检索结果-南通市图书馆

意林文汇 2019年第2期 2-2,73页

作者：邓扬威不详

邓扬帆:审时度势促进转型,提升财富管理服务能力

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银行家 2015年第4期 44-44页

作者：邓扬帆中国工商银行资产管理部

近年来,国内银行理财产品规模保持了稳步发展的态势。2014年,国内银行理财总规模约在15万亿元,年均增速约40%,再创历史新高,预计2015年银行理财市场总体规模将会有更快的发展。经过短短10年左右的发展,国内银行理财不但规模发展迅速,而... 详细信息

近年来,国内银行理财产品规模保持了稳步发展的态势。2014年,国内银行理财总规模约在15万亿元,年均增速约40%,再创历史新高,预计2015年银行理财市场总体规模将会有更快的发展。经过短短10年左右的发展,国内银行理财不但规模发展迅速,而且在惠及民生、满足基层群众的财富管理需求方面发挥了举足轻重的作用;同时,银行理财顺应国家金融

关键词：资产管理业务需求银行理财财富

邓扬辉:创新合作机制和模式推进“红三角”协调发展

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中国城市经济 2006年第3期 23-23页

作者：邓扬辉赣州市人民政府

《中国城市经济》：如何评价“红三角”区域合作发展的现状和前景？

关键词：红三角合作机制协调发展《中国城市经济》创新合作发展区域合作上级领导主动参与新闻媒体

随机车流作用下悬索桥钢桥面板疲劳损伤与寿命评估

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中南大学学报（自然科学版） 2015年第11期46卷 4300-4306页

作者：鲁乃唯刘扬邓扬东南大学土木工程学院江苏南京210096 长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙410114

为了评估大跨度悬索桥钢桥面板在车流荷载作用下疲劳安全性,在实测车流数据的基础上,采用有限元数值模拟方法对某主跨为820 m的悬索桥钢箱梁顶板-U型肋构造细的疲劳损伤及寿命进行研究。通过对动态称重(WIM)实测车流数据的统计分析建立... 详细信息

为了评估大跨度悬索桥钢桥面板在车流荷载作用下疲劳安全性,在实测车流数据的基础上,采用有限元数值模拟方法对某主跨为820 m的悬索桥钢箱梁顶板-U型肋构造细的疲劳损伤及寿命进行研究。通过对动态称重(WIM)实测车流数据的统计分析建立随机车流模型,基于应力-寿命(S-N)曲线和线性累积损伤准则分析运营状态和交通量增长对悬索桥钢桥面板构造细节疲劳损伤及寿命的影响。研究结果表明:随着密集运行车辆占有率的增加,疲劳损伤呈较缓增长趋势;随着交通量系数的增长,疲劳损伤呈加速增长趋势。与密集运行车辆占有率相比,交通量增长系数对疲劳损伤有较大的影响。在交通量增长系数达到6%时,钢桥面板细节疲劳寿命小于设计基准期,基于实测车流数据的疲劳性能评估对确保钢桥面板在运营期的安全性尤为重要。

关键词：钢桥面板累积损伤疲劳寿命随机车流

钢箱梁焊接细节基于长期监测数据的疲劳可靠性评估:疲劳可靠度指标

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土木工程学报 2012年第3期45卷 86-92,181页

作者：邓扬丁幼亮李爱群长沙理工大学湖南长沙410004 东南大学江苏南京210096

提出基于长期监测数据的钢箱梁焊接细节疲劳可靠度的评估方法,并以润扬大桥悬索桥和斜拉桥钢箱梁顶板-U型肋焊接细节为对象开展应用研究。首先,建立疲劳损伤极限状态方程并讨论方程中各个参数的概率分布特性,在此基础上,采用最优化方法... 详细信息

提出基于长期监测数据的钢箱梁焊接细节疲劳可靠度的评估方法,并以润扬大桥悬索桥和斜拉桥钢箱梁顶板-U型肋焊接细节为对象开展应用研究。首先,建立疲劳损伤极限状态方程并讨论方程中各个参数的概率分布特性,在此基础上,采用最优化方法进行疲劳可靠度的求解,得到疲劳可靠度指标随服役时间增长的变化规律和日循环次数Nd的随机性对可靠度的影响。最后重点研究疲劳荷载效应增长对可靠度的影响,并据此提出对大桥日常运营管理的建议。结果表明:①将Nd作为随机变量处理是偏安全的,且Nd的随机性对斜拉桥焊接细节可靠度影响要较悬索桥更为显著;②悬索桥焊接细节的疲劳可靠度明显低于斜拉桥;③考虑疲劳荷载效应的增长会显著减小两桥焊接细节的疲劳可靠度;④为了得到钢箱梁焊接细节在服役期内的疲劳可靠度的准确评估,对其进行长期的应变监测是必要的。

关键词：钢箱梁疲劳荷载效应可靠度评估大跨桥梁结构健康监测

小波包分析和信息融合在结构损伤预警中的联合应用

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工程力学 2010年第8期27卷 72-76页

作者：丁幼亮李爱群邓扬东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京210096

为提高环境激励下结构损伤预警的准确性,将信息融合技术引入到基于小波包分析的结构损伤预警方法中。采用D-S证据理论对环境激励下识别的小波包能量谱进行多源信息融合得到改进的小波包能量谱,并进而计算结构的损伤预警指标。ASCE Bench... 详细信息

为提高环境激励下结构损伤预警的准确性,将信息融合技术引入到基于小波包分析的结构损伤预警方法中。采用D-S证据理论对环境激励下识别的小波包能量谱进行多源信息融合得到改进的小波包能量谱,并进而计算结构的损伤预警指标。ASCE Benchmark结构损伤试验结果表明:1)环境激励下基于小波包分析和信息融合的结构损伤预警方法具有良好的损伤预警能力,可以准确地判定结构初期损伤的发生;2)D-S证据理论能够对环境激励下的小波包能量谱识别样本抽取有效信息,获得准确性和鲁棒性更好的识别结果,较适合于工程结构的实时损伤预警。

关键词：结构损伤预警小波包分析小波包能量谱信息融合结构健康监测

润扬大桥悬索桥模态频率-温度的季节相关性研究及其应用

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工程力学 2009年第9期26卷 50-55页

作者：孙君李爱群丁幼亮邓扬东南大学土木工程学院江苏南京210096

为了建立"环境条件归一化"的结构损伤预警方法,该文对润扬大桥悬索桥236d的模态频率与温度实测数据进行了季节相关性研究。分析结果表明:润扬大桥悬索桥高阶振型的模态频率与温度具有明显的季节相关性,其模态频率日平均值随着温度日平... 详细信息

为了建立"环境条件归一化"的结构损伤预警方法,该文对润扬大桥悬索桥236d的模态频率与温度实测数据进行了季节相关性研究。分析结果表明:润扬大桥悬索桥高阶振型的模态频率与温度具有明显的季节相关性,其模态频率日平均值随着温度日平均值的升高而降低,并且在一年中可以发生约1.5%―2.0%的变化。在此基础上采用6次多项式模型对高阶模态频率-温度进行了统计建模,并采用均值控制图法对模态频率的异常变化进行了统计模式识别。分析结果表明:运用该方法可以有效地消除温度的季节变化对悬索桥实测模态频率的影响,较好地分离出结构损伤引起的模态频率异常变化,这是防止悬索桥结构损伤预警出现误判的必要手段。

关键词：结构健康监测结构损伤预警模态频率季节相关性动力特性悬索桥

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润扬大桥悬索桥桥址风环境的长期监测与分析

空气动力学学报 2009年第6期27卷 632-638页

作者：邓扬李爱群丁幼亮孙君东南大学土木工程学院江苏南京210096

基于结构健康监测系统记录的2006年桥址日常持续风环境数据,开展了润扬大桥悬索桥桥址平均风特性及湍流脉动特性的分析研究,给出了湍流度、阵风因子、湍流积分尺度及脉动风功率谱密度函数的推荐值或公式,进一步研究了平均风速与上述湍... 详细信息

基于结构健康监测系统记录的2006年桥址日常持续风环境数据,开展了润扬大桥悬索桥桥址平均风特性及湍流脉动特性的分析研究,给出了湍流度、阵风因子、湍流积分尺度及脉动风功率谱密度函数的推荐值或公式,进一步研究了平均风速与上述湍流特征参数的相关性以及湍流特征参数之间的相互关系。分析结果表明:①湍流度、阵风因子和湍流积分尺度的实测统计值均高于规范推荐值;②纵向风谱拟合模型与Simiu谱较为接近,但横向风谱拟合模型则与之相差较多,并且都存在拟合模型中湍流动能往高频偏移的现象;③湍流度、阵风因子和湍流积分尺度之间存在较为明显的相关性,并且与平均风速也存在一定的相关性。

关键词：悬索桥湍流度阵风因子湍流积分尺度功率谱

基于断裂力学和长期监测数据的钢箱梁桥顶板U肋焊缝疲劳可靠度分析

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东南大学学报（自然科学版） 2019年第1期49卷 68-75页

作者：邓扬李爱群北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心北京100044 东南大学土木工程学院南京210096

针对钢箱梁桥顶板U肋嵌补段对接焊缝的构造特点与受力状态,以润扬大桥钢箱梁为研究对象,基于线弹性断裂力学和长期监测数据,提出了该焊缝的疲劳可靠度分析方法.基于有限厚板半椭圆表面裂纹模型推导了焊缝的临界损伤累积函数,采用随机模... 详细信息

针对钢箱梁桥顶板U肋嵌补段对接焊缝的构造特点与受力状态,以润扬大桥钢箱梁为研究对象,基于线弹性断裂力学和长期监测数据,提出了该焊缝的疲劳可靠度分析方法.基于有限厚板半椭圆表面裂纹模型推导了焊缝的临界损伤累积函数,采用随机模拟的方法建立了临界损伤累积函数的概率模型.针对焊缝疲劳荷载效应的多峰分布特征,采用高斯混合分布建立了等效应力范围的概率模型.研究表明,顶板U肋嵌补段对接焊缝的临界损伤累积函数服从对数正态分布;焊缝等效应力范围的概率模型可表述为多个高斯分量的加权平均;润扬斜拉桥焊缝的疲劳可靠度显著大于相同位置的润扬悬索桥焊缝,反映了两桥钢箱梁局部构造的差异.该方法可为同类型桥梁的疲劳可靠度分析提供参考.

关键词：钢箱梁 U形肋对接焊缝断裂力学结构健康监测疲劳可靠度

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基于实测车流的钢桥面板疲劳可靠度评估

中国公路学报 2016年第5期29卷 58-66页

作者：刘扬鲁乃唯邓扬长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙410114 汉诺威莱布尼茨大学可靠度与不确定性研究所下萨克森汉诺威30167

为了根据实测车流数据准确评估钢桥面板的疲劳安全水平,提出了基于随机车流荷载的疲劳可靠度评估框架。建立了考虑车流参数的疲劳损伤功能函数和疲劳应力概率模型,应用均匀设计-支持向量回归(UD-SVR)方法解决随机车流在桥梁有限元应力... 详细信息

为了根据实测车流数据准确评估钢桥面板的疲劳安全水平,提出了基于随机车流荷载的疲劳可靠度评估框架。建立了考虑车流参数的疲劳损伤功能函数和疲劳应力概率模型,应用均匀设计-支持向量回归(UD-SVR)方法解决随机车流在桥梁有限元应力分析中的耗时问题,分析了交通量和轴重增长系数对钢桥面板焊接细节疲劳可靠度的影响规律。结果表明:基于动态称重数据的随机车流模型在钢桥疲劳应力概率建模方面具有一定的适用性;基于UD-SVR的有限元模型替代方法能够提高疲劳应力概率建模的效率;行车道处桥面板的日等效应力幅远大于超车道,但应力循环次数略小于超车道;车辆轴重增长系数对疲劳可靠指标的影响远大于交通量增长系数的影响。

关键词：桥梁工程钢桥面板支持向量回归疲劳可靠度随机车流等效疲劳应力