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基于符号回归的四川省多因子气温空间插值

陕西气象 2024年第2期 54-60页

作者：刘傲赵东保肖炼华北水利水电大学测绘与地理信息学院郑州450046 自然资源部四川基础地理信息中心成都610041

以四川省为例开展复杂地形下气温插值方法的研究,结合遥感数据、DEM数据与气象站点数据,基于符号回归分别构建多因子气温插值模型、少因子气温插值模型,并与多元线性回归模型和传统插值方法(反距离权重法、普通克里金法、协同克里金法)... 详细信息

以四川省为例开展复杂地形下气温插值方法的研究,结合遥感数据、DEM数据与气象站点数据,基于符号回归分别构建多因子气温插值模型、少因子气温插值模型,并与多元线性回归模型和传统插值方法(反距离权重法、普通克里金法、协同克里金法)进行对比。结果表明:基于符号回归的两种模型与多元线性回归模型在四季插值精度均显著优于传统插值方法,其中多因子气温插值模型在四季精度皆为最高;评估基于符号回归的两种模型与多元线性回归模型在简单与复杂地形区域下的气温插值精度,多元线性回归模型在夏季整体精度最差,少因子气温插值模型在冬季的复杂地形区域插值精度最低,而多因子气温插值模型在两种地形区域的全年插值精度皆最优;多因子气温插值模型的气温空间分布特征与遥感气温产品最相近,整体误差较小,可精准反映气温空间分布特征。基于符号回归的多因子气温插值模型可以提升复杂地形区域气温插值精度。

关键词：空间插值气温符号回归四川省

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顾及轨迹压缩的车辆路径查询算法研究

测绘学报 2022年

作者：赵东保邓悦华北水利水电大学测绘与地理信息学院河南省地球物理空间信息研究院

随着基于位置服务技术的迅猛发展，产生了巨量车辆轨迹数据。为了有效压缩并查询大规模车辆轨迹数据，本文提出一种面向压缩车辆轨迹的路径空间查询算法。该算法基于Stroke道路层次结构压缩轨迹空间数据，提取关键变速点压缩轨迹时间数...

随着基于位置服务技术的迅猛发展，产生了巨量车辆轨迹数据。为了有效压缩并查询大规模车辆轨迹数据，本文提出一种面向压缩车辆轨迹的路径空间查询算法。该算法基于Stroke道路层次结构压缩轨迹空间数据，提取关键变速点压缩轨迹时间数据，并构建了一种用于建立轨迹空间和时间数据之间联系的哈希编码，从而实现车辆轨迹的时空数据集成压缩。利用后缀数组对车辆轨迹的基于Stroke路段的压缩编码构建空间索引结构，再以此为基础，设计了车辆轨迹所对应路径的点信息查询算法、相同子路径查询算法和相似路径查询算法。实验结果表明，针对原始轨迹点空间数据，本文的压缩编码方法压缩比可以达到97:1，与常规的基于路段编码方式相比，本文压缩编码在车辆轨迹的点信息路径查询方面，查询效率可以提升约2倍；在车辆轨迹的相同子路径查询方面，查询效率可以提升约8倍；在车辆轨迹的相似路径查询方面，查询耗时增长率减少了50%。本文方法对于大规模车辆轨迹的数据管理具有十分重要的基础性作用。

关键词：

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基于手机传感器的车辆轨迹实时在线压缩方法

西南交通大学学报 2022年第1期57卷 1-10页

作者：赵东保冯林林邓悦曹连海华北水利水电大学测绘与地理信息学院河南郑州450046

随着具有定位功能的各类便携式移动设备的普及,产生了大量的移动目标时空轨迹数据,庞大的数据规模对轨迹数据管理和分析带来了严峻的挑战.车辆时空轨迹数据压缩算法,通过监测分析车辆在不同运动行为模式下智能手机内置线性加速度传感器... 详细信息

随着具有定位功能的各类便携式移动设备的普及,产生了大量的移动目标时空轨迹数据,庞大的数据规模对轨迹数据管理和分析带来了严峻的挑战.车辆时空轨迹数据压缩算法,通过监测分析车辆在不同运动行为模式下智能手机内置线性加速度传感器和方向传感器的数据变化规律,识别车辆的转向行为和变速行为,并根据识别结果请求GPS传感器定位,记录相应轨迹特征点,从而实现车辆轨迹的实时在线压缩.将本文算法与基于特征点提取的轨迹压缩的代表性算法进行对比实验,结果表明:本文算法在压缩精度上稍弱于代表性算法,与在线NOPW(normal opening window)算法相比,时空距离偏差平均比其多0.4 m,空间距离偏差平均比其多0.6 m;本文算法可在当前秒获得特征点,比DP(douglas-peucker)算法减少约30%的计算耗时,减少了网络传输数据量;只在关键特征点处请求定位采样,压缩结果能一定程度地适应路况变化,减少了对手机存储空间的占用,并有助于降低手机耗电量.

关键词：轨迹压缩手机传感器运动行为模式轨迹特征点

“双一流”建设高校大学生思想政治教育质量提升研究

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河南大学学报（社会科学版） 2022年第5期62卷 118-124,155,156页

作者：张亚歌赵东保河南大学生命科学学院河南开封475004 河南大学教育学部河南开封475004

“双一流”建设在对高等教育内涵式发展提出整体要求的同时,也给高校大学生思想政治教育工作带来了机遇与挑战。目前,针对高校大学生思想政治教育,存在着谋划不深入、对学生主体的关注度不够、思想政治教育资源转化不足等问题。“双一... 详细信息

“双一流”建设在对高等教育内涵式发展提出整体要求的同时,也给高校大学生思想政治教育工作带来了机遇与挑战。目前,针对高校大学生思想政治教育,存在着谋划不深入、对学生主体的关注度不够、思想政治教育资源转化不足等问题。“双一流”建设高校应强化育人意识,制定有效的大学生思想政治教育实施方案;推进有机融合,提升思政教育在培养一流人才中的实效;实施协同育人,将“双一流”建设中资源优势转化为思政育人优势,切实提升大学生思想政治教育质量。

关键词：大学生 “双一流”建设思想政治教育

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顾及轨迹压缩的车辆路径查询算法

测绘学报 2023年第3期52卷 501-514页

作者：赵东保邓悦华北水利水电大学测绘与地理信息学院河南郑州450046 河南省地球物理空间信息研究院河南郑州450009

基于位置服务技术的迅猛发展,产生了巨量车辆轨迹数据。为了有效压缩并查询大规模车辆轨迹数据,本文提出一种面向压缩车辆轨迹的路径空间查询算法。本文算法基于Stroke道路层次结构压缩轨迹空间数据,提取关键变速点压缩轨迹时间数据,并... 详细信息

基于位置服务技术的迅猛发展,产生了巨量车辆轨迹数据。为了有效压缩并查询大规模车辆轨迹数据,本文提出一种面向压缩车辆轨迹的路径空间查询算法。本文算法基于Stroke道路层次结构压缩轨迹空间数据,提取关键变速点压缩轨迹时间数据,并构建了一种用于建立轨迹空间和时间数据之间联系的哈希编码,从而实现车辆轨迹的时空数据集成压缩。利用后缀数组对车辆轨迹的基于Stroke路段的压缩编码构建空间索引结构,再以此为基础,设计了车辆轨迹所对应路径的点信息查询算法、相同子路径查询算法和相似路径查询算法。试验结果表明,针对原始轨迹点空间数据,本文的压缩编码方法压缩比可以达到97∶1,与常规的基于路段编码方式相比,本文压缩编码在车辆轨迹的点信息路径查询方面,查询效率可以提升约2倍;在车辆轨迹的相同子路径查询方面,查询效率可以提升约8倍;在车辆轨迹的相似路径查询方面,查询耗时增长率减少了50%。本文算法对于大规模车辆轨迹的数据管理具有十分重要的基础性作用。

关键词：轨迹压缩 Stroke层次结构相同路径查询相似路径查询

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基于复数矩的形状轮廓描述与匹配方法

四川大学学报（工程科学版） 2011年第2期43卷 109-115页

作者：赵东保贺添张卡华北水利水电学院资源与环境学院河南郑州450011 郑州大学水利与环境学院河南郑州450001 南京师范大学虚拟地理环境教育部重点实验室江苏南京210046

建立合适的轮廓描述函数是各种形状轮廓匹配算法的前提所在。基于复数矩理论构造了轮廓顶点与形状旋转、缩放和平移无关的局部复数矩不变量,推导了局部复数矩与原始轮廓顶点坐标的正反算公式,将轮廓特征顶点处的局部复数矩和曲率合在一... 详细信息

建立合适的轮廓描述函数是各种形状轮廓匹配算法的前提所在。基于复数矩理论构造了轮廓顶点与形状旋转、缩放和平移无关的局部复数矩不变量,推导了局部复数矩与原始轮廓顶点坐标的正反算公式,将轮廓特征顶点处的局部复数矩和曲率合在一起,从而建立了一种新的轮廓描述函数。该轮廓描述函数较为充分地考虑到了轮廓的全局与局部特征,除了具有不变性和唯一性等性质外,也具有较高的计算效率,仅需花费线性时间即可完成轮廓描述函数的构造,由于仅涉及到低阶几何矩,其局部复数矩也具有较强的抗噪能力。基于该轮廓描述函数,利用串匹配算法实现了形状的轮廓匹配,与现有基于各种轮廓描述函数的匹配方法的实验对比表明,本文轮廓描述函数及其匹配方法具有更为优秀的匹配性能。

关键词：形状匹配轮廓描述函数复数矩

利用几何矩和叠置分析进行多尺度面要素自动匹配

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武汉大学学报（信息科学版） 2011年第11期36卷 1371-1375页

作者：赵东保盛业华张卡华北水利水电学院资源与环境学院郑州市北环路36号450011 南京师范大学虚拟地理环境教育部重点实验室南京市文苑路1号210046

针对地图中重要的面要素的自动匹配问题进行了研究。由于在实际情况中,多尺度同名面要素在位置上可能偏差较大,又存在非一对一的匹配关系,现有的方法均难以进行有效匹配。为解决这个问题,首先提取面要素的全局形状特征,并给出了一种快... 详细信息

针对地图中重要的面要素的自动匹配问题进行了研究。由于在实际情况中,多尺度同名面要素在位置上可能偏差较大,又存在非一对一的匹配关系,现有的方法均难以进行有效匹配。为解决这个问题,首先提取面要素的全局形状特征,并给出了一种快速获取候选匹配面要素组合的方法,然后利用几何矩获取面要素组合的质心,在将待匹配面要素与组合面要素的质心相互重合后,通过计算重叠相似度来判定多尺度面要素之间的匹配关系。实验表明,本文方法即使在同名面要素存在较大位置偏差,甚至非均匀位置偏差时,仍可有效地处理面要素的一对一和一对多两种匹配关系,从而拓展了面要素匹配方法的适用范围,降低了对外界条件的要求和限制。

关键词：地图合并面要素匹配形状相似度空间数据融合

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全局寻优的矢量道路网自动匹配方法研究

测绘学报 2010年第4期39卷 416-421页

作者：赵东保盛业华南京师范大学虚拟地理环境教育部重点实验室江苏南京210046

对道路之间存在1∶N匹配关系的矢量道路网自动匹配问题进行研究。针对现有方法中大多数是基于局部寻优策略来寻找匹配道路,当同名道路存在较大距离偏差,又存在1∶N匹配关系时,很容易导致误匹配的问题,改局部寻优策略为全局寻优策略,通... 详细信息

对道路之间存在1∶N匹配关系的矢量道路网自动匹配问题进行研究。针对现有方法中大多数是基于局部寻优策略来寻找匹配道路,当同名道路存在较大距离偏差,又存在1∶N匹配关系时,很容易导致误匹配的问题,改局部寻优策略为全局寻优策略,通过综合利用道路结点和道路弧段的特征信息,建立道路网匹配的最优化模型,并利用概率松弛法求解最优解,从而获得道路结点的匹配关系,以此为基础再获得道路弧段之间的匹配关系。试验表明:本文方法更具全局一致性,具有较高的准确率;即使在同名道路存在较大位置偏差甚至是非均匀偏差时,也可取得较为满意的结果,避免各种局部寻优方法难以准确设定权值的难题。

关键词：道路网匹配地图合并概率松弛法

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道路网匹配质量检核与修正机制研究

中国矿业大学学报 2013年第4期42卷 689-694页

作者：赵东保徐艳杰张弘弢华北水利水电学院资源与环境学院河南郑州450011 南京师范大学虚拟地理环境教育部重点实验室江苏南京210046 中国科学院深圳先进技术研究院广东深圳518055

针对多源道路网匹配结果质量检核的问题,通过比较匹配道路节点及路段在形状、位置和拓扑等方面的特征相似度,提出了匹配结果的度量约束、拓扑关系约束以及一致性约束等概念,并据此构建了全局一致性测度函数.利用这些限制性约束条件对匹... 详细信息

针对多源道路网匹配结果质量检核的问题,通过比较匹配道路节点及路段在形状、位置和拓扑等方面的特征相似度,提出了匹配结果的度量约束、拓扑关系约束以及一致性约束等概念,并据此构建了全局一致性测度函数.利用这些限制性约束条件对匹配结果进行质量评估,评估结果分为两类:质量可靠和质量不可靠.对于质量不可靠,需进一步交由人工判定,并以令全局一致性测度函数得到最快增长为目标,对匹配结果进行级联自动修正,直至全局一致性测度函数无法再增大为止.这种半自动的质量检核与修正机制能够对匹配结果进行快速的质量评定,消除误匹配和漏匹配,确保经修正的匹配结果相互兼容,满足全局一致性约束条件,从而改善数据质量.

关键词：道路网匹配质量评估地图合并全局一致性