检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

小行星(116)Sirona的新軌道

天文学报 1958年第2期 242-245页

作者：車一雄濮德紹中国科学院紫金山天文台

小行星(116)Sirona在小行星星曆表中的位置是根據1929年卡斯德特(Kahrstedt)所算的軌道根数推算的,到1949年這顆星的O—C(觀测減計算)值便達到一度多,且很不均匀。因此有必要計算这顆星的攝動和軌道根數的改進。在蘇聯科學院理論天文研... 详细信息

小行星(116)Sirona在小行星星曆表中的位置是根據1929年卡斯德特(Kahrstedt)所算的軌道根数推算的,到1949年這顆星的O—C(觀测減計算)值便達到一度多,且很不均匀。因此有必要計算这顆星的攝動和軌道根數的改進。在蘇聯科學院理論天文研究所所編製的小行星星曆表中查得該小行星的卡斯德特氏

关键词：轨道根数木星 Sirona 行星

Alcock 彗星(1963b)的照相观测及轨道计算

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

天文学报 1963年第2期 197-199页

作者：王德昌车一雄中国科学院紫金山天文台

Alcock 彗星是英国人 Alcock 于1963年3月19日在天鹅座星附近发现的,本台在3月20日用口径15公分、焦距1.5米的折光望远镜对它进行了照相观测.观测时均以彗星为导星,露光10—20分钟.至目前已有13次观测资料列于下表.

关键词：一雄照相观测彗星 Alcock

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

天文与气象

天文与气象

1951-2100年中国可见的日全食和日环食的路线

丛书名：中学科技活动丛书

1986年

作者：广西科协青少部刘家荫车一雄刘兴正焦永超等编写

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

在线全文

汇雅图书（南通市图书馆）

学校读者我要写书评

暂无评论

天文学报 1956年第1期 64-81页

作者：刘宝琳车一雄唐汉梁中国科学院紫金山天文台

一引言 1951—2100年间所发生的日食,根据日月食典所载共有335次,各类日食的数目如下: 年份全食全环食环食偏食总计 1951—2000 35 3 34 39 111 2001—2050 34 4 37 35 110 2051—2100 36 1 36 41 114 按照日月食典的日食图,有下列25次... 详细信息

一引言 1951—2100年间所发生的日食,根据日月食典所载共有335次,各类日食的数目如下: 年份全食全环食环食偏食总计 1951—2000 35 3 34 39 111 2001—2050 34 4 37 35 110 2051—2100 36 1 36 41 114 按照日月食典的日食图,有下列25次中心食的路线是经中国境内:

关键词：日全食一雄基本面月影日食交食全食带根数

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

喷水推进两栖车水上自航性能CFD模拟研究

机械工程学报 2024年第14期60卷 387-395页

作者：王胜一胡少雄董楠刘华坪王凯华中科技大学航空航天学院武汉430074 武汉第二船舶设计研究所武汉430064

针对两栖车与泵推进器推力的动态耦合模拟问题,建立一种结合非惯性系的泵转子/车体流固耦合高效模拟方法;提出两种在指定航速下获得泵推进器匹配转速、车体自航状态及其水动性能的计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)模拟... 详细信息

针对两栖车与泵推进器推力的动态耦合模拟问题,建立一种结合非惯性系的泵转子/车体流固耦合高效模拟方法;提出两种在指定航速下获得泵推进器匹配转速、车体自航状态及其水动性能的计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)模拟方法。将上述方法在Simcenter STAR-CCM+软件中进行运用,得到在不同指定航速下的两栖车自航静水阻力、姿态及泵推进器匹配转速的规律,并通过试验数据验证数值方法的准确性。同时,为减小两栖车水动阻力、降低推进泵转速,提出一种在原型车前轮底部增加挡板的减阻方案,并通过数值方法分析挡板对车体减阻及推进泵匹配转速的影响规律。

关键词：两栖车喷水推进泵流固耦合仿真自航性能

息痛贴剂治疗偏头痛瘀血阻络证41例临床观察

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

湖南中医杂志 2024年第4期40卷 6-9,26页

作者：黄剑涛车雄宇龚秋玲常德市第一中医医院湖南常德415000

目的:观察息痛贴剂对瘀血阻络证偏头痛患者的临床疗效及降钙素基因相关肽(CGRP)、一氧化氮(NO)的影响。方法:经由随机途径将135例患者分为3组,每组各45例。对照1组采用息痛贴剂治疗,对照2组采用苯甲酸利扎曲普坦治疗,治疗组采用息痛贴... 详细信息

目的:观察息痛贴剂对瘀血阻络证偏头痛患者的临床疗效及降钙素基因相关肽(CGRP)、一氧化氮(NO)的影响。方法:经由随机途径将135例患者分为3组,每组各45例。对照1组采用息痛贴剂治疗,对照2组采用苯甲酸利扎曲普坦治疗,治疗组采用息痛贴剂联合苯甲酸利扎曲普坦治疗,疗程均为1周。比较3组治疗前后疼痛程度[采用疼痛数字分级法(NPIS)进行评价]及血清CGRP、NO水平,比较3组止痛起效时间及持续时间,评价综合疗效。结果:观察过程中脱落14例,其中治疗组4例、对照1组5例、对照2组5例,最终完成研究方案者121例。总有效率治疗组为87.80%(36/41),对照1组为82.50%(33/40),对照2组为62.50%(25/40),治疗组及对照1组均高于对照2组,差异有统计学意义(P0.05)。结论:息痛贴剂对偏头痛患者具有良好的镇痛作用,可缩短止痛起效时间、延长止痛持续时间,其镇痛机制可能与其能降低CGRP、NO的活性有关。

关键词：偏头痛瘀血阻络证息痛贴剂苯甲酸利扎曲普坦

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

息痛贴剂治疗偏头痛瘀血阻络证的临床研究

中医药导报 2024年第3期30卷 87-90页

作者：黄剑涛龚秋玲陈心怡车雄宇常德市第一中医医院湖南常德415000

目的:观察息痛贴剂治疗偏头痛瘀血阻络证的疗效。方法:将135例偏头痛瘀血阻络证患者随机分为A组(45例)、B组(45例)、C组(45例),A组患者使用息痛贴剂与苯甲酸利扎曲普坦联合治疗,B组患者使用息痛贴剂治疗,C组患者服用苯甲酸利扎曲普坦治... 详细信息

目的:观察息痛贴剂治疗偏头痛瘀血阻络证的疗效。方法:将135例偏头痛瘀血阻络证患者随机分为A组(45例)、B组(45例)、C组(45例),A组患者使用息痛贴剂与苯甲酸利扎曲普坦联合治疗,B组患者使用息痛贴剂治疗,C组患者服用苯甲酸利扎曲普坦治疗,连续治疗3 d。治疗前及治疗后(第7天)评价患者疼痛强度评分;治疗前及第1、3、7天评价患者中医证候积分,并在第7天评价中医证候疗效。结果:研究过程中共脱落14例患者,其中A组4例、B组5例、C组5例,故最终纳入121例患者,A组41例、B组40例、C组40例。A组总有效率[87.80%(36/41)]、B组总有效率[82.50%(33/40)]均高于C组[62.50%(25/40)],差异均有统计学意义(P0.05)。3组患者治疗后疼痛强度评分均较治疗前下降(P一定程度上降低疼痛程度,改善临床症状。

关键词：偏头痛瘀血阻络证息痛贴剂穴位贴敷疗法苯甲酸利扎曲普坦临床研究

羽毛球顶尖男子单打运动员桃田贤斗与金廷的技战术分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

安徽体育科技 2024年第2期45卷 31-35,46页

作者：吴旻昊王伟曾佑彤王少雄车延晟湖北师范大学体育学院湖北黄石435002

通过文献资料法、录像观察、比较分析法对国外优秀羽毛球单打选手桃田贤斗与金廷对战时的技战术数据进行分析比较。旨在为今后各水平运动员比赛及教练员训练方案提供参考。结果显示:金廷以进攻为战术,得分技术主要以杀球、搓球、推球技... 详细信息

通过文献资料法、录像观察、比较分析法对国外优秀羽毛球单打选手桃田贤斗与金廷对战时的技战术数据进行分析比较。旨在为今后各水平运动员比赛及教练员训练方案提供参考。结果显示:金廷以进攻为战术,得分技术主要以杀球、搓球、推球技术为主。桃田贤斗以控制防守为战术,主动得分较金廷少,打法稳定。结论表明:技战术方面两人差异明显,金廷“攻”多“控”少,桃田贤斗“守”多“攻”少且增加了控制。

关键词：羽毛球顶尖运动员金廷桃田贤斗技战术

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

车身柔性可重构工装设计及尺寸稳定性研究

机械设计与研究 2024年第3期40卷 135-140,156页

作者：庄菁雄上汽通用汽车有限公司上海201206

随着新能源汽车制造的迅速发展,将新能源车型引入到传统燃油车型的生产线上,进行多车型柔性化精益共线生产,是汽车制造的发展趋势。柔性可重构工装是一种新型的柔性工装,通过工装上叠加重构,可以实现焊装线的制造车型切换,具有柔性高、... 详细信息

随着新能源汽车制造的迅速发展,将新能源车型引入到传统燃油车型的生产线上,进行多车型柔性化精益共线生产,是汽车制造的发展趋势。柔性可重构工装是一种新型的柔性工装,通过工装上叠加重构,可以实现焊装线的制造车型切换,具有柔性高、占地紧凑等优势,成为该领域的关注热点。然而工装的柔性提高会带来尺寸稳定性的降低,成为柔性线发展的瓶颈问题。研究了车身柔性可重构生产线的设计方法,首先通过对比新能源和传统车身结构特点差异,提出了柔性可重构工装的设计方案,并对及其尺寸稳定性进行了分析和验证。实验结果以及在线检测结果证明,所设计的柔性可重构车身生产线不仅能够解决新能源汽车和传统车型共性生产的问题,还具有较好的尺寸稳定性,对于解决新能源车与传统车型实现柔性共线生产具有重要意义。

关键词：新能源共线生产柔性制造柔性工装柔性重构工装