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清何绍祺行书鲍溶杜牧孟迟孟郊诗句横幅

中国书法 2024年第4期 146-147页

作者：何绍祺不详

旧事与日远,酒花仍旧香,前年涌衣客,此节过此堂,侍臣不自尚,高笑解衣裳。眠云有余态,入鸟不乱行。我恐云岚色,损君鞍马光。

关键词：孟迟鲍溶孟郊诗衣裳

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基于疏水降压法井筒渗水模拟实验与应用研究

煤炭科学技术 2024年

作者：李昂杨钧皓张文忠李远谋薛智轩范六一田胜祺西安科技大学建筑与土木工程学院陕西省煤矿水害防治技术重点实验室中煤科工西安研究院(集团)有限公司陕西建工第三建设集团有限公司

随着我国煤炭资源不断向深部开发，复杂的岩层赋存条件对井筒的建设和使用带来很大挑战。深部立井经常穿越多层含水层，顶板承压水造成的井壁渗水问题尤为严重，不仅威胁到矿井安全，还给传统的注浆治理方法带来挑战，如成本高、施工难... 详细信息

随着我国煤炭资源不断向深部开发，复杂的岩层赋存条件对井筒的建设和使用带来很大挑战。深部立井经常穿越多层含水层，顶板承压水造成的井壁渗水问题尤为严重，不仅威胁到矿井安全，还给传统的注浆治理方法带来挑战，如成本高、施工难度大和渗漏重复等问题。为此基于疏水降压理论建立了一套可视化相似模拟实验平台，模拟了不同岩层、不同放水孔数条件下的井壁水压、放水孔流量变化，分析了放水孔流速与渗流规律、地下水降落漏斗形态发育规律以及渗流水压和井壁压力变化规律。并以彬长文家坡煤矿为例开展了现场疏放水试验。结果表明：出水口流速随管道通径增大而增大；双孔涌水流量相比单孔增幅较大，三孔涌水量增幅较小；距井越近水位降深越大，降落漏斗影响范围随放水孔数增加而增大，单层放水实验降落漏斗形状与降水孔保持对称状，漏斗底端呈现锥形。放水初期水压下降快，后期趋于稳定；将模拟实验结果应用于现场，通过在文家坡煤矿主副井之间打疏放水孔，进行单孔和双孔放水试验，单孔稳定涌水量为75 m3/h、双孔稳定涌水量为175 m3/h，试验显著降低了地下水位，并形成了最大降深达40 m的降落漏斗，现场实测与相似模拟试验结果较为吻合，验证了疏水降压治理方法的科学性和实际效果。本研究成果有助于推动深部顶板承压含水层影响下井筒渗水防治技术的进步。

关键词：含水层井筒水害相似模拟降落漏斗疏水降压法

深部高承压“Y”型分支断层底板突水机理模拟试验研究

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煤炭科学技术 2024年

作者：李昂张文忠周永根王伟东田胜祺杨宇轩陕西省煤矿水害防治技术重点实验室西安科技大学建筑与土木工程学院中煤科工西安研究院(集团)有限公司神华新街能源有限责任公司陕西建工第三建设集团有限公司

普遍分布于淮南矿区的“Y”型分支断层由于其特殊的构造特征，较常规断层更容易发生活化突水，为揭示深部开采高承压水“Y”型分支断层底板突水机理，提出安全开采关键性技术参数，以刘庄煤矿8号煤工作面底板为研究对象，研发了一种新... 详细信息

普遍分布于淮南矿区的“Y”型分支断层由于其特殊的构造特征，较常规断层更容易发生活化突水，为揭示深部开采高承压水“Y”型分支断层底板突水机理，提出安全开采关键性技术参数，以刘庄煤矿8号煤工作面底板为研究对象，研发了一种新型原岩相似材料及与之匹配度较高的承压水模拟系统，依托自制的相似试验平台，采用数字图像相关法、水压传感器、水流量监测系统及红外热成像等多种定量及定性监测手段，对开采扰动与承压水导升协同作用下底板突水机理进行模拟研究。结果表明：可循环使用的新型棒体、块体材料与硅胶水囊承压水系统契合良好，能够科学可靠的模拟现场情况；工作面推进63 cm是“Y”型分支断层进入活化阶段的临界点，此后承压水沿主断层向分支断层内导升，水压逐渐增大；当工作面推进至71 cm，底板分支断层完全活化，工作面发生突水，主断层水压降低、水流量增大；采动应力对底板裂隙发育具有显著的影响，分支裂隙呈现出沿垂直方向扩展发育的规律，工作面推过79 cm，底板裂隙逐渐闭合，突水情况得到缓解。结合模拟结果及现场实际情况，探讨了三种“Y”型分支断层底板突水应对治理措施和预案，为类似断层底板防治水研究提供一定的参考。

关键词： “Y”型分支断层底板突水机理相似模拟试验数字图像相关法红外热成像

京津冀植被覆盖度时空演变及其对自然人为变化的响应

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中国环境科学 2024年第7期44卷 3931-3944页

作者：陈澍祺何玲闫丰河北农业大学河北保定071000

基于2001~2020年归一化差异植被指数(NDVI)数据,采用像元二分模型最大值合成FVC,通过Sen趋势分析、Mann-Kendall显著性检验、Hurst指数分析预测研究区植被覆盖时空变化,结合气象因子数据应用相关性分析与残差分析在开展植被变化响应分... 详细信息

基于2001~2020年归一化差异植被指数(NDVI)数据,采用像元二分模型最大值合成FVC,通过Sen趋势分析、Mann-Kendall显著性检验、Hurst指数分析预测研究区植被覆盖时空变化,结合气象因子数据应用相关性分析与残差分析在开展植被变化响应分析的基础上新增量化影响因子相对贡献率.结果表明:近20年京津冀地区植被建设良好,全域平均覆盖度为64.5%,植被变化速率介于(-0.0597421~0.039797)/a,植被覆盖波动较大,呈现明显的地理差异变化;京津冀地区FVC时空变化受多因素共同影响,FVC与气温以负相关为主,分布区域贴合行政分区,与城市热岛效应相关;FVC与降水以正相关为主,分布范围贴合生态分区,主要受地理因子调控;人类活动平均残差为-0.00105,负向影响为主;自然与人为因素相对贡献率分别为31.33%和68.67%,人类活动是植被变化的主要驱动因素;未来FVC以改善趋势为主,但城市交界处FVC有下降趋势.研究成果可指导京津冀交界处FVC监测,开展正向人为干预,稳定京津冀环境质量,助推全域生态环境高质量发展.

关键词：植被覆盖度(FVC) 京津冀地区气温降水人类活动

航班延误险骗保案的刑法介入与规范展开——以“商刑交叉”为视角

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东南大学学报（哲学社会科学版） 2024年第S1期26卷 119-124页

作者：胡佳祺华东政法大学刑事法学院上海200042

航班延误险骗保案主要行为方式系行为人虚构保险利益并进行重复恶意复保险,呈现出“商刑交叉”的特点,宜将其作为此类案件法律评价的切入视角。就刑法介入规制的必要性而言,航班延误险骗保行为侵犯了保险诈骗罪的保护法益,即保险市场的... 详细信息

航班延误险骗保案主要行为方式系行为人虚构保险利益并进行重复恶意复保险,呈现出“商刑交叉”的特点,宜将其作为此类案件法律评价的切入视角。就刑法介入规制的必要性而言,航班延误险骗保行为侵犯了保险诈骗罪的保护法益,即保险市场的规范运行机制。前置法上未对骗保行为作出合法评价,亦难以对此进行有效规制。就刑法的规范展开而言,作为骗保手段的“虚构保险利益”与“恶意复保险”,只有后者能够解释为保险诈骗罪中的虚构保险标的。从出入罪两个方面来看,均不宜将航班延误险骗保行为以诈骗罪定罪处罚。

关键词：航班延误险保险诈骗罪商刑交叉虚构保险标的

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非侵入式综合能源系统源荷状态联合感知方法

中国电机工程学报 2024年第8期44卷 3105-3114,I0014页

作者：张睿祺刘博韦尊天津大学电气自动化与信息工程学院天津市南开区300072

区域(如园区或楼宇)综合能源系统(integrated energy system,IES)的多能流源荷协调运行与优化调控潜力评估分析对整体提升能源互联网的能源利用效率、促进可再生能源规模化发展具有重要意义。然而在实际工程中,普遍可获取的是用户IES与... 详细信息

区域(如园区或楼宇)综合能源系统(integrated energy system,IES)的多能流源荷协调运行与优化调控潜力评估分析对整体提升能源互联网的能源利用效率、促进可再生能源规模化发展具有重要意义。然而在实际工程中,普遍可获取的是用户IES与外部能源网络进行能量交换的端口处采集的粗粒度总量运行数据,据此往往难以对用户IES运行状态和特性进行准确分析,无法满足不断提高的IES运行调控需求。对此,以园区电/气/热IES为研究对象,提出基于耦合消元准则的IES非侵入式源荷设备状态联合感知方法,它仅利用在园区与外部电/气/热能源网络进行能量交换的端口处采集到的总量电/气/热运行数据及气象数据,辨识园区内部主要源荷设备的运行状态。总体上,基于IES内部各能源子系统间的耦合特性,按照气-电-热的顺序分别对每个子系统中主体设备的工作状态和(等效)运行功率进行非侵入式辨识。基于实测数据的实验结果表明,所提方法能够以“非侵入”的方式联合感知多能源荷设备的运行状态,精细化辨识园区IES内部主体设备的(等效)功率,具有较强的工程实用性,可为IES的仿真分析和运行决策提供细粒度大数据源。

关键词：非侵入式监测综合能源系统分布式电源状态联合感知

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轨底坡耦合车轮动态型面下地铁轮轨接触特性

铁道建筑 2024年第7期64卷 50-56页

作者：朱爱华李嘉祺孟宇轩杨建伟白堂博北京建筑大学城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室北京100044

为探究地铁车轮型面动态变化与轨底坡设置的关系,跟踪测试了运行里程5万、8万、14万公里车轮磨耗型面,研究轨底坡耦合车轮动态型面时的轮轨接触特性;以车辆动力学理论为依据,根据实测地铁车辆参数,建立了车辆系统动力学模型;基于轮轨接... 详细信息

为探究地铁车轮型面动态变化与轨底坡设置的关系,跟踪测试了运行里程5万、8万、14万公里车轮磨耗型面,研究轨底坡耦合车轮动态型面时的轮轨接触特性;以车辆动力学理论为依据,根据实测地铁车辆参数,建立了车辆系统动力学模型;基于轮轨接触几何关系和非赫兹滚动接触理论,建立了轮轨滚动接触计算模型;以轮轨接触点和接触位置、滚动圆半径差、接触角、等效锥度、蠕滑率、接触斑面积和最大接触压力作为轮轨接触几何和力学性能指标,分析轨底坡耦合车轮动态型面对轮轨接触特性的影响规律。结果表明:LM标准型面和5万公里车轮磨耗型面与1/20轨底坡匹配时轮轨接触点分布均匀;随着运行里程增加,车轮磨耗型面变化,轮轨接触恶化,轮对横移量4 mm下,8万和14万公里车轮磨耗型面与1/20轨底坡匹配时各指标出现断点。

关键词：地铁轮轨接触特性模型试验轨底坡车轮型面动态变化

自尊对大学生风险决策的影响：自我损耗的调节作用

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心理月刊 2024年第16期 74-77页

作者：黄宇轩洪鸿祺魏璊福建医科大学健康学院

目的考察自尊与风险决策之间的关系，并探讨自我损耗在其中的作用。方法于2023年4月～5月期间以分层随机抽样法招募93名在校大学生作为被试，采用stroop任务操纵被试的自我损耗水平，并采用罗森伯格自尊量表中文版及仿真气球冒险任务... 详细信息

目的考察自尊与风险决策之间的关系，并探讨自我损耗在其中的作用。方法于2023年4月～5月期间以分层随机抽样法招募93名在校大学生作为被试，采用stroop任务操纵被试的自我损耗水平，并采用罗森伯格自尊量表中文版及仿真气球冒险任务测量被试自尊水平及风险决策水平。结果 (1)自我损耗在自尊与风险决策中的调节作用显著（β=-0.445,t=-2.165,P0.05）。结论高自我损耗能显著增加低自尊者风险决策时的冒险行为。

关键词：自尊大学生风险决策自我损耗自我控制

基于从众行为的改进Hegselmann-Krause观点动力学分析

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控制与决策 2024年第3期39卷 965-974页

作者：张善祺刘兵柴利武汉科技大学信息科学与工程学院武汉430081 浙江大学控制科学与工程学院杭州310027

在许多社交场景中,个体往往因为从众行为而改变自己的观点.为了探究从众行为对个体观点演化的影响,提出具有群体压力的改进Hegselmann-Krause (HK)模型.与已有模型不同,所提出模型中每个个体对其余个体的影响程度并不总是相同.首先,在... 详细信息

在许多社交场景中,个体往往因为从众行为而改变自己的观点.为了探究从众行为对个体观点演化的影响,提出具有群体压力的改进Hegselmann-Krause (HK)模型.与已有模型不同,所提出模型中每个个体对其余个体的影响程度并不总是相同.首先,在此基础上,通过理论分析该模型的收敛性,并给出该模型的收敛时间及其与信任边界、群体压力大小等因素的关系;然后,考虑到群体中存在合作和对抗2种关系,进一步提出具有群体压力的改进符号HK模型,验证该模型的收敛性,并给出其收敛时间以及与信任边界、群体压力大小等因素的关系;最后,仿真分析信任边界和群体压力对所提出2种模型的观点演化过程和收敛时间的影响,并验证所提出模型的有效性.结果表明,信任边界与群体压力越大,群体内个体的观点收敛越快.

关键词：观点动力学有界信任 HK模型从众行为二分一致性观点演化