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柔性石墨环密封性能及其影响因素研究

机电工程 2025年

作者：蔡澳张先勇唐祎俊赵英张志顺长江大学机械工程学院

因具有良好的耐腐蚀、耐高温和耐寒特性，柔性石墨被认为是极端环境中理想的密封材料。为了对基于柔性石墨环的密封结构设计及密封性能评价提供科学依据，使用试验和有限元分析相结合的方法，对柔性石墨环密封性能及影响因素进行了分析... 详细信息

因具有良好的耐腐蚀、耐高温和耐寒特性，柔性石墨被认为是极端环境中理想的密封材料。为了对基于柔性石墨环的密封结构设计及密封性能评价提供科学依据，使用试验和有限元分析相结合的方法，对柔性石墨环密封性能及影响因素进行了分析。首先，利用试验机对柔性石墨环样品进行了压缩试验，获取了不同密度下柔性石墨环的压缩曲线、压缩率与回弹率；然后，基于试验数据拟合了材料模型，并将其应用于有限元模拟分析中，通过模拟柔性石墨环的压缩试验过程，对采用超弹性材料模型拟合柔性石墨材料的准确性进行了验证；最后，利用有限元分析法，深入探讨了密度、几何高度、级数、径向间隙及摩擦系数等参数对密封性能的影响。研究结果显示：密度范围为1.54 g/cm3～1.77 g/cm3的柔性石墨环，压缩率约为0.33～0.28，回弹率约为0.56～0.70，施加轴压5 MPa～50 MPa，柔性石墨环侧压系数值在0.6～0.7范围内；柔性石墨环的侧向压力与轴向压力成正比，且侧向压力沿密封路径逐步降低；柔性石墨环密度越大，其平均侧压系数越大，有助于提升高压密封性能；此外，增加石墨环的几何高度或级数对侧向压力分布趋势几乎无影响，亦不会改变最大侧向压力值，但会显著降低轴向力传递率；同时，减小密封界面的径向间隙和降低密封接触面的摩擦系数，均能有效提升其密封效果。

关键词：压缩试验超弹性材料模型密度范围几何高度级数径向间隙摩擦系数

2025款保时捷911 混合动力车型新技术剖析(上)

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汽车维修技师 2025年第1期 20-24页

作者：赵英君上海

2024年5月28日,保时捷发布了一系列2025款保时捷911车型(如图1所示),其中的911 Carrera GTS车型搭载了“T(涡轮增压)混合动力”系统,这是一种前所未有的混合动力系统,它的创新技术源自勒芒24h耐力赛冠军跑车919。新款保时捷911 Carrera ... 详细信息

2024年5月28日,保时捷发布了一系列2025款保时捷911车型(如图1所示),其中的911 Carrera GTS车型搭载了“T(涡轮增压)混合动力”系统,这是一种前所未有的混合动力系统,它的创新技术源自勒芒24h耐力赛冠军跑车919。新款保时捷911 Carrera GTS从0加速至100km/h仅需3.0s,比前代GTS型号快了0.3s,最高车速312km/h。在纽博格林北环赛道上新款保时捷911 Carrera GTS创造了7分16秒的单圈成绩,比前代车型的相应版本快了8.7s。

关键词：最高车速混合动力系统涡轮增压保时捷技术剖析混合动力车勒芒 GTS

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关于电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)法在科学、技术、产品、应用方面的思考

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中国无机分析化学 2025年

作者：赵英飞王小龙李凯方哲王雷李宏伟沈学静钢研纳克检测技术股份有限公司

电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)法是一种高灵敏度的分析技术，广泛应用于地质、环境、生物、医药、半导体等领域的元素分析。ICP-MS仪器设备的研究、开发、制造和应用涉及电磁学、电学、化学、机械、材料、真空等多学科、多领域的科学和... 详细信息

电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)法是一种高灵敏度的分析技术，广泛应用于地质、环境、生物、医药、半导体等领域的元素分析。ICP-MS仪器设备的研究、开发、制造和应用涉及电磁学、电学、化学、机械、材料、真空等多学科、多领域的科学和技术，对ICP-MS涉及的科学原理、技术系统，以及产品工程化和应用开发考虑的因素进行概述，最后说明产品开发应系统性地考虑科学、技术、产品和应用的相互关系，提出了ICP-MS技术创新思路和发展方向。

关键词： ICP-MS 工程开发系统性开发

小净距多线隧道掘进方案对围岩稳定性的影响研究

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河南理工大学学报（自然科学版） 2025年第1期44卷 176-184页

作者：刘莉张正刘军欧臣赵英博赵伏田河海大学土木与交通学院江苏南京210098 中铁二十四局集团有限公司上海200040

目的小净距多线隧道在轨道交通工程中应用广泛,但由于施工步骤繁多且掘进过程中影响因素较多,需设计合理的小净距多线隧道并行掘进方案。方法采用2种不同开挖顺序的并行掘进方案,通过建立三维有限元数值仿真模型,比较2种方案的隧道围岩... 详细信息

目的小净距多线隧道在轨道交通工程中应用广泛,但由于施工步骤繁多且掘进过程中影响因素较多,需设计合理的小净距多线隧道并行掘进方案。方法采用2种不同开挖顺序的并行掘进方案,通过建立三维有限元数值仿真模型,比较2种方案的隧道围岩应力与位移发展规律,分析现场监测数据,对比模型的准确性,确定掘进方案的可行性。结果结果表明,开挖顺序对围岩间相互作用影响明显,中隧应力和变形受影响最大。中隧先挖法可以较好地避免应力较为集中现象,2种开挖方式的变形值均在安全范围内;依次开挖法和中隧先挖法拱腰处水平应力的变化规律基本一致,依次开挖法的拱顶处垂直应力比中隧先挖法的大40%左右;中隧先挖法的拱腰水平变形和拱顶沉降值分别比依次开挖法的增大23%,26%,但中隧先挖法开挖初期的沉降值较少;中隧先挖进度较快,应力和沉降控制能力优于依次开挖法,数值模拟方法能较好反映真实施工情况,现场监测结果也表明中隧先挖法适用于小净距隧道进口段施工。结论综合考虑衬砌结构应力、变形和施工工期,现场可采用中隧先挖法进行施工。研究结果可为类似小净距多线并行隧道工程设计与施工提供理论参考。

关键词：小净距多线隧道平行掘进依次开挖法中隧先挖法现场监测

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酒店财务管理实务

丛书名：新博亚酒店丛书

2006年

作者：赵英林李梦娟

酒店业的财务管理活动是一项摆在每一家酒店面前的重要课题。本书围绕酒店财务管理的实际问题，列举案例对其财务重审的基本方法和操作技巧做了详细阐释。

ISBN: (纸本)7807283742

关键词：饭店财务管理

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鄱阳湖地区湿地保护现状及其主要影响因素

东北林业大学学报 2025年第2期53卷 122-126页

作者：邱万保赵英杰新疆政法学院图木舒克832003 东北林业大学

在鄱阳湖区域,选取鄱阳湖国家级自然保护区、鄱阳湖南矶湿地国家级自然保护区、都昌候鸟省级自然保护区、东鄱阳湖国家湿地公园、都昌北鄱阳湖湿省级地公园5个典型湿地保护地为研究地;采用问卷调查方法,选择研究地的管理人员、技术人员... 详细信息

在鄱阳湖区域,选取鄱阳湖国家级自然保护区、鄱阳湖南矶湿地国家级自然保护区、都昌候鸟省级自然保护区、东鄱阳湖国家湿地公园、都昌北鄱阳湖湿省级地公园5个典型湿地保护地为研究地;采用问卷调查方法,选择研究地的管理人员、技术人员、野外工作人员、其他工作人员,调查研究地的资源保护与破坏现状、湿地保护地存在的问题、保护地存在问题的成因、对现实问题的解决方式及建议,问卷有效率93.64%。依据调查数据,分析鄱阳湖地区湿地保护现状及其主要影响因素。调查结果表明:①鄱阳湖湿地保护现状较为理想,湿地资源得到了合理的保护和利用。在受访者中,83.50%工作人员认为湿地水鸟种类增加或维持不变、74.76%工作人员认为湿地水鸟数量增加或维持不变、73.78%工作人员认为湿地水鸟已经达到或基本达到最适数量、63.11%工作人员认为湿地水鸟繁殖能力增加或不变。②各保护地的湿地保护现状差异明显,在受访者中,62.38%工作人员认为鄱阳湖地区湿地保护过程中存在不利影响,主要集中在生态旅游、水量减少、湿地污染、湿地占用等方面。80.58%工作人员认为湿地生态旅游存在负面影响,其中63.10%工作人员认为生态旅游存在严重影响;33.01%工作人员认为湿地保护地的不利基础设施建设存在严重影响或一般影响;82.52%工作人员认为湿地水量减少是湿地保护面临的问题之一;53.40%工作人员认为湿地污染是湿地保护面临的问题之一。③鄱阳湖地区湿地破坏的成因包括鄱阳湖地区湿地保护法规不完善、湿地保护的政府间联动机制不健全、湿地工作人员构成不合理。④改进措施,完善地方湿地立法、政府间部门联动机制、地区人才培养机制及相关政策。

关键词：鄱阳湖湿地保护自然保护区

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读书偶记消暑录

全装配式L形截面双面叠合剪力墙抗震性能试验研究

丛书名：学术笔记丛刊

1997年

作者：（清）赵绍祖撰赵英明王懋明点校

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建筑结构学报 2025年第1期 61-72页

作者：李祚华田得元芦静夫田春雨赵英男曾庆瀚滕军哈尔滨工业大学(深圳)土木与环境工程学院中建科技集团有限公司

传统装配式L形截面双面叠合剪力墙(DSW)通过在工厂预制双面叠合墙板和现浇L形截面边缘构件的方式制作，现场施工效率低且墙体延性不足。为此，研发了一种边缘构件预制的全装配式L形截面双面叠合剪力墙(FDSW)。通过2个FDSW试件、2个L形... 详细信息

传统装配式L形截面双面叠合剪力墙(DSW)通过在工厂预制双面叠合墙板和现浇L形截面边缘构件的方式制作，现场施工效率低且墙体延性不足。为此，研发了一种边缘构件预制的全装配式L形截面双面叠合剪力墙(FDSW)。通过2个FDSW试件、2个L形截面现浇剪力墙(RCW)对比试件以及1个DSW对比试件的足尺拟静力试验，研究了轴压比(n为0.1、0.3)、接缝、波纹管设置等对FDSW抗震性能影响。试验结果表明：FDSW破坏模式主要为水平接缝、竖向接缝破坏；随着轴压比增大，FDSW水平接缝受拉破坏减小，竖向接缝受剪破坏增加；在高轴压比(n=0.3)下，FDSW边缘构件破坏程度明显低于RCW、DSW，且滞回曲线饱满，未出现捏缩效应，主要原因为波纹管能够有效约束边缘构件混凝土变形，提升边缘构件的承载能力和变形能力；相较于RCW,FDSW承载力提高8.1%～11.2%，耗能总量提高49.6%，延性系数提高28.3%，具有较好的抗震性能。

关键词：双面叠合剪力墙全装配式 L形截面波纹管拟静力试验抗震性能

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克鲁格曼经济学原理