检索结果-南通市图书馆

节能刮板沉降箱式除尘可修复系统的稳定性分析

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数学的实践与认识 2013年第24期43卷 164-168页

作者：赵志欣唐慧王传安乔兴长春师范大学数学学院吉林长春130032 吉林大学数学学院吉林长春130012 白城师范学院数学系吉林白城137000 永强环保设备有限公司吉林敦化133700 大庆师范学院数学系黑龙江大庆163712

运用可靠性理论研究节能刮板沉降箱式除尘可修复系统的稳定性问题.首先利用补充变量的方法建立了系统的数学模型,其次通过对系统算子的谱分析和C_0半群理论,得到此系统存在唯一的时间依赖解.并且当时间趋于无穷时,该时间依赖解收敛于其... 详细信息

运用可靠性理论研究节能刮板沉降箱式除尘可修复系统的稳定性问题.首先利用补充变量的方法建立了系统的数学模型,其次通过对系统算子的谱分析和C_0半群理论,得到此系统存在唯一的时间依赖解.并且当时间趋于无穷时,该时间依赖解收敛于其稳态解.

关键词：可修复系统谱分析稳定性

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基于负载均衡的高能效LLN路由协议

计算机应用与软件 2019年第3期36卷 136-141页

作者：黄欣赵志刚广西农业职业技术学院网络信息中心广西南宁530007 广西大学计算机与电子信息学院广西南宁530004

由于低功耗有损网络LLN (low power and lossy networks)呈树形结构且节点的能量受限,一旦网络中出现能量瓶颈节点而未及时处理,将会严重影响网络各方面性能。因此提出一种基于负载均衡的高能效LLN路由协议。当检测出能量瓶颈节点后,对... 详细信息

由于低功耗有损网络LLN (low power and lossy networks)呈树形结构且节点的能量受限,一旦网络中出现能量瓶颈节点而未及时处理,将会严重影响网络各方面性能。因此提出一种基于负载均衡的高能效LLN路由协议。当检测出能量瓶颈节点后,对溪流计时器重置策略进行改进,及时将能量瓶颈节点能量不足的状态通告给其子节点。提出一种能量瓶颈节点子节点的切换机制,旨在降低能量瓶颈节点的能耗速率,实现节点高能效。仿真结果表明,该方法在网络生存时间和节点死亡率等性能方面优于现有路由算法,其中网络平均生存时间延长了10.53%,节点死亡率降低了18.59%。

关键词：低功耗有损网络路由协议负载均衡高能效溪流计时器能量瓶颈节点

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基于期望寿命的能量均衡RPL研究

计算机应用与软件 2019年第6期36卷 109-113,141页

作者：黄欣赵志刚广西农业职业技术学院信息与机电工程系广西南宁530007 广西大学计算机与电子信息学院广西南宁530004

目前基于能量均衡的低功耗有损网络路由协议RPL(Routing Protocol for Lowpower and lossy networks)在网络拓扑构建的过程中由于未考虑备选父节点上一跳节点的期望寿命,从而导致所构建的网络不能较好地实现能量均衡的问题。对此提出一... 详细信息

目前基于能量均衡的低功耗有损网络路由协议RPL(Routing Protocol for Lowpower and lossy networks)在网络拓扑构建的过程中由于未考虑备选父节点上一跳节点的期望寿命,从而导致所构建的网络不能较好地实现能量均衡的问题。对此提出一种基于期望寿命的能量均衡RPL(Expected Life Time-based Energy Balance RPL,ELT-EB-RPL)。构造一种复合路由判据,包括传输跳数、期望传输次数和节点期望寿命,同时,节点在选择最优父节点时需综合考虑其备选父节点及备选父节点上一跳节点的期望寿命。在不增加额外控制开销的前提下,提出一种“节点间期望寿命信息通告”策略,以便节点作出正确的路由选择。通过仿真实验对该方案的性能进行了对比分析。结果表明,在不同发包速率下该方案能够有效实现能量均衡和延长网络寿命。

关键词：低功耗有损网络路由协议能量均衡期望寿命网络寿命

多奈哌齐联合音乐治疗早期阿尔茨海默的疗效观察

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现代医药卫生 2014年第24期30卷 3700-3701页

作者：尹洪海赵志欣金坛市第二人民医院江苏213200

目的探讨多奈哌齐联合音乐治疗早期阿尔茨海默(AD)的疗效。方法选择2011年1月至2013年12月在该院诊治的早期AD患者24例,随机分为治疗组和对照组,各12例。对照组单用多奈哌齐药物治疗,治疗组在对照组的基础上配合音乐治疗。对比分析两组... 详细信息

目的探讨多奈哌齐联合音乐治疗早期阿尔茨海默(AD)的疗效。方法选择2011年1月至2013年12月在该院诊治的早期AD患者24例,随机分为治疗组和对照组,各12例。对照组单用多奈哌齐药物治疗,治疗组在对照组的基础上配合音乐治疗。对比分析两组患者治疗效果。结果治疗12周后与治疗前比较,两组患者简易精神状态检查(MMSE)总分均明显提高,且治疗组患者老年临床评定量表(SCAG)总分下降明显,差异均有统计学意义(P<0.05);12周末两组注意力因子比较,差异有统计学意义(P<0.05),其中治疗组与对照组比较SCAG量表中抑郁、焦虑、不合作、易激惹评分明显降低,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论多奈哌齐可以缓解AD的进展,多奈哌齐联合音乐治疗在改善患者的情绪、注意力方面疗效明显。

关键词：阿尔茨海默病生活质量音乐疗法住院病人随机对照试验

奥氮平联合文拉法辛缓释片治疗躯体形式障碍疗效观察

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中国健康心理学杂志 2012年第7期20卷 968-969页

作者：王彬彬赵志欣江苏省金坛市第二人民医院江苏省金坛市213200

目的探讨小剂量奥氮平联合文拉法辛缓释片对躯体形式障碍的疗效。方法对23例躯体形式障碍患者使用小剂量奥氮平联合文拉法辛缓释片治疗6周,采用症状自评量表(SCL-90)评定疗效,观察两药合用的临床疗效及不良反应。结果治疗6周后症状改善... 详细信息

目的探讨小剂量奥氮平联合文拉法辛缓释片对躯体形式障碍的疗效。方法对23例躯体形式障碍患者使用小剂量奥氮平联合文拉法辛缓释片治疗6周,采用症状自评量表(SCL-90)评定疗效,观察两药合用的临床疗效及不良反应。结果治疗6周后症状改善明显,躯体化、焦虑、抑郁、强迫因子分比较有显著差异(t=14.55,13.60,9.57,8.74;P<0.01),不良反应轻。结论小剂量奥氮平联合文拉法辛缓释片对躯体形式障碍的疗效较好,不良反应少。

关键词：精神病学与精神卫生躯体形式障碍文拉法辛缓释片奥氮平

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能量自治无线电能传输微网及其簇群机制

华中科技大学学报（自然科学版） 2016年第9期44卷 49-54页

作者：赵志浩孙跃呼爱国戴欣重庆大学自动化学院重庆400044 重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室重庆400044 奥克兰大学工程学院

针对无线电能传输微网无外部能量注入的能量自治情况,提出一种不均匀簇群机制及其相关算法.节点群周期性进行簇群选举,簇首由节点轮流担当,并考虑候选节点能量特性,以保证网络能量负荷均衡,同时通过簇群的不均匀结构在负载节点附近建立... 详细信息

针对无线电能传输微网无外部能量注入的能量自治情况,提出一种不均匀簇群机制及其相关算法.节点群周期性进行簇群选举,簇首由节点轮流担当,并考虑候选节点能量特性,以保证网络能量负荷均衡,同时通过簇群的不均匀结构在负载节点附近建立能量缓冲带以提升能量供应的稳定性,引入簇间节点减少簇群间能量传输损耗.具体分析了簇群机制的能量损耗并建立了相关网络能量损耗模型.仿真结果表明:相对普通簇群机制,提出的无线电能传输微网簇群机制有效地改善了能量负荷均衡特性,从而提升了网络最大稳态期.

关键词：无线通信能量管理簇群无线电能传输网络稳定性微网

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基于自适应滤波器的无人驾驶汽车速度估计

华南理工大学学报（自然科学版） 2021年第1期49卷 74-81页

作者：张家旭王晨王欣志赵健吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室吉林长春130022 中国第一汽车集团有限公司智能网联研发院吉林长春130011

针对无人驾驶汽车容错控制对速度信息软测量技术的需求,提出了一种基于交互式多模型无迹卡尔曼滤波器的无人驾驶汽车速度估计方法,以自适应系统未知的噪声统计特性。首先,基于无人驾驶汽车定位信息建立了包含汽车运动学和动力学特性的... 详细信息

针对无人驾驶汽车容错控制对速度信息软测量技术的需求,提出了一种基于交互式多模型无迹卡尔曼滤波器的无人驾驶汽车速度估计方法,以自适应系统未知的噪声统计特性。首先,基于无人驾驶汽车定位信息建立了包含汽车运动学和动力学特性的名义模型,并采用前向欧拉离散化方法将其转化为包含系统噪声统计特性的状态空间名义模型;然后,采用一系列典型值描述系统未知的噪声统计特性,得到一系列包含不同系统噪声统计特性的状态空间名义模型,并针对每一个状态空间名义模型,分别采用无迹卡尔曼滤波器对无人驾驶汽车的速度进行实时估计,通过交互式多模型算法平滑融合无迹卡尔曼滤波器的输出,由此得到对系统噪声统计特性具有自适应能力的交互式多模型无迹卡尔曼滤波器。实车试验结果表明,所提出的方法对汽车纵向速度的估计精度是传统无迹卡尔曼滤波方法的4倍,对汽车侧向速度的估计精度是传统无迹卡尔曼滤波方法的1.5倍,满足无人驾驶汽车容错控制的需求。

关键词：汽车工程无人驾驶汽车速度估计无迹卡尔曼滤波器交互式多模型自适应

N等离子体改性介孔TiO的可见光催化性能及机理

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化工进展 2022年

作者：赵文霞赵玉柴子茹张硕王世欣焦志杰河北科技大学环境科学与工程学院河北省污染防治生物技术重点实验室

在石英平板介质阻挡放电(DBD)反应器中，采用氮气(N)低温等离子体改性制备介孔TiO光催化剂(M-TiO)。借助XRD、TEM、BET、UV-Vis DRS和XPS等手段对M-TiO进行表征分析。结果表明，N等离子体与煅烧相结合的处理方式下制得的M-TiO较单纯煅...

在石英平板介质阻挡放电(DBD)反应器中，采用氮气(N)低温等离子体改性制备介孔TiO光催化剂(M-TiO)。借助XRD、TEM、BET、UV-Vis DRS和XPS等手段对M-TiO进行表征分析。结果表明，N等离子体与煅烧相结合的处理方式下制得的M-TiO较单纯煅烧处理方式具有更优的可见光催化性能。当CTAB/Ti摩尔比为1:3时，三种M-TiO中M-TiO(CTP+C)的比表面积最高(238.2 m/g)，禁带宽度最窄(2.51 eV)，O/O最大(35.7%)；可见光持续照射240 min时，M-TiO(CTP+C)对甲基橙(MO)的光降解率最高，达90%以上，且循环稳定性良好。N低温等离子体改性过程可有效改善M-TiO晶粒的分散性，促进Ti向Ti的转化，其可见光催化活性的提高主要归因于氧空位、间隙碳和间隙氮三者的共同作用。活性物种捕获实验和莫特-肖特基曲线测试结果表明，可见光下降解甲基橙的过程中起主要作用的是O和h。在此基础上，给出了M-TiO(CTP+C)可见光催化的机理模型。

关键词：

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同方期刊数据库

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基于半实物仿真平台的自动泊车系统性能评价

吉林大学学报（工学版） 2022年第7期52卷 1552-1560页

作者：张家旭郭崇王晨赵健王欣志吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 中国第一汽车集团有限公司智能网联研发院长春130011

针对现阶段难以量化评价自动泊车系统在狭窄环境内的泊车成功率问题,提出一种基于半实物仿真平台的自动泊车系统性能评价方法。首先,以最大化平行泊车和垂直泊车场景可行泊车起始区域为目标,基于圆弧-直线组合方式建立可行泊车起始区域... 详细信息

针对现阶段难以量化评价自动泊车系统在狭窄环境内的泊车成功率问题,提出一种基于半实物仿真平台的自动泊车系统性能评价方法。首先,以最大化平行泊车和垂直泊车场景可行泊车起始区域为目标,基于圆弧-直线组合方式建立可行泊车起始区域边界和泊车过程最小侧向空间描述,并通过分割法计算出可行泊车起始区域面积。随后,建立自动泊车系统的半实物仿真平台,并利用Python脚本语言设计自动泊车系统的自动化测试框架,实现自动泊车系统的自动化测试。将基于半实物仿真平台自动化测试得到的实际泊车起始区域面积与可行泊车起始区域面积的比值作为自动泊车系统在狭窄环境内泊车成功率的量化指标,弥补自动泊车系统现有性能评价方法的局限性。最后,将某汽车零部件供应商的自动泊车系统作为测试对象,对所提出的性能评价方法进行了实践,结果表明:所提出的自动泊车系统性能评价方法可行高效,并且可对测试对象提出改进意见。

关键词：车辆工程自动泊车系统性能评价泊车成功率半实物仿真自动化测试