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怒江机场高填方挡墙边坡稳定性分析

岩土工程技术 2024年第4期38卷 447-452页

作者：邓夷明张东明李元彪杨仲国彭海艳中国建筑西南勘察设计研究院有限公司四川成都610052

怒江机场地处西南高烈度地震山区,该机场建设采用高填方边坡形式,边坡在高填方荷载及地震荷载作用下的稳定性是制约机场建设的关键因素。采用理论分析及数值模拟方法对挡墙高填方边坡的稳定性进行分析,结果表明,高填方荷载下,挡墙基底... 详细信息

怒江机场地处西南高烈度地震山区,该机场建设采用高填方边坡形式,边坡在高填方荷载及地震荷载作用下的稳定性是制约机场建设的关键因素。采用理论分析及数值模拟方法对挡墙高填方边坡的稳定性进行分析,结果表明,高填方荷载下,挡墙基底大部分区域地基承载力不满足要求,挡墙差异沉降大;填土界面综合抗剪强度参数需满足c≥50kPa,φ≥25°时才能确保回填土体稳定;地震作用对回填土应力和变形影响较大,挡墙变形增加0.6~1.1mm,可能引起挡墙开裂。建议对基底岩体进行加固,并对挡墙进行抗震设计。

关键词：高填方边坡挡墙稳定性

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双排抗滑桩抗滑机理的研究

双排抗滑桩抗滑机理的研究

作者：邓夷明西南交通大学

学位级别：硕士

作为一种有效的工程措施,抗滑桩在边坡加固工程、滑坡地质灾害防治中得到了广泛应用。然而,由于问题的复杂性,关于抗滑桩的工作机理、桩-土相互作用规律等问题并没有很好地解决,其设计理论与计算方法,还处于半经验半理论的不成熟阶段,... 详细信息

作为一种有效的工程措施,抗滑桩在边坡加固工程、滑坡地质灾害防治中得到了广泛应用。然而,由于问题的复杂性,关于抗滑桩的工作机理、桩-土相互作用规律等问题并没有很好地解决,其设计理论与计算方法,还处于半经验半理论的不成熟阶段,特别是对于双排抗滑桩的研究,落后于工程实践。本论文的主要目的是研究双排抗滑桩的作用机理,计算采用Abaqus有限元软件,滑体假定为理想弹塑性材料,并服从Mohr-Coulomb屈服准则,滑带简化为接触面,作为接触问题采用罚函数方法求解。根据计算结果,分析了前、后桩在不同排距、不同抗弯刚度时,桩的弯矩、剪力等内力的变化规律、滑坡推力在两桩上的分配比率。并应用上述研究成果,对一实际工程的抗滑桩进行了设计计算。通过研究得到以下主要结论: 1.有限元法可较为合理地解决前排、后排桩受力分配的问题,这是传统计算方法达到的。 2.排距的变化影响弯矩、剪力和推力的大小。但不影响内力沿桩的分布形态。 3.前、后桩相同刚度时,通常后排桩所承受的推力、内力较前排桩大,且随排距的增大而减小,而前排桩的推力随排距的增大而增大。 4.前、后排桩刚度分别变化时,刚度变化的桩自身弯矩、推力增大且变化明显,而另外一排桩弯矩、推力减小。

关键词：双排抗滑桩 Mohr-Coulomb屈服准则接触问题 Abaqus

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泥浆护壁技术在宜宾地区桩基施工中的应用

四川建筑 2018年第3期38卷 240-241,243页

作者：邓夷明高峰中国建筑西南勘察设计研究院有限公司四川成都610052 中国建筑科学研究院北京100013

工程所在场地位于四川盆地西南边缘地段,土体含水丰富,土层分布有填土、厚层软土、块石土,如采用机械成孔方式易造成坍塌、缩径等难以避免的质量事故,采用特制泥浆护壁旋挖成孔,可以确保桩基施工质量。文章以实际工程为例,详细介绍了泥... 详细信息

工程所在场地位于四川盆地西南边缘地段,土体含水丰富,土层分布有填土、厚层软土、块石土,如采用机械成孔方式易造成坍塌、缩径等难以避免的质量事故,采用特制泥浆护壁旋挖成孔,可以确保桩基施工质量。文章以实际工程为例,详细介绍了泥浆护壁技术在宜宾地区桩基工程中的应用,分析了泥浆护壁技术在桩基施工中的工程难点及施工工艺,针对常见质量问题提出了预防控制措施。

关键词：泥浆护壁填土旋挖桩基施工

地震力作用下单排与双排桩支挡结构性状试验对比分析

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地震工程学报 2021年第1期43卷 195-204页

作者：康景文刘昌清邓夷明王君红胡建宗中国建筑西南勘察设计研究院有限公司四川成都610051 西南交通大学土木学院四川成都610031

桩板式挡土结构由抗滑桩发展而来,可用于一般地区、浸水地区和地震区的边坡工程支挡;对于地震区边坡,采用单排或双排支挡结构的形式及其支挡效果尚缺少深入研究。本文基于地震力作用下单排、双排桩板结构在不同加载等级时的桩身土压力... 详细信息

桩板式挡土结构由抗滑桩发展而来,可用于一般地区、浸水地区和地震区的边坡工程支挡;对于地震区边坡,采用单排或双排支挡结构的形式及其支挡效果尚缺少深入研究。本文基于地震力作用下单排、双排桩板结构在不同加载等级时的桩身土压力、土体加速度、桩身位移等变化的振动台模型试验结果,对比采用单排、双排桩板结构边坡的支挡效果,得出静力状态和不同加速度峰值地震力作用桩前后土压力分布、桩后土体加速度分布和桩体位移的一些规律,为今后边坡桩板式支挡结构的抗震设计提供参考。

关键词：地震桩板墙振动台模型试验

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预应力锚索桩中锚索受力计算研究

四川建筑 2012年第4期32卷 141-143页

作者：王建立邓夷明郭亭亭康景文中国建筑西南勘察设计研究院有限公司四川成都610081

预应力锚索桩作为一种实用有效的支挡措施已在工程中得到广泛应用,这种结构是在普通的悬臂桩基础上发展起来的,在控制位移方面相对于普通悬臂桩更加合理有效。文章从这一结构出发,建立了力学与数学模型,求得了锚索水平刚度的计算公式,... 详细信息

预应力锚索桩作为一种实用有效的支挡措施已在工程中得到广泛应用,这种结构是在普通的悬臂桩基础上发展起来的,在控制位移方面相对于普通悬臂桩更加合理有效。文章从这一结构出发,建立了力学与数学模型,求得了锚索水平刚度的计算公式,在桩、锚索水平变形协调的原则上,推导出了锚索的拉力计算公式。在锚索拉力已知的条件下,就可以通过现有悬臂桩的计算理论求得桩身的内力分布。

关键词：预应力锚索水平刚度变形协调内力分布

成都某建筑场地岩溶发育特征及地基基础方案分析

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成都某建筑场地岩溶发育特征及地基基础方案分析

2014全国工程勘察学术大会

作者：颜光辉张军新陈海东康景文刘永红邓夷明中国建筑西南勘察设计研究院有限公司

成都地区部分建筑场地基岩为含石膏、钙芒硝及方解石晶洞的软质泥岩,岩体裂隙发育,在潜水与裂隙水等共同作用下,岩溶发育较强烈,给工程建设带来诸多难题,值得深入探讨。本文围绕某场地岩溶发育这一主要工程地质问题,从岩溶发育的地质背... 详细信息

成都地区部分建筑场地基岩为含石膏、钙芒硝及方解石晶洞的软质泥岩,岩体裂隙发育,在潜水与裂隙水等共同作用下,岩溶发育较强烈,给工程建设带来诸多难题,值得深入探讨。本文围绕某场地岩溶发育这一主要工程地质问题,从岩溶发育的地质背景、形成条件、分布特点等方面对场地内的岩溶发育特征进行了分析,研究岩溶的发育和分布对场地工程地质条件,并评价其对场地的工程影响,为类似的岩土工程勘察和设计提供参考。

关键词：岩溶溶洞溶蚀作用桩基地基处理

来源： cnki会议评论

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昔格达地层力学参数取值研究

昔格达地层力学参数取值研究

第十一届全国工程地质大会

作者：崔雪婷邓夷明冯世清王亨林李元彪程宇星中国建筑西南勘察设计研究院有限公司

总结以往攀枝花地区昔格达地层的特殊性质及其力学参数取值的问题,本文提出了该地层力学参数的合理取值范围,并提出了不同力学参数取值对工程的影响。以攀枝花某深基坑工程为实例,进行了昔格达地层原位剪切试验及其基本力学试验,发现其... 详细信息

总结以往攀枝花地区昔格达地层的特殊性质及其力学参数取值的问题,本文提出了该地层力学参数的合理取值范围,并提出了不同力学参数取值对工程的影响。以攀枝花某深基坑工程为实例,进行了昔格达地层原位剪切试验及其基本力学试验,发现其参数差异较大,合理的参数取值会极大地缩短工期,较少造价。通过理正深基坑软件计算抗剪强度参数变化引起的配筋变化,并对其力学参数取值变化引起的安全系数变化进行了敏感性分析,最终得出了黏聚力和内摩擦角取值的变化对工程的影响,证实了昔格达地层岩土力学参数在以往工程中取值的保守,并提出了昔格达地层合理的参数取值范围,达到节约工程造价、节省建设工期的目的,为类似工程提供了一定的借鉴经验。

关键词：昔格达地层岩土力学参数取值敏感性分析

来源： cnki会议评论

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圆筒型FPSO总体强度校核设计波优化算法

中国海上油气 2024年第2期36卷 225-232页

作者：李拓夷乔晓国胡海峰王靖凯邓石海洋石油工程股份有限公司天津300451

针对圆筒型FPSO总体结构强度准静态设计方法依赖工程师经验的局限性,将设计波法引入圆筒型FPSO总体结构强度校核,提出了针对特征荷载选择的优化算法。该方法通过分析圆筒型FPSO总体结构承载特点和失效模式,结合常用特征载荷中有相同设... 详细信息

针对圆筒型FPSO总体结构强度准静态设计方法依赖工程师经验的局限性,将设计波法引入圆筒型FPSO总体结构强度校核,提出了针对特征荷载选择的优化算法。该方法通过分析圆筒型FPSO总体结构承载特点和失效模式,结合常用特征载荷中有相同设计波的特征荷载,选择了舷侧外板波浪压力、上部模块重心处的水平和垂向加速度,作为设计波筛选的特征载荷;并根据圆筒型FPSO结构对称性,减少加载浪向,优化设计波搜索相位;基于本文方法的校核工况减少了60%,有效提升了校核效率。该方法已被应用于中国首条完全自主设计的圆筒型FPSO“海洋石油122”平台的强度校核中,校核结果通过了挪威船级社认证,该平台目前已完成设计,进入建造阶段,这也说明了本方法的可行性以及对后续同类FPSO设计的借鉴意义。

关键词：圆筒型FPSO 设计波特征荷载优化算法总体强度校核 “海洋石油122”平台

基于氢气再循环的PEMFC阳极系统运行特性研究

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航空学报 2024年

作者：邓期昊颜俊明陈奔武汉理工大学汽车工程学院

基于氢气再循环的阳极系统能够提高质子交换膜燃料电池（PEMFC）系统的氢气利用率和输出性能。阳极吹扫能缓解氮气浓度升高和液态水积累对电堆性能的影响，但会使电堆工作特性发生周期性波动。本文针对引射器与循环泵并联的PEMFC阳极系... 详细信息

基于氢气再循环的阳极系统能够提高质子交换膜燃料电池（PEMFC）系统的氢气利用率和输出性能。阳极吹扫能缓解氮气浓度升高和液态水积累对电堆性能的影响，但会使电堆工作特性发生周期性波动。本文针对引射器与循环泵并联的PEMFC阳极系统工作特性进行了研究。研究表明，高工况下引射器单独工作即可保障电堆的稳定运行，低工况下则需氢气循环泵介入再循环过程从而弥补引射器再循环能力的不足。在工作电流小于180A时启动循环泵与引射器共同工作，在吹扫过程中相比引射器模式阳极入口流速提升2.4%，吹扫结束后流速下冲减小71.5%。为保证较高的氢气再循环比，应控制排气总管平均氮气浓度低于6%。本研究基于氢气利用率和氮气浓度对系统吹扫策略进行正交优化，结果表明，氢气利用率和排气总管平均氮气摩尔分数表现出互斥关系，吹扫持续时间超过吹扫周期的1.5%即可满足系统使用需求，经优化后的吹扫策略能保证氢气利用率达到98%的同时，排气总管平均氮气浓度在约4.0%。

关键词：燃料电池氢气再循环阳极吹扫工作特性系统仿真