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褪黑素在晚期恶性肿瘤放疗/化疗治疗中增加疗效和降低不良反应的系统评价和mete分析

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褪黑素在晚期恶性肿瘤放疗/化疗治疗中增加疗效和降低不良反应的...

作者：赵远卓重庆医科大学

学位级别：硕士

目的:褪黑素是人体内一种由松果体分泌合成的类固醇激素,能在人体内发挥抗肿瘤和抗氧化作用。目前许多研究表明褪黑素可以辅助应用于晚期肿瘤的放疗和化疗中,以降低放疗和化疗的不良反应并增加疗效。然而在部分肿瘤的临床试验中,对褪黑... 详细信息

目的:褪黑素是人体内一种由松果体分泌合成的类固醇激素,能在人体内发挥抗肿瘤和抗氧化作用。目前许多研究表明褪黑素可以辅助应用于晚期肿瘤的放疗和化疗中,以降低放疗和化疗的不良反应并增加疗效。然而在部分肿瘤的临床试验中,对褪黑素的疗效存在争议。本研究通过筛选收集发表的相关随机对照试验,利用Meta分析来评价褪黑素在晚期恶性肿瘤放疗和化疗治疗中增加疗效和降低不良反应的作用。方法:于Pub Med、Cochrane Library、Embase、Web of Science和CNKI数据库,检索晚期恶性肿瘤放疗和/或化疗中联合褪黑素治疗的临床随机对照试验研究。根据纳入标准和排除标准筛选纳入文献,提取并分析纳入研究的肿瘤缓解率、1年生存率、不良反应发生率及偏倚风险。本研究采用Stata统计软件版本16.0和Cochrane Review Manager版本5.4进行Meta分析。结果:纳入12项研究,总计1546例患者。Meta分析结果:联合褪黑素治疗提高了晚期恶性肿瘤放疗和化疗患者的肿瘤缓解率（RR=1.86;95%CI:1.53-2.25;P＜0.001）及1年生存率（RR=1.68;95%CI:1.37-2.07;P＜0.0001）,降低血小板减少（RR=0.17;95%CI:0.10-0.26,P＜0.00001）、神经毒性（RR=0.3;95%CI:0.20-0.46;P＜0.001）,肾毒性（RR=0.37;95%CI=0.18-0.76;P=0,007）和虚弱（RR=0.42;95%CI=0.34-0.51;P＜0.00001）的发生率,但对呕吐（RR=0.85;95%CI:0.71-1.01;P=0.06）和腹泻（RR=0.73 95%CI 0.52-1.04;P=0.09）的发生率无显著影响。结论:在晚期恶性肿瘤放疗和化疗治疗中联合应用褪黑素能增加治疗疗效和降低不良反应。

关键词：褪黑素肿瘤放疗化疗 meta分析

政策试验中的议题学习机制——以X市“多规合一”改革为例

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公共管理学报 2024年第2期21卷 40-52,171,172页

作者：赵远跃中国人民大学公共管理学院北京100872

政策试验既是推动改革的重要策略,也是改进政策安排和提升治理适应性的有效手段。在高度模糊的试验情景下,决策者通过创设议题学习网络,鼓励地方官员、政策专家、利益相关者参与,在持续的互动中,促进了不同来源知识的分享与应用。在文... 详细信息

政策试验既是推动改革的重要策略,也是改进政策安排和提升治理适应性的有效手段。在高度模糊的试验情景下,决策者通过创设议题学习网络,鼓励地方官员、政策专家、利益相关者参与,在持续的互动中,促进了不同来源知识的分享与应用。在文献回顾基础上,本文提出政策试验的“议题学习-知识生产”分析框架,区分了议题学习的三种模式,即地方官员驱动的规范学习、政策专家驱动的认知学习和利益相关者驱动的社会学习,三种模式分别生产合规性知识、科学性知识和情境性知识。基于X市“多规合一”改革的实证分析,本文识别了议题学习的权威倡导机制、迭代协商机制、双轨驱动机制、议题再建构机制,阐释了其内在逻辑关系。促进政策试验中的议题学习需要区分不同学习模式,了解不同参与者的身份特征,有针对性设计政策措施,形成合作型知识生产模式。

关键词：政策试验议题学习知识生产多规合一多方互动

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政策补丁何以推进政策创新?

东南学术 2024年第3期 172-182页

作者：赵远跃中国人民大学公共管理学院

政策补丁是完善政策内容、细化政策措施和提升政策适应性的重要策略,也是推进政策创新的有效机制。通过对中国垃圾分类政策的变迁历程进行分析可发现,政策补丁有着独特的行动网络、情景策略和作用价值。首先,决策者、政策专家、地方官... 详细信息

政策补丁是完善政策内容、细化政策措施和提升政策适应性的重要策略,也是推进政策创新的有效机制。通过对中国垃圾分类政策的变迁历程进行分析可发现,政策补丁有着独特的行动网络、情景策略和作用价值。首先,决策者、政策专家、地方官员和利益相关者形成了政策补丁的行动网络,不同行动者有着不同的政策诉求;其次,不同的政策情景催生出差异化的补丁策略,包括“经验提炼—树立典型”“迭代学习—政策调适”和“注意力转移—政策再建构”;最后,政策补丁具有稳进效应、累积效应、扩展效应、桥接效应和革新效应,这构成其推进政策创新的内在动力。

关键词：政策补丁政策过程政策创新垃圾分类政策

互联网“捐赠箱”效应：增加“捐赠箱”对个体互联网捐赠意愿的影响

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心理学报 2024年

作者：赵远婕莫子川马京晶北京大学国家发展研究院北京大学全球女性领导力研究中心中山大学国际金融学院

本研究聚焦于当前互联网捐赠转化率普遍较低的问题,基于心理学理论,提出了一个能够影响和促进个体互联网捐赠意愿的潜在因素:增加“捐赠箱”(即,互联网“捐赠箱”效应)。通过1项模拟真实募捐平台的小程序实验和5项控制实验,本研究验证... 详细信息

本研究聚焦于当前互联网捐赠转化率普遍较低的问题,基于心理学理论,提出了一个能够影响和促进个体互联网捐赠意愿的潜在因素:增加“捐赠箱”(即,互联网“捐赠箱”效应)。通过1项模拟真实募捐平台的小程序实验和5项控制实验,本研究验证了该策略的有效性并揭示了背后机制:在互联网募捐情境中,增加(vs.未增加)“捐赠箱”为个体提供了一个感知难度较低的初始决策(即,是否“加入捐赠箱”比是否“立即捐赠”的决策难度低),从而提升了他们的决策意愿(即,加入捐赠箱意愿更高)。而这一初始决策会增强个体与之相关的一致性动机,进而提高其后续捐赠意愿。此外,我们识别了互联网“捐赠箱”效应的边界条件:该效应在一致性偏好较低(vs.较高)的个体中将被削弱。本研究丰富和拓展了捐赠行为决策相关的理论研究,并为公益行业从业者开展互联网公益实践提供了重要的启示与参考。

关键词：个体捐赠互联网捐赠决策难度一致性动机一致性偏好

互联网“捐赠箱”效应:增加“捐赠箱”对个体互联网捐赠意愿的影响

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心理学报 2024年第9期56卷 1190-1209,I0001页

作者：赵远婕莫子川马京晶北京大学国家发展研究院北京大学全球女性领导力研究中心北京100871 中山大学国际金融学院广东珠海519082

关键词：个体捐赠互联网捐赠决策难度一致性动机一致性偏好

联合张量补全与循环神经网络的时间序列插补法

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数据采集与处理 2024年第3期39卷 598-608页

作者：何军赖赵远时勘中国人民大学信息学院北京100872 温州大学温州发展模式研究院温州325035

现存的插补方法大致分为基于统计的插补法和基于深度学习的插补法。基于统计的插补法只能捕捉线性时间关系,导致无法精准建模时间序列的非线性关系;基于深度学习的插补法往往没有考虑到不同时间序列之间的相关性。针对现有方法的问题,... 详细信息

现存的插补方法大致分为基于统计的插补法和基于深度学习的插补法。基于统计的插补法只能捕捉线性时间关系,导致无法精准建模时间序列的非线性关系;基于深度学习的插补法往往没有考虑到不同时间序列之间的相关性。针对现有方法的问题,本文提出了联合张量补全与循环神经网络的时间序列插补法。首先,将多元时间序列建模成张量,通过张量的低秩补全捕获不同时间序列之间的关系。其次,提出了一个基于时间的动态权重,将张量插补结果和循环神经网络的预测结果进行融合,避免因为连续缺失导致的预测误差累积。最后,在多个真实的时间序列数据集上对所提方法进行了实验评估,结果显示该模型优于已有相关模型,且基于插补后的时间序列可以提升时间序列预测效果。

关键词：张量补全时间序列插补循环神经网络

渐退CER框架对学生科学解释能力影响的实践研究

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渐退CER框架对学生科学解释能力影响的实践研究

作者：赵远雪贵州师范大学

学位级别：硕士

基于横摆运动补偿的煤矿重载铰接车辆主动电液转向控制研究

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煤炭学报 2024年第6期49卷 2937-2948页

作者：任志勇石琴赵远张磊黄振华中国煤炭科工集团太原研究院有限公司山西太原030006 合肥工业大学汽车与交通工程学院安徽合肥230009 安徽省智慧交通车路协同工程研究中心安徽合肥230009

煤矿重载铰接车辆采用折腰转向,横向刚度弱且所受扰动因素复杂,操控难度加大,极易引起安全事故。为改善煤矿重型铰接车辆在湿滑低附着路面环境中的安全驾驶操控性能、进一步提升煤矿辅助运输智能化水平,设计了一种具有横摆运动反馈补偿... 详细信息

煤矿重载铰接车辆采用折腰转向,横向刚度弱且所受扰动因素复杂,操控难度加大,极易引起安全事故。为改善煤矿重型铰接车辆在湿滑低附着路面环境中的安全驾驶操控性能、进一步提升煤矿辅助运输智能化水平,设计了一种具有横摆运动反馈补偿功能的泵控电液动力转向系统。建立了包含前车体纵向、侧向、横摆及后车体横摆运动在内的铰接车辆4自由度车体动力学模型以及泵控电液转向系统数学模型,在解耦动力学模型横摆角速度与横向加速度的基础上,设计了“转向操纵跟随−横摆稳定补偿”双通道铰接转向控制策略,其中,转向操纵跟随通道可实现前后车体铰接角对驾驶员的转向操控输入的实时跟踪,而横摆稳定补偿通道则通过主动调节车体铰接角以确保实际横摆角速度逼近理想横摆角速度。通过设置预滤波器和衰减积分器,设计了主动转向控制系统,该系统通过调整转向角度来提供纠正作用,以确保车辆能够遵循驾驶员意图保持路径跟随。基于dSPACE/DS1007半实物仿真平台,对铰接矿车低附着转向工况进行了仿真测试;模拟J型转弯工况,选择低摩擦因数路面条件中低速运行,验证了主动控制器对于铰接车辆跟踪期望路径的有效性。同时,基于冰雪覆盖路面等效低附着系数路面的实验条件,利用煤矿井下25 t级重型铰接式支架搬运车进行了实车转弯实验;结果表明:建立的铰接车辆车体动力学模型和泵控电液转向系统模型,通过横摆角速度与横向加速度进行解耦,能够比较真实的反应该类车辆的折腰运动状态;基于铰接车辆横摆稳定性控制分析,制定的“转向操纵跟随−横摆稳定补偿”双通道铰接转向控制策略,以及设计的主动控制系统,能够有效提高铰接车辆在低附着路面工况下的横摆稳定性,且该系统对于驾驶员的驾驶感觉没有改变,主动控制干预后能够及时、安全、平稳地将车辆的驾驶权交还给驾驶员。

关键词：全液压转向系统矿山重型铰接式车辆动力学模型路径跟随控制算法

矿山辅运电动车辆加速踏板集成再生制动控制策略

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煤炭学报 2024年

作者：武仲斌任志勇赵远张君太原理工大学机械与运载工程学院中国煤炭科工集团太原研究院有限公司

煤矿斜井无轨辅助运输车辆在长距离下坡工况中存在大量的制动能量可供回收，受限于脚踏阀-本安电位计复合型制动踏板的并行结构，传统防爆型电动车辆多采用的机械-再生并行制动控制策略对制动能量的回收程度有限。为此，针对矿山无轨辅... 详细信息

煤矿斜井无轨辅助运输车辆在长距离下坡工况中存在大量的制动能量可供回收，受限于脚踏阀-本安电位计复合型制动踏板的并行结构，传统防爆型电动车辆多采用的机械-再生并行制动控制策略对制动能量的回收程度有限。为此，针对矿山无轨辅助运输电动车辆，提出了一种集成至加速踏板中的再生制动控制策略，以进一步提高再生制动能量回收率，有效增加矿井无轨辅助运输电动车辆的续航能力。基于车辆制动动力学和能量守恒定律，对再生制动过程进行了理论建模。结合辅运电动车辆驱动系统及加速踏板结构特征，建立了加速踏板集成型再生制动控制策略模型，并对车辆加速、滑行及制动过程中控制策略的工作原理依次进行了分析。根据国内某斜井煤矿辅运大巷人车转场运输作业载荷特征，制定了包含车速、坡道2因素在内的循环测试工况，以此为输入条件在Matlab/Simulink数值计算平台上对加速踏板集成型再生制动与制动踏板液压-再生并行制动2种控制策略进行了仿真对比分析，并在双滚筒转鼓式底盘测功机上对加速踏板集成型再生制动控制策略的仿真计算结果进行了实验验证。实验结果表明，加速踏板集成再生制动控制模型总电耗比原系统减少21.06%，等效工况续驶里程延长23 km，仿真与台架测试结果误差不超过5%，具有更好的能耗经济性。

关键词：无轨辅助运输电动车辆加速踏板再生制动能量回收