PDCA模型,从课程策划、课程讲授和课程检查反馈四个方面开展了课程运行实践。实践结果表明,这一机制的应用使该教学工作更加规范和标准化,课程内容紧跟国际、国内科学技术新进展,同时实现"授人以鱼,不如授之以渔"的课程建设目标。

关键词：以能力为导向 PDCA循环管理模式教学内容质量改进

来源：博看期刊

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民航管制安全风险主题时空分布规律研究

安全与环境学报 2024年第2期24卷 587-595页

作者：陈芳温抗抗张亚博邹汶倩中国民航大学安全科学与工程学院天津300300

为了探究民航管制安全风险的时空分布规律,基于潜在迪利克雷分布(Latent Dirichlet Allocation,LDA)主题模型识别出民航管制安全风险主题,定义民航管制安全风险主题强度的定量测度指标,运用全局空间自相关分析和冷热点分析对民航管制安... 详细信息

为了探究民航管制安全风险的时空分布规律,基于潜在迪利克雷分布(Latent Dirichlet Allocation,LDA)主题模型识别出民航管制安全风险主题,定义民航管制安全风险主题强度的定量测度指标,运用全局空间自相关分析和冷热点分析对民航管制安全风险主题的时空分布规律进行研究。结果表明:利用LDA主题模型识别出“管制员指令错误风险”等10个管制安全风险主题;“管制员指令错误风险”主题存在较弱的全局空间自相关性,在2018—2021年,全局Moran’s I总体呈现波动增长的趋势;在2018—2021年,“管制员指令错误风险”主题强度高值聚集的区域由西南向东南转移,高值聚集区域数量变少,且不稳定,低值聚集区域发生转移并在2020年后保持稳定。通过全局空间自相关分析和冷热点分析确定了2018—2021年中国民航不同管制区域的管制安全风险的时空分布格局,为局方进行差异化的安全监管提供决策支持。

关键词：安全工程文本挖掘时空分布规律潜在迪利克雷分布(LDA) 空间自相关空中交通管制

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新形势下空管单位安全管理效能提升的思考

民航管理 2022年第5期 65-67页

作者：郭庆邹汶倩陈芳民航华东地区空管局中国民航大学

民航局于2021年出台《民航安全管理体系（SMS）审核管理办法》，并提出SMS审核是对特定民航生产经营单位SMS运行过程中开展的侧重安全效能的评估。为了进一步提升民航生产经营单位的安全效能，2022年1月民航局发布《民航安全管理体系（...

民航局于2021年出台《民航安全管理体系（SMS）审核管理办法》，并提出SMS审核是对特定民航生产经营单位SMS运行过程中开展的侧重安全效能的评估。为了进一步提升民航生产经营单位的安全效能，2022年1月民航局发布《民航安全管理体系（SMS）审核检查单（征求意见稿）》。被誉为现代管理学之父的彼得·德鲁克（Peter F. Drucker）认为效能是选对目标并实现目标的能力，

关键词：

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民航安全管理效能基础术语概念辨析

民航管理 2021年第9期 46-50页

作者：马骏陈芳邹汶倩杨诗琪中国民用航空局中国民航大学

在民航安全管理体系(SMS)效能系列文章中,笔者对国外SMS效能评估工具的发布机构、依据、使用方以及结果运用,以及民航SMS效能评估架构设计展开了研究(见本刊2021年第7期和第8期,编者注)。和很多行业领域相比,中国民航的国际化程度很高,...

在民航安全管理体系(SMS)效能系列文章中,笔者对国外SMS效能评估工具的发布机构、依据、使用方以及结果运用,以及民航SMS效能评估架构设计展开了研究(见本刊2021年第7期和第8期,编者注)。和很多行业领域相比,中国民航的国际化程度很高,许多民航安全管理领域的基础概念来源于国际组织机构、国外制造设计厂商、其他国家民航管理当局、关联上下游行业(如能源、化工、

关键词：

监察员背景特征对民航安全监管绩效的影响研究

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数学的实践与认识 2017年第5期47卷 16-24页

作者：陈芳隆良琴范丹红耿浩邹汶倩中国民航大学经济与管理学院天津300300

为探索民航安全监察员背景特征对民航安全监管绩效的影响作用.系统分析了衡量民航安全监管绩效的维度,并构建了其与监察员性别、年龄、学历、专业背景、企事业单位工作经历和籍贯6个背景特征之间的假设关系,通过问卷调查的方式收集数据... 详细信息

为探索民航安全监察员背景特征对民航安全监管绩效的影响作用.系统分析了衡量民航安全监管绩效的维度,并构建了其与监察员性别、年龄、学历、专业背景、企事业单位工作经历和籍贯6个背景特征之间的假设关系,通过问卷调查的方式收集数据,利用单因素方差检验和独立样本T检验验证了原假设.结果表明:不同背景特征的监察员对民航安全监管绩效的影响存在显著性差异.年龄差异体现在监管效能上,性别差异体现在监管效能和监管成本方面,是否具有民航企事业单位工作经历体现在监管效率上.在民航安全监察效能方面,男性要高于女性,40~50岁的监察员对监管效能的影响最高;在民航安全监管成本控制方面,女性要优于男性;具有民航企事业单位工作经历的监察员的监管效率高于不具有类似工作经历的人员.不同年龄段、学历和籍贯的监察员对监管效率均不存在显著性差别.

关键词：安全管理民航安全监察员背景特征监管绩效单因素方差分析 T检验

浅谈Doc9859关于安全管理体系要求的变化

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综合运输 2024年第5期46卷 135-139页

作者：陈芳赵琳洁邹汶倩中国民航大学安全科学与工程学院天津300300

为了给民航企事业单位更好地建立安全管理体系提供指导,同时给CCAR-398《民用航空安全管理规定》(以下简称“CCAR-398”)以及安全管理体系(SMS)系列的规范性文件的修订提供支持。对比分析国际民航组织(ICAO)出台的Doc9859《安全管理手册... 详细信息

为了给民航企事业单位更好地建立安全管理体系提供指导,同时给CCAR-398《民用航空安全管理规定》(以下简称“CCAR-398”)以及安全管理体系(SMS)系列的规范性文件的修订提供支持。对比分析国际民航组织(ICAO)出台的Doc9859《安全管理手册(SMM)》(以下简称“Doc9859”)中第二版到第四版关于安全管理体系中要素描述以及四大支柱中管理要点的变化。通过对比得出结论:(1)Doc9859第四版更加注重安全管理体系建设的过程的完整性。(2)Doc9859第四版更加注重安全管理体系建设的指导。(3)Doc9859第四版更加关注数据及信息的收集、分析和保护。(4)Doc9859第四版更加强调安全调查的重要性。

关键词： Doc9859 安全管理体系航空安全国际民航组织民航