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一种支持用户快速移动的二层数据包转发策略

铁道学报 2010年第6期32卷 109-113页

作者：黄家善邹复民蒋新华福建工程学院下一代互联网应用技术研究中心福建福州350108

针对铁路无线Mesh网络这种用户移动速度快、Mesh节点间切换频繁的应用场景,研究一种高效的数据通信方案。虽然二层转发相比三路由具有更好的移动性支持,但本文通过形式化分析发现,网桥的二层数据包转发策略可保证的路径更新延时为CAM表... 详细信息

针对铁路无线Mesh网络这种用户移动速度快、Mesh节点间切换频繁的应用场景,研究一种高效的数据通信方案。虽然二层转发相比三路由具有更好的移动性支持,但本文通过形式化分析发现,网桥的二层数据包转发策略可保证的路径更新延时为CAM表项的超时阈值timeout,不适用于铁路无线Mesh网络,然后提出一种主动位置告知策略实现转发路径的实时更新,并在此基础上设计一种基于端口记忆和主动位置告知的二层数据包转发策略CFP-ALN(CAM based Forwarding Policy with Active Location Notice)。研究表明,策略CFP-ALN不仅可保证快速移动用户最低的切换延迟,并且只需要增加一个单播数据包的网络开销,具有良好的实用性。

关键词：铁路无线Mesh网络二层转发策略快速移动用户主动位置告知

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小波分析在固定场景视频监控系统中的应用

小波分析在固定场景视频监控系统中的应用

作者：邹复民中南大学

学位级别：硕士

本文根据固定场景视频监控系统的特点，依据MPEG-4视频编码标准，应用视频对象概念和Sprite编码、小波分析、人脸模型、不平衡量化等技术，建立了固定场景视频监控系统视频压缩编码模型，实现了固定场景视频监控系统的多目标比特率网络... 详细信息

本文根据固定场景视频监控系统的特点，依据MPEG-4视频编码标准，应用视频对象概念和Sprite编码、小波分析、人脸模型、不平衡量化等技术，建立了固定场景视频监控系统视频压缩编码模型，实现了固定场景视频监控系统的多目标比特率网络应用。本文分析了固定场景视频监控系统的特点，应用视频分割算法，将视频平面分割为运动的前景视频对象和相对稳定的背景视频;然后对前景视频对象引入了增强的人脸模型进行高效的压缩编码，对背景视频提出了中心线最大相似象素匹配算法，实现了实时的Sprite编码;同时引入了小波分析技术，设计了多采样率滤波器组实现Sprite图像和对象纹理的多分辨分析分解;最后应用不平衡量化器实现基于感兴趣对象的视频编码。与同类产品比较，本系统具有如下优点：应用了小波分析技术，不仅提高了视频压缩比，而且提高了重建视频的主观质量，更获得了很好的可伸缩性能;创建了中心线最大相似象素匹配算法，实现了实时的Sprite编码;改进了人脸检测算法，初步实现了基于知识的人脸对象编码;引入了不平衡量化技术，实现了基于用户感兴趣区的视频编码。本系统相对于基于MPEG-1标准的同类产品，视频质量达到VCD效果，视频压缩比提高了10倍左右，并且实现了多目标比特率的网络应用。

关键词：小波分析固定场景视频对象多目标比特率 Sprite编码人脸模型不平衡量化中心线最大相似象素匹配

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旅客列车车-地宽带互联的流量管理

系统仿真学报 2013年第7期25卷 1696-1703页

作者：蒋新华朱铨谢宝树邹复民中南大学信息科学与工程学院长沙410075 福建工程学院下一代互联网应用技术研究中心福州350108

为支持旅客列车车-地宽带互联更为有效的流量管理,提出了一种基于ON/OFF模型的Internet流量模型,并设计了相应的流量管理策略和预取访问算法。首先论证了旅客列车车-地宽带互联系统中用户会话请求的到达过程为泊松过程,然后通过系列仿... 详细信息

为支持旅客列车车-地宽带互联更为有效的流量管理,提出了一种基于ON/OFF模型的Internet流量模型,并设计了相应的流量管理策略和预取访问算法。首先论证了旅客列车车-地宽带互联系统中用户会话请求的到达过程为泊松过程,然后通过系列仿真实验模拟了车-地宽带互联的流量分布,并构建实验床采集实测流量进行验证,结果表明基于泊松到达过程的流量模型能较好地反映车-地宽带互联的流量特性,并较好地服从Inv Gaussian分布。然后进一步引入了预取策略,大幅降低了车-地宽带互联系统的请求拒绝率和流量损失,提高了系统的吞吐率。

关键词：车-地宽带互联流量建模自相似预取

一种基于榕树型拓扑的铁路无线Mesh网络结构

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铁道学报 2010年第2期32卷 47-54页

作者：邹复民蒋新华林漳希王桐森中南大学信息科学与工程学院湖南长沙410075 德克萨斯理工大学商学院 Lubbock TX79409-2101 福建工程学院下一代互联网应用技术研究中心福建福州350014

旅客列车Internet应用的需求日趋强烈,而铁路沿线的无线宽带覆盖是实现旅客列车Internet应用的必要条件,也是当前的研究热点。基于这个研究方向,本文提出榕树型拓扑、多跳无线链、节点失效危险度、破坏因子等概念。设计榕树型拓扑的动... 详细信息

旅客列车Internet应用的需求日趋强烈,而铁路沿线的无线宽带覆盖是实现旅客列车Internet应用的必要条件,也是当前的研究热点。基于这个研究方向,本文提出榕树型拓扑、多跳无线链、节点失效危险度、破坏因子等概念。设计榕树型拓扑的动态最小生成树算法,在此基础上,探讨了榕树型拓扑的网络健壮性;然后基于榕树型拓扑设计一种多出口总线的铁路无线Mesh网络结构和多模Mesh节点结构,设计了微蜂窝部署方案和混合频道复用方案,并就其传输延迟和传输带宽进行探讨和分析;最后基于本文提出的方法,对一段300km长的铁路线进行实例部署规划。理论分析和实例部署规划表明,榕树型拓扑具有较低的传输延迟、较高的传输带宽和较强的网络健壮性,符合铁路无线宽带覆盖的要求。另外,榕树型拓扑只要求在铁路沿线部署若干个有线网络出口,且结构调整灵活,具有很好的可实施性。

关键词：榕树型拓扑铁路无线Mesh网络多跳无线链失效危险度破坏因子

基于交通轨迹数据挖掘的道路限速信息识别方法

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交通运输工程学报 2015年第5期15卷 118-126页

作者：廖律超蒋新华林铭榛邹复民中南大学信息科学与工程学院湖南长沙410075 福建工程学院福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室福建福州350108 中南大学软件学院湖南长沙410075

分析了道路限速信息的时空变化性,提出一种基于轨迹数据挖掘技术的道路限速信息自动识别方法。为了实现海量交通轨迹数据的快速处理,研究了快速地图匹配与数据清洗等预处理算法,分析了交通轨迹数据的速度分布特性与最高车速限制指标。... 详细信息

分析了道路限速信息的时空变化性,提出一种基于轨迹数据挖掘技术的道路限速信息自动识别方法。为了实现海量交通轨迹数据的快速处理,研究了快速地图匹配与数据清洗等预处理算法,分析了交通轨迹数据的速度分布特性与最高车速限制指标。基于路段行车速度的统计特性,构建了道路特征向量模型,以快速提取海量轨迹数据的潜在特征信息。提出了多投票K近邻分类算法对数据特性进行训练与学习,以实现对道路限速信息的快速识别。以福州市交通路网及其浮动车轨迹数据构建试验样本集进行训练、学习与交叉验证试验。试验结果表明:在训练过程中,当样本数量达到1 200时,方法的识别准确率最高达到93%,在仅有150个小训练样本下,方法的识别准确率也达到75%;方法具有近线性的处理性能,处理1.0×106条道路的限速信息仅用时46ms。

关键词：道路限速轨迹数据挖掘浮动车数据交通流地图匹配 K近邻算法

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软件定义网络研究综述

计算机应用研究 2013年第8期30卷 2246-2251页

作者：张顺淼邹复民福建工程学院信息科学与工程学院福州350108

现有网络设备支持的协议体系庞大,导致高度复杂,不仅限制了IP网络的技术发展,更无法满足当前云计算、大数据和服务器虚拟化等应用趋势。软件定义网络(SDN)作为一种最新网络架构,对网络设备控制面、转发面和应用层功能进行重新定义抽象,... 详细信息

现有网络设备支持的协议体系庞大,导致高度复杂,不仅限制了IP网络的技术发展,更无法满足当前云计算、大数据和服务器虚拟化等应用趋势。软件定义网络(SDN)作为一种最新网络架构,对网络设备控制面、转发面和应用层功能进行重新定义抽象,使得网络设备软件可编程,有望改变上述局面。介绍了OpenFlow技术的产生背景、特点及发展现状,分析了基于OpenFlow的SDN体系结构和平台设计的关键技术,并探究了SDN技术在网络管理自动化、光网络传输与IP承载的统一控制、无线网络的平滑切换、网络虚拟化和QoS保证等方向的应用。

关键词：软件定义网络 OpenFlow 网络虚拟化管理自动化 QoS

车载Wi-Fi应用的AP间切换误判性能研究

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中国科学技术大学学报 2014年第10期44卷 862-866,873页

作者：康玉文邹复民康兴斌朱铨漳州职业技术学院电子工程系福建漳州363000 福建工程学院福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室福建福州350108

以不同的扫描时间间隔和车载移动速度,对车载移动环境下AP间切换误判性能进行了系列的仿真和实验研究.结果表明,在快速移动环境下,通过合理设置扫描间隔,基于多无线模块的AP间快速切换方法能保证较低的AP间切换误判率,可以满足车载Wi-F... 详细信息

以不同的扫描时间间隔和车载移动速度,对车载移动环境下AP间切换误判性能进行了系列的仿真和实验研究.结果表明,在快速移动环境下,通过合理设置扫描间隔,基于多无线模块的AP间快速切换方法能保证较低的AP间切换误判率,可以满足车载Wi-Fi应用的切换判决需求.

关键词：车载 Wi-Fi 扫描切换误判率

一种支持车-地宽带互联的WiFi移动应用优化方案

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铁道学报 2011年第4期33卷 59-65页

作者：邹复民蒋新华王桐森林漳希福建工程学院下一代互联网应用技术研究中心福建福州350108 得克萨斯理工大学商学院

本文研究如何改进WiFi协议及其算法以优化其移动应用性能,从而支持不间断的旅客列车车-地宽带互联。为此,本文首先探讨并建立802.11a移动应用的系统模型,然后基于802.11a移动应用仿真系统深入分析802.11a移动应用在不同多径传输、不同... 详细信息

本文研究如何改进WiFi协议及其算法以优化其移动应用性能,从而支持不间断的旅客列车车-地宽带互联。为此,本文首先探讨并建立802.11a移动应用的系统模型,然后基于802.11a移动应用仿真系统深入分析802.11a移动应用在不同多径传输、不同移动速度和不同信噪比条件下的性能,并通过不同的系统配置,研究不同数据帧长、不同发送速率对802.11a移动应用性能的影响。研究发现,802.11a在受限的多径传输环境下可以支持移动应用,但信道估计周期不能超过信道的相干时间,并且6 Mbit/s1、2 Mbit/s和24 Mbit/s这3种发送速率更适合于移动应用。最后针对旅客列车车-地宽带互联,提出WiFi移动应用方案TGI@11a,不仅将802.11a移动应用的误码率由高于5‰下降到低于0.4‰,同时将有效发送速率由最高6 Mbit/s提高到20 Mbit/s。

关键词：车-地互联 WiFi 移动宽带 TGI@11a

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在VC中应用C++类与单片机串行通信

长沙铁道学院学报 2002年第4期20卷 53-56页

作者：邹复民陈特放中南大学信息工程学院湖南长沙410075

根据面向对象的编程思想,将Win32下串行通信数据结构和API函数进行了C++类的封装,同时介绍了在VC6.0中应用该类实现上位机与下位机串行通信的编程方法,并且给出用VC6.0、PL/M96编写的有关程序段.

关键词： VC 单片机串行通信 C++类 API函数多线程面向对象微机监控系统