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高速铁路调度指挥系统纵向结构协同有序度模型

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西南交通大学学报 2016年第1期51卷 152-160页

作者：邓念彭其渊西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031

为深入研究调度指挥系统的协同机理，针对我国高速铁路成网后可能存在的全路集中、区域集中和干线二级三种调度指挥模式，系统分析比较了各模式的管理层级和组织结构特征．结合协同学理论提出了调度指挥系统结构协同有序度概念，并以实... 详细信息

为深入研究调度指挥系统的协同机理，针对我国高速铁路成网后可能存在的全路集中、区域集中和干线二级三种调度指挥模式，系统分析比较了各模式的管理层级和组织结构特征．结合协同学理论提出了调度指挥系统结构协同有序度概念，并以实现调度指挥系统组织结构纵向协同为目标，采用信息熵理论构建各模式下的通用有序度模型，在此基础上提出了调度指挥模式定量选择方法，最后通过案例分析验证其有效性．研究结果表明：调度台数量为60时，增设二级管理控制中心能够提高调度指挥系统组织结构有序度0．05～0．10；合理的二级管理控制中心配置方案能有效提高系统组织结构有序度0．1．

关键词：调度指挥高速铁路协同信息熵

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三维体元拓扑数据模型的修正及其形式化描述

武汉大学学报（信息科学版） 2009年第1期34卷 52-56页

作者：邓念东侯恩科西安科技大学地质与环境学院西安市雁塔路中段58号710054

针对三维体元拓扑数据模型(OO-Solid Model)的不足,对模型的构模元素进行了修正。对模型的修正和重新设计不仅有利于利用多源数据构模,提高构模自动化程度,便于地质模型的动态更新,更有利于与其他模型(如TIN模型)的无缝集成。利用面向... 详细信息

针对三维体元拓扑数据模型(OO-Solid Model)的不足,对模型的构模元素进行了修正。对模型的修正和重新设计不仅有利于利用多源数据构模,提高构模自动化程度,便于地质模型的动态更新,更有利于与其他模型(如TIN模型)的无缝集成。利用面向对象和集合相结合的方法,从拓扑学角度,对基本构模元素及模型表达的空间对象进行了严格定义和形式化描述。

关键词：三维体元拓扑数据模型数据模型概念模型逻辑模型地质对象形式化描述

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光学透视增强现实眼镜研究热点

上海交通大学学报 2018年第10期52卷 1255-1266页

作者：邓念晨杨旭波上海交通大学软件学院数字艺术实验室上海200240

针对光学透视增强现实眼镜领域研究热点进行综合性论述.通过对现有光学透视增强现实眼镜产品的特性归类,引出目前制约该领域发展的两个主要问题:辐辏调节冲突和虚像幻影.围绕这两个问题,全面介绍过去近30年来的研究工作,分类阐述不同实... 详细信息

针对光学透视增强现实眼镜领域研究热点进行综合性论述.通过对现有光学透视增强现实眼镜产品的特性归类,引出目前制约该领域发展的两个主要问题:辐辏调节冲突和虚像幻影.围绕这两个问题,全面介绍过去近30年来的研究工作,分类阐述不同实现方案的研究脉络和优缺点.最后,就研究趋势和发展方向阐述自己的观点.

关键词：光学透视头盔显示器增强现实辐辏调节冲突互遮挡能力

偏最小二乘回归神经网络模型在大坝观测资料分析中的应用

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岩石力学与工程学报 2002年第7期21卷 1045-1048页

作者：邓念武邱福清武汉大学水利水电学院武汉430072

偏最小二乘回归方法能较好地解决自变量之间的严重相关性问题,神经网络模型可以克服模型必须是基本观测数据的线性和非线性组合的局限。研究将两者有机地联系起来,建立偏最小二乘回归神经网络模型,以克服上述不足。实例分析表明,本模型... 详细信息

偏最小二乘回归方法能较好地解决自变量之间的严重相关性问题,神经网络模型可以克服模型必须是基本观测数据的线性和非线性组合的局限。研究将两者有机地联系起来,建立偏最小二乘回归神经网络模型,以克服上述不足。实例分析表明,本模型预报精度较高。

关键词：大坝观测资料偏最小二乘回归神经网络资料分析

环境、制度与行为:西方国家社会保障民营化变革的一个制度分析框架

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社会科学战线 2013年第5期 166-172页

作者：邓念国中共杭州市委党校公共管理教研部浙江杭州310024

西方国家社会保障民营化变革,是在西方社会保障制度发展到巅峰之后,面对经济与社会环境变迁的挑战而采取的一项变革措施。此项变革不仅受到环境的影响和制约,还受到制度和行为等方面的影响。从环境因素来看,经济全球化和欧洲一体化系重... 详细信息

西方国家社会保障民营化变革,是在西方社会保障制度发展到巅峰之后,面对经济与社会环境变迁的挑战而采取的一项变革措施。此项变革不仅受到环境的影响和制约,还受到制度和行为等方面的影响。从环境因素来看,经济全球化和欧洲一体化系重要外部环境因素,而国内经济增长放缓以及人口老龄化加剧则为主要国内环境因素。从制度因素来看,选举制度、权力结构关系等政治制度以及包括政党、工会、利益集团等在内的政治参与者网络结构、各国现有福利制度安排模式等等,对民营化变革起着直接决定作用。从行为因素来看,决策者的个人风格和行为动机、当时流行观念及主导意识形态、政治参与者间的利益博弈、大众舆论与政治运动等等,往往又决定变革的途径、方式、手段与过程。

关键词：社会保障民营化西方国家制度

干扰条件下高速铁路列车运行实时调整问题研究

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交通运输系统工程与信息 2017年第4期17卷 118-123页

作者：邓念彭其渊占曙光西南交通大学交通运输与物流学院成都610031

高速铁路列车在日常运行过程中不可避免地会受到各种干扰的影响,导致列车偏离计划运行图,需要及时调整列车运行图.本文主要针对由干扰导致的区间能力全失效情况下的列车运行图调整问题进行研究,构建列车运行调整混合整数线性规划模型.... 详细信息

高速铁路列车在日常运行过程中不可避免地会受到各种干扰的影响,导致列车偏离计划运行图,需要及时调整列车运行图.本文主要针对由干扰导致的区间能力全失效情况下的列车运行图调整问题进行研究,构建列车运行调整混合整数线性规划模型.该模型在满足车站和线路能力约束的情况下,尽量减少取消列车的数量和列车晚点时间加权求和量.模型还阐述了提高列车终到正点率对列车运行调整结果的影响.最后以京沪高铁为例验证了模型的有效性,结果表明,在列车总晚点时间不明显增加的情况下可以提高列车终到正点率.

关键词：铁路运输实时调整调度指挥运行干扰

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城市轨道交通线路客流控制整数规划模型

西南交通大学学报 2017年第2期52卷 319-325页

作者：鲁工圆马驷王坤邓念西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 综合交通运输国家地方联合工程实验室四川成都610031

针对客流过饱和的城市轨道交通线路难于充分发挥旅客输送能力的问题,基于网络拓扑与客流需求定义建立了以旅客周转量最大为目标的线路客流控制整数线性规划模型.该模型首先建立了客流-运行图网络模型用以描述旅客在时间和空间上的移动;... 详细信息

针对客流过饱和的城市轨道交通线路难于充分发挥旅客输送能力的问题,基于网络拓扑与客流需求定义建立了以旅客周转量最大为目标的线路客流控制整数线性规划模型.该模型首先建立了客流-运行图网络模型用以描述旅客在时间和空间上的移动;其次,在客流OD参数定义中,将旅客出行时间推算为旅客期望乘坐列车,定义了旅客在站等待时间参数;最后,使用优化软件GAMS24.3进行了建模求解.在网络规模为1 000对客流FOD和909个顶点的过饱和客流城市轨道交通线路客流控制问题算例中,耗时0.01 s得出了最优解与分时段客流控制方案.计算结果表明:饱和情况下,不同的在站等待时间下线路旅客总周转量与平均值的偏差低于1%,等待时间对各个车站具体控流方案有结构性的影响.

关键词：城市轨道交通客流控制客流-运行图网络 GAMS.

基于GTP单纯剖分的地下实体拓扑关系形式化描述方法

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煤炭学报 2008年第5期33卷 527-531页

作者：邓念东侯恩科西安科技大学地质与环境工程系陕西西安710054

以点集拓扑学为基础,用集合对单纯形和单纯复形进行了形式化描述;讨论了GTP模型进行单纯剖分的必要性和形式描述的完备性,在给出确定GTP模型顶点编号方法的基础上,对GTP模型进行单纯剖分和形式化描述;利用代数运算和集合运算相结合的方... 详细信息

以点集拓扑学为基础,用集合对单纯形和单纯复形进行了形式化描述;讨论了GTP模型进行单纯剖分的必要性和形式描述的完备性,在给出确定GTP模型顶点编号方法的基础上,对GTP模型进行单纯剖分和形式化描述;利用代数运算和集合运算相结合的方法计算出GTP模型内部和边界及相互之间的交集,运用维度扩展法判断交集的维数,并定义了一个拓扑关系集合{disjoint,touches,within,crosses,overlaps,contains,equal},进一步采用面向对象的方法,推导和描述了三维实体之间的拓扑关系.

关键词： GTP 单纯剖分拓扑关系形式化描述.

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国外发展循环经济的实践及启示

宏观经济管理 2010年第10期 68-69页

作者：邓念赵琳复旦大学管理学院北京交通大学经济管理学院

循环经济是当今世界经济体系中出现的将经济发展与环境保护融为一体的新的经济发展模式,与知识经济并列为21世纪经济发展的两大重要形态。针对我国面

关键词：发展循环经济回收利用率回收再利用