检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种基于区域保护原理的防越级跳闸系统

工矿自动化 2012年第11期38卷 104-106页

作者：赵富裕神华新街能源有限责任公司内蒙古鄂尔多斯017000

介绍了一种基于区域保护原理的防越级跳闸系统,详细阐述了区域保护技术的基本思想及工作过程、保护闭锁信号产生及控制逻辑,并以某煤矿供电系统为例进行了实例分析。分析结果表明,基于区域保护原理的防越级跳闸系统使得井下变电所的继... 详细信息

介绍了一种基于区域保护原理的防越级跳闸系统,详细阐述了区域保护技术的基本思想及工作过程、保护闭锁信号产生及控制逻辑,并以某煤矿供电系统为例进行了实例分析。分析结果表明,基于区域保护原理的防越级跳闸系统使得井下变电所的继电保护不再依靠故障电流值和动作时间的配合,可准确快速地切除故障,实现保护选择性,大大提高了井下变电所的保护水平。

关键词：煤矿电网越级跳闸区域保护

装配式钢-混组合梁桥自振特性及动力响应研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

装配式钢-混组合梁桥自振特性及动力响应研究

作者：赵富裕重庆交通大学

学位级别：硕士

为探究采用集束式群钉剪力键的预制-装配式钢-混组合梁桥的动力性能,开展了装配式群钉剪力键推出试验,提出了装配式群钉刚度的计算方法并建立了典型装配式钢-混组合梁桥动力分析模型,研究了装配式组合梁桥的自振特性及车桥耦合作用下的... 详细信息

为探究采用集束式群钉剪力键的预制-装配式钢-混组合梁桥的动力性能,开展了装配式群钉剪力键推出试验,提出了装配式群钉刚度的计算方法并建立了典型装配式钢-混组合梁桥动力分析模型,研究了装配式组合梁桥的自振特性及车桥耦合作用下的动力响应及影响规律,主要工作及研究成果如下:1.开展了10组装配式和3组现浇式群钉试件推出试验,试验表明,装配式群钉的滑移剪切刚度略小于现浇试件;随着钉群内栓钉数量增加,装配式群钉整体剪切刚度增加而平均单个栓钉的剪切刚度显著降低。基于理论分析及试验数据,提出了装配式群钉的剪切刚度计算表达式。该式将用于装配式组合梁桥动力性能及车桥耦合分析中的集束钉群连接刚度的计算与模拟。2.建立了某50m典型装配式钢-混组合梁桥动力分析模型并开展了自振特性分析。结果表明:典型双开口箱截面装配式组合梁桥的主要控制振型为竖弯,前四阶自振振型依次为一阶竖弯、一阶扭转、一阶横弯和二阶竖弯,桥梁整体刚度较低,基频为2.219;从第5阶开始至第30阶均为横隔板等构件局部振动。3.基于典型装配式钢-混组合梁桥,开展了钉群、横梁、桥梁结构三大类8个参数对梁桥自振特性的影响特征研究,表明:（1）钉群类参数以及横梁布置间距和数量的变化不会影响振型顺序,而桥梁结构类参数以及横梁高度的变化会产生影响;（2）自振频率随集束度和跨径的增加而降低,随着剪力连接度的增加而增加;随横梁高度和数量增加,竖弯频率变化较小,而扭转和横弯频率增加明显;连续梁桥跨数的变化对自振频率影响较小;（3）多跨连续梁桥的一阶竖弯、一阶扭转和二阶竖弯对应频率均大于同情况单跨简支梁桥,而一阶横弯与简支梁桥相比降低了25.7%。4.开展了典型装配式钢-混组合梁桥的车桥耦合作用分析,以冲击系数为指标,分析了不同车重、车速、钉群布置以及路面不平整度等参数下的装配式组合梁桥动力响应,结果表明:（1）装配式组合梁桥在车辆作用下的位移动力响应显著;钢梁较混凝土板的应力动力响应更为显著;界面滑移受车辆荷载的影响较小;（2）行车质量以及路面不平整度显著影响车辆冲击作用,随二者增加冲击系数增加;随着车速的增加,冲击系数先降低再升高,车速从100Km/h提高至120Km/h时冲击系数明显增加;（3）集束度增加,冲击系数降低,但位移水平提高;剪力连接度增加,位移水平降低,冲击系数先缓慢增加后降低。

关键词：装配式钢-混组合梁桥群钉动力分析车桥耦合

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

装配式组合梁群钉剪力键剪切刚度试验研究

建筑钢结构进展 2022年第8期24卷 28-34,60页

作者：范亮赵富裕李鸿岩重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 西南交通建设集团股份有限公司昆明650501

为探究桥梁工程中装配式组合梁内集束钉群的荷载-变形特征,以钉群内栓钉数量为参数,开展了10个装配式群钉剪力键试件和3个现浇群钉试件的推出加载试验,对比破坏形态、承载力、滑移和剪切刚度,研究装配式与现浇式群钉剪力键的区别以及钉... 详细信息

为探究桥梁工程中装配式组合梁内集束钉群的荷载-变形特征,以钉群内栓钉数量为参数,开展了10个装配式群钉剪力键试件和3个现浇群钉试件的推出加载试验,对比破坏形态、承载力、滑移和剪切刚度,研究装配式与现浇式群钉剪力键的区别以及钉群内栓钉数量对力学行为,特别是界面滑移剪切刚度的影响。结果表明:相同参数下,装配式群钉剪力键试件的抗剪承载力和滑移刚度均略低于现浇试件;装配式和现浇群钉剪力键的荷载-滑移曲线均可分为弹性、弹塑性和塑性3个阶段;相同荷载条件下,装配式群钉剪力键的滑移剪切刚度小于现浇试件;随着钉群内栓钉数量增加,装配式群钉剪力键整体剪切刚度增加而平均单个栓钉的剪切刚度则明显降低。基于理论分析及试验数据,提出了装配式群钉剪力键的剪切刚度计算表达式。

关键词：桥梁工程装配式组合梁群钉剪力键剪切刚度推出试验

同方期刊数据库

集束群钉装配式钢-混组合梁桥自振特性与车桥耦合分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

吉林大学学报(工学版) 2024年

作者：范亮曾文文强赵富裕徐英铭重庆交通大学土木工程学院重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室中国建筑第八工程局有限公司西南分公司重庆市开州区交通局

为研究考虑集束群钉非连续剪力连接影响的装配式钢-混组合梁桥动力特性，本文基于欧拉梁理论和Rayleigh-Ritz法，推导了该类组合梁桥自振特性理论公式，构建了多点不连续剪力约束的装配式组合梁桥车桥耦合模型，分析了路面不平整度、车... 详细信息

为研究考虑集束群钉非连续剪力连接影响的装配式钢-混组合梁桥动力特性，本文基于欧拉梁理论和Rayleigh-Ritz法，推导了该类组合梁桥自振特性理论公式，构建了多点不连续剪力约束的装配式组合梁桥车桥耦合模型，分析了路面不平整度、车速、车体质量和集束度对组合梁桥车载动力响应及冲击效应影响特征，结果表明：集束度越大，无剪力连接区越长，桥梁刚度和固有频率越低；路面不平整度提高，冲击系数增大；车速对动力响应影响呈非线性，当车速由100km/h提高至120km/h时，冲击系数突增68.10%，车速对动力性能影响显著；车辆质量越大，冲击系数越大，动力响应越强；集束度由0至0.31时，最大动位移增长较静位移增长略高，冲击系数降低5.25%，集束度对冲击系数影响不显著。

关键词：桥梁工程车桥耦合自振特性有限元不平整度冲击系数

多漏斗放矿柔性隔离层界面移动规律及其拉力特性

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

应用基础与工程科学学报 2018年第5期26卷 1101-1109页

作者：陈庆发陈青林王玉丁赵富裕尹庭昌广西大学资源环境与材料学院广西南宁530004 北京科技大学土木与资源工程学院北京100083

在同步充填理念指导下,提出了大量放矿同步充填无顶柱留矿采矿方法.区别于传统放矿工艺,新方法属于柔性隔离层下放矿,因此开展多漏斗放矿柔性隔离层界面移动规律及其拉力特性研究具有重要意义.基于相似原理设计制作了试验模型,探讨了隔... 详细信息

在同步充填理念指导下,提出了大量放矿同步充填无顶柱留矿采矿方法.区别于传统放矿工艺,新方法属于柔性隔离层下放矿,因此开展多漏斗放矿柔性隔离层界面移动规律及其拉力特性研究具有重要意义.基于相似原理设计制作了试验模型,探讨了隔离层界面移动规律,并对其拉力特性进行了分析.研究结果表明：下降过程中的柔性隔离层曲线整体形态为正弦曲线;各下降深度下的隔离层拉应力在横向上呈正弦函数变化趋势;隔离层波幅及其整体拉伸形变变化规律一致,均呈指数形式增长;隔离层所受最大拉应力点始终为r=±30. 12cm处,且其所受最大拉应力值与下降深度呈指数形式增大.相关力学特性可作为隔离层选材的重要依据.

关键词：同步充填采矿法柔性隔离层多漏斗放矿界面移动规律拉力特性

基于室内模型试验的多漏斗同步放矿柔性隔离层材料受力特性分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程力学 2018年第11期35卷 240-248页

作者：陈庆发赵富裕陈青林王玉丁广西大学资源环境与材料学院南宁530004

开展多漏斗放矿条件下柔性隔离层材料受力特性分析是放矿机理研究的基础。该文基于室内模型试验,测定了试验中隔离层所受拉应力和压应力,分析了隔离层材料的受力特性及失效条件。研究结果表明:1)横向上,随测点与隔离层中心点距离的增大... 详细信息

开展多漏斗放矿条件下柔性隔离层材料受力特性分析是放矿机理研究的基础。该文基于室内模型试验,测定了试验中隔离层所受拉应力和压应力,分析了隔离层材料的受力特性及失效条件。研究结果表明:1)横向上,随测点与隔离层中心点距离的增大,隔离层内部拉应力值的变化趋势与正弦函数一致;隔离层所受压应力值逐渐减小,所受摩擦力值呈余弦函数形态变化;对应空腔部位的隔离层未受支持力作用,其余部位的隔离层所受支持力载荷的变化规律与压应力一致;2)纵向上,作用于隔离层的所有力系值随下降深度的增加而增大;隔离层接触底部结构前,其内部平均拉应力值随下降深度增加呈指数函数增大;隔离层所受拉应力最大值与下降深度的关系为σsmax=-0.32+0.32e0.005h,隔离层失效点满足等式s=±30.12 cm。

关键词：同步充填室内模型试验柔性隔离层材料受力特性失效点

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

井下电力系统控制单元的研究与实现

电子世界 2013年第13期 84-85页

作者：赵富裕神华新街能源有限责任公司

针对构建井下电力系统智能控制单元的工业需求,结合电子技术和计算机控制技术,分析并设计了一类集测量、显示、保护、监测、控制、诊断及实时通信的新型井下电力系统智能控制单元。设计的智能控制单元具有短路、过载、漏电闭锁、断相、... 详细信息

针对构建井下电力系统智能控制单元的工业需求,结合电子技术和计算机控制技术,分析并设计了一类集测量、显示、保护、监测、控制、诊断及实时通信的新型井下电力系统智能控制单元。设计的智能控制单元具有短路、过载、漏电闭锁、断相、过压、欠压等保护措施,实现了对井下生产过程主要电力设备的运行及故障状况的显示,模块化的设计思路极大地提高了对设备的智能控制和监测诊断的效率。

关键词：电力系统智能控制单元电力故障模块化设计