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透过水晶球看印刷车茂丰文集

2005年

作者：车茂丰

本书分为前瞻、回顾、议论、考察四篇。收录了车茂丰先生的《新世纪初期我国印刷技术发展趋向》、《数字化印刷与印刷数字化》、《现代印刷技术发展概论》等文章。

ISBN: (纸本)7807034343

关键词：印刷

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JWJ-C2型微机计轴设备性能分析

中国铁路 2006年第6期 62-65页

作者：车源伟哈尔滨铁路局齐齐哈尔科学技术研究所所长黑龙江齐齐哈尔161002

哈尔滨铁路局齐齐哈尔科学技术研究所研发的 JWJ-C2型微机计轴设备,将车轮传感器的磁性材料线圈改造成空芯线圈,以提高磁头电感量的温度稳定性。传感器采用一体化设计,提高了传感器的抗振度。该设备还采用相位跟踪、CAN 总线通信、二中... 详细信息

哈尔滨铁路局齐齐哈尔科学技术研究所研发的 JWJ-C2型微机计轴设备,将车轮传感器的磁性材料线圈改造成空芯线圈,以提高磁头电感量的温度稳定性。传感器采用一体化设计,提高了传感器的抗振度。该设备还采用相位跟踪、CAN 总线通信、二中取二的安全型双微处理机同步、车型识别和系统远程监测等技术,能完成半自动闭塞区间检查,解决站内轨道电路分路不良问题。与国外同类产品相比,JWJ-C2在传感器工作频率、传感器信号调制解调方式、轴信息传输方式及小车识别等方面具有明显特点。

关键词：计轴设备半自动闭塞计算机计轴性能分析

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邵阳车氏一家集

作者：车大任，车以遵，车万育等撰

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工程可靠性数学基础

内蒙古道伦达坝铜钨多金属矿黑云母花岗岩年代学、地球化学特征及其地质意义

1989年

作者：李学伟车成文等编

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岩石学报 2014年第1期30卷 79-94页

作者：周振华欧阳荷根武新丽刘军车合伟中国地质科学院矿产资源研究所国土资源部成矿作用与资源评价重点实验室北京100037 华北冶金地质勘查局第四地质队秦皇岛066013 中国地质大学地球科学与资源学院北京100083

内蒙古道伦达坝铜钨多金属矿是大兴安岭南段近年来新发现的一个铜、钨、锡共生的多金属矿床,成矿与中粗粒黑云母花岗岩密切相关,但其形成时代还存在较大争议,对岩浆来源缺乏足够的研究。本文对道伦达坝矿床内黑云母花岗岩进行了系统的... 详细信息

内蒙古道伦达坝铜钨多金属矿是大兴安岭南段近年来新发现的一个铜、钨、锡共生的多金属矿床,成矿与中粗粒黑云母花岗岩密切相关,但其形成时代还存在较大争议,对岩浆来源缺乏足够的研究。本文对道伦达坝矿床内黑云母花岗岩进行了系统的岩石地球化学、年代学、Hf-Pb同位素地球化学组成测试。道伦达坝黑云母花岗岩SiO2含量为65.42%～67.41%,富铝、钾,A/NCK值为1.08～1.27,CIPW标准矿物刚玉含量较高(1.82%～4.08%),岩石属于过铝质S型花岗岩。微量、稀土元素组成表现出的轻稀土富集、重稀土亏损型式和Eu负异常以及明显的Nb、Ta、Sr、Ti亏损的特点显示为壳源成因的火山弧花岗岩。LA-ICP-MS锆石U-Pb测年结果表明其形成年龄为292.1±0.84Ma(MSWD=1.18)～292.5±0.88Ma(MSWD=0.46)。Hf同位素测试结果显示,道伦达坝黑云母花岗岩的εHf(t)=-0.8～+13.3,176Hf/177Hf比值(0.282643～0.282804)偏低,二阶段Hf同位素模式年龄较高(740～1024Ma)。全岩Pb同位素组成较均一,206Pb/204Pb介于18.416～18.766,207Pb/204Pb介于15.519～15.542,208Pb/204Pb变化在38.238～39.460。黑云母花岗岩为早二叠世西伯利亚板块南缘俯冲增生背景下的产物,主要源自从亏损地幔新增生的年轻地壳物质的部分重熔,在侵位过程中可能受到了残留的古地壳或岩石圈地幔的混染。古生代是兴蒙造山带的一个重要的成矿阶段,矿化以岛弧或活动大陆边缘背景下的斑岩-矽卡岩-热液脉型铜钼金多金属矿床为主。

关键词：锆石U-Pb Hf-Pb同位素早二叠世道伦达坝Cu-W多金属矿兴蒙造山带

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考虑车主意愿和成本的车网能量互动博弈模型

湖南大学学报（自然科学版） 2023年第4期50卷 136-146页

作者：车亮陈仕杜易兴宇湖南大学电气与信息工程学院湖南长沙410082

针对电动汽车(Electric Vehicle, EV)在参与需求响应时对用户意愿考量不足,配网与EV利益分配不公的问题,提出了考虑用户响应成本及意愿的V2G能量交互策略.对EV用户在交互中产生的充电时间延迟和电池劣化成本进行了量化与分析,并使得EV... 详细信息

针对电动汽车(Electric Vehicle, EV)在参与需求响应时对用户意愿考量不足,配网与EV利益分配不公的问题,提出了考虑用户响应成本及意愿的V2G能量交互策略.对EV用户在交互中产生的充电时间延迟和电池劣化成本进行了量化与分析,并使得EV车主能够通过指定其成本系数的方式来表达他们的互动意愿,从而获得合理的补偿.随后,建立配电系统运营商(Distribution System Operator, DSO)和集群EV之间的双层斯托伯格(Stackelberg)博弈模型,并根据Karush-Kuhn-Tucker条件,将其转换为一个单层混合整数二阶锥规划问题.基于IEEE 33节点系统验证了模型的有效性,实现了EV车主和DSO之间的双赢.

关键词：电动汽车博弈论车网互动车主意愿

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COSI-Corr技术在风沙地貌研究中的初步应用及精度检验

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中国沙漠 2020年第3期40卷 151-158页

作者：邵梅罗万银车雪华中国科学院西北生态环境资源研究院沙漠与沙漠化重点实验室甘肃兰州730000 中国科学院大学北京100049

沙丘移动与形态监测是风沙地貌研究的重要内容,传统的测量方法对大范围的风沙地貌进行动态监测存在很大的困难。光学影像配准与关联(Co-registration of Optically Sensed Images and Correlation,COSI-Corr)技术的出现为区域风沙地貌... 详细信息

沙丘移动与形态监测是风沙地貌研究的重要内容,传统的测量方法对大范围的风沙地貌进行动态监测存在很大的困难。光学影像配准与关联(Co-registration of Optically Sensed Images and Correlation,COSI-Corr)技术的出现为区域风沙地貌的动态演化与监测研究提供了良好契机。讨论了COSI-Corr技术在沙丘移动和形态监测中的优势和存在的主要问题,通过无人机野外地面实测结果检验了COSI-Corr的测量精度。结果表明:沙丘背风坡底缘COSI-Corr测量精度最高,月测量误差0.01~0.53 m,达到影像分辨率的1/30像元;在沙丘背风坡底缘,COSI-Corr测量精度与沙丘底面积呈线性关系,底面积越大,COSI-Corr测量误差越大;个别沙丘脊线部位出现极大异常点,与沙丘脊线部位的光噪影响有关。COSI-Corr技术在风沙地貌监测中尚属起步阶段,一些具体的问题还需要我们在实践中不断的去检验和改进,但它确实极大提高了野外风沙地貌动态监测的效率,为研究大尺度范围内风沙地貌的时空动态演化过程提供了可能,在未来的风沙地貌研究中将具有广阔的应用前景。

关键词：光学影像配准与关联(COSI-Corr) 区域风沙地貌形态监测应用前景

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