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用动态规划方法优化设计船舶车辆甲板结构

中国造船 1996年第3期37卷 71-76页

作者：邢金有大连理工大学

基于规范的车辆甲板结构优化设计在数学上是一个较大的非线性规划问题，而且为了满足实际需要，其中一些变量只能离散变化。本文将该问题处理为三阶段决策问题，因而能运用动态规划方法有效地求解。通过一个实例详细说明求解过程，从中... 详细信息

基于规范的车辆甲板结构优化设计在数学上是一个较大的非线性规划问题，而且为了满足实际需要，其中一些变量只能离散变化。本文将该问题处理为三阶段决策问题，因而能运用动态规划方法有效地求解。通过一个实例详细说明求解过程，从中看出应用动态规划方法解决基于规范的船舶结构优化设计问题的特色。

关键词：船舶结构车辆甲板设计动态规划

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肘板连接的极限强度分析

中国造船 1999年第2期40卷 69-73页

作者：邢金有大连理工大学

为比较各种肘板连接的强度特征，本文用非线性有限元方法计算了４种肘板连接的极限强度。计算中考虑了大位移、材料塑性和装配误差等影响。计算结果表明，按照同一规范设计的４种肘板连接对于正常载荷均具有足够的强度，但相对而言，对... 详细信息

为比较各种肘板连接的强度特征，本文用非线性有限元方法计算了４种肘板连接的极限强度。计算中考虑了大位移、材料塑性和装配误差等影响。计算结果表明，按照同一规范设计的４种肘板连接对于正常载荷均具有足够的强度，但相对而言，对接连接比搭接连接具有较高的极限强度。

关键词：极限强度船舶结构设计肘板连接

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基于测试和动力特性推算的减振评估方法

船舶力学 2015年第4期19卷 455-461页

作者：李凯赵德有黎胜刘松邢金有中国舰船研究设计中心武汉430064 大连理工大学船舶工程学院辽宁大连116024

文章提出了基于振动测试和动力特性推算的振动评估方法,探讨了船舶振动治理中无法进行强迫振动响应计算时所可采用的有效措施。针对典型有害局部振动问题,通过振动测试和三维有限元计算,找出主要的激励源,进而提出了合理的减振措施;基... 详细信息

文章提出了基于振动测试和动力特性推算的振动评估方法,探讨了船舶振动治理中无法进行强迫振动响应计算时所可采用的有效措施。针对典型有害局部振动问题,通过振动测试和三维有限元计算,找出主要的激励源,进而提出了合理的减振措施;基于文中提出的响应推算方法对不满足频率储备要求的减振措施进行评估,响应预报结果满足振动衡准,使该船得以顺利交船。在减振措施及效果评估方面取得了有益的经验,并对今后的船舶减振设计提出了建议。

关键词：船舶振动柴油发电机平台频率储备动力特性推算诊断治理

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21世纪大型油船结构形式的动向

船舶工程 1995年第3期17卷 4-10页

作者：金在律邢金有郑云龙大连理工大学

1989年3月EXXONVALDEZ号触礁泄漏3.6万吨原油的事件引起了国际舆论的重视。1993年3月国际海事组织IMO修改了原海洋污染防止条例，并强制性地要求大型油船必须采取双壳结构。文中介绍了防污染条例修改过程，满足防污染条例的VLCC结构各... 详细信息

1989年3月EXXONVALDEZ号触礁泄漏3.6万吨原油的事件引起了国际舆论的重视。1993年3月国际海事组织IMO修改了原海洋污染防止条例，并强制性地要求大型油船必须采取双壳结构。文中介绍了防污染条例修改过程，满足防污染条例的VLCC结构各种形式及中间甲板结构形式与双壳结构的比较，提出了今后若干年代中可能会考虑的大型油轮结构形式及结构设计动向。

关键词：双壳结构油船船舶结构形式

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内河成品油船结构优化设计

船海工程 2006年第4期35卷 35-39页

作者：邢金有张宝吉大连理工大学船舶工程系大连116024

将2 000 t内河成品油船货油舱结构设计过程表达为两阶段两个分支的动态规划问题,并且用动态规划方法进行优化设计,实例表明,动态规划方法能有效处理离散设计变量优化问题,为中小型船舶设计提供一个逻辑框架,设计者只要按照动态规划原理... 详细信息

将2 000 t内河成品油船货油舱结构设计过程表达为两阶段两个分支的动态规划问题,并且用动态规划方法进行优化设计,实例表明,动态规划方法能有效处理离散设计变量优化问题,为中小型船舶设计提供一个逻辑框架,设计者只要按照动态规划原理,按部就班地分别设计各构件,就能得到结构优化设计方案。

关键词：船舶设计结构设计优化动态规划内河成品油船

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拟几何规划的序列GDQ算法及其应用

大连理工大学学报 1982年第4期 53-59页

作者：隋允康邢金有大连工学院工程力学研究所大连工学院造船工程系

本文提出的算法是将拟几何规划通过Ｄｕｆｆｉｎ公式等缩并办法化为序列几何规划去逼近，再将几何规划的对偶问题化为相同约束下对数目标的极大化问题。为此，证明了这两个问题具有相同的极值点。对于后一问题，采用序列二次规划解法... 详细信息

本文提出的算法是将拟几何规划通过Ｄｕｆｆｉｎ公式等缩并办法化为序列几何规划去逼近，再将几何规划的对偶问题化为相同约束下对数目标的极大化问题。为此，证明了这两个问题具有相同的极值点。对于后一问题，采用序列二次规划解法ＧＤＱ逼近之。所以，对于拟几何规划，实际上采用了序列几何规划对数对偶问题的序列ＧＤＱ方法进行求解。将上述算法通过一种特形式的几何规划进行了数值实验，算例表明该方法求解拟几何规划是高效的。文中对一些结构优化问题进行应用，其中油船横仓壁和舯剖面优化的效果是显著的。

关键词：几何规划非线性规划 GDQ 序列二次规划算法

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同方期刊数据库

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自升式钻爆平台结构设计

中国海洋平台 1994年第6期9卷 8-9,4页

作者：邢金有大连理工大学

介绍一钻爆平台结构设计。重点说明,为降低平台重量,如何根据该平台特点选择合理的结构型式和不同强度钢材。

关键词：钻爆平台结构设计强度

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一个预测船体寿命期的方法

大连理工大学学报 1991年第3期31卷 317-323页

作者：邢金有大连理工大学船舶工程系

把营运船舶的船体剖面模数看做受蚀耗影响的随机变量，基于随机变量函数线性化提出一个简单方法。该方法能够根据构件蚀耗率统计数据估算不同船龄船体剖面模数的平均值和标准差，并且能够根据定义的剖面模数极限值预测船体寿命期。计算... 详细信息

把营运船舶的船体剖面模数看做受蚀耗影响的随机变量，基于随机变量函数线性化提出一个简单方法。该方法能够根据构件蚀耗率统计数据估算不同船龄船体剖面模数的平均值和标准差，并且能够根据定义的剖面模数极限值预测船体寿命期。计算了四条船蚀耗后剖面模数，数值结果表明蚀耗后剖面模数对其平均值离差很小。另外，试算了四条船的船体寿命期．

关键词：船舶船体强度船舶寿命船舶检验

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老龄平台极限强度评估

中国海洋平台 2004年第2期19卷 35-37,29页

作者：邢金有隋智享大连理工大学大连116024

采用简化逐步破坏分析法计算一座老龄平台主体极限强度,该平台在一次正常作业中折断。通过极限强度分析,找出了该平台失事原因是底部纵骨稳性不足,同时说明了为了合理评估老龄平台安全性,做极限强度分析是非常必要的。

关键词：极限强度安全评估技术移动式平台极限弯矩简化逐步破坏分析法