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色彩在公共空间景观设计中的应用

工程技术研究 2018年第3期3卷 225-226页

作者：车伟宁程明青岛市公用建筑设计研究院有限公司山东青岛266000

在公共空间的景观设计中,根据不同公共空间对于功能的需求进行色彩的设计,让在空间内的人通过视觉得到心理共鸣,产生美的感受。设计师很容易将色彩设计划入艺术的范畴,而在实际的设计中,色彩的运用也应当是科学的、理智的,不能凭一己好... 详细信息

在公共空间的景观设计中,根据不同公共空间对于功能的需求进行色彩的设计,让在空间内的人通过视觉得到心理共鸣,产生美的感受。设计师很容易将色彩设计划入艺术的范畴,而在实际的设计中,色彩的运用也应当是科学的、理智的,不能凭一己好恶来选择和运用色彩,而是要按照色彩心理和功能需求的相关原则,使色彩符合审美要求的同时也符合功能的需求,从而设计和创造出舒适的公共空间。在公共空间的景观设计中,设计师通过对色彩科学、合理地配置来达到景观的功能需求和审美需求,让人们在公共空间中能够充分感受到色彩所带来的神奇作用。文章通过对色彩及公共空间中的色彩的分析、色彩在公共空间景观设计中的设计原则和应用方式几方面综合分析了设计师如何正确认识色彩、运用色彩、配置色彩。在景观设计中,设计师要充分利用视觉心理来进行色彩的配置,通过对公共空间的需求和目的来选择合理、科学的色彩,将景观设计中植被、铺装、水系、建筑等的色彩有机协调,达到理想的效果。

关键词：色彩公共空间景观设计

基于短时傅里叶变换的弹载雷达有源干扰感知及高效实现研究

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基于短时傅里叶变换的弹载雷达有源干扰感知及高效实现研究

作者：车威伟电子科技大学

学位级别：硕士

弹载雷达能引导导弹高精准、高命中的打击敌方目标,且弹载雷达在工作中也会被各种干扰信号所影响。随着近年来干扰技术的发展,有源干扰对弹载雷达系统构成了严重的威胁。弹载雷达系统面临的有源干扰通常分为有源压制干扰、距离类有源欺... 详细信息

弹载雷达能引导导弹高精准、高命中的打击敌方目标,且弹载雷达在工作中也会被各种干扰信号所影响。随着近年来干扰技术的发展,有源干扰对弹载雷达系统构成了严重的威胁。弹载雷达系统面临的有源干扰通常分为有源压制干扰、距离类有源欺骗干扰和速度类有源欺骗干扰。目前工程中基于统计的干扰识别算法对有源干扰识别效率较低。因此,本文围绕着基于短时傅里叶变换的弹载雷达有源干扰感知展开研究,并在硬件上进行实现。本文的主要工作和贡献如下:1.基于短时傅里叶变换,分析了基于汉宁窗的不同干扰类型的短时傅里叶变换时频图特性。给出了基于短时傅里叶变换的弹载雷达有源干扰感知的架构。2.对现有基于短时傅里叶变换的有源压制干扰的存在性检测方法做了进一步完善,研究了一种利用时域能量起伏度的存在性检测方法。采用提取中心频率离散度、频域包络起伏度等特征参量实现了有源压制干扰类型的较高概率识别。3.对有源欺骗干扰的存在性因干噪比较低难以检测的问题,提出了将检测与识别融为一体有源欺骗干扰的感知方法。利用解线调技术实现了线性调频弹载雷达距离类有源欺骗干扰的频域分离方法,提取全相参目标个数、不连续性特征参量等特征参量,实现了距离类有源欺骗干扰的感知;利用慢时域的短时傅里叶变换组合时频图,提取频域多普勒特征特征参量,实现了速度类有源欺骗干扰的感知。4.基于短时傅里叶变换的时频图分布特性,研究了有源压制干扰的带宽提取和有源间歇采样欺骗干扰的干扰时序参数提取方法。5.在短时傅里叶变换的弹载雷达有源干扰感知的架构下,研究了基于多核DSP的弹载雷达有源干扰感知算法高效实现。硬件平台测试结果表明,基于短时傅里叶变换的弹载雷达有源干扰感知算法具有可行性。

关键词：弹载雷达短时傅里叶变换有源干扰感知干扰参数估计 DSP高效实现

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济南市机动车排放清单的时空特征分析

济南市机动车排放清单的时空特征分析

作者：宁二伟山东交通学院

学位级别：硕士

近年来,我国机动车保有量呈现不断快速增长的趋势。机动车排放包括碳排放和污染物排放,其中,机动车碳排放占交通排放的80%以上,而其污染物的排放已经成为主要的空气污染源。机动车排放清单的估算和时空分配,既是机动车排放时空特征分析... 详细信息

近年来,我国机动车保有量呈现不断快速增长的趋势。机动车排放包括碳排放和污染物排放,其中,机动车碳排放占交通排放的80%以上,而其污染物的排放已经成为主要的空气污染源。机动车排放清单的估算和时空分配,既是机动车排放时空特征分析的基础,也是空气质量模型的输入,能够为机动车减排,改善空气和环境质量提供数据支持。本研究以济南市为例,对机动车碳排放、机动车污染物排放清单进行了估算,针对目前时空分配方法较为简单的问题,构建了新的空间分配模型和时间分配模型,并在济南市进行了验证,具体研究内容如下:本文首先以《2006IPCC国家温室气体清单指南》和《省级温室气体清单编制指南(试行)》为依据,以2021年济南市机动车保有量数据为基础,结合现行的各种燃料消耗量限值、年均行驶里程数据,对济南市机动车碳排放总量进行了估算;以《道路机动车大气污染物排放清单指南(试行)》为依据,以2021年济南市机动车保有量数据为基础,结合济南市的温度、湿度、海拔等数据,对济南市机动车污染物(CO、HC、NO、PM、PM)排放总量进行计算。针对目前机动车排放清单时空分配方法较为简单的问题,分别对空间、时间分配方法进行了改进和优化,构建了新的空间分配模型和时间分配模型。在排放清单的空间分配方面,针对目前空间分配模型考虑的影响因素较少,且对影响因素之间的关联分析不足的问题,在考虑模型复杂度与关联因素分析的基础上,采用主成分分析法,对人口密度、GDP、POI、坡度等影响因子进行主成分提取,并结合道路车流量和路网(标准道路长度),构建新的空间分配模型;在时间分配方面,结合高德、百度交通大数据平台提出的拥堵延时指数及其与流量和速度之间的关系,构建了基于拥堵延时指数的机动车污染物时间分配模型。以济南市为例,通过污染物浓度,对本文构建的机动车时空分配模型进行验证,并基于获取的网格化的机动车碳排放和污染物排放清单,对济南市机动车排放的时空特征进行了分析。结合济南市机动车排放清单的分担率及网格化排放清单的时空特征,提出济南市机动车减排建议。

关键词：机动车排放清单时空分配模型时空特征减排方案

官能化高乙烯基聚丁二烯橡胶与丁腈橡胶共混胶的性能

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合成橡胶工业 2020年第1期43卷 27-32页

作者：牛志彬赵相帅车伟刘宁华静青岛科技大学橡塑材料与工程教育部重点实验室/山东省橡塑材料与工程重点实验室

以氢化钠为活性剂、马来酸酐为改性剂,通过负离子反应对高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR)进行官能化改性制备了官能化HVBR(FHVBR)。考察了FHVBR与丁腈橡胶(NBR)共混的质量比对FHVBR/NBR共混胶硫化特性、力学性能、耐热氧老化性能和电性能的影... 详细信息

以氢化钠为活性剂、马来酸酐为改性剂,通过负离子反应对高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR)进行官能化改性制备了官能化HVBR(FHVBR)。考察了FHVBR与丁腈橡胶(NBR)共混的质量比对FHVBR/NBR共混胶硫化特性、力学性能、耐热氧老化性能和电性能的影响,并通过差示扫描量热仪和扫描电子显微镜探讨了共混胶的两相相容性。结果表明,随着NBR用量的增加,FHVBR/NBR共混胶的硫化时间缩短、硫化效率提高,定伸应力和硬度增大,耐老化性能得以改善。NBR用量的增加使得FHVBR/NBR共混胶对不同频率下的微波吸收能力增强,共混胶的电阻率下降,导电性增强。然而,NBR用量增加导致共混胶的拉伸强度略有下降。

关键词：高乙烯基聚丁二烯橡胶官能化改性丁腈橡胶机械共混力学性能耐热氧老化性能电性能相容性

切根与分株移栽对老芒麦植物-土壤系统化学计量特征的影响

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草业科学 2023年第4期40卷 1004-1013页

作者：杨娟弟祁娟方强恩贾燕伟赛宁刚车美美王晓娟甘肃农业大学草业学院/草业生态系统教育部重点实验室/甘肃省草业工程实验室/中-美草地畜牧业可持续研究中心甘肃兰州730070

本研究通过对不同来源的5龄老芒麦[海拔分别为2 223 m、1 195 m的新疆野生老芒麦(S1和S3);西藏野生老芒麦(S2);栽培种‘川草2号’老芒麦(S4)]进行“一”字切根(RC1)和“十”字切根(RC2)及分株移栽(RT)的处理,以未处理母株为对照(CK),研... 详细信息

本研究通过对不同来源的5龄老芒麦[海拔分别为2 223 m、1 195 m的新疆野生老芒麦(S1和S3);西藏野生老芒麦(S2);栽培种‘川草2号’老芒麦(S4)]进行“一”字切根(RC1)和“十”字切根(RC2)及分株移栽(RT)的处理,以未处理母株为对照(CK),研究各处理措施对老芒麦植株和土壤主要营养元素碳(C)、氮(N)、磷(P)及其计量特征的影响,以期为延缓老芒麦衰老技术的选择奠定基础。结果表明,RC1处理基于大多材料来说,能很好地提高地上部植株的N、P含量以及地下土壤的N、P含量,降低植株的C:N;RC2处理能提高部分材料的地上部植株的C含量、C:P以及土壤的C和P含量;RT处理则对大多数材料的C含量有明显的提高。相关性和冗余分析(RDA)结果显示,植物与土壤均受N含量的限制。综合而言,“一”字切根对5龄老芒麦复壮具有比较显著的效果。

关键词：老芒麦切根分株移栽植物养分土壤养分化学计量比

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CL客车公司营销策略研究

CL客车公司营销策略研究

作者：宁伟中南财经政法大学

学位级别：硕士

CL客车是国内中型客车的知名品牌,经过企业将近三十年的快速发展,已形成了公路客车,城市公交,学生校车和专用客车等全系列的客车产品,并在各细分市场占据一定地位。但是随着客车市场内部销量日渐趋于饱和,竞争不断加剧,产品同质化现象严... 详细信息

CL客车是国内中型客车的知名品牌,经过企业将近三十年的快速发展,已形成了公路客车,城市公交,学生校车和专用客车等全系列的客车产品,并在各细分市场占据一定地位。但是随着客车市场内部销量日渐趋于饱和,竞争不断加剧,产品同质化现象严重,行业利润逐渐变薄,市场无序竞争,售后服务水平不高,再加之外部高铁、廉价航空的迅速发展和私家车、网约车对客车出行的分流,CL客车公司的销量和市场占有率自2013年达到历史峰值之后出现下滑,尤其是在2018年之后,CL客车公司产品在市场上下滑的幅度更加明显。因此,在客车行业市场整体低迷和CL客车公司产品销量不断下降的情况下,CL客车公司根据自身情况和外部变化及时调整营销策略,止住下降颓势就成为了企业当下的重中之重。本文对CL客车公司营销策略的研究对于CL客车公司当下进行营销策略的优化和实施具有重要的意义,与此同时,对于客车行业内与CL客车公司同等规模的中型客车企业的转型和发展提供一定的借鉴和参考意义。本文以CL客车公司为研究对象,以营销策略为基础,吸取了国内外营销理论的先进成果,主要采用问卷调查法对CL客车公司的营销现状和存在的问题进行调研和描述性分析,同时运用PEST和SWOT理论工具,对CL客车的外部政治、经济、社会和技术环境进行分析,梳理出CL客车公司目前的主要优势、劣势、机会和威胁,为CL客车制定营销策略提供理论基础。通过STP理论细分客车市场并明确CL客车公司的目标市场和市场定位,再根据客车市场不同竞争策略的比较得出CL客车公司应主要采取差异化的营销策略,并对CL客车公司的产品、价格、渠道和促销4P营销策略进行优化。为了保障营销战略得以顺利实施,最终从企业组织、人力资源、售后服务、资金和信息化建设五大方面提出达成策略的具体保障措施。本文通过研究得出:CL客车公司除了继续保持和稳固在中型客车市场的优势地位外,也需要紧随国家政策,加大对新能源客车的研发和营销力度;集中开发差异化产品专用客车,使CL客车生产的专用客车在细分领域取得领先,以提高企业整体销量和综合利润率;CL客车公司应该开源节流,对内在保障产品质量的前提下严格控制企业成本,对外实行灵活的差异化定价并争取批量订单,实现规模经济;CL客车公司的营销渠道应该实行直销为主,经销为辅,同时要大力开拓国际市场,国内国外双市场,相互补充。销售、售后渠道多元化;企业促销方式应该多元化,加大广告投入,完善直销网络建设,销售促进手段多样化,跟经销商和客户建立良好的公共关系。

关键词：营销策略差异化中型客车

玉米与高丹草间作混合青贮品质及瘤胃发酵特性

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草原与草坪 2023年第6期43卷 101-108页

作者：王晓娟祁娟车美美杨娟弟贾燕伟赛宁刚甘肃农业大学草业学院草业生态系统教育部重点实验室甘肃省草业工程实验室中-美草地畜牧业可持续展研究中心甘肃兰州730070

【目的】探究玉米与高丹草间作混贮对青贮品质及瘤胃发酵特性的影响。【方法】对玉米与高丹草行比为6∶12(YG6-12)、4∶8(YG4-8)、2∶4(YG2-4)3种间作模式以及玉米(Y)和高丹草(G)单作下青贮品质进行了研究。【结果】玉米单作单贮的粗蛋... 详细信息

【目的】探究玉米与高丹草间作混贮对青贮品质及瘤胃发酵特性的影响。【方法】对玉米与高丹草行比为6∶12(YG6-12)、4∶8(YG4-8)、2∶4(YG2-4)3种间作模式以及玉米(Y)和高丹草(G)单作下青贮品质进行了研究。【结果】玉米单作单贮的粗蛋白含量较高,中性洗涤纤维、酸性洗涤纤维含量较低,高丹草单作单贮的营养品质较差。YG6-12、YG4-8和YG2-4处理组中粗蛋白含量较高丹草分别提高了14.14%、10.71%和2.08%,酸性洗涤纤维和中性洗涤纤维含量分别较高丹草降低了16.84%、14.63%、3.63%和9.44%、2.94%、2.65%,其中YG6-12的营养品质优于其他混贮处理组。发酵品质方面,高丹草单作单贮的乳酸含量最高,混贮处理组次之,玉米单贮最低。混贮可降低高丹草的氨态氮含量,其中YG6-12低于其他混贮处理组,较高丹草单贮降低了32.08%,有效提高青贮饲料的发酵品质;混贮乙酸含量均低于玉米与高丹草单贮,可提高青贮饲料的适口性。混贮瘤胃发酵的丁酸、乙酸、丙酸含量均介于玉米与高丹草之间。【结论】混贮可改善饲料的青贮品质以及瘤胃发酵特性,其中玉米与高丹草以行比为6∶12种植后混贮的青贮品质较其他混贮处理组较好。

关键词：间作混贮营养品质发酵品质瘤胃发酵玉米高丹草

背包、车载激光扫描结合无人机倾斜航测实践于社区全息数据采集

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测绘通报 2021年第3期 159-163页

作者：宁振伟广东南方数码科技股份有限公司广东广州510665

随着测绘地理信息使用需求的变化及测绘数据获取技术的进步,全息测绘成为新型基础测绘数据生产的一种思路。SLAM背包结合车载激光扫描系统以其灵活、全时、室内外一体、高精度及全息采集的方式,在地面及内部信息的获取中具有效率高、信... 详细信息

随着测绘地理信息使用需求的变化及测绘数据获取技术的进步,全息测绘成为新型基础测绘数据生产的一种思路。SLAM背包结合车载激光扫描系统以其灵活、全时、室内外一体、高精度及全息采集的方式,在地面及内部信息的获取中具有效率高、信息全的特点。与无人机倾斜航测相结合采集目标的全景三维信息,融合处理后可获得测区的全息数据,能为社区的信息化建设提供底图数据。本文通过在广东软件园采用GeoSLAM背包、Trimble MX9车载激光扫描系统及大疆M300无人机倾斜航测3种采集方法获取园区全息数据,然后进行标定、匹配、融合、分类和处理,开展要素化、实体化、三维化生产,形成园区的三维对象化地图数据,为智慧社区的位置服务、管理、展示提供了基础底图。试验结果表明,采用激光结合倾斜航测生产的社区全息地图,在丰富性、准确性、完整性、精度上均比传统的光电测距等方法生产的地图更优。

关键词：全息数据车载激光扫描系统 SLAM 倾斜摄影位置服务

不同分子构象与堆积决定力致变色与室温磷光性能

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Science China Materials 2021年第11期64卷 2813-2823页

作者：李姝慧谢育俊李爱森李晓宁车伟龙王金凤施和平李振 School of Chemistry and Chemical Engineering Shanxi UniversityTaiyuan 030006China Institute of Molecular Aggregation Science Tianjin UniversityTianjin 300072China Department of Chemistry Wuhan UniversityWuhan 430072China Joint School of National University of Singapore and Tianjin University International Campus of Tianjin UniversityFuzhou 350207China

本文设计并合成了DBTDO-DMAC,以及两个对比分子DBTDO-DPA和DBTDO-Cz,证明了分子堆积形式对发光性能的影响.其中,DBTDO-DMAC具有两种不同的晶型:晶体G表现出明显的力致变色(MC)现象,研磨前后的荧光由绿色变为黄色,光谱红移35 nm;晶体Y表... 详细信息

本文设计并合成了DBTDO-DMAC,以及两个对比分子DBTDO-DPA和DBTDO-Cz,证明了分子堆积形式对发光性能的影响.其中,DBTDO-DMAC具有两种不同的晶型:晶体G表现出明显的力致变色(MC)现象,研磨前后的荧光由绿色变为黄色,光谱红移35 nm;晶体Y表现出明显的黄色室温磷光(RTP)现象.为进一步探究这种差异的内在机理,结合单晶结构、粉末XRD和理论计算等对其进行了详细分析,结果表明分子不同的发光行为与分子构象和堆积方式密切相关.这种调节聚集态分子排列的方式,为其他MC和/或RTP发光材料的设计提供了指导,成为进一步优化调节有机、高分子功能材料性能的又一重要手段,再次表明MUSIC概念的重要性.

关键词：分子构象堆积方式室温磷光发光材料聚集态优化调节发光行为光谱红移