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穗莞深城际铁路高架车站振动实测与分析

铁道科学与工程学报 2022年第5期19卷 1395-1403页

作者：蔡陈之邓苏鹏何旭辉邹云峰于可辉吴业飞中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中南大学轨道交通工程结构防灾减灾湖南省重点实验室湖南长沙410075 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

近年来,随着高速铁路的发展,城际列车引起的振动问题日益受到关注。为研究高架车站在列车进站、出站和越行时引起振动的差异,基于穗莞深城际铁路长安站的现场实测,分别在候车大厅和站台层布置三向振动测点,测试高速列车通过高架车站内... 详细信息

近年来,随着高速铁路的发展,城际列车引起的振动问题日益受到关注。为研究高架车站在列车进站、出站和越行时引起振动的差异,基于穗莞深城际铁路长安站的现场实测,分别在候车大厅和站台层布置三向振动测点,测试高速列车通过高架车站内不同区域的振动水平。对得到的振动加速度数据,从时域、频域和Z振级3个方面进行分析,进而研究高架车站在列车进站、出站和越行时振动特性差异。研究结果表明:列车越行经过站台时,产生的振动加速度要远大于列车进站和出站,但越行时振动持续时间较短。列车引起车站振动加速度的振动峰值频率位于55~70 Hz范围内,越行时竖向加速度具有最大值,对应峰值频率为55 Hz。列车越行时,引起站台层的最大竖向Z振级接近限值。高架车站的振动从上层传递到下层时,在部分低频频段会发生振动放大现象,且越行时的振动放大最为明显。列车引起的振动从轨道梁传递到远处时,高频段的振动衰减值要明显大于低频段的衰减值。高架车站中间站厅层的振动加速度,随着到轨道中心线距离的增加不会持续减小,这一数值与高架车站振动传递结构(墩、柱)的布置位置有关,在某些距离振动加速度会出现放大。

关键词：高架车站振动现场测试列车越行 Z振级

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重型燃气轮机排气温度研究

工程热物理学报 2024年第1期45卷 107-114页

作者：苏鹏飞赵世全方宇清洁高效透平动力装备全国重点实验室德阳618000 东方电气集团东方汽轮机有限公司德阳618000

本文针对某300 MW等级重型燃气轮机透平排气温度,构建了燃机性能计算模型,该模型除了包含常规燃机性能计算的功能外,加入了透平叶片材料、燃烧器OTDF&RTDF及叶片冷却流量对燃机性能的影响功能,应用该燃气轮机性能计算模型预测了L20A及M7... 详细信息

本文针对某300 MW等级重型燃气轮机透平排气温度,构建了燃机性能计算模型,该模型除了包含常规燃机性能计算的功能外,加入了透平叶片材料、燃烧器OTDF&RTDF及叶片冷却流量对燃机性能的影响功能,应用该燃气轮机性能计算模型预测了L20A及M701F3的燃机性能,排气温度的预测精度在3℃以内。分析了压气机压比、压气机效率、燃烧器压损、燃烧器出口温度分布、透平级数、透平效率、透平叶片材料及冷气流量等参数对透平排气温度的影响规律,结果显示压气机压比、燃烧器出口温度分布、透平级数及效率、透平叶片材料及冷气流量对燃机透平排气温度影响较大,其中又以透平级数的设计选择对排气温度影响最大。在燃机设计时需要考虑到这些关键影响因素,使排气温度最终达到综合最优。

关键词：重型燃机性能计算排气温度布雷顿循环

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坐立康复机器人的双目标轨迹综合设计

哈尔滨工程大学学报 2024年第5期45卷 974-981页

作者：苏鹏刘霖张力岳超李剑北京信息科技大学机电工程学院北京100192 国家康复辅具研究中心附属康复医院北京100176 北京邮电大学自动化学院北京100876

针对坐立功能障碍患者的康复训练问题,本文基于人体运动曲线的轨迹综合,设计了一种符合人机耦合性的坐立康复训练机器人。通过光学动作捕捉实验,采集人体坐立运动轨迹,选择以大腿运动轨迹作为机器人的设计目标;在六杆机构模型的基础上,... 详细信息

针对坐立功能障碍患者的康复训练问题,本文基于人体运动曲线的轨迹综合,设计了一种符合人机耦合性的坐立康复训练机器人。通过光学动作捕捉实验,采集人体坐立运动轨迹,选择以大腿运动轨迹作为机器人的设计目标;在六杆机构模型的基础上,基于双目标轨迹发生综合法,以大腿上近髋点与近膝点的轨迹作为机构复现的双目标轨迹,进行机构数学模型的分析计算,得出该六杆机构可实现空间内多组位置的精确轨迹综合;建立机器人三维模型,对其关键部件进行静力学仿真分析以及虚拟样机的运动仿真,验证机器人设计的可行性;进行了机器人辅助坐立实验,采集膝、髋关节的运动曲线,膝、髋关节轨迹最大偏移误差分别为12%、5.8%,整体拟合程度较好,表明所设计的机器人具有较好的人机运动协同特征。

关键词：坐立康复机器人运动曲线轨迹发生法人机协同

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车载式道路裂缝智能检测系统研发

车载式道路裂缝智能检测系统研发

作者：苏鹏大连交通大学

学位级别：硕士

大跨简支尼尔森体系钢管混凝土拱桥设计参数研究

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大跨简支尼尔森体系钢管混凝土拱桥设计参数研究

作者：苏鹏超西安工业大学

学位级别：硕士

近年来我国高速铁路事业发展迅速,尼尔森体系钢管混凝土拱桥作为一种在现代桥梁工程中的新桥型,其承载能力高且跨越能力强,桥梁整体刚度大,变形小的特性深受人们青睐。本文以某座高速铁路140m跨径的简支尼尔森体系钢管混凝土拱桥为研究... 详细信息

近年来我国高速铁路事业发展迅速,尼尔森体系钢管混凝土拱桥作为一种在现代桥梁工程中的新桥型,其承载能力高且跨越能力强,桥梁整体刚度大,变形小的特性深受人们青睐。本文以某座高速铁路140m跨径的简支尼尔森体系钢管混凝土拱桥为研究背景,对其结构设计参数、温度效应展开了详细研究,得出其受力及变形规律,并对尼尔森体系下不同结构形式的拱桥进行屈曲分析,给出了其合理的结构参数范围,具体工作如下:(1)查询大量国内外相关研究文献,了解尼尔森体系拱桥受力优缺点,总结了目前钢管混凝土拱桥温度效应计算方法,介绍了两类稳定性计算理论;采用有限元软件Midas Civil分别建立不同结构参数的有限元模型。(2)通过改变拱肋内倾角、拱肋截面抗弯刚度参数、平行吊杆与系梁夹角、吊杆刚度、横撑布置形式等参数,对比分析不同参数下拱肋与系梁在静力荷载下的力学响应;对影响较大的结构参数进行坚向变形分析,得出随着结构参数变化该体系拱桥的变形规律。(3)分析了尼尔森体系拱桥在使用过程中承受的不同温度荷载工况,并给出了不同温度效应下拱肋、系梁关键截面处的坚向变形情况。(4)将移动荷载最不利情况等效成静力荷载施加于有限元模型,探讨在恒载+活载时车道偏载情况下各结构的屈曲失稳模态,计算出在不同拱肋内倾角、拱肋刚度、吊杆夹角、吊杆刚度下的稳定安全系数,结合安全系数变化趋势,给出合理的拱肋与吊杆设计参数范围。(5)着重分析尼尔森体系钢管混凝土拱桥在不设横撑、“一字撑”、“K撑”、“米撑”、“Ｘ撑”等形式下稳定性;对比了双排横撑相比单排横撑稳定性方面的提升情况;改变横撑钢管厚度,计算一阶稳定系数,得出钢管越厚稳定性越高,当横撑钢管厚度超过1.0cm以后稳定性提升不再明显。

关键词：尼尔森体系钢管混凝土温度效应拱桥稳定性结构设计参数

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大型复杂锻件打磨路径的智能化规划方法

机械工程学报 2024年第11期60卷 216-225页

作者：闫守鑫王伟苏鹏飞贠超北京航空航天大学机械工程及自动化学院北京100191

大型复杂锻件作为能源、船舶、交通等领域的主要承力构件,对后处理的尺寸精度和表面质量要求高,实现大型复杂锻件的自动化打磨是锻造行业亟待解决的共性难题。主要技术障碍之一是:大型复杂锻件存在较大的热变形、多种随机锻造缺陷,难以... 详细信息

大型复杂锻件作为能源、船舶、交通等领域的主要承力构件,对后处理的尺寸精度和表面质量要求高,实现大型复杂锻件的自动化打磨是锻造行业亟待解决的共性难题。主要技术障碍之一是:大型复杂锻件存在较大的热变形、多种随机锻造缺陷,难以自动生成打磨加工路径。首先提出了一种大型复杂锻件随机缺陷识别算法,通过随机采样一致性算法(Random sample consensus,RANSAC)与改进迭代最近点(Modified iterative closest point,M-ICP)算法相结合,对标准件点云与锻件点云进行配准,得到需要打磨的随机缺陷点云;接着,按照缺陷面积大小,对随机缺陷点云进行的分类,建立了打磨路径生成策略;然后,利用随机缺陷点云中的位置坐标信息,不需要CAD模型,直接生成了机器人打磨路径;最后,开展了大型复杂锻件的机器人打磨实验,实验结果表明:打磨路径智能化生成方法准确识别了随机锻造缺陷特征,正确规划了机器人打磨路径,提高了打磨效率和打磨质量,为大型复杂锻件后处理加工提供了技术方法。

关键词：缺陷识别智能化打磨路径规划大型复杂锻件

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四川省黑痣菌属分类及系统发育基因组学研究

四川省黑痣菌属分类及系统发育基因组学研究

作者：苏鹏伟电子科技大学

学位级别：硕士

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铁路信号与通信技术揭秘

科学之友 2024年第4期 133-134页

作者：邓苏南京铁道职业技术学院

在现代社会中,铁路作为一种重要的交通设施,其安全性和效率性对于社会的发展起着至关重要的作用。铁路信号与通信技术是保障列车运行安全的关键。本文将深入探讨这一主题,揭示铁路信号与通信技术的奥秘。基本概念与发展历程。铁路信号... 详细信息

在现代社会中,铁路作为一种重要的交通设施,其安全性和效率性对于社会的发展起着至关重要的作用。铁路信号与通信技术是保障列车运行安全的关键。本文将深入探讨这一主题,揭示铁路信号与通信技术的奥秘。基本概念与发展历程。铁路信号技术的起源可以追溯到19世纪中期,当时主要依靠手动信号系统,如旗语和灯光信号指导列车运行。

关键词：列车运行安全信号系统交通设施灯光信号铁路 19世纪中期发展历程效率性

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基于双光频梳的宽带射频信号信道化接收技术研究

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基于双光频梳的宽带射频信号信道化接收技术研究

作者：苏鹏飞电子科技大学

学位级别：硕士