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结构机制解释和宇宙大爆炸后结构机制关系的发展

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社会科学 2024年第1期 5-18页

作者：赵鼎新浙江大学社会学系

结构机制解释是社会学分析的核心,但为什么必须如此呢?例如,为什么物理学中的解释以法则而不是结构机制为核心呢?结构和机制之间的关系是什么?是结构决定机制,抑或反之?社会学中除了结构机制解释之外是否还存在其他形式的解释?如果只存... 详细信息

结构机制解释是社会学分析的核心,但为什么必须如此呢?例如,为什么物理学中的解释以法则而不是结构机制为核心呢?结构和机制之间的关系是什么?是结构决定机制,抑或反之?社会学中除了结构机制解释之外是否还存在其他形式的解释?如果只存在结构机制解释的话,那么那些强调对地方知识的解读以及各种偶然性在社会发展中重要性的学问应该如何来理解?受到这些和其他困惑的驱使,笔者整合了物理学、化学、生物学和社会科学知识,提出了一个能捕捉到宇宙大爆炸后结构和机制关系不断演变的复杂关系的统一模型。基于这个模型,笔者讨论了结构机制关系是如何演变的,其中有哪些可循的规律,以及这个模型对社会分析来说具有什么含义。

关键词：结构机制法则覆盖法则特殊机制 “末梢重”

改性碳纤维-MoS_(2)复合涂层的高温摩擦学性能研究

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摩擦学学报（中英文） 2024年第4期44卷 482-493页

作者：高阳刘思思廖君慧赵鼎元刘金刚湘潭大学机械工程与力学学院湖南湘潭411105 湖南江滨机器(集团)有限责任公司湖南湘潭411100

为了改善高温下固体润滑复合涂层的稳定性,选择经过化学改性的纳米碳纤维对MoS_(2)涂料进行性能优化,制备添加不同比例的改性粉末的涂料.通过对粉末进行XPS、红外和形貌分析,表明碳纤维已经改性.借助CFT-I型高速往复摩擦磨损试验机分别... 详细信息

为了改善高温下固体润滑复合涂层的稳定性,选择经过化学改性的纳米碳纤维对MoS_(2)涂料进行性能优化,制备添加不同比例的改性粉末的涂料.通过对粉末进行XPS、红外和形貌分析,表明碳纤维已经改性.借助CFT-I型高速往复摩擦磨损试验机分别在不同温度条件下进行摩擦试验,利用超景深显微系统对不同条件涂层表面磨损的形貌进行观测,对磨损机理进行分析,探究添加量的最优比例.试验结果表明:在试验温度分别为20、50和100℃时,添加质量分数1.5%CF-GO(氧化石墨烯改性碳纤维)涂料制备的涂层耐磨性能均优于其他的添加比例的涂层.在干摩擦5 N载荷,试验温度为200℃时,添加质量分数1.5%CF-GO的涂层比未改性的涂层的磨痕深度、宽度分别减少66.1%、29.2%,涂层的耐磨性能有了很大的提高,进一步采用扫描电子显微镜(SEM)分析涂层的内部形貌可知,添加质量分数1.5%的CF-GO时,涂层内部形成清晰的网状结构,从而使得该比例下的涂层同时具有抗高温变形、耐磨以及耐热等优异的性能.

关键词：改性碳纤维二硫化钼复合涂层高温变形摩擦学性能

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碳纳米管-碳纤维增强二硫化钨/聚酰胺酰亚胺复合涂层摩擦学性能研究

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摩擦学学报 2024年第8期44卷 1125-1135页

作者：赵鼎元刘思思廖君慧傅兵刘金刚湘潭大学机械工程与力学学院湖南湘潭 411105 湖南江滨机器(集团)有限责任公司湖南湘潭 411100

通过稀土接枝方法将碳纳米管(CNTs)接枝在碳纤维(CF)表面，得到碳纳米管-碳纤维(CNTs-CF)多尺度增强体；以聚酰胺酰亚胺(PAI)为粘结剂，二硫化钨(WS2)为固体润滑填料，制备了二硫化钨/聚酰胺酰亚胺(WS2/PAI)复合涂料. 在WS2/PAI复合涂... 详细信息

通过稀土接枝方法将碳纳米管(CNTs)接枝在碳纤维(CF)表面，得到碳纳米管-碳纤维(CNTs-CF)多尺度增强体；以聚酰胺酰亚胺(PAI)为粘结剂，二硫化钨(WS2)为固体润滑填料，制备了二硫化钨/聚酰胺酰亚胺(WS2/PAI)复合涂料. 在WS2/PAI复合涂料中添加CNTs-CF，涂覆在铝合金样块表面形成碳纳米管-碳纤维增强二硫化钨/聚酰胺酰亚胺(CNTs-CF/WS2/PAI)复合涂层. 采用X射线光电子能谱(XPS)、拉曼光谱(Raman spectra)和扫描电子显微镜(SEM)对CNTs-CF粉末进行表征；采用CFT-Ⅰ型材料表面性能综合测试仪和VH-2000C型超景深三维显微系统测试分析了不同试验条件下CNTs-CF对WS2/PAI复合涂层摩擦学性能的影响. 试验表明：在WS2/PAI复合涂层中添加适量CNTs-CF能显著提高涂层材料的结合强度和耐磨性能，并一定程度上改善涂层的润滑效果. 当CNTs-CF的质量分数为1.5%时，涂层的耐磨减摩性能最佳，在不同载荷下均表现出较低的摩擦系数和磨损率. CNTs-CF/WS2/PAI复合涂层优异的摩擦学性能主要归因于WS2的润滑作用、稀土Ce的桥接作用和CNTs-CF的增强作用.

关键词：碳纳米管碳纤维二硫化钨复合涂层摩擦学性能

来源：博看期刊

黄河下游豫鲁地区创新网络时空演化及环境效应研究

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河南师范大学学报(自然科学版) 2024年

作者：刘建华赵鼎葛世帅黄亮朝崔源郑州大学管理学院郑州大学黄河生态保护与区域协调发展研究院河南交通职业技术学院交通信息工程系

创新是城市与区域发展的核心动力,创新网络是提升区域创新能力的重要支撑.以黄河下游豫鲁地区为研究对象,采用修正后的引力模型来构建城市间的创新关联网络,运用社会网络分析法探究2014-2022年空间关联网络的演化与特征,并探析黄河下游... 详细信息

创新是城市与区域发展的核心动力,创新网络是提升区域创新能力的重要支撑.以黄河下游豫鲁地区为研究对象,采用修正后的引力模型来构建城市间的创新关联网络,运用社会网络分析法探究2014-2022年空间关联网络的演化与特征,并探析黄河下游豫鲁地区创新网络对环境的影响.研究发现,整体来看,黄河下游豫鲁地区整体创新网络发展水平逐步提高,但空间分布不均的特征明显,创新网络整体发展水平仍处于起步阶段;分区域来看,河南省创新网络水平存在严重的两极分化现象,在空间上呈“米”字形分布.山东省整体创新网络水平高于河南省,创新资源分布较为均衡;研究期内,郑州、济南、青岛等城市是网络中的溢出主体,其中郑州、青岛是网络中的关键节点,影响整个网络稳定性.此外,研究区凝聚子群呈现出以郑州、济南、青岛为引领的“三核心”创新网络格局,但子群倾向于“抱团”,行政壁垒尚未消除;黄河下游豫鲁地区创新网络与环境污染呈倒“U”型关系,当创新网络水平跨过“拐点”时,才会对环境污染产生抑制作用,从而有效改善环境质量.在创新网络发展初期,开放程度、经济水平和人口规模扩大会加剧环境污染程度,而环境治理支出的增长和产业结构的优化能有效抑制环境污染.

关键词：黄河下游豫鲁地区空间联系网络引力模型社会网络分析环境污染

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2018年林肯领航员变速器控制模块不通信

汽车维修技师 2024年第5期 54-58页

作者：赵鼎明沧州

车型:2018年林肯领航员,配置3.5T发动机、手自一体10速变速器。行驶里程:100000km。故障现象:变速器损坏后拆下进行了大修,维修完成装车后,按下启动按钮,仪表灯可以点亮,但启动机没有反应,仪表上出现了“换挡系统故障”,如图1所示。故... 详细信息

车型:2018年林肯领航员,配置3.5T发动机、手自一体10速变速器。行驶里程:100000km。故障现象:变速器损坏后拆下进行了大修,维修完成装车后,按下启动按钮,仪表灯可以点亮,但启动机没有反应,仪表上出现了“换挡系统故障”,如图1所示。故障诊断:维修人员打开点火开关,使用诊断仪扫描网关列表,动力系统控制模块和变速器控制模块在网关列表中显示“无应答”.

关键词：变速器控制点火开关系统控制模块仪表灯启动机换挡系统诊断仪启动按钮

2017年起亚极睿冷车怠速抖动和仪表上水温报警

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汽车维修技师 2024年第9期 49-52页

作者：赵鼎明沧州

车型:2017年起亚极睿,配置双离合变速器、G4LE-1.6L发动机。行驶里程:55622km。故障现象:客户因早晨车辆出现了怠速抖动和加速不良的故障,到我公司的分店进行了维修,问题没有解决,所以需要我公司技术部进行支援。分店维修人员描述了故... 详细信息

车型:2017年起亚极睿,配置双离合变速器、G4LE-1.6L发动机。行驶里程:55622km。故障现象:客户因早晨车辆出现了怠速抖动和加速不良的故障,到我公司的分店进行了维修,问题没有解决,所以需要我公司技术部进行支援。分店维修人员描述了故障现象和维修过程:此车因冷车抖动和加速不良进厂,维修人员检查发现.

关键词：怠速抖动双离合变速器加速不良行驶里程起亚公司技术部维修过程维修人员

航班延误险骗保案的刑法介入与规范展开——以“商刑交叉”为视角

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东南大学学报（哲学社会科学版） 2024年第S1期26卷 119-124页

作者：胡佳祺华东政法大学刑事法学院上海200042

航班延误险骗保案主要行为方式系行为人虚构保险利益并进行重复恶意复保险,呈现出“商刑交叉”的特点,宜将其作为此类案件法律评价的切入视角。就刑法介入规制的必要性而言,航班延误险骗保行为侵犯了保险诈骗罪的保护法益,即保险市场的... 详细信息

航班延误险骗保案主要行为方式系行为人虚构保险利益并进行重复恶意复保险,呈现出“商刑交叉”的特点,宜将其作为此类案件法律评价的切入视角。就刑法介入规制的必要性而言,航班延误险骗保行为侵犯了保险诈骗罪的保护法益,即保险市场的规范运行机制。前置法上未对骗保行为作出合法评价,亦难以对此进行有效规制。就刑法的规范展开而言,作为骗保手段的“虚构保险利益”与“恶意复保险”,只有后者能够解释为保险诈骗罪中的虚构保险标的。从出入罪两个方面来看,均不宜将航班延误险骗保行为以诈骗罪定罪处罚。

关键词：航班延误险保险诈骗罪商刑交叉虚构保险标的

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2017年吉利帝豪远景X6熄火后不着车

汽车维修技师 2024年第1期 36-37页

作者：赵鼎明河北

车型:2017年吉利帝豪远景X6,配置JLB-4G13T 1.3T发动机。VIN:LB3772Z5HCxxxxxx。行驶里程:100000km。故障现象:车辆在行驶时,发动机突然熄火,再次启动,启动机可以正常运转,但发动机不能着车。故障诊断:维修人员使用诊断仪检查发动机电... 详细信息

车型:2017年吉利帝豪远景X6,配置JLB-4G13T 1.3T发动机。VIN:LB3772Z5HCxxxxxx。行驶里程:100000km。故障现象:车辆在行驶时,发动机突然熄火,再次启动,启动机可以正常运转,但发动机不能着车。故障诊断:维修人员使用诊断仪检查发动机电控系统,没有发现故障码存储。

关键词：启动机故障码帝豪吉利行驶里程诊断仪远景

京津冀植被覆盖度时空演变及其对自然人为变化的响应

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中国环境科学 2024年第7期44卷 3931-3944页

作者：陈澍祺何玲闫丰河北农业大学河北保定071000

基于2001~2020年归一化差异植被指数(NDVI)数据,采用像元二分模型最大值合成FVC,通过Sen趋势分析、Mann-Kendall显著性检验、Hurst指数分析预测研究区植被覆盖时空变化,结合气象因子数据应用相关性分析与残差分析在开展植被变化响应分... 详细信息

基于2001~2020年归一化差异植被指数(NDVI)数据,采用像元二分模型最大值合成FVC,通过Sen趋势分析、Mann-Kendall显著性检验、Hurst指数分析预测研究区植被覆盖时空变化,结合气象因子数据应用相关性分析与残差分析在开展植被变化响应分析的基础上新增量化影响因子相对贡献率.结果表明:近20年京津冀地区植被建设良好,全域平均覆盖度为64.5%,植被变化速率介于(-0.0597421~0.039797)/a,植被覆盖波动较大,呈现明显的地理差异变化;京津冀地区FVC时空变化受多因素共同影响,FVC与气温以负相关为主,分布区域贴合行政分区,与城市热岛效应相关;FVC与降水以正相关为主,分布范围贴合生态分区,主要受地理因子调控;人类活动平均残差为-0.00105,负向影响为主;自然与人为因素相对贡献率分别为31.33%和68.67%,人类活动是植被变化的主要驱动因素;未来FVC以改善趋势为主,但城市交界处FVC有下降趋势.研究成果可指导京津冀交界处FVC监测,开展正向人为干预,稳定京津冀环境质量,助推全域生态环境高质量发展.

关键词：植被覆盖度(FVC) 京津冀地区气温降水人类活动

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