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超高强度硼钢板热弯曲数值模拟

材料科学与工艺 2009年第3期17卷 326-328页

作者：包军邢忠文杨玉英刘红生哈尔滨工业大学机电工程学院哈尔滨150001 哈尔滨工业大学材料科学与工程学院哈尔滨150001

为研究热自由弯曲和热接触弯曲方法的淬火效果和成形精度,应用ABAQUS软件,对超高强度硼钢板U形件的热弯曲过程进行了数值模拟研究.研究表明:热接触弯曲改善了热弯曲零件底部的淬火效果,且热接触弯曲可获得比热自由弯曲更好的成形精度;... 详细信息

为研究热自由弯曲和热接触弯曲方法的淬火效果和成形精度,应用ABAQUS软件,对超高强度硼钢板U形件的热弯曲过程进行了数值模拟研究.研究表明:热接触弯曲改善了热弯曲零件底部的淬火效果,且热接触弯曲可获得比热自由弯曲更好的成形精度;不同压边力下热接触弯曲回弹均随着压边力的增加而逐渐减小;数值模拟结果与实验结果吻合较好,验证了有限元模型的可靠性.

关键词：超高强度硼钢板热冲压弯曲数值模拟

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盒形件拉深时法兰变形区的剪应力与剪切变形

材料科学与工艺 1993年第1期1卷 82-87页

作者：邢忠文杨玉英哈尔滨工业大学

针对盒形件拉深成形时法兰变形区的变形进行了材料塑性流动的理论分析,提出了位移速度差诱发剪应力的观点。通过试验证明了剪切变形是盒形件拉深成形时法兰变形区的主要变形方式之一,剪应力与剪切变形的分布规律构成了盒形件成形的自身... 详细信息

针对盒形件拉深成形时法兰变形区的变形进行了材料塑性流动的理论分析,提出了位移速度差诱发剪应力的观点。通过试验证明了剪切变形是盒形件拉深成形时法兰变形区的主要变形方式之一,剪应力与剪切变形的分布规律构成了盒形件成形的自身特点。

关键词：盒形件位移剪应力剪切冲压

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高强钢板冲压成形的回弹规律与工艺参数研究

材料科学与工艺 2010年第6期18卷 758-761页

作者：刘伟刘红生邢忠文曹克利哈尔滨工业大学科学技术研究院哈尔滨150001 哈尔滨工业大学机电工程学院哈尔滨150001

高强钢板冲压成形的回弹问题在很大程度上制约了其深入应用,合理的工艺是减少回弹的关键和有效途径之一.建立了曲面扁壳件冲压成形的有限元模型,基于正交试验法研究了工艺参数,包括压边力、摩擦系数、板厚以及拉深筋的布置方式对回弹的... 详细信息

高强钢板冲压成形的回弹问题在很大程度上制约了其深入应用,合理的工艺是减少回弹的关键和有效途径之一.建立了曲面扁壳件冲压成形的有限元模型,基于正交试验法研究了工艺参数,包括压边力、摩擦系数、板厚以及拉深筋的布置方式对回弹的影响规律,采用普通钢板和高强钢板分别进行了冲压成形实验,并与数值模拟结果进行对比.结果表明,高强钢板冲压成形的回弹较大,但通过合理的压边力和拉深筋布置方式可以实现高强钢板冲压成形回弹的有效控制.

关键词：高强钢回弹工艺参数正交试验设计

区域性河流综合规划与管控——美国洛杉矶河的经验启示

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国际城市规划 2024年第2期39卷 117-128页

作者：余俏邢忠宋彦重庆交通大学建筑与城市规划学院重庆大学建筑城规学院重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室美国北卡罗来纳大学教堂山分校城市与区域规划系北卡罗来纳大学中国城市研究中心

区域性河流跨越行政边界连接着多个城镇、乡村和自然空间,河流及其沿岸具有多种生态服务功能,是自然资源保护与利用矛盾突出的地带。我国区域性河流的综合规划和管控在价值理念、规划方法和管理机制等方面存在各种问题,不利于协调国土... 详细信息

区域性河流跨越行政边界连接着多个城镇、乡村和自然空间,河流及其沿岸具有多种生态服务功能,是自然资源保护与利用矛盾突出的地带。我国区域性河流的综合规划和管控在价值理念、规划方法和管理机制等方面存在各种问题,不利于协调国土空间生态保护与建设发展。美国较早地经历了城市化后的河流保护、修复与利用阶段,善于协调土地利用、自然水文过程与社会经济的关系,对提升我国区域性河流沿岸自然资源的保护效力和复合服务功能有着很好的借鉴价值。基于此,本文主要采用案例研究法,从规划目标和组织、核心规划方法、设计引导和管理三个方面梳理和剖析美国洛杉矶河总体规划与管控的理念和方法;并提出对我国区域性河流综合规划与管控的三点经验启示:强化多维度价值导向下河流复合功能目标的确立,将“河流标尺”工具贯穿“分析—规划—管控”全过程,采用多元主体参与的协作式管理模式衔接规划编制体系。

关键词：国土空间区域性河流流域与社区河流标尺复合功能目标协作式管理

22MnB5超高强钢板热成形中的回弹机理分析

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航空学报 2010年第4期31卷 865-870页

作者：刘红生包军邢忠文宋宝玉杨玉英哈尔滨工业大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工业大学材料科学与工程学院黑龙江哈尔滨150001

回弹是影响热冲压件形状精度的主要因素,为研究影响22MnB5超高强钢板热冲压成形中回弹的因素,在不同温度下对22MnB5高强钢板进行拉伸试验,考察了变形温度和应变速率对弹性应变和蠕变应变的影响,获得其热力学性能。通过等温度和非等试验... 详细信息

回弹是影响热冲压件形状精度的主要因素,为研究影响22MnB5超高强钢板热冲压成形中回弹的因素,在不同温度下对22MnB5高强钢板进行拉伸试验,考察了变形温度和应变速率对弹性应变和蠕变应变的影响,获得其热力学性能。通过等温度和非等试验考察了变形温度、热成形终了温度和压边对热成形后回弹的影响。采用有限元法对槽形件非等温热成形过程进行了数值模拟。从试验结果和模拟结果可知,热效应是引起回弹的主要因素,蠕变应变减少了热成形后的回弹量。蠕变应变和热效应是影响热成形中回弹的主要因素。

关键词：蠕变有限元方法数值模拟高强钢热冲压回弹

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板材成形无网格法模拟中的关键技术处理

材料科学与工艺 2011年第1期19卷 1-6页

作者：刘红生包军邢忠文韩强辉杨玉英哈尔滨工业大学机电工程学院哈尔滨150001 哈尔滨工业大学材料科学与工程学院哈尔滨150001

针对有限元法费时的网格划分/网格重划问题,提出采用无网格法模拟板材成形.采用约束型再生核子法描述板材成形力学方程,仅用一层节点离散板材,同时对形函数进行改造,所得动可容形函数具有插值性,避免了大变形所导致的不稳定形函数及频... 详细信息

针对有限元法费时的网格划分/网格重划问题,提出采用无网格法模拟板材成形.采用约束型再生核子法描述板材成形力学方程,仅用一层节点离散板材,同时对形函数进行改造,所得动可容形函数具有插值性,避免了大变形所导致的不稳定形函数及频繁构造形函数,提出了稀疏矩阵数据结构加快接触搜索方法.基于上述措施建立了板材冲压成形无网格数值模拟程序,实现了板材冲压成形无网格模拟.研究表明,该方法可大幅减小模拟所需节点数,有效提高计算效率,并消除剪切自锁及精确施加本征边界条件,说明该方法是可行可靠的.

关键词：有限元法数值模拟冲压成形无网格再生核质子法

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冲压件表面冲击线影响因素的数值模拟分析

锻压技术 2010年第3期35卷 47-51页

作者：杨楠胡秀丽邢忠文哈尔滨工业大学机电学院黑龙江哈尔滨150001

为了探寻形成冲压件表面冲击线的影响因素,采用Dynaform板料成形软件,以曲面扁壳件为模型对不同工艺条件下的成形过程进行模拟分析。模拟结果表明,间隙压边对冲压件表面冲击线的影响不大,随着压边力的增加,冲击线位移量在12.5-13.5 mm... 详细信息

为了探寻形成冲压件表面冲击线的影响因素,采用Dynaform板料成形软件,以曲面扁壳件为模型对不同工艺条件下的成形过程进行模拟分析。模拟结果表明,间隙压边对冲压件表面冲击线的影响不大,随着压边力的增加,冲击线位移量在12.5-13.5 mm之间震荡。然而恒定压边对冲击线影响较大,合理设置压边力可以有效降低冲击线的产生。拉深筋对冲击线的影响也较大,其不同设置方式可控制冲击线位移方向和位移量大小。此外,增加冲压件的拉深深度,冲击线的位移量增大。通过合理地设置成形工艺可以有效地控制冲击线的位移量和方向,提高产品的表面精度和成形质量。

关键词：冲击线曲面扁壳件拉深筋

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汽车覆盖件自由曲面特征识别算法研究

材料科学与工艺 2004年第5期12卷 454-456页

作者：包军邢忠文杨玉英胡建哈尔滨工业大学机电学院黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工业大学材料科学与工程学院黑龙江哈尔滨150001

特征技术应用于汽车覆盖件冲压工艺CAPP系统被认为是提高汽车覆盖件制造水平,并逐步实现CIMS的关键。应用特征识别技术,从CAD系统中识别出CAPP系统所需要的信息,将为工艺设计提供丰富的信息。通过汽车覆盖件自由曲面特征识别技术研究。... 详细信息

特征技术应用于汽车覆盖件冲压工艺CAPP系统被认为是提高汽车覆盖件制造水平,并逐步实现CIMS的关键。应用特征识别技术,从CAD系统中识别出CAPP系统所需要的信息,将为工艺设计提供丰富的信息。通过汽车覆盖件自由曲面特征识别技术研究。提出了一种新的基于规则的特征识别算法,实现了从自由曲面模型识别出两种最基本的特征,孔类和翻边类特征。以UGII软件为平台,开发了汽车覆盖件零件模型自动特征识别功能,基本上解决了基于特征的覆盖件冲压工艺CAPP系统信息输入问题。

关键词：自动特征识别自由曲面基于规则基于特征零件模型 CAPP系统特征技术冲压工艺汽车覆盖件翻边

VC++上位机与PLC在汽车覆盖件刚度测量中的应用

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汽车技术 2014年第5期 40-45页

作者：邢忠文赵栋雷呈喜哈尔滨工业大学

为实现对汽车覆盖件刚度的自动化测量,提出一种基于VC++上位机和PLC下位机的测控方法。该方法通过对PLC进行梯形图编写,实现下位机对刚度测量设备的操作控制,通过C++语言编写计算机端的VC++上位机软件与PLC进行串行通信,最终实现对汽车... 详细信息

为实现对汽车覆盖件刚度的自动化测量,提出一种基于VC++上位机和PLC下位机的测控方法。该方法通过对PLC进行梯形图编写,实现下位机对刚度测量设备的操作控制,通过C++语言编写计算机端的VC++上位机软件与PLC进行串行通信,最终实现对汽车覆盖件刚度测量过程的自动化控制。测试试验表明,该测量控制方法方便有效,测试结果能准确反映汽车覆盖件刚度特性。

关键词：覆盖件刚度自动化测量