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卤代多环芳烃研究进展:来源、毒性、环境概况和分析方法

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分析测试学报 2024年第8期43卷 1154-1165页

作者：赵楚轩欧阳成政李英明张庆华中国科学院生态环境研究中心环境化学与生态毒理学国家重点实验室北京100085 中国科学院大学北京100049 中国科学院大学中丹学院北京100049 国科大杭州高等研究院环境学院浙江杭州310024

卤代多环芳烃(HPAHs)是一类新型持久性有机污染物,具有生物蓄积性、持久性、远距离迁移性,主要于工业热过程中生成和释放。近年来,HPAHs在各类环境介质和多种重点工业的排放物中被广泛检出。HPAHs具有类二噁英的毒性、致癌性和DNA破坏作... 详细信息

卤代多环芳烃(HPAHs)是一类新型持久性有机污染物,具有生物蓄积性、持久性、远距离迁移性,主要于工业热过程中生成和释放。近年来,HPAHs在各类环境介质和多种重点工业的排放物中被广泛检出。HPAHs具有类二噁英的毒性、致癌性和DNA破坏作用,在一些环境介质中其对总毒性当量的贡献甚至高于二噁英类物质,对人体健康存在潜在风险,然而目前对HPAHs尚缺乏全面的了解。该文介绍了HPAHs的来源、毒性效应和环境分布,综述了其前处理方法以及气相色谱-质谱联用法、气相色谱-高分辨质谱联用法、气相色谱-三重四极杆质谱联用法等分析方法在HPAHs检测中的最新进展,以期为HPAHs的准确检测、溯源和治理提供参考。

关键词：卤代多环芳烃(HPAHs) 来源分析方法质谱

地铁车站上盖物业软结合车致振动动力响应特性分析

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地铁车站上盖物业软结合车致振动动力响应特性分析

作者：赵楚轩西南交通大学

学位级别：硕士

目前,我国各大城市大力发展地铁上盖物业,用以缓解城市用地紧张以及交通堵塞等问题。但由于地铁列车轨道不平顺以及车轮损耗不均等原因,导致列车运行产生的振动通过地铁车站传播至周围土体以及地表建筑中。而地铁车站上盖物业由于其结... 详细信息

目前,我国各大城市大力发展地铁上盖物业,用以缓解城市用地紧张以及交通堵塞等问题。但由于地铁列车轨道不平顺以及车轮损耗不均等原因,导致列车运行产生的振动通过地铁车站传播至周围土体以及地表建筑中。而地铁车站上盖物业由于其结构形式的特殊性,列车振动会经过车站结构直接传递至建筑物中,由于缺少相应振动控制措施,势必影响振动敏感人群的生活、工作,导致精密设备精度下降。因此,有必要研究地铁列车振动对地铁车站上盖物业的影响。本文以广州佛山金融高新地铁车站工程作为研究,综合运用模型试验、现场实测以及数值仿真等方法,深入研究地铁车站上盖物业软结合形式下的动力响应特性,主要研究成果及结论如下:(1)通过调研国内外上盖物业工程案例,划分地铁车站上盖物业结合方式为软、硬结合方式。其中,“软结合”形式定义为地铁车站上盖物业之间不直接相连,二者之间存在着岩土体;”硬结合“形式定义为地铁车站顶板作为上盖物业首层楼面或者二者之间通过柱网连接。(2)通过对广州地铁车站轨行区有砟轨道以及无砟轨道两种轨道形式振动加速度进行监测,列车运行造成的振动频响范围主要为30～250Hz,峰值频率为70Hz,列车出站加速造成的振动要大于列车进站减速的情况,且地铁空车过站时所造成的振动与列车出站加速度造成振动强度相同。(3)通过构建相似试验研究列车振动对地铁车站上盖物业软结合形式不同夹层厚度的动力响应,在0～200Hz扫频荷载作用下,上盖物业频响范围为60～200Hz,振动加速度在横向上以振源位置向着远端不断衰减,竖向上上盖物业各层振动加速度呈现先增加后减小的趋势,即在上盖物业中间楼层位置存在振动放大区。软结合夹层厚度越厚,对于上盖物业振动加速度和傅里叶频谱振幅削减作用也越强,尤其对100Hz频率以上的振幅削弱明显,可见软结合对于单点激振下的振动强度以及振动高频成分有明显削弱。(4)基于车轨耦合模型,考虑轨道不平顺性模拟出列车不同时速下的扣件力。利用有限差分数值仿真方法建立与相似试验相同的数值仿真模型,施加相同边界与荷载,计算了上盖物业加速度响应,并与试验结果进行相互校核,证明了边界条件以及阻尼的正确性。(5)在已验证数值仿真方法的基础上,依托金融高新地铁站工程,建立地铁-软结合夹层-上盖物业的三维有限差分模型,选取振动加速度、傅里叶频谱以及1/3倍频程振级作为动力响应分析指标,并与现场实测地铁站厅层振动加速度进行数据对比,验证该数值仿真模型的正确性,分别研究了列车时速、软结合夹层厚度和刚度变化下的上盖物业动力响应特性,具体如下:1)列车运行速度越快,对于上盖物业各层振动加速度、傅里叶频谱振幅以及振动加速度级均有增大,且当列车时速达到80km/h时,上盖物业加速度级超过振级规范限值。上盖物业频响范围随着车速增大呈现非单调规律,当车速为40、80km/h时,上盖物业频响范围为40～100Hz,而当车速为60km/h时频响范围为40～140Hz。2)软结合夹层刚度越小,对于上盖物业振动加速度、傅里叶频谱振幅以及振动加速度级均有减弱,说明软土夹层对于上盖物业振动具有良好减振作用,但对于列车振动穿越软结合介质来到上盖物业首层的衰减率而言,是以刚度大的夹层介质衰减率高。当夹层为软土时,振动频响范围为40～100Hz,岩体夹层时,上盖物业频响范围为40～180Hz,可见软土对振动高频有抑制作用;3)软结合土体厚度对于振动加速度的影响作用并非线性,随着夹层厚度从0.5m增加到2m,上盖物业振动加速度峰值是呈现先减小后增大的规律,对于列车振动加速度以及频谱幅值削弱效果最好的夹层厚度为1.5m。随着土体厚度的增加,上盖物业振动频响范围由40～180Hz减小至20～60Hz,可见列车振动频率衰减主要在土体夹层中完成,土体厚度增加对于振动高频有着明显削弱。

关键词：上盖物业地铁车站列车振动动力响应软结合方式

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隧道新型波纹板支护结构受力特性与影响分析

铁道科学与工程学报 2021年第6期18卷 1513-1520页

作者：孙克国洪依勤匡亮侯宗豪谭永杰赵楚轩肖支飞西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院四川成都610031 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

提出一种新型的钢制波纹板结构作为隧道初期支护,并用国外圆形隧道波纹断面的应力公式与有限元计算方法进行对比分析,结合ANSYS有限元软件分析不同厚度、荷载影响下波纹板结构承载能力的变化趋势,并着重分析波纹板内外侧波峰波谷的受力... 详细信息

提出一种新型的钢制波纹板结构作为隧道初期支护,并用国外圆形隧道波纹断面的应力公式与有限元计算方法进行对比分析,结合ANSYS有限元软件分析不同厚度、荷载影响下波纹板结构承载能力的变化趋势,并着重分析波纹板内外侧波峰波谷的受力特性;同时结合计算结果用非线性多项式拟合手段给出了波纹板承载能力随厚度、荷载变化拟合公式。研究结果表明:有限元数值计算与Clark应力解计算结果差异在11%以下,验证有限元计算精度;波纹板结构拱顶最大位移以及最大应力随着波纹板厚度的增加均不断减小,且减小的幅度随着厚度的增加不断减弱,而位移以及应力随着顶部竖向荷载的增大均不断增大,变化趋势近似为一次线性;波纹板结构整体受压,其外侧应力大于内侧,且结构主要以外侧波峰承担围岩压力,外侧波谷受力除仰拱外均小于波峰,结构内侧应力主要来源于外侧应力传递;基于非线性拟合原理,用三次多项式对位移应力随厚度荷载的变化趋势拟合精度接近1。针对以上波纹板结构的承载特性,可为今后隧道新型衬砌支护提供参考帮助。

关键词：波纹板结构数值模拟波峰波谷多项式拟合

上盖物业对复杂地层中的地铁车站影响效应预测

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城市轨道交通研究 2019年第7期22卷 21-26页

作者：王呼佳许炜萍赵楚轩杨朋肖支飞中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031

采用理论分析、数值分析和现场实测等手段,对广州地铁鹅掌坦站施工安全和上盖物业效应进行研究。结果表明:基坑施工导致的地面最大沉降为19mm,围护结构最大水平位移为11mm(位于基坑2/3开挖深度处),且地面沉降与围护结果水平位移均小于... 详细信息

采用理论分析、数值分析和现场实测等手段,对广州地铁鹅掌坦站施工安全和上盖物业效应进行研究。结果表明:基坑施工导致的地面最大沉降为19mm,围护结构最大水平位移为11mm(位于基坑2/3开挖深度处),且地面沉降与围护结果水平位移均小于允许值30mm;在基坑深度方向下部支撑轴力大于上部支撑,在纵向上支撑轴力呈现中间大、两边小的分布规律;上盖物业导致的地表沉降具有不均匀沉降特性,建筑物倾斜值为0.001,小于允许倾斜度,车站中柱应力增幅约为3.6MPa,表明上盖物业对车站的附加影响不大,车站主体结构处于安全状态。研究结果可为类似复杂地层中地铁车站的修建和上盖物业的开发提供借鉴。

关键词：地铁车站上盖物业复杂地层数值分析现场监测

员工主动性人格与创新行为的关系:基于趋利-避害框架理论的实证研究

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管理工程学报 2024年

作者：严鸣赵楚铃朱瑜邬金涛暨南大学管理学院中山大学岭南学院

员工的创新行为能为员工个体和组织带来益处,但同时也会给员工带来较大风险,而现有研究未解决员工在面对潜在风险时仍会表现出创新行为这个问题。本文基于趋利-避害框架理论,通过163个团队的489份数据,探讨了趋利型/避害型主动性人格影... 详细信息

员工的创新行为能为员工个体和组织带来益处,但同时也会给员工带来较大风险,而现有研究未解决员工在面对潜在风险时仍会表现出创新行为这个问题。本文基于趋利-避害框架理论,通过163个团队的489份数据,探讨了趋利型/避害型主动性人格影响员工不同类型创新行为的内在作用机制和边界条件。研究发现,趋利型主动性人格通过机会发掘动机间接影响增益型创新行为,而避害型主动性人格通过问题发掘动机间接影响避害型创新行为。团队内授权氛围不仅会调节趋利型主动人格与机会发掘动机的关系,还会进一步调节趋利型主动型人格通过机会发掘动机间接影响增益型创新行为的关系。同时,团队间竞争氛围可以调节避害型主动人格与问题发掘动机的关系,进一步调节避害型主动型人格通过问题发掘动机间接影响避害型创新行为的关系。本文在理论上有助于澄清主动性人格的实质及其对不同类型创新行为的影响效应和作用机制,为提高企业创新行为管理水平提供管理启示。

关键词：主动性人格创新行为趋利避害框架理论团队内授权氛围团队间竞争氛围

职业教育专业能力标准的数智化:能力图谱及应用场景开发

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教育研究与实验 2024年第5期 99-107页

作者：韩玉徐涵赵楚沈阳师范大学辽宁省职业教育研究院沈阳110034 沈阳师范大学软件学院沈阳110034

能力图谱是利用新一代信息技术和职业分析方法呈现职业教育专业能力标准的一种工具,其客观性和实施效力均优于能力框架和能力谱系。以能力模型建构理论、知识图谱理论、职业教育课程开发理论及专业建设理论等多学科理论为依据,可科学设... 详细信息

能力图谱是利用新一代信息技术和职业分析方法呈现职业教育专业能力标准的一种工具,其客观性和实施效力均优于能力框架和能力谱系。以能力模型建构理论、知识图谱理论、职业教育课程开发理论及专业建设理论等多学科理论为依据,可科学设计能力图谱“模式层”中的能力谱系,约束“数据层”中专业能力标准的信息输入,以及课程资源、学业质量评价应用场景的搭建。地方教育行政主管部门切实履行职业教育人才培养标准和数字化建设的管理与监督职能,创新管理方式,统筹推动能力图谱及应用场景的搭建,有助于推动职业教育人才培养质量标准建设,有效落实国家专业教学标准,多元利益主体深入合作探索数智时代技术技能人才培养的新形态,切实提高人才培养质量。

关键词：职业教育专业能力标准能力图谱知识图谱应用场景

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冲击式水轮机水斗设计方法及性能优化

清华大学学报（自然科学版） 2024年第5期64卷 852-859页

作者：孙启轩谭磊清华大学能源与动力工程系水圈科学与水利工程全国重点实验室北京100084

雅鲁藏布江下游蕴藏着丰富的水电资源,具有高水头、大容量等特点,冲击式水轮机是优选机型。转轮是冲击式水轮机的核心过流部件和做功部件,水斗形状对转轮性能至关重要。该文将水斗三维几何形状的构造线划分为轮廓线、过流剖面线和引导线... 详细信息

雅鲁藏布江下游蕴藏着丰富的水电资源,具有高水头、大容量等特点,冲击式水轮机是优选机型。转轮是冲击式水轮机的核心过流部件和做功部件,水斗形状对转轮性能至关重要。该文将水斗三维几何形状的构造线划分为轮廓线、过流剖面线和引导线3类,给定若干特征参数,提出了一种可控参数的冲击式水轮机水斗三维设计方法。选择水斗深度、宽度增量、出水边角度、分水刃角度和缺口圆直径等参数对冲击式水轮机水斗开展正交优化。由极差分析可知,宽度增量对转轮效率的影响最大,对出水边角度、缺口圆直径和水斗深度的影响较小,对分水刃角度的影响最小。优化后,冲击式水轮机的水力效率增加了6.71%。相比于原型水斗,优化水斗的总扭矩更大,在扭矩减少至0的过程中平缓过渡,有利于提高机组的水力效率和运行稳定性。

关键词：冲击式水轮机水斗设计方法正交优化数值模拟

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三七药材不同灭菌方式效果的评价和分析

中国现代应用药学 2024年

作者：王熙媛季世春程建明何倩灵赵楚文向柳南京中医药大学药学院南京海陵中药制药工艺技术研究有限公司扬子江药业集团江苏龙凤堂中药有限公司

目的确定三七药材最佳灭菌方式。方法以微生物限度、性状、指纹图谱相似度、浸出物与含量差值百分比及灭菌操作难易程度为指标，建立其“微生物-理化”多维度质量评价体系，对比湿热灭菌、乙醇灭菌、高温瞬时灭菌、电子束辐照灭菌4种... 详细信息

目的确定三七药材最佳灭菌方式。方法以微生物限度、性状、指纹图谱相似度、浸出物与含量差值百分比及灭菌操作难易程度为指标，建立其“微生物-理化”多维度质量评价体系，对比湿热灭菌、乙醇灭菌、高温瞬时灭菌、电子束辐照灭菌4种方式的灭菌效果，采用AHP层次分析法确定权重系数。结果 4种灭菌方式均满足三七药材的微生物限度要求，但乙醇灭菌和湿热灭菌不同程度地改变了其外观颜色、浸出物含量、人参皂苷Rg1、人参皂苷Rb1和三七皂苷R1含量总量，且指纹图谱相似度较低；高温瞬时灭菌和电子束辐照灭菌前后三七理化指标无显著变化，指纹图谱相似度均>0.997，但高温瞬时灭菌操作降低企业生产效率。结论选择电子束辐照灭菌作为三七药材的灭菌方式，暂定辐照剂量为9.0 kGy。本研究为三七打粉入药前采用电子束辐照灭菌在中药前处理中的应用提供了实践基础。

关键词：三七前处理灭菌方式层次分析法质量评价

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构式“比X+A一点”探析

汉字文化 2024年第17期 111-114页

作者：赵楚楚宁夏大学文学院

“比X+A一点”是现代汉语中经常使用的一种构式，在形式和意义等方面有特殊的表现。“比X+A一点”的语法功能多样，可以充当各类句子成分，也可作独立小句。“比X+A一点”的主要语义是含蓄评价义和假设义，它的语用特点主要体现为表达... 详细信息

“比X+A一点”是现代汉语中经常使用的一种构式，在形式和意义等方面有特殊的表现。“比X+A一点”的语法功能多样，可以充当各类句子成分，也可作独立小句。“比X+A一点”的主要语义是含蓄评价义和假设义，它的语用特点主要体现为表达主观态度和表达具有模糊性。

关键词：比X+A一点构式语义分析语用特点