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沥青路面抗滑试验研究

公路交通科技 2002年第3期19卷 5-8页

作者：黄云涌邵腊庚刘朝晖长沙交通学院湖南长沙410076

本文通过对不同级配沥青混合料在不同空隙率条件下室内轮碾成型的车辙试件进行构造深度试验、摩擦系数(摆值 )试验 ,研究了沥青路面抗滑性与沥青混合料空隙率的关系及抗滑性的影响因素。并通过大型直道足尺试验 ,测定不同轴载的次数下 ... 详细信息

本文通过对不同级配沥青混合料在不同空隙率条件下室内轮碾成型的车辙试件进行构造深度试验、摩擦系数(摆值 )试验 ,研究了沥青路面抗滑性与沥青混合料空隙率的关系及抗滑性的影响因素。并通过大型直道足尺试验 ,测定不同轴载的次数下 ,沥青路面构造深度与摩擦系数 (摆值 ) ,探讨了不同类型沥青混合料抗滑指标随轴载次数的衰减规律。

关键词：沥青路面试验研究沥青混合料构造深度摩擦系数抗滑性衰减规律

钢桥桥面沥青铺装结构的高温浸水车辙直道试验研究

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公路交通科技 2003年第3期20卷 10-14页

作者：李闯民李宇峙邵腊庚东南大学交通学院江苏南京210096 长沙交通学院湖南长沙410076

选择国内外有代表性的6种钢桥桥面铺装结构体系进行高温浸水车辙直道试验。试验结果表明:某些方案的高温浸水车辙的结果与室内试验结果不尽一致。通过对试验结果深入分析,发现钢桥桥面铺装层厚度和混合料粒径的匹配是造成沥青混合料使... 详细信息

选择国内外有代表性的6种钢桥桥面铺装结构体系进行高温浸水车辙直道试验。试验结果表明:某些方案的高温浸水车辙的结果与室内试验结果不尽一致。通过对试验结果深入分析,发现钢桥桥面铺装层厚度和混合料粒径的匹配是造成沥青混合料使用性能优劣的重要原因,进而提出表面层混合料厚度和粒径的适合匹配,这对钢桥桥面铺装结构的完善具有实用价值。

关键词：钢桥面浸水车辙直道试验沥青混合料铺装层

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超薄白色罩面(UTW)结构设计方法

土木工程学报 2006年第9期39卷 123-127页

作者：李宇峙崔鹏邵腊庚长沙理工大学湖南长沙410076 同济大学上海200092

为了研究半刚性基层沥青路面上超薄白色罩面(UTW)结构设计方法,采用三维有限元方法计算了UTW路面结构的荷载应力。通过计算确定了UTW路面的设计荷位为纵缝边缘中部。基于基层顶面当量回弹模量(Et)和旧沥青层模量(Ea)及统计分析结果,提... 详细信息

为了研究半刚性基层沥青路面上超薄白色罩面(UTW)结构设计方法,采用三维有限元方法计算了UTW路面结构的荷载应力。通过计算确定了UTW路面的设计荷位为纵缝边缘中部。基于基层顶面当量回弹模量(Et)和旧沥青层模量(Ea)及统计分析结果,提出结构强度综合系数为Rj=E(t1/3)×log(Ea),得到了Rj<17时的板厚设计图表,并验证了Rj<17适用于我国大部分需要修复的沥青路面的路况。借鉴水泥混凝土路面设计规范,在考虑疲劳及可靠度的基础上,提出了考虑温度和荷载综合影响的UTW路面结构设计计算公式,并通过足尺试验验证了该设计方法的可行性,同时对确保UTW层间黏结的施工方法进行了探讨。最后探讨了UTW路面结构的适应性,并指出其在重载高等级道路的适用性尚需实体工程进一步验证。

关键词：道路工程超薄白色罩面结构强度综合系数设计方法

基于环境温度变化的混合式基层沥青路面结构疲劳损伤分析

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中南大学学报（自然科学版） 2015年第5期46卷 1869-1875页

作者：郭芳付宏渊邵腊庚长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室湖南长沙410004 湖南交通职业技术学院路桥工程学院湖南长沙410132 长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙410004 长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410004

为了分析环境温度变化时混合式基层沥青路面结构的疲劳损伤特性,拟定3种混合式基层沥青路面结构,充分考虑广西河池地区各月温度变化以及土基回弹模量的季节性变化,运用ABAQUS软件对2种层间结合状态的4种路面结构方案的温度场、应变响应... 详细信息

为了分析环境温度变化时混合式基层沥青路面结构的疲劳损伤特性,拟定3种混合式基层沥青路面结构,充分考虑广西河池地区各月温度变化以及土基回弹模量的季节性变化,运用ABAQUS软件对2种层间结合状态的4种路面结构方案的温度场、应变响应和疲劳损伤进行计算分析,通过试验路面温度传感器、应变片的监测结果和疲劳损伤模拟模型计算沥青层的疲劳损伤。研究结果表明:在不同月份温度下,沥青路面应变响应差异大,随着气温升高,层底弯拉应变增大;各季节疲劳损伤存在明显差异,高温季节产生的疲劳损伤所占比例较大;以水稳碎石为底基层,级配碎石为基层及大粒径沥青碎石混合料作下面层的混合式基层沥青路面结构方案B,温度敏感性最小,疲劳损伤最小。研究结果可为选择良好的混合式基层路面结构提供思路。

关键词：沥青路面混合式基层温度疲劳损伤 ABAQUS软件

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某高速公路沥青路面早期水损害处治方案设计

中外公路 2008年第2期28卷 33-36页

作者：邵腊庚郭芳长沙理工大学湖南长沙410076

针对某高速公路沥青路面早期水损害的原因,提出采用沥青稳定碎石排水层ATPB-25排除路面结构内部积水,修复和完善路面防排水措施,并在大量试验的基础上探讨ATPB-25配合比设计及技术指标要求。

关键词：沥青路面早期破坏水损害 ATPB-25

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沥青混合料水稳定性APA试验研究

湖南科技大学学报（自然科学版） 2005年第2期20卷 53-57页

作者：谢军李宇峙邵腊庚同济大学交通运输工程学院上海200092 长沙理工大学公路工程学院湖南长沙410076

沥青路面水损害主要原因之一在于沥青混合料缺乏足够的水稳定性.应用沥青路面分析仪(APA)对沥青混合料的水稳性进行试验研究,对APA浸水车辙试验结果进行了分析,提出浸水车辙稳定度1/K的评价指标,并利用此指标比较了不同混合料的水稳性能... 详细信息

沥青路面水损害主要原因之一在于沥青混合料缺乏足够的水稳定性.应用沥青路面分析仪(APA)对沥青混合料的水稳性进行试验研究,对APA浸水车辙试验结果进行了分析,提出浸水车辙稳定度1/K的评价指标,并利用此指标比较了不同混合料的水稳性能,同时分析了常规水稳试验的不足,证明APA浸水车辙试验能够用于评价沥青混合料水稳性.图3,表7,参9.

关键词： APA 浸水车辙试验浸水车辙稳定度

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嵌挤式混凝土块路面接缝剪切特性的探讨

公路交通科技 1999年第3期16卷 10-12,21页

作者：邵腊庚李宇峙长沙交通学院湖南长沙410076

根据嵌缝砂的剪切试验，提出嵌缝砂的剪切模式与常刚度模式相吻合，并探讨了嵌挤式混凝土块路面面层剪切破坏的准则。

关键词：嵌缝砂公路路面嵌挤式混凝土块剪切模式

在旧沥青路面上加铺超薄白色罩面技术的发展与应用

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公路交通科技 2004年第5期21卷 8-11页

作者：李宇峙张莉邵腊庚长沙理工大学湖南长沙410076

超薄白色罩面是20世纪90年代初在美国兴起的一种沥青路面维修新技术。其特点是罩面薄,接缝间距短,与旧沥青层具有较强的粘结力,而且开放交通早,适用于因起动、刹车造成车辙、拥包等功能性破坏严重的交通繁忙地带沥青路面罩面。为了研究... 详细信息

超薄白色罩面是20世纪90年代初在美国兴起的一种沥青路面维修新技术。其特点是罩面薄,接缝间距短,与旧沥青层具有较强的粘结力,而且开放交通早,适用于因起动、刹车造成车辙、拥包等功能性破坏严重的交通繁忙地带沥青路面罩面。为了研究半刚性基层沥青路面上超薄白色罩面的路用性能,我国第一条超薄白色罩面的室内试验路在长沙理工大学的直线式路面加速加载实验室中完成。

关键词：道路工程超薄白色罩面沥青路面

基于地基强度不均匀干线公路改建刚性基层路面结构应力数值分析

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公路工程 2018年第4期43卷 258-262页

作者：张明邵腊庚长春师范大学工程学院吉林长春130032 长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410076

采用大型通用有限元软件ANSYS,对干线公路改建刚性基层沥青路面结构进行力学响应分析,探讨旧路强度不均匀对刚性基层路面结构内部应力的影响,针对目前旧路改建刚性基层沥青路面结构存在的不足,提出应对措施。

关键词：不均匀地基旧路改建刚性基层数值分析