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中小跨径钢、钢混梁桥设计选型

公路 2019年第12期64卷 122-126页

作者：邹正其中交第一公路勘察设计研究院有限公司

近年来我国钢桥建设发展迅速,各地建设了大量中小跨径钢桥,这些桥梁的上部结构形式多样,设计中如何选择往往有所疑惑,结合近年来诸多实际工程案例,对几种的常见结构类型从经济性、施工安装、应用类型等几个方面进行了分析对比,供设计时... 详细信息

近年来我国钢桥建设发展迅速,各地建设了大量中小跨径钢桥,这些桥梁的上部结构形式多样,设计中如何选择往往有所疑惑,结合近年来诸多实际工程案例,对几种的常见结构类型从经济性、施工安装、应用类型等几个方面进行了分析对比,供设计时参考。

关键词：钢结构桥梁设计选型研究

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某跨铁路桥设计方案优化研究

公路 2022年第5期67卷 177-181页

作者：邹正其张志平龚建平赵小由中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075

某跨铁路桥在初步设计阶段采用了变截面预应力混凝土现浇T型刚构而后转体跨越铁路的设计方案。施工图设计阶段,为了响应业主的进一步减低造价、减少施工难度的要求,项目组对该桥的方案做了大量调查、研究和比选工作,前后与业主会同该段... 详细信息

某跨铁路桥在初步设计阶段采用了变截面预应力混凝土现浇T型刚构而后转体跨越铁路的设计方案。施工图设计阶段,为了响应业主的进一步减低造价、减少施工难度的要求,项目组对该桥的方案做了大量调查、研究和比选工作,前后与业主会同该段铁路的主管铁路局就方案进行了多次的沟通交流。方案经历了多次优化调整,最终在各方的共同努力下达成一致,采用了3跨一次现浇而后整体顶推施工的预应力混凝土现浇箱梁方案。该方案具有施工难度相对较小、安全度高、总造价低的特点,同时将对铁路运营的不利影响降低至可以接受的范围。

关键词：跨铁路桥转体施工顶推施工

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路泽太高架钢板梁桥现场连接方案比选研究

中外公路 2019年第1期39卷 136-140页

作者：邹正其陈宏俊中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075

钢结构桥梁在中国的应用前景广阔,钢混组合钢板梁桥又是最普遍的结构形式,该文以路泽太高架快速路示范工程的钢板梁桥现场连接方案为研究对象,介绍各连接方案的受力计算过程,综合考虑了造价、施工、现场质量管理等综合因素,提出了推荐... 详细信息

钢结构桥梁在中国的应用前景广阔,钢混组合钢板梁桥又是最普遍的结构形式,该文以路泽太高架快速路示范工程的钢板梁桥现场连接方案为研究对象,介绍各连接方案的受力计算过程,综合考虑了造价、施工、现场质量管理等综合因素,提出了推荐的连接方式:采用等强度连接顶板焊接、腹板和底板栓接的方案。

关键词：钢板梁桥螺栓焊接连接比选

组合型外包钢板连接预制拼装桥墩拟静力试验参数分析

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公路 2020年第9期65卷 90-95页

作者：邹正其李超杨敏李刚中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075

根据组合型外包钢板连接预制拼装桥墩拟静力试验,建立有限元模型,设定合理的本构关系,调整各种参数,使模型分析与实际试验结果基本吻合。通过改变有限元模型构件参数,经分析得出,预紧力对于桥墩最大水平承载力和延性等抗震指标影响不大... 详细信息

根据组合型外包钢板连接预制拼装桥墩拟静力试验,建立有限元模型,设定合理的本构关系,调整各种参数,使模型分析与实际试验结果基本吻合。通过改变有限元模型构件参数,经分析得出,预紧力对于桥墩最大水平承载力和延性等抗震指标影响不大,预紧力取值以满足桥墩牢固安装为原则;精轧螺纹钢筋截面面积取值使自身最大应力在屈服强度以内即可;实际工程中,外包钢板高度取值,满足墩柱底部嵌固即可;钢板厚度值可取使钢板最大应力在屈服强度以内为宜;箍筋间距可参照一般的钢筋混凝土桥墩抗震设计取值。

关键词：组合型外包钢板预制桥墩试验参数分析

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低压涡轮在工作剖面内的多学科耦合仿真

工程热物理学报 2024年第5期45卷 1374-1384页

作者：张云达邹正平姚李超北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室北京100191 北京航空航天大学航空发动机研究院北京102206

在涡轮的典型工作剖面内,采用计算流体力学和两种多学科耦合求解方式对某二级低压涡轮部件进行仿真,比较不同求解方式所预测的涡轮气动热力参数之间的差异,分析工作剖面内局部几何的形变规律以及局部形变对流场的影响,结果表明:多学科... 详细信息

在涡轮的典型工作剖面内,采用计算流体力学和两种多学科耦合求解方式对某二级低压涡轮部件进行仿真,比较不同求解方式所预测的涡轮气动热力参数之间的差异,分析工作剖面内局部几何的形变规律以及局部形变对流场的影响,结果表明:多学科耦合作用对低叶高位置叶型负荷分布产生一定的影响,具体影响规律与不同工况密切相关。考虑固体域热传导和形变的多学科耦合求解方式所预测的效率值更高。随着涡轮功率的提升,级间轮缘间歇和封严篦齿间隙的改变会导致更多封严冷气聚集在前腔中,影响盘腔内的流动结构,削弱了燃气入侵现象,实现盘腔内更好的冷却和封严效果。

关键词：多学科耦合低压涡轮工作剖面

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动态交通流量预测的时空注意力图卷积网络

山东大学学报(工学版) 2024年

作者：邹正标刘毅志廖祝华赵肄江湖南科技大学计算机科学与工程学院湖南科技大学服务计算与软件服务新技术湖南省重点实验室

现有交通流预测方法大多忽略了时空耦合相关性、时空变化性以及外部特征对预测结果准确性的影响。针对上述问题,提出一种动态交通流量预测的时空注意力图卷积网络(attention-based spatio-temporal graph convolutional network,ATSTGCN... 详细信息

现有交通流预测方法大多忽略了时空耦合相关性、时空变化性以及外部特征对预测结果准确性的影响。针对上述问题,提出一种动态交通流量预测的时空注意力图卷积网络(attention-based spatio-temporal graph convolutional network,ATSTGCN)模型。提出基于注意力的双向门控循环单元结构,从动态空间序列中提取时间相关性;构建带残差链接的多层图注意网络(graph attention network,GAT)卷积模块,深入挖掘动态空间相关性;融合时变特征与时常特征,充分利用外部静动态特征的共同作用。采用PeMS数据集进行验证,试验结果表明:本研究方法能够有效提高交通流量预测精度,优于一些现有的先进方法。

关键词：智能交通系统交通流量预测注意力机制时空相关性图卷积网络

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同方期刊数据库

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学生感知视角下的研学旅行价值研究

中国科技期刊数据库科研 2024年第5期 69-72页

作者：邹正南充文化旅游职业学院四川南充637400

教育体制改革大背景下,教育与旅游进行了不断的相互融合。随着现代教育理念的推广,研学旅行为教育和旅游的发展提供了融合发展路径。从学生感知视角入手,对学生感知视域下的研学旅行进行了详细剖析,总结了研学旅行学生感知视角下所具有... 详细信息

教育体制改革大背景下,教育与旅游进行了不断的相互融合。随着现代教育理念的推广,研学旅行为教育和旅游的发展提供了融合发展路径。从学生感知视角入手,对学生感知视域下的研学旅行进行了详细剖析,总结了研学旅行学生感知视角下所具有的掌握基本知识、拓展延伸知识、培养实践能力、激发创新能力、规划职业生涯、树立自信形象、促进身心健康的价值。进一步提出研学旅行紧抓研学旅行育人方向,落实立德树人根本任务;借助研学旅行丰富资源,推进素质教育发展;研学中华优秀传统文化,推进文化自信自强;融合“教育”+“旅游”,构建跨场景教育模式的价值挖掘建议。旨探讨研学旅行价值,进一步助推研学旅行健康发展。

关键词：研学旅行学生感知价值

老年恶性肿瘤化疗患者行肠内营养支持的临床意义分析

维普期刊数据库评论

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中国科技期刊数据库医药 2024年第3期 93-96页

作者：邹正丽德阳市人民医院四川德阳618000

分析老年恶性肿瘤化疗患者行肠内营养支持的临床意义。方法选择本院于2021年07月-2023年07月纳入的76例老年恶性肿瘤化疗患者展开本次研究,分别为参照组和观察组提供化疗治疗和肠内营养支持,对比应用效果。结果观察组各项指标均高于... 详细信息

分析老年恶性肿瘤化疗患者行肠内营养支持的临床意义。方法选择本院于2021年07月-2023年07月纳入的76例老年恶性肿瘤化疗患者展开本次研究,分别为参照组和观察组提供化疗治疗和肠内营养支持,对比应用效果。结果观察组各项指标均高于参照组,差异显著;参照组患者的不良反应发生率为23.68%,观察组为2.63%,存在统计学意义;和参照组进行比较,观察组患者的临床治疗有效率相对较高(P<0.05)。结论肠内营养支持在老年恶性肿瘤化疗患者中的应用,能够改善患者免疫指标,减少不良反应,治疗效果更为明显。

关键词：老年恶性肿瘤化疗肠内营养支持

四川长宁及周缘重力数据融合及深浅构造特征研究

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地球学报 2024年

作者：麻继文吴桂桔邹正波谈洪波王嘉沛中国地震局地震研究所(地震大地测量重点实验室) 防灾科技学院

高精度地球物理数据是获取地壳内部物质变化的基础, 2019年6月17日四川长宁发生MS6.0级地震,近期该区域多次发生5级左右地震,且区域内地震的发震诱因存在争议。本研究以实测重力剖面数据为基准,首先寻找重力场模型数据与实测重力剖面数... 详细信息

高精度地球物理数据是获取地壳内部物质变化的基础, 2019年6月17日四川长宁发生MS6.0级地震,近期该区域多次发生5级左右地震,且区域内地震的发震诱因存在争议。本研究以实测重力剖面数据为基准,首先寻找重力场模型数据与实测重力剖面数据之间的映射关系式;然后对重力场模型数据进行修正,采用双线性插值法获取研究区内高精度网格数据;以长宁MS6.0地震震中为中心点,提取4条重力剖面并采用密度反演获取跨长宁MS6.0地震震中的地壳密度差变化特征。研究结果表明:通过重力场模型数据与实测重力数据间的映射关系式计算所获取的融合数据精度小于5%;长宁及周边震群发震区域对应三叠系地层且震群多沿背斜、向斜发生;长宁MS6.0地震位于剩余布格重力异常0～30mGal的正低值区域和密度反演高低转换带上0.048～0.058g/cm3的正低值区域,该区域处于长宁背斜上的大地湾断层与双河背斜轴部隐伏断层的交汇处。本研究可为多源重力数据融合提供技术基础,服务于以动力学为基础的地震物理预测。

关键词：重力数据融合布格重力异常长宁地震密度反演