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呼和浩特地铁明挖法换乘车站节能减排技术创新

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建筑结构 2022年第S01期52卷 3238-3242页

作者：张旭王文千许有俊车广义伍绍红内蒙古科技大学土木工程学院包头014010 内蒙古科技大学矿山安全与地下工程院士工作站包头014010 内蒙古自治区高校城市地下工程技术研究中心包头014010 中铁九局集团第七工程有限公司沈阳110044 中铁北方投资有限公司哈尔滨150010

针对城市地铁车站节能减排标准化施工所面临的主要问题,在总结内蒙古自治区呼和浩特东站相关研究成果的基础上,提出BIM技术在深基坑工程中应用、地铁车站冬季热风炉保温施工技术、深基坑侧壁夹层水处理施工技术等一系列的节能减排创新... 详细信息

针对城市地铁车站节能减排标准化施工所面临的主要问题,在总结内蒙古自治区呼和浩特东站相关研究成果的基础上,提出BIM技术在深基坑工程中应用、地铁车站冬季热风炉保温施工技术、深基坑侧壁夹层水处理施工技术等一系列的节能减排创新技术。结果表明:冬季施工混凝土养护采用多介质燃料热风炉,达到节能减排效果,采用保暖棚、塑料薄膜与锅炉供暖系统,确保在寒冷地区气温冬季正常施工;基坑内侧采用PVC管桩间引流+桩间内侧盲沟排水+集水坑抽水,将基坑内的夹层水通过引流管及盲沟汇至集水坑,能够保证基坑安全稳定;引入BIM技术的三维可视化、虚拟施工等在现场,将工程质量、进度、成本进行严格控制。

关键词：呼和浩特地铁明挖法换乘车站节能减排施工技术

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汽车半轴中频感应淬火裂纹的改善

金属加工（热加工） 2010年第7期 40-41页

作者：杨清泉孙成香车广义新大洲本田摩托有限公司上海201708 吉林圆方机械有限公司吉林132401

汽车半轴是驱动车轮的杆件，载重车一般采用全浮式半轴，主要承受驱动和制动扭矩，此外还受一定的冲击载荷。载重车半轴的杆部与凸缘的连接处（图1的A处，即法兰盘根部）是易损坏的部位，该处应力集中严重，易产生疲劳断裂。因此，要求... 详细信息

汽车半轴是驱动车轮的杆件，载重车一般采用全浮式半轴，主要承受驱动和制动扭矩，此外还受一定的冲击载荷。载重车半轴的杆部与凸缘的连接处（图1的A处，即法兰盘根部）是易损坏的部位，该处应力集中严重，易产生疲劳断裂。因此，要求半轴既要有高的抗扭强度，又要有好的抗冲击韧度，更不允许半轴的杆部与凸缘的连接处出现裂纹等不良缺陷。

关键词：汽车半轴淬火裂纹中频感应制动扭矩冲击载荷应力集中疲劳断裂抗扭强度

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主动圆柱齿轮轴感应淬火技术研究

汽车工艺与材料 2016年第12期 10-16页

作者：陈博王达鹏吴宁李航宇王岩车广义中国第一汽车股份有限公司技术中心长春130011 吉林圆方机械集团有限公司桦甸市132400

与重型贯通桥主动圆柱齿轮轴采用的传统渗碳淬火强化工艺相比,感应淬火工艺可以大幅度提高零件的扭转强度。为探索感应淬火工艺的可行性,研究、分析了感应淬火工艺方法、感应器结构、工艺参数、零件的淬火变形规律及扭转强度,并与渗碳... 详细信息

与重型贯通桥主动圆柱齿轮轴采用的传统渗碳淬火强化工艺相比,感应淬火工艺可以大幅度提高零件的扭转强度。为探索感应淬火工艺的可行性,研究、分析了感应淬火工艺方法、感应器结构、工艺参数、零件的淬火变形规律及扭转强度,并与渗碳工艺进行了对比。结果表明,主动圆柱齿轮轴采用感应淬火强化工艺的扭转强度明显高于渗碳工艺,满足承载设计指标要求,淬火变形满足总成装配条件。

关键词：主动圆柱齿轮轴感应淬火渗碳淬火淬火变形扭转强度

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超长钻孔灌注桩钢筋笼制作与吊装技术

建筑结构 2021年第S01期51卷 2320-2323页

作者：车广义伍绍红林操刘佳兴曹金波张旭许有俊黄诗闵中铁九局集团第七工程有限公司沈阳110044 中铁北方投资有限公司哈尔滨150010 内蒙古科技大学土木工程学院包头014010

以呼市地铁1号线呼和浩特东站为依托,研究了钻孔灌注桩钢筋笼吊装作业中的超长钢筋笼制作与吊装施工关键技术。呼市东站WHZ-8型围护桩钢筋笼长36.04m,单笼重5.68t,剩余160根桩未施工,现场施工采用分二段加工,孔口帮条焊接连接,施工效率... 详细信息

以呼市地铁1号线呼和浩特东站为依托,研究了钻孔灌注桩钢筋笼吊装作业中的超长钢筋笼制作与吊装施工关键技术。呼市东站WHZ-8型围护桩钢筋笼长36.04m,单笼重5.68t,剩余160根桩未施工,现场施工采用分二段加工,孔口帮条焊接连接,施工效率较低,3个熟练电焊工需要连续工作4h方能完成1根钢筋笼连接工作,严重影响施工进度,因此,在剩余该桩型施工过程中采用分段加工孔口分体式套筒连接或者整笼加工吊车整体起吊工艺,采用1台75t履带吊车和4条钢丝绳方案,起吊钢筋笼采用"四点起吊法",起吊点设在加强圈与主筋连接处,吊点对称一次性起吊,主副钩均挂设横担梁。相比于传统的吊装方案,此方法能够确保钻孔灌注桩施工安全、可靠。

关键词：钻孔灌注桩钢筋笼吊点优化吊装制作工艺

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呼和浩特地铁深基坑夹层水处理施工技术

建筑结构 2021年第S01期51卷 2324-2327页

作者：曹金波林操刘佳兴车广义伍绍红张旭许有俊满忠昂中铁九局集团第七工程有限公司沈阳110044 中铁北方投资有限公司哈尔滨150010 内蒙古科技大学土木工程学院包头014010

针对呼和浩特东站地层中存在夹层水的情况,采用基坑外和基坑内相互配合进行降水,基坑外侧采用桩外施作降水井以抽水的方式进行降水,基坑内侧采用PVC管桩间引流+桩间内侧盲沟排水+集水井抽水至雨水井、污水井的方法,该技术为首次应用到... 详细信息

针对呼和浩特东站地层中存在夹层水的情况,采用基坑外和基坑内相互配合进行降水,基坑外侧采用桩外施作降水井以抽水的方式进行降水,基坑内侧采用PVC管桩间引流+桩间内侧盲沟排水+集水井抽水至雨水井、污水井的方法,该技术为首次应用到地铁深基坑施工中,与传统的基坑内+基坑外井点降水相比较,节省施工降水井费用24.5万元,井点维护费用30万元。PVC管侧壁引流+集水坑排水1d便可完成1个施工段的坑内降水且无前期准备时间,相较于基坑外+基坑内井点降水,节约打井时间约3个月,大大节省工期及产生的管理费和设备租赁费,3个月时间共节省150万元。

关键词：地铁车站深基坑夹层水降水方案效益分析

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小尾寒羊传染性脓疱病的病理学诊断与防治

现代畜牧兽医 2007年第5期 44-45页

作者：黎莉刘骞车广义刘孝刚辽宁省锦州市动物卫生监督检验所辽宁锦州121000 辽宁省北镇市动物疫病预防控制中心辽宁锦州121000 辽宁医学院辽宁锦州121000

2005年3月锦州地区某养羊户饲养的150只小尾寒羊，发生了以唇部皮肤呈菜花样增生、出血、溃烂为特征的疾病，根据发病情况、临床症状和病理学观察，诊断为小尾寒羊传染性脓疱，现报告如下。

关键词：羊传染性脓疱病理学诊断小尾寒羊防治病理学观察锦州地区发病情况临床症状

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定制家具板材运输智能AGV设计与研究

定制家具板材运输智能AGV设计与研究

作者：秦广义东北林业大学

学位级别：硕士

随着我国经济的快速发展,定制家具产业获得了爆发式的增长,传统的家具生产企业已经逐渐被定制家具生产企业所代替。随着定制家具逐渐成为市场主流,其需求量也变得越来越高。定制家具企业在大规模的生产过程中,板材的运输的效率直接影响... 详细信息

随着我国经济的快速发展,定制家具产业获得了爆发式的增长,传统的家具生产企业已经逐渐被定制家具生产企业所代替。随着定制家具逐渐成为市场主流,其需求量也变得越来越高。定制家具企业在大规模的生产过程中,板材的运输的效率直接影响着企业的生产效率。目前定制家具企业生产过程中板材的运输主要还是通过人力进行运输,在订单多,板材重量大的情况下,使用人力运输将会消耗较大的人力资源,同时也会提高生产车间安全事故发生的概率。针对目前定制家具生产企业在大订单生产过程中存在的板材运输效率低、人力搬运安全隐患大的问题,设计一种用于运输定制家具板材的设备——定制家具板材运输智能自动导引车(AGV,Automated Guided Vehicle)。对运输板材的尺寸、重量以及最大运输数目进行分析,确定AGV的主要设计参数;选择导引方式为激光导引方式、驱动方式为两轮差速驱动方式,确定总体设计方案。对零部件进行设计,主要包括底盘结构设计与有限元分析、板材料斗结构设计、驱动与动力系统受力分析、驱动电机参数计算与选型、驱动与动力系统结构设计以及其他主要部件选型。对AGV运行动力学进行分析,包括AGV直线运行动力学分析与AGV转弯运行动力学分析。对AGV的控制系统硬件与运动控制器进行设计,主要包括:确定控制系统整体方案、单片机和避障传感器选择、单片机最小工作系统电路设计、CAN总线通信接口电路设计、RS232串口通信电路设计、RS485串口通信电路设计、通用I/O 口电路设计。建立AGV运动学模型,设计模糊PID控制器作为运动控制器。对AGV的路径规划算法进行研究。选择强化学习算法中的Q-learning算法作为路径规划算法,针对Q-learning算法收敛速度慢,规划路线转弯次数多的问题,对原有算法进行增加学习层、添加环境的先验知识以及在奖励函数中增加转弯惩罚的改进。对改进后的Q-learning算法进行仿真实验。为了验证算法的稳定性以及可行性,仿真实验在三个不同的实验环境中进行。仿真实验结果表明,改进后的算法可以快速的找到一条路径短且转弯次数少的路径。与标准Q-learning算法、增加学习层Q-learning算法、引入引力场的Q-learning算法以及深度双Q网络算法进行对比,仿真实验结果表明:改进后的算法收敛速度更快,规划出的路径转弯次数更少。

关键词：定制家具 AGV 结构设计控制系统路径规划

基于前后多车信息融合的交通流建模及其特性研究

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基于前后多车信息融合的交通流建模及其特性研究

作者：马广义上海工程技术大学

学位级别：硕士

随着社会经济和科学技术的快速发展,不仅改变了人们的生活方式,还为交通的发展带来了新的机遇和挑战。目前,考虑前后多车信息的跟驰模型较少,然而在不同交通环境下综合考虑前后多车信息及其驾驶特性以及描述自动车辆跟随行为的跟驰模型... 详细信息

随着社会经济和科学技术的快速发展,不仅改变了人们的生活方式,还为交通的发展带来了新的机遇和挑战。目前,考虑前后多车信息的跟驰模型较少,然而在不同交通环境下综合考虑前后多车信息及其驾驶特性以及描述自动车辆跟随行为的跟驰模型更少。因此,对不同交通环境下综合考虑前后多车信息及其驾驶特性以及自动车辆跟随行为进行分析与建模是对现有交通流理论体系的补充与完善。本文在现有跟驰模型基础上,分别从传统交通环境下考虑驾驶员反应延迟和后视效应,智能交通系统环境下考虑自动车辆后视效应和智能交通系统环境下考虑后车的双记忆效应,构建对应的拓展跟驰模型,并对拓展跟驰模型进行理论分析和数值仿真,深入探讨交通系统的稳定性及其演变机理,为交通规划及控制、自动车辆行驶决策给予一定的理论支撑。本文的具体工作如下:第一,基于全速度差模型,探讨传统交通环境下反应延迟和后视效应对交通流的综合作用,构建一种拓展跟驰模型。使用理论分析和数值仿真,分别探讨反应延迟速度差和后视效应对交通流稳定性的作用,并研究交通流中的非线性动力学特性。研究结果表明,反应延迟速度差和后视效应在提升交通流稳定性和抑制交通堵塞方面具有较好的效果。第二,在智能交通系统环境下,自动车辆借助智能交通系统获得前后多辆自动车辆状态信息,并根据状态信息自动调整自身行驶状态。依据上述情形,基于两速度差模型,建立考虑后视效应的自动车辆跟驰模型。使用线性稳定性理论推导出交通系统稳定性条件,探讨在智能交通系统环境下后视效应对交通流的作用。还使用非线性分析方法分析交通流的演变规律,并用数值仿真验证理论分析的准确性。研究结果表明,在智能交通系统环境下,自动车辆在行驶中考虑后视效应的影响,能够显著提升其交通流的稳定性。第三,在智能交通系统环境下,驾驶员在获得前后车状态信息时,也会对过去状态信息保有记忆,不同的驾驶员有着不同的记忆行为,从而也会对交通流产生不同的影响。依据上述状况,在两速度差模型基础上,建立考虑后车的双记忆效应跟驰模型,分析不同的记忆行为对交通流稳定性的影响及对应交通流内部演化机理。理论分析结果表明,驾驶员记忆时间容易导致交通流失去稳定,引起交通堵塞,记忆时间越长,交通流越不稳定。数值模拟验证理论分析的准确性。

关键词：交通流跟驰模型前后多车信息智能交通系统后视效应驾驶特性

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当前我国有机化学基础研究队伍的结构

中国科学基金 1992年第2期6卷 58-60页

作者：杜灿屏丁贻祥车广义国家自然科学基金委员会中国科学院上海有机化学研究所中国医学科学院药物研究所

本文试从自然科学基金有机化学学科近年资助项目的课题组成员的结构,分析该领域科技队伍的状况。虽然由于基金的批准率只有25％左右,统计数字有一定局限性,但因这些项目来自全国各个系统,所以也具有一定的代表性。 1.从批准资助的有机... 详细信息

本文试从自然科学基金有机化学学科近年资助项目的课题组成员的结构,分析该领域科技队伍的状况。虽然由于基金的批准率只有25％左右,统计数字有一定局限性,但因这些项目来自全国各个系统,所以也具有一定的代表性。 1.从批准资助的有机化学各分支学科项目人员比例可看出各分支学科在有机学科中所处的位置(见表1)。其中有机合成化学作为有机化学的基础分支学科,拥有一支占总数约1/3的较大的科技队伍是完全合理的。当前有机化学领域的研究“热点”之一的“元素和金属有机化学”也已经拥有比较雄厚的科技队伍实力。表1中显示1990年度元素和金属有机化学的人员比例下降,这是由于该分支学科自1988年起建立重大项目之后,自由申请项目相对减少,所以人员比例也相应减少。天然有机化学和物理有机化学都占有自己应有的重要位置。

关键词：有机化学研究人员基础研究结构