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航海技术 2003年第6期 38-42页

作者：赵崇志交通部救捞局

人们往往希望海洋沉船整体打捞起浮后,恢复其航运的使用价值;期盼著名业绩沉船整体打捞后显现其文物价值;或希望能有全面的研究价值(如高机密高科技含量的军事沉船).人们对海洋沉船(舰艇)的这种愿望,必须整体打捞方可真正圆满实现.但是... 详细信息

人们往往希望海洋沉船整体打捞起浮后,恢复其航运的使用价值;期盼著名业绩沉船整体打捞后显现其文物价值;或希望能有全面的研究价值(如高机密高科技含量的军事沉船).人们对海洋沉船(舰艇)的这种愿望,必须整体打捞方可真正圆满实现.但是,大型海洋沉船(舰、艇)的整体打捞是非常困难的.这也可能是现今对较大型沉船整体打捞甚少,多取解体打捞方式处理的根本原因.至于大型历史性海洋沉船,由于其整体打捞难度远大于即时整体打捞,所以,至今世界上未见成功地整体打捞历史性海洋大型沉船(舰),并达到预期的文物性、经济性等目的先例.

关键词：整体打捞技术条件海洋大型历史性沉船沉没年限船体腐蚀打捞作业

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国标《海上运输船舶安全开航技术要求》的说明

引用

交通标准化 1989年第3期17卷 7-8页

作者：赵崇志

现代海船是一种大型的、高经济效益的、技术复杂的水上交通工具。随着世界和我国商船队的不断扩大,以及近年来我国海船重大、特大事故的频繁出现,使我们认识到必须高度重视船舶安全的重要性。船舶在海上航行,值得注意的是因机械故障和... 详细信息

现代海船是一种大型的、高经济效益的、技术复杂的水上交通工具。随着世界和我国商船队的不断扩大,以及近年来我国海船重大、特大事故的频繁出现,使我们认识到必须高度重视船舶安全的重要性。船舶在海上航行,值得注意的是因机械故障和航前技术管理不善(诸如主机、电站、舵机、货物平舱和重大件货物防移动等),可能会造成重大海损事故。这就给我们提出了一个严峻的问题:海船必须具备安全开航的技术条件。

关键词：船舶安全技术航海技术国标

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