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双燃料低速发动机推进轴系扭转振动特性
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柴油机 2024年 第2期46卷 11-15页
作者： 曲伟东 周炎 姜小荧 邓健星 陈晓亨 玉柴船舶动力股份有限公司 珠海519175 上海船用柴油机研究所 上海201108
以某滚装船双燃料发动机及动力系统为例,研究在燃油、双燃料模式下扭转振动激励力矩的差异及其对于发动机扭振响应的影响,分析推进轴系的扭转振动特性,并对扭振测试结果进行分析。研究结果表明:在燃油与天然气双燃料模式下,后者的扭振... 详细信息
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WinGD船用低速发动机的技术发展
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广东造船 2017年 第2期36卷 41-43,40页
作者： 邓健星 玉柴船舶动力股份有限公司 珠海519100
在船舶、航运业,WinGD(原瓦锡兰)船用低速发动机一直引领着技术发展的方向。随着航运市场的发展,WinGD对于现有的电控发动机进行了大量的设计改进。本文介绍了WinGD设计的最新进展,并对未来发展进行了展望。
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低速船用电控柴油机燃油系统分析
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广东造船 2013年 第5期32卷 112-114页
作者： 邓健星 林刚毅 玉柴船舶动力股份有限公司 珠海519175
电控柴油机已成为船舶动力的标准配置,其中燃油喷射系统成为衡量电控柴油机的最主要的指标之一。本文主要阐述了瓦锡兰低速船用电控柴油机燃油系统构成、工作原理、特点及其优点。
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新一代电子脉冲气缸润滑系统
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机电设备 2013年 第5期30卷 64-67页
作者： 林刚毅 邓健星 玉柴船舶动力股份有限公司 珠海519175
介绍并分析了在W rtsil最新的W-X35/40系列柴油机上采用新一代电子控制的脉冲润滑油系统,它由新一代柴油机控制系统UNIC来控制,采用最新型的CLU-5气缸润滑技术,在保持柴油机活塞运动特性的同时,把气缸润滑油注油率的指导值降低到0.6g/k... 详细信息
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W6X35型船用低速柴油机的研制
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船海工程 2014年 第4期43卷 129-133页
作者： 马帅 林刚毅 邓健星 玉柴船舶动力股份有限公司 广东珠海519175
根据柴油机燃烧理论,应用电控技术,优化燃油系统,提高伺服油的工作压力,采用新一代CLU5气缸润滑技术和新一代柴油机控制系统——"UNIC控制系统",实现柴油机的全电子智能控制,从而实现在满足最新排放的要求下,提高其经济性、可靠性、操... 详细信息
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低速船用柴油机与涡轮增压器的匹配
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广东造船 2016年 第2期35卷 41-43页
作者： 马帅 吴亚飞 邓健星 玉柴船舶动力股份有限公司 珠海519100
通过玉柴船舶动力股份有限公司生产的Win GD 5RT-flex50-D低速船用柴油机与ABB增压器的匹配试验,研究涡轮增压器与柴油机的良好配合,以使柴油机获得预期的增压效果并使增压器能在各种负荷下高效稳定地运转。试验结果表明,影响低速船用... 详细信息
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瓦锡兰双燃料低速发动机排放控制技术研究
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柴油机 2016年 第4期38卷 11-14,19页
作者： 吴亚飞 邓健星 李汉润 玉柴船舶动力股份有限公司 广东珠海519100
概述了国内外船用双燃料发动机的发展现状;重点介绍了瓦锡兰双燃料发动机排放关键技术,如低压燃气进气、引燃油系统、最高燃烧压力控制、空燃比调节等技术。对世界首台5RTflex50DF双燃料发动机的排放性能做了分析。指出:双燃料发动机将... 详细信息
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船用大型低速柴油机曲轴的修复与分析
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内燃机与配件 2021年 第11期 173-175页
作者： 王飞翔 郑炜 邓健星 玉柴船舶动力股份有限公司 珠海519175
船用低速柴油机的曲轴发生机械损伤时,一般采取现场修复。通过制定合理的修复工艺,控制尺寸、精度等参数,配置必要的轴瓦,能够有效修复轴颈磨损、碰伤等缺陷。本文介绍了一起修复曲轴轴颈的案例,为船用低速机的曲轴修复提供了实际的方... 详细信息
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船用柴油机气缸积碳问题分析及对策
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广东造船 2023年 第6期42卷 94-96,93页
作者： 邓健星 汤卓鑫 罗火城 玉柴船舶动力股份有限公司 珠海519175
本文通过对船用柴油机在船舶运营过程中面临的各种复杂工况,对柴油机气缸积碳的原因和危害进行深入分析,针对气缸润滑油型号的选用、注油率的设定及其操作规范等要求,提出相应的应对措施。
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船用柴油机气缸套低温硫酸腐蚀分析及策略
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机电设备 2016年 第4期33卷 50-53页
作者： 邓健星 吴亚飞 李汉润 玉柴船舶动力股份有限公司 广东珠海519175
针对现代二冲程船用柴油机降功率经济运行模式的广泛应用,柴油机气缸套将存在低温腐蚀磨损的危害,为减少低温腐蚀磨损带来的负面影响,提出预防低温腐蚀的技术优化方案。
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