检索结果-南通市图书馆

建筑结构 2004年第11期34卷 37-39,52页

作者：裴永忠赵天佑朱丹中国航空规划设计研究院

结合几个工程实例 ,简要介绍了门式刚架钢结构在机库结构中的应用 ,重点对主刚架的计算分析、大门处构造、支撑体系及基础的设计进行了说明 ,并与钢网架屋盖、混凝土柱机库结构形式进行了比较。

关键词：门式刚架钢结构混凝土柱大门屋盖钢网架支撑体系库结构构形设计

基于近场动力学的舰船复合材料结构冲击损伤研究

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基于近场动力学的舰船复合材料结构冲击损伤研究

作者：赵天佑哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

现代海洋战争中,舰船面临的威胁态势愈加复杂,其中鱼雷和导弹等反舰武器爆炸产生的高速破片和冲击波载荷对舰船的防护性能提出了严酷的考验。先进的复合材料由于重量轻、比强度和比刚度大、抗冲击性好逐渐成为船舶材料的新选择。但是复... 详细信息

现代海洋战争中,舰船面临的威胁态势愈加复杂,其中鱼雷和导弹等反舰武器爆炸产生的高速破片和冲击波载荷对舰船的防护性能提出了严酷的考验。先进的复合材料由于重量轻、比强度和比刚度大、抗冲击性好逐渐成为船舶材料的新选择。但是复合材料的各向异性特征使得其损伤形式较传统的各向同性的金属材料更为复杂,因此如何对复合材料结构的损伤断裂行为进行准确的分析和预测一直是工程和学术领域的难题。目前常用的经典介质力学方法在解决损伤断裂问题时在位移场不连续位置存在奇异性,而新兴的无网格方法—近场动力学方法,在本构模型中采用积分形式代替了传统经典力学的本构模型中的偏导数项,且其本构模型本身就包含了损伤定义方法,因此采用该方法能够很好的模拟复合材料结构在破片冲击作用下和冲击波载荷作用下的损伤情况。本文首先对近场动力学方法的历史发展过程和研究现状进行了梳理,着重介绍了该方法在冲击领域的应用和发展现状。随后对近场动力学方法的运动方程、变形函数和边界约束条件进行了详细的推导,并在此基础上介绍了适合于复合材料分析的“键”基近场动力学模型。基于“键”的近场动力学模型,编写了复合材料单层板、层合板和加筋板的冲击计算程序,并通过算例将其弹性阶段的响应与有限元计算结果进行对比,并将部分损伤结果与实验结果进行对比,验证了程序的有效性。最后采用上述的方法分析了用于舰船防护的复合材料层合板和加筋板结构在高速破片冲击下的损伤破坏模式以及破片穿透结构后的剩余速度情况,并且综合考虑了破片的速度和几何形状、层合板的铺层方式、加筋板的筋条尺寸和破片相对筋条的冲击位置对于结构的损伤模式和破片剩余速度的影响。随后,分析了水下爆炸冲击波载荷作用下的复合材料层合板和加筋板结构的损伤及变形情况,考虑了爆炸冲击因子、纤维性能与铺层方式、筋条尺寸以及分布距离对冲击波作用下的复合材料结构的损伤及变形情况的影响。通过上述模拟分析给出一些具有工程实际意义的结论。

关键词：复合材料近场动力学破片冲击爆炸冲击波损伤

活塞用Al-Si-Cu-Ni-Ce-Cr铸造耐热铝合金的组织与性能

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活塞用Al-Si-Cu-Ni-Ce-Cr铸造耐热铝合金的组织与性能

作者：赵天佑哈尔滨理工大学

学位级别：硕士

铸造耐热铝合金被广泛使用在发动机活塞制造上,而且其所具有的价格优势以及其轻量化的特性非常明显,但是随着发动机性能的不断提高,使活塞的工作负荷显著增加,因此对活塞的性能尤其是高温性能提出了更高的要求。高性能铝合金活塞材料的... 详细信息

铸造耐热铝合金被广泛使用在发动机活塞制造上,而且其所具有的价格优势以及其轻量化的特性非常明显,但是随着发动机性能的不断提高,使活塞的工作负荷显著增加,因此对活塞的性能尤其是高温性能提出了更高的要求。高性能铝合金活塞材料的开发有助于发动机的减重,同时使连杆、曲轴的负荷降低,提高发动机的效率。目前,提高活塞铝合金性能的方法主要是合金化,通过添加一些耐热元素,在组织中形成耐热第二相,起到异相强化的效果来提升高温强度;同时以热处理的方式来获得弥散析出相,以弥散强化的方式提升活塞材料的性能。本文以Al-Si系合金为研究对象,采用Cu、Ni、Ce、Cr元素进行合金化,运用正交试验的方法来优化合金成分,并通过热处理来进一步提高合金的性能,开发一种高性能活塞用Al-Si-Cu-Ni-Ce-Cr铸造耐热铝合金。为了探究不同Cu、Ni、Ce含量对铸造耐热铝合金组织与性能的影响,以及优化铸态合金成分,分别选取Cu含量为4%、5%、6%,Ni含量为1.0%、1.3%、1.5%,Ce含量为0.5%、1.0%、1.5%作为因素的三个水平,设计了三因素三水平的正交试验,采用L(3)正交实验表,根据正交试验设计方案制备了9种不同成分的Al-Si-Cu-Ni-Ce-Cr合金。针对成分优化后的合金,使用对比优化的方法,进一步优化其固溶及时效热处理工艺。利用XRD、OM、SEM、EDS、力学性能测试等分析测试手段,对合金的组织及性能进行了研究。在铸态Al-Si-Cu-Ni-Ce-Cr合金中,合金组织主要由α-Al、γ-AlCuNi、δ-AlCuNi、θ-AlCu和Si相组成。当Ce含量达到1.5%时,组织中会生成粗大的条状富Ce相,同时这种相的生成也与Cu、Ni的元素含量有关。Cu、Ni元素含量的增加,会有利于组织中网状δ-AlCuNi耐热相的形成。通过正交实验极差分析,发现Ce元素对室温及高温300℃下力学性能的影响最为显著,随着Ce含量的增加,其室温及高温300℃下的抗拉强度逐渐下降。Cu元素对组织中耐热相数量影响较为显著;当Ce含量为0.5%时,随着Cu、Ni含量的增加,组织中耐热相增多,合金的力学性能得到提升。Ni元素含量水平单一变化对合金力学性能的影响较小。根据正交试验分析结果,确定了室温及高温300℃下合金抗拉强度最高时所对应的合金成分为Al-12Si-6.0Cu-1.3Ni-0.5Ce-0.5Cr,其室温抗拉强度为193.8 MPa,高温(300℃)抗拉强度为128.5 MPa。对成分优化后的合金进行热处理,采用对比优化的方法,对热处理工艺进行优化。依次优化固溶处理的温度及时间,对比固溶处理后的组织及性能,得出合金最佳的固溶处理工艺为490℃×2 h+520℃×2 h。对固溶处理后的合金进行时效处理,并对时效处理的温度及时间依次进行优化,对比不同时效工艺下的性能,得出时效效果最好且性能最佳的时效处理工艺为185℃×6 h。经过热处理工艺优化后,Al-12Si-6.0Cu-1.3Ni-0.5Ce-0.5Cr合金的室温强度达336.1 MPa,高温(300℃)强度达156.8 MPa。

关键词：耐热铝合金显微组织力学性能固溶处理时效处理

平朔公司井工一矿坚硬顶板综放提高回收率研究

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平朔公司井工一矿坚硬顶板综放提高回收率研究

作者：赵天佑河北工程大学

学位级别：硕士

平朔公司一矿4#煤层主要特点为埋藏深度浅、煤层厚度大结构复杂;直接顶分层厚度大、节理裂隙不发育;属于坚硬顶板特厚煤层,放煤后,顶煤滞后垮落、冒放性差、垮落块度大和顶煤回收率低。为了彻底改变综放顶煤冒放性差、回收率低等问题,... 详细信息

平朔公司一矿4#煤层主要特点为埋藏深度浅、煤层厚度大结构复杂;直接顶分层厚度大、节理裂隙不发育;属于坚硬顶板特厚煤层,放煤后,顶煤滞后垮落、冒放性差、垮落块度大和顶煤回收率低。为了彻底改变综放顶煤冒放性差、回收率低等问题,对井工一矿上窑采区综放工作面回采工作进行了研究。通过采用数理统计和数值分析的方法确定了4#煤层一次采全高综放工作面最佳采放比,主要取得的结论如下。 (1)平朔公司一矿4“煤层工程地质条件下综放工艺最佳采放比为1：3.65,采放比太小或太大顶煤的回收率都会降低;最佳采放比只是在煤层厚度较大的情况下适用,是提高综放工作面割煤高度依据。 (2)综放工作面割煤高度是影响综合回收率的主要影响参数,割煤回收率所占得权重大,其相应的综合回收率高。平朔公司一矿4“煤层割煤高度从3.2m增加到4.5m,回收率提高了6.63%,有效减少了开采过程中的放煤损失。 (3)理论分析和现场实践证明适应煤层上覆岩层矿山压力活动规律的放煤顺序能有效地对顶煤形成二次破坏,是一定条件下提高顶煤冒放性的有效措施。 (4)通过围绕最佳采放比的研究和现场实践,矿井技改研究取得的经济社会效益非常明显,每年增加原煤79.265万吨,折合经济效益为2.37亿元,极大降低了生产成本。

关键词：坚硬顶板煤层埋藏深度综采放顶煤回收率

鹏华前海万科REITs产品结构及其风险研究

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鹏华前海万科REITs产品结构及其风险研究

作者：赵天佑北京交通大学

学位级别：硕士

房地产投资信托(Real Estate Investment Trusts,以下简称"REITs")是20世纪60年代在美国首次出现的一种金融产品,由于其相关政策优势众多,因而在海外市场发展迅速。目前已成为继货币、债券、股票之后的第四大类投资产品。海外市场REITs... 详细信息

房地产投资信托(Real Estate Investment Trusts,以下简称"REITs")是20世纪60年代在美国首次出现的一种金融产品,由于其相关政策优势众多,因而在海外市场发展迅速。目前已成为继货币、债券、股票之后的第四大类投资产品。海外市场REITs的发展十分迅速,REITs在国内的发展也在逐步提速。2015年6月,鹏华前海万科REITs获证监会批准发行,成为中国大陆第一支在交易所上市的公募REITs。鹏华前海万科REITs的发行标志着中国房地产金融行业的又一次金融创新。本文将采用文献研究法、统计分析法、对比分析法、模型分析法、风险分析法等研究方法对鹏华前海万科REITs的产品结构及其风险展开研究。本文对产品结构及其风险的研究从四个方面入手,分别是基础资产、投资收入、融资成本以及组织形式。在基础资产方面,鹏华前海万科REITs的基础资产为前海企业公馆的租金收益权而并非前海企业公馆BOT项目,由此出现法律风险,并且房地产产权并不在鹏华前海万科REITs手中,并没有实现真实出售与风险隔离。同时,由于产权的丧失,鹏华前海万科REITs也不能获得前海企业公馆的增值收入。在投资收入方面,投资于房地产项目的资产占基金资产总额的比例仅为23.32%。远低于美国的75%的标准线,较低的房地产资产却冠以REITs之名,难免会对投资者产生误导。鹏华前海万科REITs仅持有单一物业,容易产生非系统性风险,同时较低的房地产资产意味着较大的固定收益类、权益类投资,这使得鹏华前海万科REITs不能够很好的抵抗市场波动风险。在融资成本方面,从万科企业股份有限公司的角度来看,此次出让前海企业公馆项目未来租金收益权以获得当期现金流绝非一个好的融资选择。万科的总资产收益率只有4%左右,其出让一个收益率8.4%的项目实在是忍痛割腕之举,较高的融资成本意味着各家中介机构的利润都被压缩。而且为了获得较好的市场效应,鹏华前海万科REITs享受了较大的税收优惠,这一点其他REITs难以复制。在组织形式方面,在考量了不同组织形式的优缺点后,鹏华前海万科REITs选择了设立较为简单,免除双重征税的契约型组织形式。但契约型组织形式委托代理风险较高,这使得投资者难以对REITs的投资行为进行深度把控,容易产生委托代理风险。通过分析鹏华前海万科REITs的产品结构及其风险不难发现,其与成熟的REITs产品相比,仍存在许多不足。针对鹏华前海万科REITs的产品结构及其风险,以及为促进REITs在中国的进一步发展,笔者提出了明晰基础资产、优化投资组合、完善激励监督机制等相应的产品结构优化建议。

关键词：房地产投资信托(REITs) 产品结构风险研究

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北京A380机库大跨度结构设计研究

土木工程学报 2008年第2期41卷 1-8页

作者：朱丹裴永忠徐瑞汤红军曾荻赵天佑中国航空工业规划设计研究院北京100011

建成后的北京A380机库将是世界最大的飞机维修库之一,其屋盖跨度362.6m,进深110m,总高40m。机库屋盖采用钢网架与大门边桁架相结合的方案,其支承柱列为三边布置四肢钢管混凝土柱与柱间支撑,大门一边仅跨中设置一根钢筋混凝土支承柱。该... 详细信息

建成后的北京A380机库将是世界最大的飞机维修库之一,其屋盖跨度362.6m,进深110m,总高40m。机库屋盖采用钢网架与大门边桁架相结合的方案,其支承柱列为三边布置四肢钢管混凝土柱与柱间支撑,大门一边仅跨中设置一根钢筋混凝土支承柱。该机库跨度大,所建场地限高严格,屋盖悬挂荷载大,处于高烈度区,给结构设计带来很大难度。本文介绍了机库结构选型、受力特点及设计优化,以及针对上述问题的计算分析和试验研究,包括:根据风洞试验的结果调整风荷载体型系数,并分析确定各种风向角下的风振系数;采用不同程序进行整体结构地震反应分析,考虑了三维地震作用和多点输入的影响;对大门柱在各种荷载工况及其不利组合下的安全性进行有限元分析;根据机库内部温度场分析结果,合理选取计算温差,分析对结构安全的影响;对复杂节点进行足尺和大比例模型试验、有限元分析和设计优化,确保其安全可靠。

关键词：大跨度机库方案选型和优化结构设计风洞试验地震反应分析温度场分析节点实验

广州新白云机场GAMECO飞机维修机库屋盖结构设计

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工业建筑 2005年第12期35卷 80-83页

作者：朱丹裴永忠赵天佑中国航空工业规划设计研究院北京100011

介绍了广州新白云国际机场GAMECO飞机维修设施工程10号机库钢结构设计。该机库屋盖采用多级钢桁架结构体系,平行弦钢桁架沿纵、横向分级设置,形成由多级主、次桁架构成的空间受力体系。屋盖下弦布置悬挂设备的数量和吊重均为国内机库之... 详细信息

介绍了广州新白云国际机场GAMECO飞机维修设施工程10号机库钢结构设计。该机库屋盖采用多级钢桁架结构体系,平行弦钢桁架沿纵、横向分级设置,形成由多级主、次桁架构成的空间受力体系。屋盖下弦布置悬挂设备的数量和吊重均为国内机库之首位。重点论述了其结构特点及结构方案,设计荷载取值,结构计算结果及其分析,钢材选用,连接节点等,为类似工程设计提供参考与借鉴。

关键词：多级钢桁架大跨度机库

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推移千斤顶在推溜工况下力学行为分析

辽宁工程技术大学学报（自然科学版） 2019年第4期38卷 345-349页

作者：王祥生陈再明赵天佑中煤平朔集团有限公司

为研究在推溜工况下推移千斤顶的力学特性,确定该工况下推移千斤顶及整个推移机构各承力点的受力情况,建立推移千斤顶在推溜过程中的的力学模型,推导出力、力矩与角度变化的关系;借助数值分析软件Matlab绘制随角度变化的力和力矩图像,... 详细信息

为研究在推溜工况下推移千斤顶的力学特性,确定该工况下推移千斤顶及整个推移机构各承力点的受力情况,建立推移千斤顶在推溜过程中的的力学模型,推导出力、力矩与角度变化的关系;借助数值分析软件Matlab绘制随角度变化的力和力矩图像,确定各承力点的受力峰值.结果表明:推移千斤顶和推移杆的作用力并不总是沿着轴线方向,且角度变化越大,推移杆所受推力也越大;推移杆和千斤顶活塞杆的铰接处所受弯矩较大,容易发生弯曲破坏.该结果为液压支架设计和优化提供理论依据,同时有助于液压支架的故障诊断.

关键词：推移千斤顶推溜工况静力学特性 Matlab 受力峰值

破片冲击作用下舰船复合材料结构损伤的近场动力学模拟

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爆炸与冲击 2020年第2期40卷 64-74页

作者：杨娜娜赵天佑陈志鹏武国勋姚熊亮哈尔滨工程大学船舶工程学院

基于近场动力学方法,综合分析了破片的速度、层合板的铺层方式、加筋板的筋条尺寸和破片相对筋条的冲击位置对结构损伤模式和破片剩余速度的影响。结果显示:高速破片冲击作用下,层合板会发生侵彻和穿透现象,层合板的损伤模式以基体损伤... 详细信息

基于近场动力学方法,综合分析了破片的速度、层合板的铺层方式、加筋板的筋条尺寸和破片相对筋条的冲击位置对结构损伤模式和破片剩余速度的影响。结果显示:高速破片冲击作用下,层合板会发生侵彻和穿透现象,层合板的损伤模式以基体损伤为主,且随着破片冲击速度的增大,板上下表面的损伤区域呈现出一种先增大后减小的趋势;高速破片冲击作用下,层合的板损伤扩展方向和纤维铺设方向有关,对于纤维铺层方向相同的层合板,其上下表面的损伤扩展方向一般与纤维方向相同;加筋板通过增加少量质量可以获得比层合板更好的抗破片冲击性能,且加筋板的筋条尺寸和破片相对筋条的冲击位置对加筋板的损伤具有明显影响。

关键词：复合材料高速破片近场动力学冲击损伤

冲击波-破片群联合作用下舰船复合材料结构近场动力学损伤模拟

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爆炸与冲击 2022年第3期42卷 86-97页

作者：马福临杨娜娜赵天佑陈志鹏姚熊亮哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001 上海无线电设备研究所上海201109

采用一种新兴的无网格法——近场动力学理论,模拟复合材料结构在冲击波-破片群联合作用下的损伤情况。根据复合材料结构承受的载荷特性,分析冲击波-破片群联合作用下层合板及加筋板结构的损伤模式,考虑载荷作用次序等因素对于联合作用... 详细信息

采用一种新兴的无网格法——近场动力学理论,模拟复合材料结构在冲击波-破片群联合作用下的损伤情况。根据复合材料结构承受的载荷特性,分析冲击波-破片群联合作用下层合板及加筋板结构的损伤模式,考虑载荷作用次序等因素对于联合作用毁伤能力的影响规律。结果表明:联合作用对复合材料结构的损伤程度主要与冲击波强度、破片群侵彻能力、作用次序有关,主要损伤模式为分层失效、基体损伤、剪切损伤以及结构大变形;对于层合板而言,在冲击波先作用的工况下,结构损伤程度更高,损伤范围更大;对于加筋板而言,由于加筋板的筋条能显著降低冲击波作用,进而降低冲击波对破片群侵彻能力的增强效应,最终影响联合作用的毁伤能力,因而在破片群先作用的工况下反而损伤更严重。

关键词：复合材料近场动力学联合损伤冲击波破片侵彻