检索结果-南通市图书馆

壳板径向初挠度对内外环肋圆柱壳结构强度的影响分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国造船 2017年第4期58卷 65-75页

作者：邱昌贤黄进浩秦天陈鹏中国船舶科学研究中心深海载人装备国家重点实验室无锡214082

用参数化有限元法模拟壳板径向初挠度的分布,通过系列计算和应力系数的对比,研究局部内凹、外凸和整体椭圆度对圆柱壳结构强度的影响。考虑纵向弯曲载荷的贡献,提出了附加弯曲应力的一种估算方法,其结果与有限元接近且偏安全,可用于结... 详细信息

用参数化有限元法模拟壳板径向初挠度的分布,通过系列计算和应力系数的对比,研究局部内凹、外凸和整体椭圆度对圆柱壳结构强度的影响。考虑纵向弯曲载荷的贡献,提出了附加弯曲应力的一种估算方法,其结果与有限元接近且偏安全,可用于结构校核及结构加强。跨中壳板局部内凹使弯曲应力急剧上升,而中面应力则变幅较小。局部凹、凸产生的附加弯曲应力方向相反、大小相当,f/t相同时,外凸对应的合成弯曲应力明显小于内凹。局部凹凸度幅值对壳板强度的影响呈非线性,凹陷中心的σ20随f/t提高先缓慢增加而后下降,椭圆度幅值的影响是线性的但很小。

关键词：壳板初挠度局部凹凸椭圆度内外肋骨附加弯曲应力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

循环压应力下的耐压结构疲劳裂纹扩展分析

船舶力学 2010年第4期14卷 409-415页

作者：邱昌贤崔维成田常录中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 江南大学机械工程学院江苏无锡214036

以Paris公式为代表的传统断裂理论不能对裂纹在压应力下的扩展特性做出解释,潜艇耐压壳体大部分区域处于压缩应力状态,因此文章基于McEvily公式对此进行分析。为增强其对高强钢的适应性将McEvily公式的指数设为变量,利用现有的高强钢裂... 详细信息

以Paris公式为代表的传统断裂理论不能对裂纹在压应力下的扩展特性做出解释,潜艇耐压壳体大部分区域处于压缩应力状态,因此文章基于McEvily公式对此进行分析。为增强其对高强钢的适应性将McEvily公式的指数设为变量,利用现有的高强钢裂纹扩展实验数据对公式的相关参数进行了拟合,并分别分析了相关参数对裂纹扩展速率的影响,最后利用拟合得到的公式,对纵向压应力最大的凸结合边内表面处的初始裂纹在恒幅循环压缩载荷(△σ=const,R=-∞)作用下的扩展情况进行了预测。

关键词：耐压结构焊接缺陷裂纹扩展压压疲劳

基于双模量理论的高强度钢环肋圆柱壳总体稳定性塑性修正方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶力学 2017年第7期21卷 888-894页

作者：张海宽邱昌贤陆波海军驻431厂军代表室辽宁葫芦岛125004 中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

文章基于矩形截面压杆的双模量理论和高强度钢的材料弹塑性本构关系,建立了环肋圆柱壳结构总体稳定性塑性修正曲线及修正方法,结果表明,模型的计算结果与静水外压试验测得的塑性失稳压力值及有限元结果符合情况较好,压杆双模量理论模型... 详细信息

文章基于矩形截面压杆的双模量理论和高强度钢的材料弹塑性本构关系,建立了环肋圆柱壳结构总体稳定性塑性修正曲线及修正方法,结果表明,模型的计算结果与静水外压试验测得的塑性失稳压力值及有限元结果符合情况较好,压杆双模量理论模型虽然和环肋圆柱壳实际结构存在差异,但由此得到的塑性修正方法仍具有较好的工程精度,在应用于高强度钢环肋圆柱壳总体稳定性计算时适应性好,且形式简单,便于运用。

关键词：总体稳定性塑性修正双模量理论环肋圆柱壳

内外肋骨径向初挠度对环肋圆柱壳结构强度的影响分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

舰船科学技术 2016年第S1期38卷 24-31页

作者：邱昌贤黄进浩秦天中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

利用APDL参数化有限元方法模拟肋骨径向初挠度的各种缺陷形式及分布,通过系列计算和无量纲化对比,研究内、外肋骨局部内凹、外凸和整体椭圆度对圆柱壳结构强度和稳定性的具体影响特征,可为结构超差加强提供有用的参考依据和合理化建议... 详细信息

利用APDL参数化有限元方法模拟肋骨径向初挠度的各种缺陷形式及分布,通过系列计算和无量纲化对比,研究内、外肋骨局部内凹、外凸和整体椭圆度对圆柱壳结构强度和稳定性的具体影响特征,可为结构超差加强提供有用的参考依据和合理化建议。跨端壳板内表面纵向应力σ1对肋骨局部凹凸度十分敏感,局部外凸对σ1很不利。局部外凸对内肋骨面板不利,内凹对外肋骨面板不利;外肋骨局部外凸使腹板、面板应力减小,是有利的。0.25 R%整体椭圆度对径向变形影响很大,对结构应力影响很小。

关键词：肋骨初挠度局部凹凸椭圆度内外肋骨超差加强

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑腐蚀减薄的球壳开孔结构随机有限元分析

船舶力学 2013年第11期17卷 1269-1277页

作者：邱昌贤万正权黄进浩中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

文章将Monte Carlo抽样法和有限元非线性屈曲计算相结合,利用参数化方法模拟了满足Gumble分布和Gauss分布的钢板腐蚀减薄量在超大潜深球壳开孔结构上的分布,对各状况进行了100个样本的计算,并分析了腐蚀量均值和方差对结构在静水外压下... 详细信息

文章将Monte Carlo抽样法和有限元非线性屈曲计算相结合,利用参数化方法模拟了满足Gumble分布和Gauss分布的钢板腐蚀减薄量在超大潜深球壳开孔结构上的分布,对各状况进行了100个样本的计算,并分析了腐蚀量均值和方差对结构在静水外压下极限承载能力的影响,结果表明,腐蚀样本数据分散度的大小几乎不产生影响,产生主要影响的是样本均值,失稳压力随腐蚀减薄量均值的增大而显著地线性降低。

关键词：球壳开孔腐蚀随机有限元 Monte Cado

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑肋骨偏心的环肋圆柱壳弹性稳定性研究

舰船科学技术 2015年第7期37卷 14-19页

作者：邱昌贤万正权中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

采用2种满足简支边界条件的形函数,基于Ritz法建立环肋圆柱壳结构在静水外压下弹性失稳压力的直接计算方法,能区分肋骨的内外布置方式,且含有肋骨抗压刚度项,可推广至带有大肋骨的圆柱壳结构,或退化为无肋骨圆柱壳。分析表明,理论方法... 详细信息

采用2种满足简支边界条件的形函数,基于Ritz法建立环肋圆柱壳结构在静水外压下弹性失稳压力的直接计算方法,能区分肋骨的内外布置方式,且含有肋骨抗压刚度项,可推广至带有大肋骨的圆柱壳结构,或退化为无肋骨圆柱壳。分析表明,理论方法解和有限元结果较为一致,形式简单的3系数形函数具有较好的计算精度,内环肋圆柱壳的总体弹性稳定性比外环肋优越,大肋骨内置比外置更容易达到临界刚度,内、外肋骨圆柱壳的弹性局部失稳压力基本相当,忽略肋骨压缩应变能可使弹性总体失稳压力有所降低。

关键词：环肋圆柱壳弹性稳定性肋骨偏心能量法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

扁平及圆柱形耐压舱段结构的边界效应研究

船舶力学 2017年第Z1期21卷 463-471页

作者：邱昌贤陆波王丹陈鹏中国船舶科学研究中心深海载人装备国家重点实验室江苏无锡214082

本文主要研究椭圆形、圆形横截面的扁平壳及圆柱壳耐压舱段结构的边界效应,在工程实际范围内选取椭圆柱壳的长、短轴比例参数,基于理论分析和有限元参数化计算得到无量纲的应力系数等结果,分析了端部固支边界导致的长、短轴端部弯曲应... 详细信息

本文主要研究椭圆形、圆形横截面的扁平壳及圆柱壳耐压舱段结构的边界效应,在工程实际范围内选取椭圆柱壳的长、短轴比例参数,基于理论分析和有限元参数化计算得到无量纲的应力系数等结果,分析了端部固支边界导致的长、短轴端部弯曲应力、中面应力波动的纵向影响范围和周向特征,以及扁平舱段中部典型跨的稳定应力随舱段长度的变化情况,并与环肋圆柱壳舱段结构的边界效应进行了规律对比,同时还分析了相邻椭圆形环肋骨对扁平耐压舱段端部壳板的加强效果.

关键词：扁平壳体边界效应结构强度

静水压力下内、外T型环肋圆柱壳挠度与应力计算及梁柱效应分析

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

静水压力下内、外T型环肋圆柱壳挠度与应力计算及梁柱效应分析

采用法兰螺栓连接的大直径耐压舱段结构设计方案研究

纪念徐秉汉院士船舶与海洋结构力学学术会议

作者：邱昌贤中国船舶科学研究中心

基于圆柱形薄壳的轴对称弯曲理论,并考虑肋骨腹板的双向应力状态和面板的有矩状态,对内、外T型环肋圆柱壳在静水压力下耐压壳板及肋骨的挠度与应力分布进行计算,并和基于板壳模型的有限元结果进行了比较。内、外环肋圆柱壳的耐压壳板应... 详细信息

基于圆柱形薄壳的轴对称弯曲理论,并考虑肋骨腹板的双向应力状态和面板的有矩状态,对内、外T型环肋圆柱壳在静水压力下耐压壳板及肋骨的挠度与应力分布进行计算,并和基于板壳模型的有限元结果进行了比较。内、外环肋圆柱壳的耐压壳板应力差异很小,内肋骨圆柱壳的径向挠度小于外肋骨。外肋骨腹板根部周向应力大于腹板顶部,面板底部周向应力小于面板顶部,周向应力最大值出现在面板顶部或腹板根部,而内肋骨则在面板顶部和腹板根部出现周向应力最小值。梁柱效应对环肋圆柱壳纵向弯曲产生显著影响。

关键词：圆柱壳内外肋骨弹性基础梁静水压力梁柱效应

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

舰船科学技术 2021年第9期43卷 30-36页

作者：邱昌贤王丹余俊王琨陈鹏中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

本文针对大直径耐压舱段结构提出6种法兰、螺栓连接设计方案,基于APDL建立了参数化的周向局部模型,法兰形式和尺寸、螺孔位置和数量可调,局部模型的结构强度分析效果与整体模型一致,且网格更为精细,使接触分析的计算量大大减少。计算表... 详细信息

本文针对大直径耐压舱段结构提出6种法兰、螺栓连接设计方案,基于APDL建立了参数化的周向局部模型,法兰形式和尺寸、螺孔位置和数量可调,局部模型的结构强度分析效果与整体模型一致,且网格更为精细,使接触分析的计算量大大减少。计算表明,外法兰接触面会产生张开变形,导致螺柱受拉,其拉应力峰值明显大于内法兰但可控,同时采用内、外法兰能明显减小螺柱的拉应力,且法兰螺孔应力峰值均有下降;交错布置可间接提高螺栓的周向分布密度,提高连接部位的总纵弯曲强度。

关键词：法兰螺栓接触有限元大直径耐压舱室静水外压应力