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铁路空调硬卧车内气流分布的数值模拟

应用力学学报 2006年第1期23卷 132-136页

作者：张登春邹声华翁培奋湖南科技大学湘潭411201 上海大学上海200072

建立了铁路空调硬卧车内CFD仿真模型,对车厢内流场、温度场和热舒适性评价指标进行了分析。采用稳态不可压缩雷诺时均N-S方程、k-ε湍流模型,应用控制容积法和交错网格进行离散。计算了空调硬卧车内三维空气流场和温度场,并与实验结果... 详细信息

建立了铁路空调硬卧车内CFD仿真模型,对车厢内流场、温度场和热舒适性评价指标进行了分析。采用稳态不可压缩雷诺时均N-S方程、k-ε湍流模型,应用控制容积法和交错网格进行离散。计算了空调硬卧车内三维空气流场和温度场,并与实验结果进行了对照,两者吻合较好。在此基础上分析了车厢内人体热舒适性,结果表明车厢中部和端部铺位PMV分布不同,端部人体热舒适感较好,中部较差;而且同一计算断面不同铺位的人体热舒适感差异较大:上铺有较大区域PMV1.0,人体感觉偏暖。

关键词：硬卧车厢气流分布计算流体动力学数值模拟

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风流不稳定对采空区浮煤自燃的影响

煤炭工程师 1994年第3期 25-28,32页

作者：邹声华湘潭矿业学院资源系

本文列举了风流稳定性对采空区浮煤自燃影响的几起实例，揭示出风流不稳定对采空区浮煤自燃有促进作用。通过分析表明，风流不稳定既可扩大采空区氧化自燃的区域（增加氧化自燃带的宽度），使采空区发火的几率增大，又可为采空区浮煤的... 详细信息

本文列举了风流稳定性对采空区浮煤自燃影响的几起实例，揭示出风流不稳定对采空区浮煤自燃有促进作用。通过分析表明，风流不稳定既可扩大采空区氧化自燃的区域（增加氧化自燃带的宽度），使采空区发火的几率增大，又可为采空区浮煤的氧化和聚热升温提供条件（呼吸供氧），加剧浮煤的自燃，适当降低并设法稳定工作面的风量，就能消除风流不稳定对浮煤自燃的影响。减少采空区内瓦斯向外涌出，提高采空区内的瓦斯浓度，情化采空区内的空气，亦能起到防治煤炭自燃的目的。

关键词：矿山通风内因火灾采空区

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特殊并联巷道风流方向不稳定性的探讨

煤矿安全 1989年第1期20卷 40-41页

作者：邹声华湘潭矿院采矿系

本文用经过实验室试验的实例,介绍了并联巷道风流反向情况、特殊并联巷道风流反向原因、反向条件。根据特殊并联巷道风流反向的条件,提出了控制特殊并联巷道风流反向的措施。

关键词：并联巷道风流方向不稳定性

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旅客列车空调硬座车厢内热舒适性研究

铁道学报 2006年第5期28卷 35-40页

作者：张登春翁培奋邹声华湖南科技大学能源与安全工程学院湖南湘潭411201 上海大学应用数学和力学研究所上海200072

空调车内气流组织研究是车厢内环境控制的基础,合理的气流组织可有效地改善乘客的热舒适性。采用k-ε湍流模型,对载客车厢内三维空气流场和温度场进行了数值计算,在此基础上利用PMV(Predicted MeanVote)指标分析了车厢内人体热舒适性。... 详细信息

空调车内气流组织研究是车厢内环境控制的基础,合理的气流组织可有效地改善乘客的热舒适性。采用k-ε湍流模型,对载客车厢内三维空气流场和温度场进行了数值计算,在此基础上利用PMV(Predicted MeanVote)指标分析了车厢内人体热舒适性。计算结果表明:在现有的条缝送风条件下,除车厢中部和两端外,车厢内气流分布比较均匀;由于回风口位于车厢两端,车厢中部和端部PMV分布不同,端部人体热舒适感较好,中部较差;座位区由于人员集中和受太阳照射的影响,温度较高,PMV值偏大;过道区温度适中,人体热舒适感较好。研究结果对空调车内气流组织优化设计和改善人体热舒适环境有一定参考价值。

关键词：铁路客车湍流模型流场温度场热舒适

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深井降温系统管道结垢微观机理

化工学报 2016年第9期67卷 3936-3945页

作者：韩巧云杨晓杰邹声华湖南科技大学土木工程学院湖南湘潭411201 中国矿业大学(北京) 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室北京100083 中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院北京100083

以深部矿井降温系统管道内壁出现的结垢问题为研究对象,首先采集管道水样进行水质全分析测试,确定管道内成垢性离子并建立化学及数学模型,其次采用第一性原理计算方法研究得到了深部矿井降温系统管道结垢微观机理。结果表明,深井降温系... 详细信息

以深部矿井降温系统管道内壁出现的结垢问题为研究对象,首先采集管道水样进行水质全分析测试,确定管道内成垢性离子并建立化学及数学模型,其次采用第一性原理计算方法研究得到了深部矿井降温系统管道结垢微观机理。结果表明,深井降温系统管道内壁结垢过程包括Ca^(2+)和CO_3^(2-)的结合结晶及MgCO_3、CaSO_4转化为CaCO_3的转化;理论分析及第一性原理计算结果表明,深井降温系统管道内壁结垢的主要影响因素为成垢性离子(Ca^(2+)、HCO^-_3、Mg^(2+)和SO^(2-)_4,且Mg^(2+)和SO^(2-)_4的存在会抑制碳酸钙结垢的产生。该研究对于深部高温热害矿井的降温系统的结垢产生机制以及采取合理的防、除垢措施,保障良好的矿井降温效果和安全生产具有理论指导意义。

关键词：结垢表面吸附数值分析密度泛函理论

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防止采空区自燃减漏风措施的研究与应用

煤炭学报 1996年第6期21卷 630-634页

作者：刘英学唐海清邹声华施式亮湘潭矿业学院

为防止采空区因漏风而导致遗煤自燃，经计算机模拟与现场实施研究，定期在采空区“Ｕ”形漏风带构筑隔漏风墙，能明显地造成采空区内漏风量及漏风范围跳跃式骤减，扩大不自燃区范围，有效地杜绝了采空区遗煤自燃与瓦斯爆炸灾害．经六枝... 详细信息

为防止采空区因漏风而导致遗煤自燃，经计算机模拟与现场实施研究，定期在采空区“Ｕ”形漏风带构筑隔漏风墙，能明显地造成采空区内漏风量及漏风范围跳跃式骤减，扩大不自燃区范围，有效地杜绝了采空区遗煤自燃与瓦斯爆炸灾害．经六枝矿务局木岗矿两年多实施，减少灾害经济损失３００多万元．该措施还具有施工简便、成本较低等特点，很适合于经济较不发达、井下条件复杂的突出易燃矿井应用．

关键词：煤矿采空区自然发火漏风减漏措施

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沸腾颗粒层除尘器内设预荷电装置的初步研究

湖南大学学报（自然科学版） 2001年第3期28卷 74-77页

作者：刘建仁邹声华湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 湘潭矿业学院资源系湖南湘潭411201

对沸腾颗粒层除尘器内设预荷电装置 ,让待净化的尘粒首先荷电 (称为预荷电 )然后再通过滤层进行分离的净化方式进行了理论分析 ,分析显示设预荷电装置可改进除尘器的性能 .为证实理论分析的正确性及该技术的实用性。

关键词：颗粒层除尘器预荷电装置过滤式除尘器除尘性能净化方式收尘效率

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巷道断面上的沼气浓度分布规律及其应用

煤炭工程师 1991年第6期 16-19,24页

作者：邹声华湘潭矿业学院

矿井沼气涌出量是矿井通风安全管理工作中的一个重要参数。它是由相应的风量和沼气浓度的乘积来决定的。在风量与沼气浓度这两个参量中,巷道中的风量是由测得巷道中的平均风速决定的,它具有相对的准确性,能比较真实地反映实际;而在巷道... 详细信息

矿井沼气涌出量是矿井通风安全管理工作中的一个重要参数。它是由相应的风量和沼气浓度的乘积来决定的。在风量与沼气浓度这两个参量中,巷道中的风量是由测得巷道中的平均风速决定的,它具有相对的准确性,能比较真实地反映实际;而在巷道中,由于沼气对空气的比重小,易上浮于巷道顶部,就使得整个巷道断面上的沼气分布存在不均衡性,即在巷道断面上沼气浓度上高下低。在测算矿井沼气涌出量进行沼气浓度测定时,一般均以巷道顶部沼气浓度或巷道上、中、下部三个浓度的平均值为准。

关键词：巷道断面甲烷浓度分布规律

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旅客列车硬卧车厢内空气质量的数值模拟

中南大学学报（自然科学版） 2012年第10期43卷 4129-4134页

作者：张登春邹声华刘荣华湖南科技大学能源与安全工程学院湖南湘潭411201 华中科技大学能源与动力工程学院湖北武汉430074

采用稳态不可压缩雷诺时均N-S方程、kε湍流模型,对YW25K型空调硬卧车厢内空气质量进行数值模拟。采用立方体代表乘客,以人体呼出的CO2作为代表性污染物,以PMV和车厢内CO2相对浓度为基础,提出了评价车厢内空气质量的新指标,利用该指标... 详细信息

采用稳态不可压缩雷诺时均N-S方程、kε湍流模型,对YW25K型空调硬卧车厢内空气质量进行数值模拟。采用立方体代表乘客,以人体呼出的CO2作为代表性污染物,以PMV和车厢内CO2相对浓度为基础,提出了评价车厢内空气质量的新指标,利用该指标对硬卧车厢内各铺位的空气质量进行了评价。计算结果表明,送风速度对车厢内空气质量有较大影响,增加送风速度有利于改善车厢内各铺位的空气质量,但过大的送风速度对车厢内空气质量不利;硬卧车厢内采用条缝送风方式、送风速度为2.5 m/s时,车厢内空气质量最佳,可同时满足热舒适性要求和保证良好空气品质。

关键词：硬卧车厢湍流模型空气质量数值模拟