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宁波舟山港岬角水域重载船舶操纵风险与对策
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航海技术 2024年 第4期 8-12页
作者： 杨定照 苑冰 赵方斌 魏铭君 梅斌 宁波引航站 大连海事大学
岬角水域潮流情况多变,是船舶出现操纵困难乃至短时失控的高发区域。通过调研引航员实践经历、事故险情案例,分析宁波舟山港核心港区三处典型岬角水域的地形、地貌、潮流等特点,模拟潮流对船舶操纵的影响,预判岬角水域的潜在操纵风险,... 详细信息
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关于锦州市个体服务业发展的调查与思考
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辽宁经济统计 2017年 第5期 18-19页
作者： 赵方斌 锦州市统计局
2016年，锦州市认真贯彻落实各项促进服务业发展的政策措施，牢牢把握“稳中求进”的工作总基调，个体服务业保持了稳中有进、稳中向好的发展态势。
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宁波舟山港螺头水道追越态势简析
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中国水运（下半月） 2019年 第6期19卷 20-21页
作者： 赵方斌 宁波引航站
自从宁波舟山港实施定线制规定以来,被引船在速度和航道宽度均受到约束的情况下,如何安全地追越成为每一位宁波舟山港引航员都要面对的问题。鉴于螺头水道流态湍急,交通流最为密集,追越时态势尤为复杂,本文着重阐述该水域内追越时的态... 详细信息
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浅析大风浪条件下如何更好地保障船舶靠泊安全
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中国水运（下半月） 2019年 第4期19卷 15-15,67页
作者： 赵方斌 宁波引航站 浙江宁波315040
在引航过程中,如何合理运用驾驶台资源,正确有效地使用拖船以保障船舶安全是每一位引航员的必修课。本文着重阐述大风浪条件下,引航员如何与拖船、驾驶台团队以及港方良好配合,从而更好地保障船舶靠泊安全,并对拖船和驾驶台资源管理提... 详细信息
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论青年引航员的培养模式
论青年引航员的培养模式
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作者： 赵方斌 宁波引航站
结合宁波引航站实际情况,通过对现有青年引航员的培养模式进行分析,试图在如何培养新进引航员以及如何引导青年引航员继续学习两方面给出一些意见。
来源： cnki会议 评论
关于企业文化建设在国企管理中的作用探讨
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现代国企研究 2016年 第2期 278-279页
作者： 赵方斌 宁波大港引航有限公司
本文阐述了企业党建工作与企业文化的内涵,分析了现有国有企业党的建设工作存在的问题,我们提出了加强民主建设,促进党建工作方法与企业文化路径有机结合;注意党员素质培养,关注企业文化建设的载体枢纽;加强对国企党委干部的培养力度;... 详细信息
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“引航—拖船”共建迎来新机遇
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中国港口 2017年 第11期 54-55页
作者： 潘国华 赵方斌 宁波引航站
受气象、航道、船员素质、通航环境等诸多因素的制约,船舶自由航行的能力不断受到限制,港内操纵越来越依赖于港作拖船的协助,这对促进引航与拖船服务品质的提高,提升＂引航—拖船＂的共建水平带来新的机遇,
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虾峙门水道船舶险情、事故多发原因及对策
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航海技术 2016年 第6期 7-10页
作者： 潘国华 陈意洁 赵方斌 宁波引航站 宁波海事局
0引言虾峙门水道是宁波舟山港的重要门户，是大型船舶进出宁波舟山港核心港区的主通道和咽喉之地，每年进出该水道的大小船舶约有4．8万艘次。该水道一旦发生险情、事故，对港口的进出口交通影响极大，甚至会直接影响港口生产。本文分析... 详细信息
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多轮驱动促进农民收入持续快速增长  A02
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锦州日报
作者： 赵方斌 杨晓伟
本报讯 (赵方斌 记者杨晓伟) 我市加速推进县域工业化、城镇化和农业产业化进程，以“三化”推动“三农”，有力促进了农村居民收入的快速增长。记者从辽宁省统计局锦州调查队了解到，2011年全市农民人均纯收入达到9447元，比上年增加1...
来源： cnki报纸 评论
我市老年人生活状况及养老需求透视  A02
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锦州日报
作者： 赵方斌 杨晓伟
导读 习近平主席说:“中国梦归根到底是人民的梦，必须紧紧依靠人民来实现，必须不断为人民造福。”随着当今社会人口老龄化的不断加剧，“老有所养、老有所依、老有所乐”便成了人们渴望实现的“中国梦”之一。那么，生活在我市城乡的...
来源： cnki报纸 评论
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