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我国公共药害事件应急机制研究

我国公共药害事件应急机制研究

作者：赵骥上海交通大学

学位级别：硕士

危机的多发性与严重性,在公共药害事件领域得到最淋漓尽致的显现。这些年齐二药事件、欣弗事件、甲氨蝶呤事件等公共药害事件频出,使得本已备受争议的医疗体制更是被推上了火山口。公共药害事件虽然只是公共危机的一种,但以往要么从行... 详细信息

危机的多发性与严重性,在公共药害事件领域得到最淋漓尽致的显现。这些年齐二药事件、欣弗事件、甲氨蝶呤事件等公共药害事件频出,使得本已备受争议的医疗体制更是被推上了火山口。公共药害事件虽然只是公共危机的一种,但以往要么从行政监管体系的缺陷和弥补泛泛而谈危机管理,要么撇开危机管理理论而机械的探讨公共药害事件应急机制的建构设计。目前我国药品安全监管正进入事件凸现期,这既是医药购销领域的环境恶化所导致的必然结果,也是企业诚信缺失、监管体制不足、应急机制缺失等诸多因素的综合产物。公共药害事件的频繁出现,给了政府部门完善监管体制的大好机遇,如果把公共药害事件进行理性反思和思考,建立和健全完善的应对公共药害事件的政府应急机制,则能确实的有助于推高应对公共药害事件的监管水平,保障人民群众的用药安全有效。本研究论文旨在唤起人们对公共药害事件应急机制的重视,并在建立、健全我国公共药害事件应急机制方面提出建言,提高政府应对公共药害事件的整体能力,从而从根本上保障人民群众的用药安全,以供有关部门参考。? 考虑到我国目前尚没有统一的国家层面上的公共药害事件应急机制,因此资料的收集主要采用知情人物访谈、公共药害事件资料收集等方法,资料分析采用综合法、归纳法等。?本文共分六个章节,第一章总领和阐述当前中国公共药害事件及其应急机制的研究背景、现状和研究内容。第二章通过对公共药害事件及其应急机制的概念界定,探索性的提出了公共药害事件应急机制的涵义、特征和理论基础。第三章直面目前我国公共药害事件应急过程中存在的立法缺失、预警与快速反应能力较差、社会应对能力低下以及信息公开披露机制薄弱等现状,并通过对欣弗事件这一典型案例的深入探讨,总结医药购销领域的环境恶化、药品生产企业诚信缺失、职能部门监管机制的不完善、体制和相关投入上的不足等深层次原因,正是这些因素综合起来,导致了我国目前公共药害事件频发的局面。第四章介绍了国外公共药害事件应急的成功模式,以美国的药品安全性监管体系为例,重在归纳其成功之处,并将之与我国现状进行横向比较。第五章则是在前文基础上探讨如何建立健全我国公共药害事件应急机制,针对我国目前的公共药害事件应急现状的薄弱环节,提出自己的探索性的理念和设想,即:一、改善医药购销领域的环境,完善严明的法制保障;二、转变重救轻防的观念,完善药品安全应急处置制度体系;三、成立协调高效的公共药害事件应急决策系统;四、将职能部门职责统筹,健全公共药害事件应对系统;五、完善信息宣传发布体系,发挥舆论积极导向作用;六、兼顾各方利益,完善合理的药害赔偿救济制度。第六章旨在对职能部门应对公共药害事件的机制给出建言,以备相关部门参考。??

关键词：公共药害事件应急机制危机管理?

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船舶水动力的粘势流耦合方法初探

船舶水动力的粘势流耦合方法初探

作者：赵骥上海交通大学

学位级别：硕士

船舶水动力性能预报是船舶生产设计过程中的重要环节,船舶水动力数值计算模拟也逐渐成为辅助船舶设计的重要手段,应用高效准确的数值计算理论方法预报船舶水动力性能将会提升船舶设计能力,提高设计质量、缩短设计周期。目前随着计算机... 详细信息

船舶水动力性能预报是船舶生产设计过程中的重要环节,船舶水动力数值计算模拟也逐渐成为辅助船舶设计的重要手段,应用高效准确的数值计算理论方法预报船舶水动力性能将会提升船舶设计能力,提高设计质量、缩短设计周期。目前随着计算机的发展,基于势流理论的船舶航行兴波、切片理论方法等,在生产设计中已被广泛用于预报船舶阻力与耐波性能,尽管计算流体动力学(CFD)方法更为全面真实的考虑了流体粘性属性和流动非线性,但应用CFD方法计算船体水动力性能时占有大量的计算机资源,计算时间长,甚至导致生产设计周期过长,使其在船舶设计中应用受到较大的限制。本文采用速度分解方法,充分利用了势流理论快速计算与CFD方法全面真实的特性,结合两者优势给出了粘势流耦合求解船舶水动力问题的方法,基于开源CFD软件Open FOAM平台,开发了相应的粘势流耦合求解软件,并验证了理论方法和所开发的软件的正确性。首先,论文采用Helmholtz速度分解,将流场速度分解为势流部分和非势流部分,剥离势流部分后得到粘势流耦合的变形NS方程,并进一步给出了耦合势流理论求解变形NS方程的数值计算方法。以二维圆柱绕流为例,在Open FOAM平台上自主编程,实现了耦合二维圆柱绕流解析解的变形NS方程的求解。对流场中的速度、压力,与文献中的试验及传统CFD等的结果进行仔细比较和分析,验证了该方法理论的正确性以及计算结果的准确性。在此基础上,论文将该理论的应用推广至三维,并就三维潜体绕流进行了粘势流耦合求解。三维潜体绕流的势流问题直接采用了三维简单格林函数法进行了数值计算求解,并提出了源偶偏移法以确定变形NS方程相应的定解边界条件。自主编程在Open FOAM平台上实现了耦合三维潜体绕流势流解的变形NS方程的求解。通过流场细节分析和最终计算的阻力与实验数据的对比,验证了粘势流耦合方法用于计算三维绕流问题的准确性。最后论文以粘势流耦合方法计算Wigley船体阻力为例,初步探索了其在船舶水动力性能计算上的应用。船体阻力为兴波阻力和粘性阻力之和。Wigley船航行兴波阻力采用势流方法求解,粘性阻力采用了粘势流耦合方法求解叠模绕流获得。船体叠模绕流的势流解先由简单格林函数法计算获得,以此为基础进一步求解了变形NS方程的定解问题。获得的船体阻力,通过与实验及文献上相关数据的进行了比较和分析,结果吻合良好。论文研究表明该方法正确,适应性强,为改善粘流计算效率提供了新的途径。

关键词：粘势流耦合 Open FOAM 变形的NS方程 Helmholtz分解

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网络化三维电阻抗成像系统研究

网络化三维电阻抗成像系统研究

作者：赵骥天津科技大学

学位级别：硕士

电阻抗断层成像(Electrical Impedance Tomography,EIT)技术是根据生物体内部阻抗特性,将这些特性的分布或变化以2D/3D图像形式直接显示出来,为被测对象进行评价提供依据的一种无创成像技术。EIT技术具有着安全性能高、成本价格低、实... 详细信息

电阻抗断层成像(Electrical Impedance Tomography,EIT)技术是根据生物体内部阻抗特性,将这些特性的分布或变化以2D/3D图像形式直接显示出来,为被测对象进行评价提供依据的一种无创成像技术。EIT技术具有着安全性能高、成本价格低、实时监测等特点,在医学成像技术领域得到广泛研究。电阻抗成像系统大多以FPGA、DSP和PXI总线控制器作为数据采集系统的控制核心,通过串口、USB 口等将数据上传至上位机进行处理并成像。随着因特网的广泛使用和网络医疗器械的迫切需求,EIT数据通过网络传输是必然趋势。因此,本论文的主要任务是在原来基础上开发网络化三维电阻抗成像系统。本论文主要工作如下:一、以MicroBlaze软核处理器、DM9000A网络模块为基础,以ISE14.1/EDK为主要设计环境搭建测试平台。为方便调试,采用STM32F103ZET作为核心控制器,DM9000A网络模块搭建的网口通信测试平台,完成初始化、ARP、ICMP、UDP等协议测试,利用wireshark软件抓包工具对测试时通信协议的过程进行抓包监视。二、以LabVIEW2013为设计开发环境,利用UDP接口函数设计了 3D-EIT中UDP通信服务器软件和客户端软件,能正常实现UDP通信实时、可靠的数据传输,并设计了网络化三维电阻抗成像系统上位机GUI界面,包括网口配置、命令设置、模式选择、数据采集、曲线显示模块,主要实现数据采集、数据处理、边界电压曲线显示功能。三、初步研究呼吸与EIT数据之间的关系,用Agilent 4294A阻抗分析仪采集志愿者肺均匀呼吸与慢速深呼吸时胸腔阻抗值。实验结果表明,在实际肺通气过程中,均匀呼吸与慢速深呼吸时,胸腔阻抗值呈周期性变化,并且深呼吸时气体变化量大于均匀呼吸时的气体变化量,即肺活量大于潮气量。利用共轭梯度重建算法成像,成像结果对通气功能给出了直观可视的评价。

关键词：三维电阻抗成像 FPGA控制器网口通信肺通气量

基于非线性扩散率归一化的GAC模型图像分割

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仪器仪表学报 2011年第6期32卷 1245-1251页

作者：赵骥邵富群张学东田莹东北大学信息科学与工程学院沈阳110004 辽宁科技大学软件学院鞍山114051

为了消除主动轮廓模型耗时的重新初始化过程,在分析了主动轮廓曲线演化特性的基础上,引入改进的符号距离函数的约束项到变分GAC模型中,该约束项是一个非线性热方程,通过对非线性热方程扩散率的归一化,使水平集函数始终快速稳定的保持符... 详细信息

为了消除主动轮廓模型耗时的重新初始化过程,在分析了主动轮廓曲线演化特性的基础上,引入改进的符号距离函数的约束项到变分GAC模型中,该约束项是一个非线性热方程,通过对非线性热方程扩散率的归一化,使水平集函数始终快速稳定的保持符号距离函数的特性,新算法减少了迭代次数和运行时间。另外,新算法采用灵活的初始化方法和保持曲线二维梯度和散度算子旋转不变性的离散化数值方案,提高了分割算法对模糊边缘的辨别能力。实验表明该方法是有效的,对噪声有很强的鲁棒性。

关键词：图像分割 GAC模型水平集散度算子

基于Helmholtz速度分解的黏势流耦合方法

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上海交通大学学报 2016年第1期50卷 103-109页

作者：赵骥朱仁传缪国平上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室上海200240

针对Navier-Stokes(N-S)方程,根据Helmholtz速度分解,将流场速度分解为势流部分和非势流部分,剥离势流部分后得到黏势流耦合的变形N-S方程.变形N-S方程求解的是非势流部分速度分量,其在远场的影响较弱,故较传统计算流体动力学(CFD)方法... 详细信息

针对Navier-Stokes(N-S)方程,根据Helmholtz速度分解,将流场速度分解为势流部分和非势流部分,剥离势流部分后得到黏势流耦合的变形N-S方程.变形N-S方程求解的是非势流部分速度分量,其在远场的影响较弱,故较传统计算流体动力学(CFD)方法求解N-S方程计算区域小,计算效率较高.以圆柱绕流为例,势流部分速度分量采用解析解,并在OpenFOAM平台内实现了变形N-S方程的黏势流耦合计算.对不同雷诺数下圆柱绕流进行了计算模拟,并将耦合方法计算获得的流场中的速度、压力,与文献中的试验及传统CFD等计算的结果进行仔细比较和分析,相关结果吻合良好.研究表明,该方法适用于层流和湍流模型的计算模拟,为改善黏流计算效率提供了新的途径.

关键词：黏势流耦合 OpenFOAM 变形N-S方程 Helmholtz分解圆柱绕流

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朱双云《新剧史》中的几个问题

戏剧（中央戏剧学院学报） 2019年第3期 134-144页

作者：赵骥上海戏剧学院

1914年出版的《新剧史》是我国早期话剧史研究中最重要的文献之一,本文紧扣《新剧史》所载内容,通过相关民国报刊文献史料及线索,对其中几个重要问题,诸如中国新剧的开端、早期新剧人物的历史地位、《新剧史》的缺失和疏漏等问题,进行... 详细信息

1914年出版的《新剧史》是我国早期话剧史研究中最重要的文献之一,本文紧扣《新剧史》所载内容,通过相关民国报刊文献史料及线索,对其中几个重要问题,诸如中国新剧的开端、早期新剧人物的历史地位、《新剧史》的缺失和疏漏等问题,进行了重新审视和探讨。

关键词：《新剧史》朱双云任天树鸿年周维新

艺术类研究生招生和培养工作的定位问题——兼论MFA艺术硕士招生与培养

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湖南社会科学 2010年第2期 167-169页

作者：赵骥上海戏剧学院科研处

随着我国高等教育改革的不断深化，高校培养学生的目标和方式也有较大的变化，对大学生“德智体全面发展”的要求逐步转化为提高综合素质的要求。在大学生综合素质教育中，相当大一部分是指的艺术教育，如音乐、戏剧、绘画等。这种情况... 详细信息

随着我国高等教育改革的不断深化，高校培养学生的目标和方式也有较大的变化，对大学生“德智体全面发展”的要求逐步转化为提高综合素质的要求。在大学生综合素质教育中，相当大一部分是指的艺术教育，如音乐、戏剧、绘画等。这种情况在很大程度上刺激了艺术高等教育的发展，成为艺术类研究生的教育近年来较大程度发展的推动力之一。

关键词： MFA 戏剧学院研究生招生艺术类艺术硕士硕士专业学位

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笑舞台与上海文明戏

杭州师范大学学报（社会科学版） 2010年第2期32卷 52-59页

作者：赵骥上海师范大学文学院上海200234

运用20世纪10-20年代在上海发行的《时报》《申报》《新闻报》《国民日报》《罗宾汉》等报刊资料,研究了上海文明戏重要的演出剧场笑舞台的沿革、主要上演的剧目,同时讨论了上海后期文明戏的社会生存空间。根据《时报》和《罗宾汉》的记... 详细信息

运用20世纪10-20年代在上海发行的《时报》《申报》《新闻报》《国民日报》《罗宾汉》等报刊资料,研究了上海文明戏重要的演出剧场笑舞台的沿革、主要上演的剧目,同时讨论了上海后期文明戏的社会生存空间。根据《时报》和《罗宾汉》的记载,笑舞台始建于1915年4月9日,关闭于1929年8月14日之后。在此期间,笑舞台成功地进行了文明戏的商业演出,演出了《阎瑞生》等所谓的新闻时事剧、《雍正皇帝》等清宫戏、《马永贞》等武侠戏和《刁刘氏》等色情戏,受到上海市民阶层的喜爱和欢迎,成为上海文明戏专业剧场中演出时间最长的一个剧场。笑舞台在上海市民社会的生存空间,受到了来自传统戏曲和新兴电影两方面的巨大压力,成为其最终覆灭的根本原因。

关键词：笑舞台上海文明戏

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基于多源数据考虑换乘的公交时刻表优化研究

基于多源数据考虑换乘的公交时刻表优化研究

作者：赵骥大连理工大学

学位级别：硕士

随着我国社会经济的发展,城市规模不断扩大,私人汽车保有量逐年增长,造成城市交通拥堵日益严重,影响居民的出行质量。通过引导城市居民从私家车出行转向公共交通出行,可以有效缓解交通拥堵,因此许多城市都以“公交优先”作为城市交通发... 详细信息

随着我国社会经济的发展,城市规模不断扩大,私人汽车保有量逐年增长,造成城市交通拥堵日益严重,影响居民的出行质量。通过引导城市居民从私家车出行转向公共交通出行,可以有效缓解交通拥堵,因此许多城市都以“公交优先”作为城市交通发展的基本战略,大力推动公共交通基础设施建设,提高公共交通运营管理水平。公交时刻表编制是制定公交运营计划的重要环节,优化公交时刻表本质上是对有限的公交资源进行合理分配,为实现乘客和公交运营企业利益双赢提供了解决思路。目前国内外针对公交时刻表优化问题已做了大量的研究,包括单线路公交时刻表优化和多线路时刻表协调优化。这些相关研究提供了许多值得参考的思路和方法,同时不可避免地存在着一些局限,集中体现在三个方面：1、研究使用的客流数据与实际情况存在偏差,导致研究结果不能直接用于公交系统的改善。2、在考虑换乘问题时,将“换乘”概念局限于地面公交系统,未考虑轨道交通与地面公交之间的换乘。3、仅以换乘站点的乘客为研究对象,忽视了整条线路中非换乘乘客与换乘乘客的协调以及乘客与公交运营企业的利益分配。本文针对以上三个问题展开研究。首先对公交时刻表编制理论进行系统介绍,对其编制的原则、依据和方法进行了详细分析,并初步确定了以建模寻优法求解最优发车间隔从而实现公交时刻表优化的研究思路。接着详细阐述了使用多源数据获取线路运行状态数据和客流数据的过程。本文使用的多源数据包括公交GPS数据、公交IC卡数据和线路站点的地理数据,经过原始数据采集、预处理、数据融合等步骤,为公交时刻表优化提供基于实际运营的数据支持。接着针对现有研究方法的局限,结合国内外研究现状,本文提出了一种考虑与轨道交通换乘的公交时刻表优化模型。该模型以各时段发车间隔为决策变量,以系统总成本最小为目标函数,综合考虑了非换乘乘客的候车时间成本、换乘乘客的候车时间成本和公交运营企业的运营成本。在该模型的基础上,本文选用了近年来快速发展的粒子群算法对模型进行求解。最后以深圳市376路公交上行线路为案例,进一步验证了论文理论方法的合理性和可行性,并对案例的计算结果进行了分析,取得了较好的效果。

关键词：时刻表优化多源数据融合换乘粒子群算法