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省域公路货物运价抽样监测方法

铁道运输与经济 2024年第3期46卷 141-147页

作者：赵转转马廷博马振祥王钊龙闫晟煜陕西交通职业技术学院汽车工程学院陕西西安710018 中广核铀业发展有限公司核燃料二部北京100081 长安大学汽车学院陕西西安710064

省域货物运价监测是道路运输市场管理的重要任务。依托省域公路规上货运企业,根据分层抽样理论,建立公路普通货物运价抽样监测体系。提出货物运价抽样体系的动态监测流程和最低样本量计算方法,结合省域公路货物品类比例拆分最低样本量... 详细信息

省域货物运价监测是道路运输市场管理的重要任务。依托省域公路规上货运企业,根据分层抽样理论,建立公路普通货物运价抽样监测体系。提出货物运价抽样体系的动态监测流程和最低样本量计算方法,结合省域公路货物品类比例拆分最低样本量。提出企业样本重点监测货物品类划分方法,引入拉依达准则筛选企业上报异常数据,构建每种货物品类运价报送范式。以某省份2019年运价为基价,按照行业通用的运价指数算法,验证监测方法的可行性。结果表明,规上企业的抽样比例为14.49%,保证监测置信度为90%的情况下提升监测效率;通过降档选取2个规下企业,有效补充规上企业对货物品类监测覆盖度的不足;2个地市内无法归置的货物品类比例分别为5.88%,7.69%,侧面展现了运价抽样监测体系的稳定性。

关键词：交通运输货物运价分层抽样动态监测运价指数

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城市公交车驾驶安全措施研究

城市公交车驾驶安全措施研究

作者：赵转转长安大学

学位级别：硕士

城市公交是面向社会的服务性行业,然而近年来公交车事故频频发生,威胁着群众的生命和财产安全。动态交通系统中,交通参与者的不确定因素最大,而交通参与者又包括驾驶员、乘客、行人,驾驶安全管理的关键在于人的管理。从城市公交车安全... 详细信息

城市公交是面向社会的服务性行业,然而近年来公交车事故频频发生,威胁着群众的生命和财产安全。动态交通系统中,交通参与者的不确定因素最大,而交通参与者又包括驾驶员、乘客、行人,驾驶安全管理的关键在于人的管理。从城市公交车安全事故实例分析及一线驾驶员、安全管理人员反映的实际情况来提出公交车驾驶安全措施是减少事故、提高安全的重要途径。本文以西安市为例,介绍了西安城市公交车运行环境与工况、公交车辆维修保养情况、线路运营调度情况、驾驶员个体素质与技能、驾驶劳动强度情况,分析了驾驶疲劳、其他交通参与者的主要交通特性与行车安全之间的联系。基于西安城市公交车137起安全事故实例,对亡人事故进行分类统计及分析,提出实例分析结论及安全问题管理思路;在此基础上,制定了公交车驾驶员驾驶安全调查方案,整理调查数据,分析调查问卷,并与公交车安全事故实例分析统计结果进行对比。根据西安城市公交车安全事故实例分析与公交车驾驶员实际调查情况,结合西安公交企业自身的特点,分别针对公交企业和驾驶员提出切实可行的安全措施,可为城市公交车驾驶安全措施的研究提供借鉴,对公交企业预防和减少城市公交车安全事故的发生具有现实意义。

关键词：交通运输城市公交车驾驶安全实例分析问卷调查

感性耦合放电中离子能量和角度分布的数值模拟研究

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感性耦合放电中离子能量和角度分布的数值模拟研究

作者：赵转转大连理工大学

学位级别：硕士

平面射频感性耦合等离子体源能够在低气压下产生高密度的等离子体,且具有无需外加磁场激励等优点,被广泛应用于半导体芯片处理工艺中。此外,通过在极板表面施加一个射频偏压源,可以实现对极板表面的离子能量分布(Ion Energy Distributio... 详细信息

平面射频感性耦合等离子体源能够在低气压下产生高密度的等离子体,且具有无需外加磁场激励等优点,被广泛应用于半导体芯片处理工艺中。此外,通过在极板表面施加一个射频偏压源,可以实现对极板表面的离子能量分布(Ion Energy Distributions,IEDs)、离子角度分布(Ion Angular Distributions,IADs)以及离子通量的独立控制。其中,射频偏压源控制极板表面的IEDs和IADs,而线圈功率源控制离子通量。这些等离子体参量对等离子体辅助加工工艺具有极其重要的作用,尤其是在刻蚀工艺中,决定着刻蚀的效率以及刻蚀的剖面结构。由于IEDs、IADs以及离子通量均受到外界放电参数(射频偏压功率、射频偏压频率、混合气体比例、线圈功率以及气压)的调制,因此本文将针对平面感性耦合等离子体,采用一个混合模型,研究外界放电参数对极板表面的IEDs和IADs的影响。在第一章中,首先介绍低温冷等离子体的应用背景,然后综述目前感性耦合等离子体中极板表面的IEDs和IADs的研究现状,最后提出了本文研究的目的及意义。在第二章中,详细介绍了本文所用到的混合模型(二维流体模型、鞘层模型和离子蒙特卡洛模型)以及求解这些模型所采用的数值方法和涉及到的边界条件。在第三章中,利用第二章所建立的混合模型研究了平面感性耦合Ar等离子体中,外界放电参数对极板表面的IEDs和IADs的影响。结果表明:当极板接地时,极板表面的IEDs在所有研究的放电条件下呈单峰分布,且峰值位置随着气压或者线圈功率的增加向低能量方向移动;当极板接射频偏压功率源时,随着偏压功率的增大或者偏压频率的减小,离子能量呈现出传统的双峰分布;随着线圈功率和气压的增大,双峰分布中高、低能峰的位置均向低能方向移动。在所考虑的放电条件下,极板表面上的离子角度分布近似为高斯分布;随着偏压功率的增大,角度分布中以小角度轰击到极板的离子所占比例增加;然而,随着偏压频率或者气压的增大,角度分布中大角散射比例增加,且角度分布的宽度变宽;改变线圈功率对极板表面的IADs影响不明显。在第四章中,将第二章所建立的混合模型扩展到了Ar/O放电,并系统地研究了平面感性耦合Ar/O等离子体中,外界放电参数对极板表面的电子密度、O密度、O密度和Ar密度以及三种正离子的IEDs和IADs的影响。结果表明:各粒子密度随着偏压功率的增大而减少;随着偏压频率或者线圈功率的增大而增加;电子密度随着气压的减小或者O含量的增加而减少,而O却呈现相反的变化趋势;O密度随着气压的增加或者O含量的增加先增加后减少。当固定其他放电参数不变,分别改变偏压功率、偏压频率、线圈功率以及气压时,极板表面的Ar、O和O的能量分布和角度分布的变化趋势与Ar等离子体中类似。但由于各离子质量不同,在相同的放电条件下,其能峰宽度略有不同。此外,本文还研究了Ar/O比例的影响,研究发现随着氧气含量的增加,双峰位置整体向高能量方向移动,且各离子以更小的散射角打到极板上。为了验证混合模型的可靠性,本文最后还利用减速场离子能量分析仪测量了Ar/O感性耦合等离子体中偏压功率和O比率对极板表面IEDs的影响,发现诊断结果与模拟结果在趋势上符合得很好。本文的研究结果很好地解释了外界放电条件对离子能量分布与角度分布的影响,这对于提高刻蚀效率与各向异性具有十分重要的意义。

关键词：感性耦合等离子体混合模型离子蒙特卡洛模型

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公交客车分区域站立密度分布特征

交通信息与安全 2018年第2期36卷 93-98页

作者：闫晟煜赵转转白鑫长安大学汽车学院西安710064 陕西交通职业技术学院汽车工程学院西安710018 厦门金龙联合汽车工业有限公司福建厦门361023

为分析公交客车车厢内站立密度分布的不均匀性,通过调查西安7条线路平峰、高峰的客流量,提出了车厢内站立乘客流的变化特征。基于不同座椅布置模式,分析了不均匀性的起因、分布特征及相互间的关联性,确定了各特征区间内的最大站立密度区... 详细信息

为分析公交客车车厢内站立密度分布的不均匀性,通过调查西安7条线路平峰、高峰的客流量,提出了车厢内站立乘客流的变化特征。基于不同座椅布置模式,分析了不均匀性的起因、分布特征及相互间的关联性,确定了各特征区间内的最大站立密度区域,分析了在乘客选择站立区域的倾向性。结果表明,第一次驻足在B区域和C区域的选择倾向性比重占93.23%;当车厢平均站立密度ρ超过6人/m^2时,"轴距1+1后通道1+1"和"轴距1+1后通道2+2"座椅布置的最大站立密度区域分别是B区域和C区域;选择C区域站立的倾向性比重在车厢内站立密度ρ不超过2人/m^2时降幅明显,当乘客选择倾向性比重降至40%后降幅趋缓。

关键词：汽车工程公交客车分区域站立密度站立乘客流座椅布置

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农村公路运营安全现状及对策分析

汽车实用技术 2019年第11期45卷 255-256页

作者：赵转转陕西交通职业技术学院

农村公路是农村重要的基础设施,对于农村建设和经济发展具有重要的意义。文章调研分析了农村公路运营安全现状,对农村公路养护质量、车型比例、超限超载、事故高发区车速等情况进行了分析。提出了改善农村公路运营安全的建议,可为道路... 详细信息

农村公路是农村重要的基础设施,对于农村建设和经济发展具有重要的意义。文章调研分析了农村公路运营安全现状,对农村公路养护质量、车型比例、超限超载、事故高发区车速等情况进行了分析。提出了改善农村公路运营安全的建议,可为道路安全管理提供参考。

关键词：农村公路道路安全运营管理

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座椅布置选型对公交客车站立密度的影响

交通信息与安全 2018年第4期36卷 36-41页

作者：闫晟煜赵转转姚瑞明长安大学汽车学院西安710064 陕西交通职业技术学院汽车工程学院西安710018 广州市第三公共汽车公司广州510075

为选取合适的公交客车座椅布置匹配公交线路,阐述了公交客车站立密度的调查方法,提出了公交客车站立密度和调度发班间隔的计算模型,通过参照轨道交通设计规范的站立密度阈值范围规定,分析了所调查的7条线路站立密度分布的合理性和变化... 详细信息

为选取合适的公交客车座椅布置匹配公交线路,阐述了公交客车站立密度的调查方法,提出了公交客车站立密度和调度发班间隔的计算模型,通过参照轨道交通设计规范的站立密度阈值范围规定,分析了所调查的7条线路站立密度分布的合理性和变化特征。通过不同发班间隔和座椅布置来适配固定客流,分析了站立密度随发班间隔和座椅布置变化的分布规律,建立了站立密度适应系数计算模型并分析了模型的数理特征,对比了不同座椅布置车辆适配平峰客流后的适应状况。结果表明,"轴距1+1,后通道2+2"能够较多地释放出有效站立空间,5人/m2以上的站间数比重最小,体现了收敛状态,能在满足较短站立时间的同时使乘客能够获得座位的几率增大。

关键词：城市交通公交客车座椅布置站立密度发班间隔

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基于路况属性的高速公路应急救援路径决策

公路 2016年第1期61卷 166-169页

作者：赵转转王艳杰代倩长安大学汽车学院西安市710064

阐述了高速公路应急救援调度模式,选取了高速公路路径里程作为静态路况属性指标,并依托高速公路联网收费数据,以救援所处时段内的实时路况作为动态路况属性指标,对其无量纲化处理,运用层次分析法对路况属性加权,得到了相应的路况属性值... 详细信息

阐述了高速公路应急救援调度模式,选取了高速公路路径里程作为静态路况属性指标,并依托高速公路联网收费数据,以救援所处时段内的实时路况作为动态路况属性指标,对其无量纲化处理,运用层次分析法对路况属性加权,得到了相应的路况属性值,并通过实例分析验证了路径选择方法的可行性。结果表明:良好的救援路径应具备行驶里程短,动态路况影响小的特点。

关键词：交通工程高速公路应急救援路况属性

南宁市隆安县杨湾中心小学教师牙外伤知识调查

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南宁市隆安县杨湾中心小学教师牙外伤知识调查

基于乘客密度的12m城市客车座椅数目确定方法

中华口腔医学会口腔预防医学专业委员会第23次口腔预防学术会议

作者：赵转转许妮妮广西中医药大学第一临床医学院广西中医药大学第一附属医院

目的了解南宁市隆安县杨湾中心小学教师对牙外伤相关知识的掌握情况,为科学防治牙外伤工作提供参考。方法选取杨湾中心小学61名任课教师为调查对象,统计校内学生牙外伤情况,同时开展牙外伤知识问卷调查。结果本次调查共回收有效问卷61份... 详细信息

目的了解南宁市隆安县杨湾中心小学教师对牙外伤相关知识的掌握情况,为科学防治牙外伤工作提供参考。方法选取杨湾中心小学61名任课教师为调查对象,统计校内学生牙外伤情况,同时开展牙外伤知识问卷调查。结果本次调查共回收有效问卷61份,81.97%曾经担任过班主任,72.13%教师为女性,47.54%的教师接受过牙外伤相关教育,37.7%教师的学生接受受过牙外伤相关知识。性别、年龄、所受教育程度、教龄及有无遇到过外伤全脱出牙对教师的认知水平没有显著影响,而接受过牙外伤相关知识的教师对牙外伤的认知水平明显高于未接受过相关知识的教师;对牙外伤知识感兴趣对牙外伤的认知水平明显高于对牙外伤知识不感兴趣的教师,差异有统计学意义。结论南宁市杨湾中心小学教师对校内学生外伤全脱出牙应急处理认知水平较低,应通过讲座、宣传手册及新媒体等多种途径加强小学教师对牙外伤知识的掌握。

关键词：儿童牙科牙外伤

来源： cnki会议评论

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交通信息与安全 2021年第4期39卷 151-156页

作者：闫晟煜赵转转张凯超张子健长安大学汽车学院西安710064 陕西交通职业技术学院汽车工程学院西安710018

为选用合理的座椅布置来适应运营时段内客流的变化,提高城市客车服务能力,调查了坐姿乘客在车厢地板上的平均投影面积,明确了划分不同运营时段的判别准则,提出了1种综合考虑坐姿和站立乘客的乘客密度指数,分析了车上人数和高峰流量系数... 详细信息

为选用合理的座椅布置来适应运营时段内客流的变化,提高城市客车服务能力,调查了坐姿乘客在车厢地板上的平均投影面积,明确了划分不同运营时段的判别准则,提出了1种综合考虑坐姿和站立乘客的乘客密度指数,分析了车上人数和高峰流量系数对座椅数目最优解的影响;提出了公交线路上采用单一座椅布置情形下的12m城市客车最优座椅数目确定方法,分析了座椅布置与运营时段之间的匹配方法,运用西安市7条公交线路的客流数据验证了模型的可行性,分析了3种常见座椅布置对运营时段和线路属性的适应性。结果表明:坐姿乘客在车厢地板上的平均投影面积为0.35 m2/人;高峰客流系数是影响12 m城市客车座椅数目的关键因素;公交线路单一座椅布置的座椅数目推荐值为21~43座;控制实际座椅数目与最优解的偏差在2个座位以内且满足通用布置原则要求时,可使座椅布置适配公交线路的效果达到最佳。

关键词：城市交通城市客车乘客密度座椅数目高峰客流量系数