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作者

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中国自主品牌汽车从弱小到崛起
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轻型汽车技术 2008年 第5期 50-51页
作者： 车贵远
中国汽车工业在发展了50多年后，人们突然发现，国外汽车巨头在中国取得成功的背后是中国汽车工业自身的巨大牺牲。在中国，还没有哪一个行业像汽车工业一样依赖于合资模式，中国汽车工业的飞速发展并没有如期望的那样带来汽车产业竞争... 详细信息
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购车索引之帕杰罗V73
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汽车杂志 2005年 第1期 221-226页
作者： 车贵远 高杉
2004年12月10，帕杰罗PAJERO V73在长丰集团长沙生产基地下线。手自一体标准牌售价34.8万元，豪华版售价38.6万元。首次挂上三菱标志，长丰集团意在抢占国内高端越野车市场的至高点，这也间接的决定了三菱帕杰罗的全球战略目标。
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电动汽车发展 任重道远
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电动自行车 2014年 第3期 44-45页
作者： 车贵远
北汽集团近日与美国新能源公司Atieva签署股份认购协议，北汽集团将收购Atieva公司25.02%的股份。另外，有消息称万向集团出价1.492亿美元成功竞购豪华混合动力汽车制造商菲斯科。虽然中国汽车厂家纷纷收购国外的新能源汽车公司，但随... 详细信息
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购车索引之别克莱御
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汽车杂志 2005年 第3期 218-219页
作者： 高杉 车贵远
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购车索引之新千里马
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汽车杂志 2005年 第2期 218-219页
作者： 车贵远 高杉
2005年1月6日，“新千里马”在东风悦达起亚百家4S专营店同步正式上市，焕彩一新的“新千里马”闪亮登场，售价6lg8．9．88万元。
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车欲开山辟路 新概念必先行
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环球飞行 2018年 第7期 46-53页
作者： 车贵远 青予(摄影)
2018年6月，中国汽车工业协会发布最新汽车产销数据显示，1-5月我国新能源汽车产销，比上年同期分别增长122.9%和141.6%，呈现旺盛增长的势头。毫无疑问，新能源代表的新技术、新模式已经深入人心，我们正在亲历一次重要的变革。车欲开... 详细信息
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“粤A”的一天——城市个性与城市车貌之广州篇
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汽车与社会 2011年 第32期 24-27页
作者： 车贵远 张思远（图）
“粤A”就如同“020”一样，都是代表广州的符号。粤A到底有多少？据了解早已过2百万辆，接近3百万辆。
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吴松的传祺步伐
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汽车与社会 2013年 第24期 46-47页
作者： 车贵远 张久
广汽乘用车总经理吴松是一位身材高大、性格开朗的北方大汉，说话爽朗有力，平实的言语间透着异乎寻常的自信。当然个子高，走路的步伐也大。从钢铁行业走到合资汽车企业，再到完全自主的整车制造企业，吴松一路走来自信满满。如今他带... 详细信息
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广州二手车市场隐含几多车市密码
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汽车与社会 2011年 第16期 74-76页
作者： 车贵远 张思远（图） 《羊城晚报》
得华南车市者得天下，这句话放在二手车市场也是真理，而以广州为代表的二手车市场这两年也是风生水起，引领着华南二手车市场健康稳健的发展，记者贴近二手车市场采访已近十年，
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汽车限牌新政拟出台广州车市格局生变
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汽车与社会 2013年 第18期 104-107页
作者： 郭尧 车贵远 张思远(图)
汽车置换空间释放？新能源车更受益？10年内随意换车对广州车市有何影响？近日，广州汽车限牌新办法向公众征求意见的同时，广州车市也犹如收到重磅消息，一下子紧张起来。虽然新办法还没有最终确定，但其中的多处改动，
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