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300方耙吸挖泥船振动预报

船舶 2002年第6期13卷 29-33页

作者：迟少艳唐丰洪明

为了在设计阶段有效地控制船体有害振动的出现 ,根据船舶振动的理论 ,结合挖泥船激励和结构特点 ,在方案设计和技术设计阶段对 30 0方耙吸挖泥船主船体总振动分别利用 Todd方法和迁移矩阵法进行了预报分析。基于三维空间板梁结构分析模... 详细信息

为了在设计阶段有效地控制船体有害振动的出现 ,根据船舶振动的理论 ,结合挖泥船激励和结构特点 ,在方案设计和技术设计阶段对 30 0方耙吸挖泥船主船体总振动分别利用 Todd方法和迁移矩阵法进行了预报分析。基于三维空间板梁结构分析模型 ,用有限元技术对上层建筑甲板局部振动进行了计算 ,振动主要是通过频率储备来控制 ,评判标准采用 CCS颁布的《船上有害振动的预防》[1 ]建议值。

关键词：耙吸挖泥船总振动局部振动有限元甲板结构预报分析振动控制

ISO 6954振动评价标准新旧版本的比较研究

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振动与冲击 2012年第10期31卷 177-182页

作者：吴嘉蒙夏利娟金咸定迟少艳中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

国际标准化组织"机械振动与冲击"技术委员会制定的ISO 6954振动评价标准目前经历了两个版本:1984年版的《商船振动综合评估指南》和2000年版的《客船和商船适居性振动测量、报告和评价准则》。两者的内容存在很大不同:前者是针对船体振... 详细信息

国际标准化组织"机械振动与冲击"技术委员会制定的ISO 6954振动评价标准目前经历了两个版本:1984年版的《商船振动综合评估指南》和2000年版的《客船和商船适居性振动测量、报告和评价准则》。两者的内容存在很大不同:前者是针对船体振动的评估,后者是针对人体对船舶的适居性的评估。但目前基于这两种版本的振动评价标准仍然都被采用,部分船级社关于振动的指导性文件也同时引用了这两种版本,因此在具体使用中存在一定的模糊性。

关键词： ISO 6954 船舶振动振动评价标准

32500/34300 DWT散货船舱室甲板结构振动性能预报及振动控制

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船舶 2003年第4期14卷 12-15页

作者：迟少艳洪明赵德有大连理工大学

本文以32500/34300 DWT散货船为对象,采用三维有限元模型化处理进行了舱室甲板结构振动的性能研究,提出了计算模型的建立方法,并对其典型甲板进行了模态分析。通过激励分析和振动模态的比较,对结构进行改进以使其满足振动要求。叙述了... 详细信息

本文以32500/34300 DWT散货船为对象,采用三维有限元模型化处理进行了舱室甲板结构振动的性能研究,提出了计算模型的建立方法,并对其典型甲板进行了模态分析。通过激励分析和振动模态的比较,对结构进行改进以使其满足振动要求。叙述了目前工程上船舶舱室甲板结构设计振动控制的方法,为以后在减振措施研究方面,取得了有益的经验。

关键词：散货船舱室甲板结构振动性能预报振动控制减振措施有限元分析模态分析

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新型海底整平清淤平台总强度分析的关键技术

船舶工程 2023年第1期45卷 168-174页

作者：徐贺杨青杨玥迟少艳中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

深中通道建设采用了中部大月池开孔的回字形浮式平台用于海底整平清淤工作,基于整平清淤平台的设计开发,分析确定回字形浮体结构设计的控制载荷工况,预报各控制设计工况的波浪载荷,并计算各工况下平台的结构总强度,探讨回字形浮式结构... 详细信息

深中通道建设采用了中部大月池开孔的回字形浮式平台用于海底整平清淤工作,基于整平清淤平台的设计开发,分析确定回字形浮体结构设计的控制载荷工况,预报各控制设计工况的波浪载荷,并计算各工况下平台的结构总强度,探讨回字形浮式结构设计应关注的重点关键区域。梳理针对该类型浮式结构总强度直接计算的方法。结果表明,对于带有大开口的回形浮式结构,总强度计算中应重点关注结构整体扭转工况,结构设计中可采用在浮体角隅处设置抗扭箱型结构提高整体的抗扭能力。该研究可为回字形浮式结构或相似海洋工程结构物的结构设计提供参考。

关键词：整平清淤平台回形结构波浪载荷结构强度分析关键技术

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FPSO延寿疲劳评估和疲劳寿命改善设计

船舶工程 2019年第10期41卷 33-39,45页

作者：陈曙梅迟少艳黄鎏炜中国船舶及海洋工程设计研究院

为探索疲劳评估方法和疲劳寿命改善设计在浮式生产储油卸油装置(FPSO)延寿改造中的应用,以"南海胜利"号FPSO原作业区的第3次延寿项目为研究对象,分别采用简化疲劳方法、热点应力法和谱疲劳分析法对船体纵骨与横舱壁和横向强框架的连接... 详细信息

为探索疲劳评估方法和疲劳寿命改善设计在浮式生产储油卸油装置(FPSO)延寿改造中的应用,以"南海胜利"号FPSO原作业区的第3次延寿项目为研究对象,分别采用简化疲劳方法、热点应力法和谱疲劳分析法对船体纵骨与横舱壁和横向强框架的连接节点、舱内桁材大肘板趾端节点、模块支墩与主甲板连接处的肘板趾端节点和单点系泊系统与船体连接处的关键节点进行疲劳评估。针对疲劳高危节点,通过合理的结构形式改造,进行结构的疲劳寿命改善设计。

关键词：浮式生产储油卸油装置疲劳评估疲劳寿命延寿有限元分析

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航速对大型半潜船波浪载荷影响研究

船舶工程 2021年第S01期43卷 165-168页

作者：徐贺钱笠君迟少艳中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

基于三维势流理论,采用考虑航速的波浪载荷预报方法,对一艘10万t级半潜运输船在0航速及设计航速下的船体梁波浪弯矩及波浪剪力进行预报,结果表明,设计航速下船体波浪弯矩极值较0航速时增加约9%,波浪剪力极值增加约18%。为10万吨级大型... 详细信息

基于三维势流理论,采用考虑航速的波浪载荷预报方法,对一艘10万t级半潜运输船在0航速及设计航速下的船体梁波浪弯矩及波浪剪力进行预报,结果表明,设计航速下船体波浪弯矩极值较0航速时增加约9%,波浪剪力极值增加约18%。为10万吨级大型半潜船设计提供参考。

关键词：大型半潜船航速波浪载荷船体运动

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深海采矿船总纵强度设计分析

船舶工程 2020年第10期42卷 24-28,112页

作者：陶尼斯张勇乔国瑞迟少艳中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

基于国内对于深海采矿船这一特殊船型还未形成设计规范的现状,为了研究该船型总纵强度问题,首先从结构形式入手,接着分别对校核剖面和计算工况选取进行了研究论述,针对航行工况和在位工况下具有不同的服役功能,采用了规范计算和水动力... 详细信息

基于国内对于深海采矿船这一特殊船型还未形成设计规范的现状,为了研究该船型总纵强度问题,首先从结构形式入手,接着分别对校核剖面和计算工况选取进行了研究论述,针对航行工况和在位工况下具有不同的服役功能,采用了规范计算和水动力分析相结合的方法对波浪载荷进行了计算。最后采用三维直接分析技术对全船总纵强度进行了评估,明确了结构设计应重点关注的区域,通过月池区船体梁理论值与实际值的对比,总结出了适用于深海采矿船总纵强度的评估方法,为该船型强度分析和结构设计提供参考。

关键词：深海采矿船总纵强度直接分析结构设计

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船体梁弯曲极限强度分析

船舶工程 2017年第4期39卷 24-29页

作者：王醍张延昌林瞳迟少艳中国船舶及海洋工程研究院上海200011

针对船体梁极限强度计算问题,研究基于弯曲承载力的极限状态分析技术。分析总结船体梁极限强度分析方法及研究现状,阐述简化逐步破坏法(Smith逐步破坏法)的技术流程,探讨基于非线性有限元极限强度分析技术中各参数设置对计算结果的影响... 详细信息

针对船体梁极限强度计算问题,研究基于弯曲承载力的极限状态分析技术。分析总结船体梁极限强度分析方法及研究现状,阐述简化逐步破坏法(Smith逐步破坏法)的技术流程,探讨基于非线性有限元极限强度分析技术中各参数设置对计算结果的影响。在简化逐步破坏法计算结果的基础上,利用非线性有限元法评估基于单跨模型和舱段模型的船体梁极限强度,并探究上层建筑对极限承载力的影响。

关键词：极限强度 Smith逐步破坏法非线性有限元数值仿真

半潜船可拆卸式浮箱连接螺栓强度计算方法研究

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船舶与海洋工程 2014年第2期30卷 20-23页

作者：钟晨杨青迟少艳中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

随着半潜船的发展,可拆卸式浮箱的应用越来越广泛。基于水动力计算对船体的运动预报,和有限元结构分析方法,提出当半潜船的可拆卸式浮箱与船体结构之间采用螺栓连接方式时,可以通过预报的运动载荷计算浮箱的最大受力,并通过有限元结构... 详细信息

随着半潜船的发展,可拆卸式浮箱的应用越来越广泛。基于水动力计算对船体的运动预报,和有限元结构分析方法,提出当半潜船的可拆卸式浮箱与船体结构之间采用螺栓连接方式时,可以通过预报的运动载荷计算浮箱的最大受力,并通过有限元结构分析计算各个螺栓的分布受力,在此基础上对螺栓强度进行计算。

关键词：半潜船浮箱连接螺栓