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U74轨钢欠速淬火性能研究

铁道学报 1994年第4期16卷 117-122页

作者：邵扬道铁道部科学研究院

用四种Ｃ含量的Ｕ７４轨钢，研究了加热速度对相变点的影响，测定了他们各自的连续冷却曲线，找出了四种材料欠速淬火后转变产物的硬度与冷却速度的关系。还用Ｃ含量为０．７４％的轨钢，研究了奥氏体化温度对冲击值的影响，以及用Ｃ含... 详细信息

用四种Ｃ含量的Ｕ７４轨钢，研究了加热速度对相变点的影响，测定了他们各自的连续冷却曲线，找出了四种材料欠速淬火后转变产物的硬度与冷却速度的关系。还用Ｃ含量为０．７４％的轨钢，研究了奥氏体化温度对冲击值的影响，以及用Ｃ含量为０．６５％的轨钢，研究了奥氏体化温度及不保温等因素对欠速淬火后转变产物硬度的影响。从而为现有Ｕ７４轨钢制定淬火工艺参数提供理论指导，以提高其淬火质量。研究还指出：现有Ｕ７４轨钢Ｃ含量范围较宽，不能适应淬火要求，应调整到０．７４～０．８２％。

关键词：轨钢欠速淬火钢轨性能

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企业教育培训的方法

1992年

作者：山田博夫

来源：南通市图书馆图书评论

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钢轨焊后热处理的研究

中国铁道科学 1994年第3期15卷 109-120页

作者：周清跃王树青邵扬道乜树范

钢轨经接触焊焊接以后，焊缝区域脆性增大，全长淬火轨的淬火层消失，将严重影响无缝线路的安全使用性能和使用寿命，为此必须进行焊后热处理。本文对钢轨接触焊焊后热处理，从工艺方案的确定，关键设备的研制，最佳工艺参数的选择和焊... 详细信息

钢轨经接触焊焊接以后，焊缝区域脆性增大，全长淬火轨的淬火层消失，将严重影响无缝线路的安全使用性能和使用寿命，为此必须进行焊后热处理。本文对钢轨接触焊焊后热处理，从工艺方案的确定，关键设备的研制，最佳工艺参数的选择和焊接接头热处理后的性能，以及焊后热处理在全国的推广应用情况进行了较为全面的论述，并提出了焊后热处理技术在使用中需要注意的几个问题。

关键词：无缝线路焊接热处理钢轨

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中国钢轨全长热处理技术的发展与展望

中国铁道科学 1999年第4期20卷 61-69页

作者：周镇国邵扬道王树青周清跃铁道部科学研究院

简述了重载、高（快）速铁路运输需要高强韧性钢轨——全长热处理钢轨的必要性。论述了钢轨全长热处理技术在我国的发展概况、技术基础研究和开发应用，以及在２１世纪的展望。

关键词：铁路全长热处理技术开发应用钢轨热处理

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感应加热在焊接长钢轨上的应用

金属热处理 1991年第1期16卷 4-11页

作者：周晨光邵扬道乜树范王树青铁道部科学研究院金化所

本文叙述了焊接长钢轨全长淬火后的性能及使用效果。焊接长钢轨经全长淬火后,其强韧性、抗磨耗、抗剥离、抗波浪磨耗及耐疲劳性能等都有显著提高,其使用寿命至少可延长1倍以上。焊接长钢轨焊接后焊缝的正火处理以及淬火轨焊接后接头的... 详细信息

本文叙述了焊接长钢轨全长淬火后的性能及使用效果。焊接长钢轨经全长淬火后,其强韧性、抗磨耗、抗剥离、抗波浪磨耗及耐疲劳性能等都有显著提高,其使用寿命至少可延长1倍以上。焊接长钢轨焊接后焊缝的正火处理以及淬火轨焊接后接头的欠速淬火,可提高焊缝的综合性能,保证焊缝周围硬度与母材硬度的一致,避免接头在使脂过程中产生下陷,从而可延长焊接长钢轨的使用寿命。

关键词：钢轨焊接感应加热正火淬火

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钢轨接触焊焊缝电感应加热正火的研究

铁道建筑 1991年第12期31卷 9-12,29页

作者：乜树范邵扬道王树青周清跃铁道部科学研究院金化所

本文阐述了钢轨接触焊焊缝采用电感应加热正火后,其塑性、冲击韧性、静弯性能均大幅度提高。证明了正火感应器及其工艺对钢轨全断面正火的良好效果。

关键词：钢轨接触焊焊缝电感应焊接

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不同碳含量对欠速淬火钢轨性能的影响

金属学报 1992年第3期28卷 A139-A142页

作者：周清跃王树清邵扬道乜树范周镇国铁道部科学研究院

本文对具有不同碳含量的欠速淬火钢轨的力学性能、断裂韧性、金相组织及硬度进行了对比试验,结果表明,钢轨经欠速淬火后,强韧性及塑性均有明显提高,且淬火硬度越高,不仅耐磨也抗剥离,结合铺设试验,探讨了欠速淬火提高钢轨强韧性能的原因... 详细信息

本文对具有不同碳含量的欠速淬火钢轨的力学性能、断裂韧性、金相组织及硬度进行了对比试验,结果表明,钢轨经欠速淬火后,强韧性及塑性均有明显提高,且淬火硬度越高,不仅耐磨也抗剥离,结合铺设试验,探讨了欠速淬火提高钢轨强韧性能的原因,及其含碳量、硬度与使用性能的关系。

关键词：碳含量欠速淬火钢轨性能

感应加热和连续冷却对U71Mn轨钢组织和性能的影响

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铁道学报 1985年第1期 99-110页

作者：周晨光周镇国邵扬道铁道部科学研究院

本文研究U71Mn轨钢在电感应加热及连续冷却过程中的相变特性和组织形态。研究奥氏体化温度和冷却速度与奥氏体晶粒尺寸及片层间距的关系。通过研究指出:奥氏体晶粒尺寸与奥氏体化温度有直接关系。珠光体片层间距取决于冷却速度和转变温... 详细信息

本文研究U71Mn轨钢在电感应加热及连续冷却过程中的相变特性和组织形态。研究奥氏体化温度和冷却速度与奥氏体晶粒尺寸及片层间距的关系。通过研究指出:奥氏体晶粒尺寸与奥氏体化温度有直接关系。珠光体片层间距取决于冷却速度和转变温度,与奥氏体晶粒尺寸无关;轨钢的硬度和强度,则取决于珠光体片层间距,与奥氏体晶粒尺寸无关。当珠光体片层间距一定时,冲击韧性取决于奥氏体晶粒尺寸;疲劳性能及断裂韧性,则取决于珠光体片层间距和奥氏体晶粒尺寸。

关键词：连续冷却 U71Mn 冷却速度珠光体片层间距过冷奥氏体奥氏体化感应加热电加热珠光体钢耐热钢晶粒尺寸晶粒度晶粒规格

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浅述淬火钢轨焊后热处理的研究

中国铁路 1992年第10期 16-19页

作者：邵扬道周清跃乜树范王树青中国铁道科学研究院金化所

淬火钢轨经接触焊接后,在焊缝过热区将产生晶粒粗化,塑性、韧性大幅度下降。同时焊缝热影响区内,原淬硬层将消失,产生宽度为100mm 左右的低硬度区,这将影响无缝线路的质量和使用寿命。通过焊后热处理,上述问题可得到较好的解决。

关键词：淬火钢轨焊缝热处理钢轨