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基于ICEEMDAN和共振解调的轴承故障检测方法

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铁道机车车辆 2024年第4期44卷 84-91页

作者：唐斌池茂儒赵明花李大柱许文天西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室成都610031 国家高速列车技术创新中心山东青岛266000

对于滚动轴承的故障检测,提出了一种基于带自适应噪声的改进完全集合经验模态分解(ICEEMDAN)和共振解调的轴承故障检测方法。通过ICEEMDAN算法,把原始振动信号分解为若干个IMF分量;选取有效IMF分量进行求和,得到重构信号;使用快速峭度... 详细信息

对于滚动轴承的故障检测,提出了一种基于带自适应噪声的改进完全集合经验模态分解(ICEEMDAN)和共振解调的轴承故障检测方法。通过ICEEMDAN算法,把原始振动信号分解为若干个IMF分量;选取有效IMF分量进行求和,得到重构信号;使用快速峭度图法确定共振频带,然后以此设计相应滤波器进行滤波;使用形态学滤波方法进行共振信号的解调,然后再利用FFT得到轴承的故障特征频谱图。内、外圈故障振动数据验证结果表明,该方法能够检测出滚动轴承的故障。

关键词：滚动轴承带自适应噪声的改进完全集合经验模态分解(ICEEMDAN) 共振解调快速峭度图形态学滤波

基于精细复合多尺度散布熵的抗蛇行减振器故障诊断

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铁道科学与工程学报 2024年

作者：岑潮宇代亮成池茂儒赵明花郭兆团曾鹏程西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室

抗蛇行减振器作为高速列车关键悬挂元件在减轻列车横向振动提高安全性和稳定性上有重要作用，为实现对抗蛇行减振器故障进行精确诊断，针对非线性振动信号故障特征不明显的问题，提出一种自适应噪声完备集合经验模态分解（Complete ense... 详细信息

抗蛇行减振器作为高速列车关键悬挂元件在减轻列车横向振动提高安全性和稳定性上有重要作用，为实现对抗蛇行减振器故障进行精确诊断，针对非线性振动信号故障特征不明显的问题，提出一种自适应噪声完备集合经验模态分解（Complete ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise, CEEMDAN）与精细复合多尺度散布熵结合的故障诊断方法。首先采用CEEMDAN分解信号得到本证模态函数（Intrinsic mode function, IMF），计算精细复合多尺度散布熵组成特征集，然后融合多个通道振动信号特征并用核主成分分析法进行降维，将降维后的特征集分成训练集和测试集，最后输入到改进麻雀算法优化的支持向量机模型中进行训练与诊断。为验证方法的可行性，以机车滚动振动试验台模拟列车运行的不同速度，设置抗蛇行减振器故障工况，通过转向架和车体多个位置传感器获得试验数据进行分析。研究结果表明，经过优选的特征集能更好地捕捉抗蛇行减振器故障的特征信息，与未经优选的特征集相比故障诊断结果正确率有所提升；多通道融合特征的方法与单通道相比反映故障信息更加全面，补偿了单一通道诊断结果精确度低的不足，进一步提高了故障诊断结果正确率；改进麻雀算法优化了模型参数，解决了参数设计的盲目性，提高了模型分类识别能力，并与其他算法相比验证了优越性。运用该方法对抗蛇行减振器进行故障诊断，能够有效诊断出抗蛇行减振器故障类型，为抗蛇行减振器故障诊断提供了一种新的方法。

关键词：抗蛇行减振器故障诊断改进麻雀算法精细复合多尺度散布熵支持向量机

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铁道车辆轴箱振动非高斯特征与分布研究

噪声与振动控制 2024年第4期44卷 218-223,277页

作者：李丰润吴兴文赵明花池茂儒张平李牧皛西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031 西南交通大学机械工程学院成都610031 国家高速列车青岛技术创新中心山东青岛266000 航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司成都610073

以对铁道车辆轴箱振动非高斯特征与分布为对象开展研究。基于列车线路轴箱实测加速度信号,提取由轨道冲击引起的轴箱振动特征非高斯信号。使用多个概率密度函数(Probability Density Function,PDF)模型对实测信号进行拟合,并与实测特征... 详细信息

以对铁道车辆轴箱振动非高斯特征与分布为对象开展研究。基于列车线路轴箱实测加速度信号,提取由轨道冲击引起的轴箱振动特征非高斯信号。使用多个概率密度函数(Probability Density Function,PDF)模型对实测信号进行拟合,并与实测特征信号的经验分布进行对比,评估各模型对轴箱特征非高斯信号的拟合精度。基于W-H非线性变换模型,建立一种非高斯信号模拟方法。利用模拟信号分析非高斯特征对各模型拟合精度的影响。结果表明:列车在行驶过程中具有非高斯特征,当列车经过轨道焊接接头、道岔与波磨路段时,由于轮轨冲击,非高斯特征明显增大,车轮多边形对信号非高斯特征几乎没有影响;基于W-H模型的非线性变换法,可以在保证模拟信号功率谱与指定功率谱基本一致的情况下,进行不同非高斯特征的信号模拟;高斯混合模型能够对铁道车辆非高斯信号较为准确地拟合;随着模拟非高斯信号峭度与偏度的增大,各模型与经验分布的相对误差也会增大,其中高斯混合模型拟合精度相对较高。

关键词：振动与波非高斯随机振动高斯混合模型概率密度函数轨道特征非线性变换

“三新”背景下如何提升高中学生的英语写作能力

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青海教育 2024年第6期 28-28页

作者：赵明花西宁市总寨中学

随着课程改革的不断推进,高中英语教学面临一些新的要求和挑战。本文聚焦“三新”背景下提升高中学生英语写作能力的方法和策略,旨在为高中英语教师写作教学提供有益的参考,以适应新时代对人才培养的要求。

关键词：新课程新教材新高考英语写作能力

基于Γ^(-1)模型的EKF分析与无速度传感器控制

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电工技术学报 2011年第9期26卷 105-109页

作者：赵明花刘志刚董侃北京交通大学电气工程学院北京100044 长春轨道客车股份有限公司研发中心长春130062

为保证列车在速度传感器发生故障后的正常运行,在利用现有传感器的基础上,本文对无速度传感器矢量控制进行了研究。介绍了感应电机的Γ-1模型,在此基础上研究感应电机的扩展卡尔曼滤波(EKF)状态观测器与转速估算问题,提出了一个无速度... 详细信息

为保证列车在速度传感器发生故障后的正常运行,在利用现有传感器的基础上,本文对无速度传感器矢量控制进行了研究。介绍了感应电机的Γ-1模型,在此基础上研究感应电机的扩展卡尔曼滤波(EKF)状态观测器与转速估算问题,提出了一个无速度传感器矢量控制方案,并构建了一个无速度传感器控制系统,实验验证了该方案的可行性。

关键词： Γ^-1模型扩展卡尔曼滤波无速度传感器矢量控制

一种基于MVB网络通信的中央控制设备设计方案及其实现

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铁道学报 2010年第2期32卷 125-130页

作者：李常贤邹积岩赵明花于跃大连理工大学电气工程与应用电子技术系辽宁大连116024 大连交通大学电气信息学院辽宁大连116028 长春轨道客车股份有限公司研发中心吉林长春130062 中国北车集团电力牵引研发中心辽宁大连116022

介绍中央控制设备CCU的功能和软、硬件设计方案和实现原理,该设备基于MVB网络通信,是TCN网络控制系统中的关键设备之一,集MVB网络通信功能、MVB总线管理功能、网络配置和监视功能、图形化编程功能于一体,支持用户网络通信配置、控制软... 详细信息

介绍中央控制设备CCU的功能和软、硬件设计方案和实现原理,该设备基于MVB网络通信,是TCN网络控制系统中的关键设备之一,集MVB网络通信功能、MVB总线管理功能、网络配置和监视功能、图形化编程功能于一体,支持用户网络通信配置、控制软件和诊断软件的开发。用户可利用网络配置监视软件NCMS对CCU的网络通信进行参数配置,并对连在MVB网络上的各类MVB设备状态进行远程监视。同时,用户可以利用符合IEC61131标准的OpenPCS图形化编程软件方便、可靠地开发列车级或者车辆级的各种控制和故障诊断程序。另外该设备还具有热备冗余功能,增强了设备运行的可靠性。该设备已应用于上海低速磁悬浮列车和西南交通大学磁浮中心等工程项目中,运行稳定,性能良好。

关键词： TCN MVB 图形化编程 CCU中央控制单元

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复方庆大霉素甘油剂的制备及应用

中国医院药学杂志 1996年第8期16卷 40-41页

作者：赵明花张守英钟广宁山东省金岭铁矿医院

复方庆大霉素甘油剂的制备及应用赵明花张守英钟广宁（山东省金岭铁矿医院淄博市２５５０８１）口腔溃疡是常见病。我院研制了复方庆大霉素甘油剂并应用于临床，疗效满意且无不良反应。现介绍如下：１处方硫酸庆大霉素３２万ｕ，地塞米... 详细信息

复方庆大霉素甘油剂的制备及应用赵明花张守英钟广宁（山东省金岭铁矿医院淄博市２５５０８１）口腔溃疡是常见病。我院研制了复方庆大霉素甘油剂并应用于临床，疗效满意且无不良反应。现介绍如下：１处方硫酸庆大霉素３２万ｕ，地塞米松磷酸钠４ｍｇ，盐酸达克罗宁１．２...

关键词：甘油剂硫酸赵明张守硫化合物庆大霉素地塞米松磷酸钠

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高速列车转向架技术研究

中国工程科学 2015年第4期17卷 53-62页

作者：赵明花梁树林宋春元长春轨道客车股份有限公司技术中心

高速铁路运营对转向架技术提出了更高要求,为能设计出性能更优越的动车组转向架,调查了中国高速动车组的线路条件、动车组的车轮踏面磨耗情况,分析轮轨匹配关系;动力学分析中考虑了转臂节点、抗蛇行减振器、空气弹簧等部件的非线性特性... 详细信息

高速铁路运营对转向架技术提出了更高要求,为能设计出性能更优越的动车组转向架,调查了中国高速动车组的线路条件、动车组的车轮踏面磨耗情况,分析轮轨匹配关系;动力学分析中考虑了转臂节点、抗蛇行减振器、空气弹簧等部件的非线性特性,橡胶、减振器等减振元件高低温变化条件下车辆参数的变化,电机弹性悬挂方式等,在实际轮轨匹配关系基础上建立了车辆系统动力学模型。动力学系统仿真选择了最优悬挂参数,结合部件台架测试对悬挂元件进行了工程化设计;为掌握转向架服役周期内关键部件可靠性,对运用动车组转向架进行了大量的动应力测试,系统分析了中国无砟轨道条件下转向架主要承载区域载荷随车辆运营周期、不同气候条件、不同线路条件下的变化趋势,建立了中国高速列车载荷谱体系。通过结构、悬挂、传动、制动、焊接、降噪、轮轨等系统集成,形成高速列车转向架技术体系。

关键词：高速列车轮轨关系系统动力学载荷谱结构优化

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浅谈向伊朗出口的双层旅客列车的供电方式

铁道车辆 1997年第5期35卷 38-39页

作者：赵明花长春客车厂设计处

浅谈向伊朗出口的双层旅客列车的供电方式赵明花（长春客车厂设计处１３００６２长春）１问题的提出伊朗双客是长春客车厂首次独立承揽的地面车出口项目，运用于德黑兰市郊４２ｋｍ电气化线路上，采用了地面动车拖拉方式，编组为１辆机... 详细信息

浅谈向伊朗出口的双层旅客列车的供电方式赵明花（长春客车厂设计处１３００６２长春）１问题的提出伊朗双客是长春客车厂首次独立承揽的地面车出口项目，运用于德黑兰市郊４２ｋｍ电气化线路上，采用了地面动车拖拉方式，编组为１辆机车＋８辆双客＋１辆机车。由株洲电力...

关键词：铁路双层客车旅客列车供电