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钢管混凝土拱桥大管径拱肋环焊缝焊接数值模拟

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焊接学报 2020年第10期41卷 79-86,I0006页

作者：杨阳邓年春郭晓广西大学南宁530004 广西防灾减灾与工程安全重点实验室南宁530004 广西路桥工程集团有限公司南宁530004

为了研究大管径拱肋环焊缝焊接接头残余应力分布规律,用ANSYS软件对直径1400 mm,厚度26 mm的拱肋环焊缝进行了焊接温度场及应力场数值模拟.分析了焊接过程的温度分布云图及应力分布云图,获取了特征节点的热循环曲线,分析了焊后内外表面... 详细信息

为了研究大管径拱肋环焊缝焊接接头残余应力分布规律,用ANSYS软件对直径1400 mm,厚度26 mm的拱肋环焊缝进行了焊接温度场及应力场数值模拟.分析了焊接过程的温度分布云图及应力分布云图,获取了特征节点的热循环曲线,分析了焊后内外表面各残余应力分布情况及内表面残余应力形成过程.结果表明,等效残余拉应力峰值出现在钢管内表面焊缝底部.焊后径向和环向残余应力在内、外表面大部分区域形成压应力,轴向残余应力在内、外表面形成拉-压相间的应力分布,等效残余应力在内、外表面均为拉应力.残余应力形成过程中,第2~7层的径向、环向、轴向及等效残余应力曲线与第1层径向、环向、轴向及等效残余应力曲线相比,除在波峰及波谷处有较小变化外,其它区域残余应力几乎不变.

关键词：钢管混凝土拱桥拱肋焊接模拟残余应力

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约束阻尼板的主被动一体化振动控制

机械工程学报 2004年第3期40卷 128-132页

作者：邓年春邹振祝黄文虎哈尔滨工业大学航天工程与力学系哈尔滨150001

基于虚功原理,提出了一种新的建立主动约束阻尼板动力学模型的方法。该方法采用层合理论推导出约束阻尼板结构的动力方程,用GHM(Golla Hughes McTavish)方法引入辅助的耗散坐标,来描述粘弹性材料随频率变化的特性,并采用LQR方法控制结... 详细信息

基于虚功原理,提出了一种新的建立主动约束阻尼板动力学模型的方法。该方法采用层合理论推导出约束阻尼板结构的动力方程,用GHM(Golla Hughes McTavish)方法引入辅助的耗散坐标,来描述粘弹性材料随频率变化的特性,并采用LQR方法控制结构的振动。其有效性通过算例进行了验证。同传统的有限元建模理论比较,采用层合理论,减少了结构自由度,并且具有良好的计算精度。

关键词：约束层阻尼夹层板有限元粘弹性振动控制虚功原理 GHM方法

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700m级中承式缆拱桥设计

西南交通大学学报 2019年第6期54卷 1162-1168,1176页

作者：谢肖礼付元杰邓年春广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 浙江联合应用科学研究院浙江杭州310000

随着拱桥跨径的增加,拱肋稳定性问题突出,且巨大的推力需通过系杆或基础平衡,大跨度悬索桥的庞大锚碇耗资巨大.针对这两个问题,结合拱和缆索的受力特点,提出一种新的桥梁结构体系--中承式缆拱桥.首先,在主跨和边跨均加入拱圈;其次,去掉... 详细信息

随着拱桥跨径的增加,拱肋稳定性问题突出,且巨大的推力需通过系杆或基础平衡,大跨度悬索桥的庞大锚碇耗资巨大.针对这两个问题,结合拱和缆索的受力特点,提出一种新的桥梁结构体系--中承式缆拱桥.首先,在主跨和边跨均加入拱圈;其次,去掉悬索桥锚碇,将主缆锚固于边拱拱脚;最后,通过选取适宜的垂跨比、矢跨比及拱轴系数,保证结构在恒载作用下主缆张力、主拱推力、边拱推力在数值上基本相等,从而使结构处于无推力状态并达到改善结构力学性能的目的.给出了新型桥的具体结构形式和受力机理,并以700 m跨径为例对其进行设计研究,对其施工过程提出了设想.有限元计算分析表明:中承式缆拱桥的拱与缆索共同承担桥面荷载,与同条件下的连续拱桥相比,其强度承载力提高约25%,稳定承载力提高约70%,同时恒载作用下结构产生的水平力基本为0,为突破拱桥跨径奠定了坚实的基础.

关键词：中承式缆拱桥拱桥悬索桥组合桥

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大跨度钢管混凝土拱桥车桥耦合振动分析

铁道科学与工程学报 2022年第12期19卷 3693-3704页

作者：姚敦荣邓年春广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 广西防灾减灾与工程安全重点实验室广西南宁530004

为分析大跨度公路钢管混凝土拱桥的车桥耦合振动响应,以及车桥同频率对车桥耦合动力响应的放大问题,利用有限元软件ANSYS建立平南三桥有限元模型,基于车桥耦合振动理论,结合多体动力学软件Universal Mechanism (UM)提高运算速率,使用UM... 详细信息

为分析大跨度公路钢管混凝土拱桥的车桥耦合振动响应,以及车桥同频率对车桥耦合动力响应的放大问题,利用有限元软件ANSYS建立平南三桥有限元模型,基于车桥耦合振动理论,结合多体动力学软件Universal Mechanism (UM)提高运算速率,使用UM中20自由度的KAMAZ-55111 Truck联合UM, MAC导出的不同截断频率的拱桥子模型,进行车桥耦合振动响应分析。探讨桥面不平顺等级、行车间距和桥梁结构阻尼等因素对车桥耦合振动响应的影响,及桥梁固有频率和车辆固有频率相近时对车桥耦合振动系统的影响。研究结果表明:对车辆和拱桥结构动力响应的影响最突出的因素是桥面不平顺等级,车桥的动力响应随着桥面不平顺等级的降低而增大,拱桥的动力响应却随着车队行车间距的增大而减小,主要体现在适度车距对位移峰值的“削峰”和“翘曲”作用;短吊杆的冲击系数随着拱桥阻尼比的增大而减小,拱桥阻尼比对跨中振动位移影响较小,对跨中加速度的影响较为明显,但对车辆动力响应的影响并不明显;2种车桥同频共振情况都放大了拱桥的动力响应,但截断频率12的情况车桥频率并未很接近,存在差别,放大并不明显,车辆的动力响应变化受其本身的弹簧阻尼悬架系统影响并不明显。可见保持良好的车距、加强对桥梁路面的管养、控制行车间距、避免车桥频率接近等措施都能合理地减小车桥耦合振动响应,延长拱桥使用寿命。

关键词：钢管混凝土拱桥车桥耦合振动有限元法桥面不平顺动力响应

低温灌注条件下钢管混凝土水化热应力试验研究

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铁道科学与工程学报 2020年第11期17卷 2807-2815页

作者：周大为邓年春郭晓广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 广西防灾减灾与工程安全重点实验室广西南宁530004 广西路桥工程集团有限公司广西南宁530004

为研究青藏高原地区低温环境下钢管混凝土拱肋混凝土灌注后水化放热温度分布及温度效应,以川藏铁路拉林段雅鲁藏布江特大桥以工程背景,采用恒温实验箱进行低温环境的模拟,对与实桥同尺寸的1.6 m管径的钢管混凝土构件进行长期连续温度场... 详细信息

为研究青藏高原地区低温环境下钢管混凝土拱肋混凝土灌注后水化放热温度分布及温度效应,以川藏铁路拉林段雅鲁藏布江特大桥以工程背景,采用恒温实验箱进行低温环境的模拟,对与实桥同尺寸的1.6 m管径的钢管混凝土构件进行长期连续温度场监测试验。引入等效龄期对低温条件下核心混凝土水化放热规律、混凝土应变时程变化、管内混凝土水化温度分布及温度效应计算方法进行研究。研究结果表明:掺入外加剂的混凝土具有约4 h的水化诱导期,该诱导期对混凝土温度及热应力的变化影响较大;混凝土水化结束后纵向与径向具有较大的残余应变,对合龙温度影响较大;引入等效龄期的双曲线式水化放热模型能够较好地反应钢管混凝土水化温度分布规律;水化温升加快管内混凝土力学性能的发展,使得管内混凝土产生较大的径向与环向应力,计算水化温度效应应计入温度对混凝土力学性能的影响;水化温度应力控制应着眼于降温初始阶段。

关键词：钢管混凝土等效龄期水化热径向应力环向应力

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S医院实施客户关系管理的实证研究

S医院实施客户关系管理的实证研究

作者：邓年春华中科技大学

学位级别：硕士

随着我国医疗服务领域的改革开放和整体社会经济的发展,医疗服务业的竞争日趋激烈。一系列市场需求的变化,要求医院转化观念,变内部关注为市场关注,建立“以客户为中心”的运营模式,才能形成可持续发展的核心竞争力。但我国广大国有医院... 详细信息

随着我国医疗服务领域的改革开放和整体社会经济的发展,医疗服务业的竞争日趋激烈。一系列市场需求的变化,要求医院转化观念,变内部关注为市场关注,建立“以客户为中心”的运营模式,才能形成可持续发展的核心竞争力。但我国广大国有医院,尤其是企业医院长期受行政体制的管理、在企业内部运营,对市场认识不足。在这种背景下,本文以一家企业医院为对象,研究企业医院的CRM战略实施。本文首先简要介绍了CRM的基本概念,针对医疗服务行业的特殊性,阐述了医院实施CRM的特点。其次,本文对S医院进行了一次详细的顾客满意度调查并应用EXCEL对顾客满意度和忠诚度、各服务要素的重要性排序以及潜在患者的服务需求进行分析。然后,在用SWOT工具分析S医院目前存在的问题,所处的内、外部环境的基础上,经过对备选战略方案的筛选,建议S医院导入CRM战略,并为之设计近期的实施目标和近期工作重点。最后,本文通过追踪分析S医院CRM的实施过程中的经验教训,提出在企业医院实施CRM中尤需注意的关键步骤为: (1)明确清晰的CRM战略定位;(2)从组织结构、关键岗位负责人的选聘上为CRM的成功实施提供保障;(3)关键业务流程设计围绕CRM的战略定位不断改进;(4)调整绩效考核方案为CRM的执行提供有效的战略评估。希望能为企业医院以及我国更多的医疗行业实施CRM战略提供一些借鉴。

关键词：企业医院医疗服务顾客满意度 CRM战略实施

同方学位论文库评论

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拱桥吊杆的光纤光栅监测与健康诊断

光电子．激光 2007年第1期18卷 81-84页

作者：李冬生邓年春周智欧进萍哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090

对拱桥吊杆内力监测光纤光栅(FBG)传感器的波长与应变和温度的关系进行了理论分析,通过标定试验,得到了FBG应变与温度灵敏系数。在四川峨边大渡河拱桥关键性吊杆中成功布设了FBG应变和温度传感器,提出并实施了现役拱桥吊杆FBG传感器的... 详细信息

对拱桥吊杆内力监测光纤光栅(FBG)传感器的波长与应变和温度的关系进行了理论分析,通过标定试验,得到了FBG应变与温度灵敏系数。在四川峨边大渡河拱桥关键性吊杆中成功布设了FBG应变和温度传感器,提出并实施了现役拱桥吊杆FBG传感器的布设工艺以及布设后吊杆的修复方法。利用布设好的FBG传感器成功监测了车辆荷载下吊杆应变历程和温度变化过程、同一车辆荷载对不同长度吊杆的影响。监测结果表明FBG传感器能够准确地监测车辆荷载大小和温度变化以其可能存在的损伤。

关键词：光纤光栅(FBG) 拱桥吊杆应变温度监测

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大型钢管混凝土拱桥温度梯度试验研究

铁道科学与工程学报 2020年第8期17卷 2013-2020页

作者：周大为邓年春石拓李颢旭广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 广西防灾减灾与工程安全重点实验室广西南宁530004

以川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江特大桥为背景,在桥址进行与实桥同管径的大尺寸试验拱段长期连续温度场监测试验,并在整理分析前人大量研究成果的基础上对青藏高原地区钢管混凝土拱桥温度梯度模式进行研究。研究结果表明:圆钢管截面沿... 详细信息

以川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江特大桥为背景,在桥址进行与实桥同管径的大尺寸试验拱段长期连续温度场监测试验,并在整理分析前人大量研究成果的基础上对青藏高原地区钢管混凝土拱桥温度梯度模式进行研究。研究结果表明:圆钢管截面沿直径方向温度随时间变化表现出较高的规律性,具有明显的周期性时程特征及不均匀空间特征;钢管混凝土温度梯度模式均可按规范规定拟合为三段式折线图;《公路钢管混凝土拱桥设计规范》中对钢管混凝土拱桥温度梯度模式的规定较试验所得温度梯度差别较大;在上述研究结果的基础上提出“参考温度梯度”概念并提出适合青藏高原地区的钢管混凝土拱桥圆截面不同管径的竖向温度梯度计算公式。

关键词：高原地区钢管混凝土拱桥钢管混凝土温度场温度梯度参考温度梯度

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智能梁的静态形状控制

应用力学学报 2003年第2期20卷 129-132页

作者：邓年春邹振祝哈尔滨工业大学航天工程与力学系哈尔滨150001

直接从位移函数出发 ,用Hamilton原理推导了压电智能梁结构的有限元方程 ,并采用灵敏度分析方法来确定结构的优化控制电压 ,在此基础上建立了结构自适应梁。最后采用数值分析来验证其有效性 ,从仿真结果可以看出文中的方法对梁结构的静... 详细信息

直接从位移函数出发 ,用Hamilton原理推导了压电智能梁结构的有限元方程 ,并采用灵敏度分析方法来确定结构的优化控制电压 ,在此基础上建立了结构自适应梁。最后采用数值分析来验证其有效性 ,从仿真结果可以看出文中的方法对梁结构的静态形状控制。

关键词：智能梁静态形状控制灵敏度分析优化控制空间飞行器变形控制有限元分析智能结构