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1.5级亚音速试验台透平设计

机械工程学报 2011年第4期47卷 155-163页

作者：邓庆锋郑群哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨150001

在可控涡设计的基础上,发展一种粘性可控涡设计思想,通过熵沿径向梯度的变化来考虑粘性及由此产生的二次流等复杂因素对涡轮作功的影响,并应用于1.5级亚音速试验透平设计。根据粘性可控涡设计结果对叶片进行参数化造型,所获得的叶片具... 详细信息

在可控涡设计的基础上,发展一种粘性可控涡设计思想,通过熵沿径向梯度的变化来考虑粘性及由此产生的二次流等复杂因素对涡轮作功的影响,并应用于1.5级亚音速试验透平设计。根据粘性可控涡设计结果对叶片进行参数化造型,所获得的叶片具有变截面扭叶片等特性,同时导叶和静叶采用后加载叶型设计规律,可满足试验涡轮变工况需求。采用粘性数值模拟对透平进行气动分析,数值结果表明,透平流动较好,动静叶匹配,主流区无大攻角无分离流等现象,具有较高的效率,满足试验台的各种要求。实践证明,该设计方法简单易用,可快速获得性能较好的叶片。建立以可控涡设计、参数化造型和粘性数值模拟为核心的轴流透平设计体系。

关键词：试验透平涡轮设计叶片设计粘性可控涡

可控涡设计高负荷涡轮二次流旋涡结构及损失分析

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中国电机工程学报 2012年第20期32卷 108-114,147页

作者：邓庆锋郑群张海罗铭聪高杰哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江省哈尔滨市150001

采用雷诺平均Navier-Stokes方程和Spalart-Allmaras湍流模型,对可控涡设计的1.5级高负荷亚音速试验涡轮进行三维黏性数值模拟,对叶栅内旋涡发展和损失机制进行全面研究和分析。数值研究表明,在高负荷涡轮动叶栅内,马蹄涡吸力面分支到达... 详细信息

采用雷诺平均Navier-Stokes方程和Spalart-Allmaras湍流模型,对可控涡设计的1.5级高负荷亚音速试验涡轮进行三维黏性数值模拟,对叶栅内旋涡发展和损失机制进行全面研究和分析。数值研究表明,在高负荷涡轮动叶栅内,马蹄涡吸力面分支到达吸力面之后并没有消失,而是和压力面分支相交,并一起向下游发展,其位置始终处于压力面分支下侧,紧贴吸力面端部附近,并没有发生相互缠绕作用。受动叶栅通道内强横向压力梯度作用,端壁附面层从压力面侧直接被推向了吸力面侧,所形成的通道涡没有发生强烈的旋涡运动,位置始终限制在叶栅吸力面端壁附近的狭长区域内,呈片状涡结构。低能流体继续向吸力面角隅内运动和堆积,并向展向扩展,与主流发生强烈的掺混作用,损失急剧增加。因此,提高高负荷涡轮级效率的关键在于提高动叶性能。

关键词：数值研究可控涡设计高负荷涡轮旋涡二次流

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某大型舰船主汽轮机的建模与动态仿真

热能动力工程 2012年第3期27卷 282-286,388-389页

作者：陈航郑群邓庆锋王杰哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001

以某大型舰船主汽轮机为研究对象,充分考虑了舰船主汽轮机的结构特性,针对舰船主汽轮机特性建立集总参数动态仿真数学模型,在SimuWorks热力系统平台上,搭建相应仿真模型。对主汽轮机进行稳态工况和加速、减速及倒车过程的全工况动态仿... 详细信息

以某大型舰船主汽轮机为研究对象,充分考虑了舰船主汽轮机的结构特性,针对舰船主汽轮机特性建立集总参数动态仿真数学模型,在SimuWorks热力系统平台上,搭建相应仿真模型。对主汽轮机进行稳态工况和加速、减速及倒车过程的全工况动态仿真。仿真结果表明,模型具有较高精度,高速工况下偏差在2%以内,动态趋势合理,能准确反映出部件实际工作状态。该仿真模型可以应用于舰船动力系统的仿真。

关键词：舰船主汽轮机汽轮机仿真稳态仿真动态仿真

基于控制轴向速度变化的1.5级涡轮压力可控涡设计

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航空学报 2011年第12期32卷 2182-2193页

作者：邓庆锋郑群刘春雷李松哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001

考虑了可控涡级内流面弯曲,通过寻找可控涡设计合适的轴向速度分布,采用给定压力分布求解环量分布的可控涡设计方法,首先对1.5级轴流亚声速试验涡轮进行了设计;然后进行参数化造型;最后运用三维黏性数值模拟,对所设计的1.5级涡轮进行了... 详细信息

考虑了可控涡级内流面弯曲,通过寻找可控涡设计合适的轴向速度分布,采用给定压力分布求解环量分布的可控涡设计方法,首先对1.5级轴流亚声速试验涡轮进行了设计;然后进行参数化造型;最后运用三维黏性数值模拟,对所设计的1.5级涡轮进行了数值研究。数值结果表明:采用可控涡设计方法减缓了叶栅通道内的横向压力梯度;遏制了低能流体向吸力面堆积;消除了动叶栅根部沿径向方向的负压力梯度;降低了下通道涡涡核能量。与自由涡设计相比,可控涡设计涡轮效率提高了0.67%,功率提高了3.47%。研究还表明,采用这种压力可控涡设计方法,不仅可以提高动静叶匹配,还可以避免级后气流参数不均匀,最大程度地减少叶栅出口掺混损失。

关键词：涡轮涡轮设计叶片造型可控涡设计压力可控涡数值模拟

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基于损失模型的气冷涡轮性能预测

工程热物理学报 2013年第7期34卷 1243-1246页

作者：姜玉廷郑群董平高杰邓庆锋于飞龙哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001

本文介绍的气冷涡轮性能预测是以一元特性计算方法为基础的,其中考虑了涡轮叶栅的叶型损失、二次流损失、漏气损失和尾缘损失,还引入了气冷涡轮的掺混损失。并将损失模型计算的不同攻角的损失系数分布与CFD模拟结果进行了对比。根据涡... 详细信息

本文介绍的气冷涡轮性能预测是以一元特性计算方法为基础的,其中考虑了涡轮叶栅的叶型损失、二次流损失、漏气损失和尾缘损失,还引入了气冷涡轮的掺混损失。并将损失模型计算的不同攻角的损失系数分布与CFD模拟结果进行了对比。根据涡轮级动叶不同的工作状态,选取不同的自变量组合形式,使其能够用于计算亚音速、跨音速、有冷却和无冷却涡轮的性能。最后针对某型涡轮给出了性能预测结果。

关键词：损失模型气冷涡轮性能预测掺混损失

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中国家电品牌延伸对品牌忠诚的影响机理研究

中国家电品牌延伸对品牌忠诚的影响机理研究

作者：邓庆锋东北大学

学位级别：硕士

品牌对于企业的重要性早已毋庸置疑,在现在的生活当中,消费者对品牌概念的感知和了解越来越多,企业在品牌方面的实践也愈来愈多。品牌延伸在企业的实践当中发展速度可以说是惊人的。在国内,品牌延伸策略是企业开发新产品时的首选策略。... 详细信息

品牌对于企业的重要性早已毋庸置疑,在现在的生活当中,消费者对品牌概念的感知和了解越来越多,企业在品牌方面的实践也愈来愈多。品牌延伸在企业的实践当中发展速度可以说是惊人的。在国内,品牌延伸策略是企业开发新产品时的首选策略。利用品牌延伸进入其他领域,来实现企业的扩张在当今的中国企业界是常见的,在家电行业也很普遍。然而大多数企业看到品牌延伸所带来的好处时,也应该看到其他的影响,像对品牌忠诚的影响。而品牌忠诚的重要性不论是在企业界还是学术界都已得到很大的认可。关于品牌延伸如何影响品牌忠诚,在以往的文献中,针对家电品牌的相关研究较少。本文从消费者的角度出发,探讨了中国家电品牌延伸对品牌忠诚的影响,并选择品牌形象作为中介变量。通过文献综述,对于品牌延伸从感知母品牌质量和感知契合度两个维度进行测量;品牌形象选择Aaker模型,分为感知价值、品牌个性、组织形象三个维度;品牌忠诚则选择态度和行为倾向两个方面。进行适当调整后,运用到中国家电品牌,形成了本文的研究构思与理论框架。通过量表问卷设计、发放问卷,收集有效问卷327份,使用SPSS17.0与AMOS22.0软件对大样本数据进行分析,基于实证研究得出针对中国家电品牌的以下结论：第一,品牌延伸的两个维度,即感知母品牌质量与感知契合度均与品牌忠诚呈正相关关系;第二,品牌延伸的两个维度,即感知母品牌质量与感知契合度均与品牌形象呈正相关关系;第三,品牌形象的三个维度中的两个,即感知价值与组织形象均与品牌忠诚呈正相关关系;第四,品牌形象的三个维度中的两个维度,即感知价值与组织形象均在品牌延伸对品牌忠诚的影响过程中有中介作用。本文将品牌延伸领域的研究对象具体到中国家电品牌,而且将品牌形象作为品牌延伸对品牌忠诚影响的中介变量,丰富了对品牌延伸、品牌形象与品牌忠诚之间关系的研究,对于未来的研究有一定的借鉴之处。

关键词：品牌延伸品牌形象品牌忠诚中国家电品牌

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船用汽轮机调节阀箱数值模拟

船用汽轮机调节阀箱数值模拟

作者：邓庆锋哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

汽轮机在我国的能源和工业生产中使用广泛,因此汽轮机的研发和应用占有十分重要的地位。汽轮机调节阀箱是主蒸汽离开锅炉,进入汽轮机做功的重要关卡。通过调节阀箱可以改变进入汽轮机的蒸汽流量,进而改变其出力或转速,以适应不同工况的... 详细信息

汽轮机在我国的能源和工业生产中使用广泛,因此汽轮机的研发和应用占有十分重要的地位。汽轮机调节阀箱是主蒸汽离开锅炉,进入汽轮机做功的重要关卡。通过调节阀箱可以改变进入汽轮机的蒸汽流量,进而改变其出力或转速,以适应不同工况的需要。作为连接锅炉和汽轮机的关键部件,汽轮机主汽调节阀箱的气动性能和安全性能与汽轮机的安全高效运行直接相关,因而一直受到汽轮机制造厂商的重视。本文研究的对象船用汽轮机调节阀箱,系统详细地介绍了船用调节阀箱结构和型式。船用汽轮机调节阀箱不是由单一调节阀构成,而是几个调节阀组成,其型腔结构复杂,受研究手段限制,长期以来实验研究一直是主要的研究手段。通过实验研究虽然能够测出阀箱的总体性能(如流量升程曲线、提升力曲线、阀门损失等),但难以了解阀箱内部的复杂流动细节。本文根据某船用汽轮机调节阀箱实际结构,建立了PRO/E模型,综合应用流体力学及流体动力学的有关理论,同时结合粘性流动与湍流流动的动力学方程,运用通用CFD软件ANSYS/CFX对其进行了数值模拟。通过数值模拟得到了某船用汽轮机调节阀箱流道内三维流动的详细情况,并对阀箱内部流场进行了分析,揭示了阀箱内部流动,阐述了阀箱压力损失的机理,进行了系统地分析、研究,最终为调节阀箱结构改进、提高其寿命,提供了理论依据。对降低流体流过调节阀箱的能量损失,提高能源利用率等具有十分重要的意义。

关键词：汽轮机调节阀箱 CFX 数值模拟

跨声速高压涡轮静叶水滴喷雾/空气冷却性能研究

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机械工程学报 2013年第16期49卷 131-137页

作者：姜玉廷郑群高杰邓庆锋王威哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨150001

采用气热耦合的方法对径向对流内冷方式的Mark-Ⅱ跨声速高压涡轮静叶进行数值仿真准确度验证,分析湍流模型、转捩模型和有无耦合对计算结果准确度的影响。在此基础上,通过对该对流冷却通道的冷却空气加湿来研究加湿前后冷却性能强化。... 详细信息

采用气热耦合的方法对径向对流内冷方式的Mark-Ⅱ跨声速高压涡轮静叶进行数值仿真准确度验证,分析湍流模型、转捩模型和有无耦合对计算结果准确度的影响。在此基础上,通过对该对流冷却通道的冷却空气加湿来研究加湿前后冷却性能强化。由于单纯的对流冷却时冷却空气流速快,液滴蒸发不充分导致两相流冷却效能未充分发挥,所以将Mark-Ⅱ改型为气膜+对流复合型冷却叶片,详细讨论不同加湿量和液滴直径对叶片强化换热的影响,同时给出加湿对于跨声速叶栅流场和边界层的影响。

关键词：气热耦合跨声速高压涡轮两相流冷却强化换热边界层

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模式匹配在入侵检测系统中的应用

模式匹配在入侵检测系统中的应用

作者：邓庆锋浙江大学

学位级别：硕士

随着网络的普及和快速发展,对网络需求的不断增强,网络用户面临着日益严重的安全问题,必须要求一个可信、可靠、安全、稳定的网络平台。网络入侵已经成为计算机安全和网络安全的最大威胁。应运而生的网络入侵检测成为当前的研究重点和... 详细信息

随着网络的普及和快速发展,对网络需求的不断增强,网络用户面临着日益严重的安全问题,必须要求一个可信、可靠、安全、稳定的网络平台。网络入侵已经成为计算机安全和网络安全的最大威胁。应运而生的网络入侵检测成为当前的研究重点和热点。本论文对入侵检测研究现状进行了总结,对入侵检测的主要技术、方法、体系结构进行了深入的分析,提出了入侵检测技术面临的问题和研究发展趋势,并对入侵检测技术的主要技术难点进行了研究和实践: 首先,总结归纳IDS的理论框架,以构建一个统一的IDS研究基础。首先说明了入侵检测的必要性,并给出了入侵检测系统的概念和模型,详述了多种入侵检测方法及体系结构。此外,对有关入侵检测技术的发展原因、发展现状和发展方向也作了阐述。其次,分析了一个典型的入侵检测系统(Snort)。从源代码级别上彻底剖析了著名的自由软件(Snort)入侵检测系统的实现原理和设计要旨,包括整个系统的架构设计思路、设计特色、系统程序架构和核心规则系统的分析。最后,在分析入侵检测系统(Snort)中模式匹配算法基础上,提出了一种改进BM算法。误用入侵检测技术中最重要的一个环节是模式匹配,目前的模式匹配主要是对报文中特征字符串的匹配。针对目前应用最广泛的BM算法的缺陷,提出了改进BM算法。改进算法与标准BM算法相比,在比较次数上有一定的减少,在时间性能上有所提高。

关键词：网络管理入侵检测入侵检测系统模式匹配 BM算法