检索结果-南通市图书馆

市政技术 2020年第2期38卷 293-296页

作者：车青森赵昕北京市政二建设工程有限责任公司北京100071

BIM技术是信息化、数字化发展的必然产物。从建筑施工企业的角度,详细分析了BIM技术在推广应用中遇到的障碍,并提出了具体的解决对策,以期为BIM技术在中国的推广应用提供参考。

关键词： BIM技术建筑施工企业障碍应用

基于应力吸收层的沥青混凝土加铺层结构应力分析

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吉林建筑工程学院学报 2012年第1期29卷 27-30页

作者：车青森宋金华张占华河北工业大学天津300401

本文通过三维有限元数值模拟方法,对基于应力吸收层的旧沥青混凝土冷再生加铺层结构进行力学分析.研究表明:适当增加加铺层的厚度对防止反射裂缝的产生十分有效;不能用提高加铺层模量的方法来防止反射裂缝;合理的增加冷再生基层的厚度... 详细信息

本文通过三维有限元数值模拟方法,对基于应力吸收层的旧沥青混凝土冷再生加铺层结构进行力学分析.研究表明:适当增加加铺层的厚度对防止反射裂缝的产生十分有效;不能用提高加铺层模量的方法来防止反射裂缝;合理的增加冷再生基层的厚度和减小冷再生基层的模量,对防治反射裂缝非常有效;适当提高应力吸收层的厚度对预防反射裂缝效果明显;应力吸收层的模量的提高对预防反射裂缝效果不明显.

关键词：耦合应力三维有限元应力吸收层冷再生基层

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人文经济学研究:理论演进和话语创新

江苏社会科学 2024年第2期 77-86页

作者：王忠车学森澳门城市大学人文社会科学学院中国澳门

随着世界秩序的演替以及经济增长引擎的转变,全球经济发展的价值取向与核心理念发生了深刻变迁。伴随着对传统数理经济学的深刻反思,人文经济学研究逐渐从“隐学”演变为“显学”,成为一种全新的理论框架和研究范式。回顾其发展脉络,人... 详细信息

随着世界秩序的演替以及经济增长引擎的转变,全球经济发展的价值取向与核心理念发生了深刻变迁。伴随着对传统数理经济学的深刻反思,人文经济学研究逐渐从“隐学”演变为“显学”,成为一种全新的理论框架和研究范式。回顾其发展脉络,人文经济学理论的历史演进历经人性与经济交织之思的孕育阶段、理性选择与人文关怀兼具的萌芽阶段、具有经济行为嵌入性的初创阶段、聚焦审美经济与文化消费的拓展阶段以及人文向度聚焦与延伸的深化阶段等五个时期。构建中国人文经济学话语体系是一个历史性、系统性和实践性的过程:一是在历史维度坚持中国传统人文经济思想的守正创新,二是在理论维度把握经济学数理逻辑与人文逻辑的交融共进,三是在实践维度实现人文经济学与中国经济实践的互动统一。

关键词：人文经济学人本主义数理逻辑人文逻辑中国话语

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钢-混叠合梁半榀结构施工技术

天津建设科技 2021年第4期31卷 18-21页

作者：车青森陈永华逯平北京市政二建设工程有限责任公司北京100071

为解决钢-混叠合梁冬季施工工期长的问题,结合实际工程,提出了现场先浇筑半榀桥面板后再吊装的施工方法。该方法高空作业少,施工安全;地面浇筑桥面板方便搭设暖棚保温,保证了施工质量;桥面板浇筑能够与桥梁下部结构施工同时进行,大大缩... 详细信息

为解决钢-混叠合梁冬季施工工期长的问题,结合实际工程,提出了现场先浇筑半榀桥面板后再吊装的施工方法。该方法高空作业少,施工安全;地面浇筑桥面板方便搭设暖棚保温,保证了施工质量;桥面板浇筑能够与桥梁下部结构施工同时进行,大大缩短了工期。

关键词：钢-混叠合梁半榀冬季施工整体吊装高架桥

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跨河门式墩钢盖梁吊装支架系统研究

市政技术 2020年第6期38卷 87-92页

作者：车青森陈永华逯平北京市政二建设工程有限责任公司北京100071

通过对北京新机场线跨越既有河道门式墩钢盖梁吊装工艺的探讨,介绍了1套新型支架系统作为钢盖梁与圆形混凝土墩柱连接的临时固定措施,安全、高效地完成了北京新机场线钢盖梁的安装工作,相关经验可为类似工程提供参考。

关键词：钢盖梁门式墩吊装支架系统

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现浇箱梁钢芯模上浮原因及控制措施研究

天津建设科技 2021年第1期31卷 34-36页

作者：车青森何志辉逯平北京市政二建设工程有限责任公司北京100071

考虑施工现浇箱梁钢芯模上浮导致顶板厚度不足、箱梁保护层厚度不足、桥梁标高难以控制等问题,文章以实际工程为例,分析现浇箱梁钢芯模上浮的具体原因,提出通过采用合理的混凝土浇筑方式、控制混凝土塌落度、安装抗浮装置、安装限位装... 详细信息

考虑施工现浇箱梁钢芯模上浮导致顶板厚度不足、箱梁保护层厚度不足、桥梁标高难以控制等问题,文章以实际工程为例,分析现浇箱梁钢芯模上浮的具体原因,提出通过采用合理的混凝土浇筑方式、控制混凝土塌落度、安装抗浮装置、安装限位装置等具体措施,改进消除现浇箱梁钢芯模的上浮。

关键词：现浇箱梁钢芯模上浮桥梁混凝土顶板钢筋

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波纹钢管涵接头受力和防水性能分析

天津建设科技 2022年第4期32卷 35-38页

作者：张金锁刘洋车青森董鹏国北京市市政二建设工程有限责任公司北京100141

考虑波纹钢过水涵洞接头抵抗荷载及防水能力对涵洞使用寿命的影响,采用有限元方法建立波纹钢管三维受力模型,对采用搭接、对接平法兰、对接凹凸法兰3种接头形式的公路波纹钢过水涵洞承载能力进行对比分析,通过受力测试,验证计算的可行性... 详细信息

考虑波纹钢过水涵洞接头抵抗荷载及防水能力对涵洞使用寿命的影响,采用有限元方法建立波纹钢管三维受力模型,对采用搭接、对接平法兰、对接凹凸法兰3种接头形式的公路波纹钢过水涵洞承载能力进行对比分析,通过受力测试,验证计算的可行性及3种接头的受力区别,对不同预紧力矩下的遇水膨胀橡胶密封垫及三元乙丙基遇水膨胀橡胶密封垫的防水效果进行测试分析,提出不同波纹钢管接头的适用范围和防水形式。

关键词：波纹钢管涵接头力学性能防水性能

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波纹钢明挖涵洞分块及选型研究

天津建设科技 2022年第3期32卷 22-25页

作者：车青森李亚利刘思远逯平北京市市政二建设工程有限责任公司北京100141

考虑波纹钢管作为涵洞可能承受的较大外部荷载,采用有限元分析软件对不同波形和厚度的波纹钢管涵洞其刚度和强度进行计算,分析波纹钢涵洞波形和厚度对其刚度和强度的影响规律,给出了明挖波纹钢涵洞选型表及不同跨径波纹钢涵洞的分块原则。

关键词：波纹钢涵洞明挖

横跨既有河道门式墩钢盖梁安全吊装效率及安装精度研究

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横跨既有河道门式墩钢盖梁安全吊装效率及安装精度研究

高海拔寒区隧道水热力现场试验及数值模拟研究

全国第二届品质工程论坛暨惠清高速公路绿色科技示范工程现场观摩会

作者：车青森赵迪刘思远刘长亮白文奎王玉勇北京市政二建设工程有限责任公司

北京轨道交通新机场线一期工程N27～N29轴墩身设计为门式墩跨越既有河道,该门式墩上部为钢盖梁结构,钢盖梁在工厂分段加工运输至现场拼装,然后通过一台650t和两台300t汽车吊吊装,下部混凝土墩柱钢筋插入钢盖梁钢套靴内。钢盖梁最重达15... 详细信息

北京轨道交通新机场线一期工程N27～N29轴墩身设计为门式墩跨越既有河道,该门式墩上部为钢盖梁结构,钢盖梁在工厂分段加工运输至现场拼装,然后通过一台650t和两台300t汽车吊吊装,下部混凝土墩柱钢筋插入钢盖梁钢套靴内。钢盖梁最重达154t,跨径(墩柱横向中心间距)为32m,该工程工期紧且吊装工作在值汛期,尽可能减少对河道的影响,本文就如何能高效且精准的完成吊装工作给予重点研究。

关键词：钢箱梁吊装安全精准高效

来源： cnki会议评论

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地下空间与工程学报 2024年

作者：潘振华包卫星郭强车博文卢汉青新疆交通建设管理局长安大学公路学院

在高海拔寒区,隧道病害严重威胁着道路的行车安全。本文利用现场试验获得的大量监测数据,研究了青藏高原某高海拔寒区隧道的气候特征及温度场时空分布规律,建立了水热力耦合冻胀模型,同时采用COMSOL数学模块中的系数型偏微分方程和固体... 详细信息

在高海拔寒区,隧道病害严重威胁着道路的行车安全。本文利用现场试验获得的大量监测数据,研究了青藏高原某高海拔寒区隧道的气候特征及温度场时空分布规律,建立了水热力耦合冻胀模型,同时采用COMSOL数学模块中的系数型偏微分方程和固体力学模型进行水热力数值模拟,利用监测数据验证了该模型的准确性,在此基础上,研究了该寒区隧道工程的水热力学分布特性。结果表明:外界气温与隧道温度之间具有强相关性,离洞口越近,两者之间响应越强;气温对隧道径向温度场的影响主要体现在衬砌和浅层围岩,对深层围岩温度影响较小且相对滞后;隧道洞口段衬砌和路面冻害严重,在冷季,隧道仰拱处的含冰量和边墙处的混凝土二衬应力达到最大值;此外,气象要素、衬砌与围岩间的相互作用是引起高海拔寒区隧道洞口段冻害破坏的主要原因。研究结果有助于更好地认识高海拔寒区隧道的水热力作用机理,为寒区隧道工程的设计和养护提供科学依据。

关键词：高海拔寒区隧道温度气候特征水热力耦合数值模拟