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由《色戒》看张爱玲作品的影视传播

新闻爱好者（下半月） 2011年第6期 147-148页

作者：张秀英车箫航辽宁师范大学文学院新闻系辽宁师范大学文学院

作为传播手段的电影,可以看做是一种传播过程,也可以成为艺术的载体.自电影诞生之日起,对文学作品的改编就成为剧本创作的重要源泉,又因其是“二次创作”,更会使电影变为全新的艺术品.随着社会的变迁,读者对于张爱玲的理解也进入新的层... 详细信息

作为传播手段的电影,可以看做是一种传播过程,也可以成为艺术的载体.自电影诞生之日起,对文学作品的改编就成为剧本创作的重要源泉,又因其是“二次创作”,更会使电影变为全新的艺术品.随着社会的变迁,读者对于张爱玲的理解也进入新的层面,传统的文本阅读方式已满足不了受众的需求,于是乎,张爱玲多部作品被改编成影视剧.

关键词：色戒张爱玲作品电影阅读方式文学作品剧本创作二次创作传播手段传播过程影视剧艺术品为艺术载体需求文本受众社会读者

来源：博看期刊评论

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由《色戒》看张爱玲作品的影视传播

新闻爱好者 2011年第12期 147-148页

作者：张秀英车箫航辽宁师范大学文学院新闻系辽宁师范大学文学院

作为传播手段的电影,可以看做是一种传播过程,也可以成为艺术的载体。自电影诞生之日起,对文学作品的改编就成为剧本创作的重要源泉,又因其是"二次创作",更会使电影变为全新的艺术品。随着社会的变迁,读者对于张爱玲

关键词：张爱玲作品改编影视改编读者李安原著王佳芝影视传播

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奔驰A35发动机故障灯亮

汽车维修技师 2025年第1期 55-56页

作者：庖丁解车

车型：奔驰A35，配置260直列4缸涡轮增压发动机、8速双离合器变速器。底盘号：LE4177951。行驶里程：7090km。故障现象：发动机故障灯亮。故障诊断：车辆启动，仪表提示发动机故障灯亮，启动无任何异常，如图1所示。连接诊断仪读取相关...

车型：奔驰A35，配置260直列4缸涡轮增压发动机、8速双离合器变速器。底盘号：LE4177951。行驶里程：7090km。故障现象：发动机故障灯亮。故障诊断：车辆启动，仪表提示发动机故障灯亮，启动无任何异常，如图1所示。连接诊断仪读取相关故障码，如图2所示。快速测试发动机和油泵控制单元均报P206600故障码，但发动机内故障说明为次级液位传感器故障，而油泵控制单元内的故障说明为初级液位传感器故障。到底是初级液位传感器有问题，还是次级液位传感器有问题，现在还不得而知。

关键词：

溴结构域蛋白4抑制剂JQ1在急性心肌梗死中的作用及机制研究

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武汉大学学报(医学版) 2025年第1期 1-7页

作者：刘雨婷邱宏亮车妍唐其柱武汉大学人民医院心血管内科/代谢与相关慢病湖北省重点实验室

目的：探究溴结构域蛋白4(BRD4)抑制剂JQ1在急性心肌梗死(心梗，AMI)中的作用及机制。方法：（1）动物模型：C57BL/6J雄性小鼠通过冠状动脉前降支（LAD）结扎手术构建MI模型。JQ1溶入相应载体溶剂（DMSO∶10%β-环糊精=1∶4），术后2周... 详细信息

目的：探究溴结构域蛋白4(BRD4)抑制剂JQ1在急性心肌梗死(心梗，AMI)中的作用及机制。方法：（1）动物模型：C57BL/6J雄性小鼠通过冠状动脉前降支（LAD）结扎手术构建MI模型。JQ1溶入相应载体溶剂（DMSO∶10%β-环糊精=1∶4），术后2周隔日以50 mg/kg浓度腹腔注射，小鼠随机分为4组：对照+溶剂组、对照+JQ1组、心梗+溶剂组、心梗+JQ1组，每组6只。造模终点取小鼠心脏和血清作病理和生化分析。测量心脏大体和心功能指标；HE染色观察心肌形态学变化；DHE染色检测心肌ROS水平；ELISA检测心肌组织炎症和氧化应激水平；RT-PCR和Western Blot检测心肌损伤和氧化应激水平。（2）细胞模型：分离和培养原代新生大鼠心肌细胞（NRCMs），经过氧化氢（H2O2,150μmol/L）刺激12 h构建细胞氧化应激损伤模型，对照组使用等量PBS,JQ1以0.5μmol/L浓度溶于0.1%DMSO中，细胞分为4组：PBS组、PBS+JQ1组、H2O2组、H2O2+JQ1组。Western Blot检测胞质氧化应激相关蛋白水平和细胞核Nrf2表达水平。结果：（1）动物实验结果：JQ1治疗显著改善心肌损伤和炎症反应（P<0.05）。JQ1治疗逆转心梗小鼠心功能恶化和心脏结构紊乱（P<0.05）。JQ1治疗缓解心梗小鼠的心脏氧化应激水平（P<0.05）。（2）细胞实验结果：JQ1减轻H2O2诱导的心肌细胞氧化应激损伤，提高心肌抗氧化的水平。机制上，JQ1可上调细胞核Nrf2的蛋白水平，促进Nrf2的核转位和下游抗氧化基因的表达。结论：JQ1通过靶向Nrf2-Keap1通路，改善急性心肌梗死的心肌损伤、炎症反应和氧化应激损伤。

关键词：急性心肌梗死 JQ1 Nrf2 氧化应激炎症反应

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中国中车：跑出自主创新的“中国加速度”

中国发展观察 2019年第20期 25-30页

作者：车海刚江宜航杜悦英张菀航《中国发展观察》杂志社调研组

穿越繁华都市,纵横田野阡陌。没有哪种工业品,有如此改变中国经济版图与时空定义的力量。中国高铁实至名归。作为高铁研发制造者的中国中车股份有限公司(以下简称"中国中车"),同样是这一变革故事的主角。将中国中车的企业年鉴一页页翻过... 详细信息

穿越繁华都市,纵横田野阡陌。没有哪种工业品,有如此改变中国经济版图与时空定义的力量。中国高铁实至名归。作为高铁研发制造者的中国中车股份有限公司(以下简称"中国中车"),同样是这一变革故事的主角。将中国中车的企业年鉴一页页翻过,你将深入一部完整的中国铁路装备工业成长史。

关键词：中国中车企业年鉴自主创新经济版图成长史加速度中国高铁中国铁路装备

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基于机器学习的格陵兰冰盖长时间序列表面物质平衡研究

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基于机器学习的格陵兰冰盖长时间序列表面物质平衡研究

作者：车佳航山东师范大学

学位级别：硕士

在全球变暖的背景下,北极放大效应显著,格陵兰地区升温较快,这导致格陵兰冰盖的物质损失日益加剧,引发了广泛关注,大量研究表明这一现象主要由表面物质平衡(Surface mass balance,SMB)主导。但格陵兰冰盖表面物质平衡及其分量的观测数... 详细信息

在全球变暖的背景下,北极放大效应显著,格陵兰地区升温较快,这导致格陵兰冰盖的物质损失日益加剧,引发了广泛关注,大量研究表明这一现象主要由表面物质平衡(Surface mass balance,SMB)主导。但格陵兰冰盖表面物质平衡及其分量的观测数据相当匮乏,再分析资料在极地地区存在误差,由再分析资料驱动的区域气候模式(Regional Climate Model,RCM)的性能也会受到影响,国内利用卫星遥感手段针对格陵兰冰盖表面物质平衡的监测与模拟还较缺乏。因此,本文以格陵兰冰盖为研究区,利用第六次国际耦合模式比较计划(CMIP6)数据和三种机器学习方法(神经网络(NN)、高斯过程回归(GPR)、回归树(RT))模拟1950-2099年格陵兰冰盖表面物质平衡,使用单点观测数据和MAR(Modèle Atmosphérique Régional)模型对模拟结果进行评估,并分析表面物质平衡的时空变化,最后结合CMIP6近地面气温、降水等数据探究其变化的影响机制,主要结论如下:(1)三种机器学习方法模拟的格陵兰冰盖表面物质平衡与实测数据验证表明,神经网络(R=0.72)、高斯过程回归(R=0.71)和回归树(R=0.70)的模拟精度接近,且与MAR模型的模拟结果相似,均具有较高可信度。(2)时间上,通过分析格陵兰冰盖表面物质平衡的年内变化,发现格陵兰冰盖消融期延长,积累期缩短。1950-2099年消融期开始时间从5月底提前到5月初。同时,积累期开始时间从8月上旬推迟到9月初。积累期缩短导致积累量减少,物质亏损加剧。在年际变化上,21世纪50年代是较为明显的分界点,50年代前表面物质平衡总体是正值,而后表面物质平衡由正转负,物质亏损加剧,表面物质平衡快速下降。其中神经网络、高斯过程回归和回归树分别在2058年、2054年、2052年转为负值。(3)空间上,格陵兰冰盖表面物质平衡呈现明显的区域差异。冰盖边缘表面物质平衡表现为负值,以消融为主;冰盖内部表现为正值,以积累为主。主要积累区分布在冰盖东南部和西侧。冰盖物质亏损主要发生于夏季,春、秋、冬季以物质积累为主。春季和冬季的主要积累区是冰盖东南部,秋季积累区面积大于春季和冬季并延伸至冰盖西侧。从1950-2099年,格陵兰冰盖积累区逐渐萎缩,消融区面积扩大,冰盖物质积累区增加趋势远小于消融区增加趋势。尽管不同模式模拟结果存在一定的差异,但均能捕捉到格陵兰冰盖较为一致的表面物质平衡时空变化特征。(4)格陵兰冰盖表面物质平衡主要受近地面气温和降水的影响,与近地面气温(R=-0.96,p<0.05)和降水(R=-0.97,p<0.05)存在显著的负相关关系。反照率也会影响冰盖表面物质收支,反照率越低,物质损失越严重。冰盖上方云量和辐射共同作用于表面物质平衡,云量减少会加剧物质损失。夏季弱北大西洋涛动(NAO)和高格陵兰阻塞指数(GBI)导致格陵兰冰盖西部沿海地区的物质损失加剧。其他因素,如:地形、风速、高程、海冰等也会影响表面物质平衡的变化。

关键词：格陵兰冰盖表面物质平衡机器学习 CMIP6

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我国海洋生态环境管理研究

我国海洋生态环境管理研究

作者：车京航大连海事大学

学位级别：硕士

海洋是全球生命支持系统的一个基本组成部门,也是有助于实现可持续性发展的宝贵财富。伴随着陆地资源的日益短缺,人类社会经济发展的生长点将越来越多的转向海洋。向海洋索要资源,向海洋要效益,已成为沿海国家经济发展的战略选择。然而... 详细信息

海洋是全球生命支持系统的一个基本组成部门,也是有助于实现可持续性发展的宝贵财富。伴随着陆地资源的日益短缺,人类社会经济发展的生长点将越来越多的转向海洋。向海洋索要资源,向海洋要效益,已成为沿海国家经济发展的战略选择。然而,现代海洋开发活动在迅速展现其巨大经济效益的同时,也给海洋生态环境带来更大的冲击,使得海洋生态环境面临更为严峻的考验。海洋生态环境问题归根到底是人的问题,是人的行为不当所造成的结果。因此,需通过海洋生态环境管理来实现对涉海资源的合理配置和对涉海人群行为的规范、协调,以此保障海洋经济和海洋生态环境保护的协调发展。就这一层面而言,探究我国海洋生态环境管理问题意义明显。论文主要从五个部分对于我国海洋生态环境加以研究。第一部分绪论,主要讲述了本文的研究问题的背景意义、研究思路和方法。第二部分相关概念及理论基础,对海洋生态环境、海洋生态环境管理及其主体与内容进行了界定,并对公共治理、新公共服务和可持续发展理论进行阐述。第三部分首先着重梳理了建国以来我国海洋生态环境管理的历史演变,从管理的不同层次、不同职能、不同内容等方面把我国海洋生态环境管理分为起步期、形成期、发展期和完善期四个阶段,其次对我国海洋生态环境管理现有举措、管理中存在的问题以及存在问题的原因分析进行了。再次,从对我国现有机构设置及举措进行梳理,发现我国现在生态环境管理中存在的问题并对其原因进行分析。第四部分主要分析了美国、韩国和加拿大的海洋生态环境管理的现状和特点,分析其海洋生态环境管理的不同优秀模式,并对其加以引用和借鉴。第五部分根据我国海洋生态环境管理中存在的问题分析,借鉴国际上海洋生态环境管理发达国家的经验启示,结合我国现有举措和状况,从海洋生态环境保护意识、制度建设、机构设置和运行模式等方面对我国海洋生态环境管理提出有效建议及对策。

关键词：我国海洋生态环境海洋生态环境管理

轨道车辆车体拉铆连接结构强度计算评价方法研究

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轨道车辆车体拉铆连接结构强度计算评价方法研究

作者：车赟航西南交通大学

学位级别：硕士

轨道车辆车体的各机械连接位置一般是其力学性能薄弱区域，为保证连接结构的强度和可靠性，通常需要制定标准或计算评价方法进行分析。在常用的几种机械连接方式中，针对焊接结构和螺栓连接结构的标准运用成熟，而针对拉铆连接结构的评... 详细信息

轨道车辆车体的各机械连接位置一般是其力学性能薄弱区域，为保证连接结构的强度和可靠性，通常需要制定标准或计算评价方法进行分析。在常用的几种机械连接方式中，针对焊接结构和螺栓连接结构的标准运用成熟，而针对拉铆连接结构的评价方法则较少。近年来，拉铆连接技术因其防松效果好和抗剪能力强等优点在轨道车辆中的应用越来越广泛，以往用相同尺寸的拉铆钉直接替代原有螺栓或热铆钉的粗放型应用方式已不能满足现代优化设计和智能制造的要求。因此，为使我国轨道车辆车体拉铆连接结构的强度合理、可靠，研究其强度计算评价方法已势在必行。　　为对轨道车辆车体拉铆连接结构强度进行计算和评价，需对当前紧固件连接结构强度计算评价方法进行分析总结，结合轨道车辆车体拉铆连接结构的特点，分析其使用环境和受力特征，在系统研究后提出评价方法。本文详述了VDI 2230指南《高强度螺栓连接的系统计算》和EN 1993-1-8标准《钢结构设计-接头设计》中针对螺栓或铆钉连接的强度计算评价方法，阐明了用传统机械设计方法计算螺栓连接的过程，为提出应用于轨道车辆车体拉铆连接结构的强度计算评价方法打下了基础。　　根据DVS/EFB 3435-2，结合大量的实践应用和文献研究可知：评价方法的制定和选取与连接结构的应用领域有较为紧密的关系，对于轨道车辆，拉铆连接结构的设计计算可基于VDI 2230 Part 1指南的内容进行。本文首先结合文献调研结果，考虑轨道车辆与拉铆连接技术的特点，提出了适用于轨道车辆车体拉铆连接结构的强度计算评价方法，并阐述了设计拉铆连接结构的基本原则。其次，根据提出的评价方法，分别对C70E型通用敞车侧柱与下侧梁处的拉铆连接结构和前后从板座与牵引梁腹板处的拉铆连接结构进行了强度计算，从而对评价方法中涉及轴向载荷和横向载荷的计算进行了具体解释。以上两处结构的计算结果均表明，目前使用的拉铆连接强度符合要求，与实际运用情况一致。论文还对3种直径的拉铆钉连接副开展了剪切试验，将试验结果与公式计算结果进行了对比研究，结果表明二者误差较小，验证了评价方法的合理性和可行性。　　本文最后基于Excel VBA语言，设计了拉铆连接结构强度校核系统，该系统主要解决了校核流程复杂和查询参数不便等问题。系统的GUI窗口设计简洁、功能完备，用户只需在窗口对应位置选择或输入相关参数，就能够高效、准确地完成对拉铆连接结构的强度校核。

关键词：轨道车辆车体结构拉铆连接强度校核

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车骋雅思听力真题考点词 5