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解放车变速器异响

汽车维护与修理 2006年第1期 5-6页

作者：赖永元解放商用汽车泉州服务站 362213

一辆解放奥威CA4182P21K2车，采用RT-11509C变速器，累计行驶7500km，变速器出现无规律的断续异响，异响类似增压系统泄漏的哨声。在行驶过程中当故障出现时，无论是空档滑行或以任一档行驶，异响一直存在，此时如将变速器置于空档，让... 详细信息

一辆解放奥威CA4182P21K2车，采用RT-11509C变速器，累计行驶7500km，变速器出现无规律的断续异响，异响类似增压系统泄漏的哨声。在行驶过程中当故障出现时，无论是空档滑行或以任一档行驶，异响一直存在，此时如将变速器置于空档，让发动机怠速运转并踩下离合器踏板，异响消失。正常行驶过程中若该异响突然出现，则无法进行正常换档，异响消失后换档操作立即恢复正常。用户反映第一次出现该故障是在离我维修站约500km的送货途中，因出现该故障，

关键词：变速器异响解放行驶过程空档滑行换档操作离合器踏板增压系统怠速运转故障发动机

对《解放车发动机工作时气门碰活塞》一文的几点看法

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汽车维护与修理 2008年第5期 23-24页

作者：赖永元一汽泉州服务站 362213

《汽车维护与修理》杂志一直是本人和我站维修技术人员的良师益友，具有良好的指导性和参考价值，特别是维修故障排除实例具有很好的实用性和指导意义，可以在类似故障排查中少走弯路，还为行业爱好者提供了交流学习的平台。2007年第10... 详细信息

《汽车维护与修理》杂志一直是本人和我站维修技术人员的良师益友，具有良好的指导性和参考价值，特别是维修故障排除实例具有很好的实用性和指导意义，可以在类似故障排查中少走弯路，还为行业爱好者提供了交流学习的平台。2007年第10期刊登了《解放车发动机工作时气门碰活塞》一文，笔者认为作者对故障原因的分析和结论并不完全正确，现提出几点看法，和该本文作者商榷。

关键词：工作时发动机活塞气门维修技术人员汽车维护参考价值故障排除

压弯剪扭复合作用下灌浆套筒装配式RC墩的抗震性能

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湖南大学学报（自然科学版） 2024年第3期51卷 182-192页

作者：林友勤赖仕永夏樟华王达荣福州大学土木工程学院福建福州350108 福建省交通规划设计研究院有限公司福建福州350001

随着城市交通的快速发展,对其建设要求越来越高,城市桥梁主要为匝道桥、斜交桥等非规则桥梁.为得到压弯剪扭等复合地震作用下装配式墩的损伤机理和滞回特性,进行了灌浆套筒连接(Grouting Sleeve,GS)、灌浆套筒和钢管混凝土剪力键组合连... 详细信息

随着城市交通的快速发展,对其建设要求越来越高,城市桥梁主要为匝道桥、斜交桥等非规则桥梁.为得到压弯剪扭等复合地震作用下装配式墩的损伤机理和滞回特性,进行了灌浆套筒连接(Grouting Sleeve,GS)、灌浆套筒和钢管混凝土剪力键组合连接(Grouting Sleeve and Steel-tube,GSS)装配式墩和钢筋混凝土现浇(Reinforced Concrete,RC)墩等三种桥墩在压弯剪扭复合作用下的拟静力试验.结合现有混凝土结构设计规范计算剪扭相关曲线,并与试验结果进行对比,分析装配式墩复合荷载作用下的剪扭承载能力.结果表明:GS构件与RC构件以压弯扭破坏为主,而插入钢管剪力键的GSS构件则发生塑性铰上移,呈现出剪扭破坏的特征.GS构件和RC构件具有较好的弯曲耗能能力,增加钢管剪力键的GSS构件则可以提升抗弯承载力.装配式墩接头导致其整体性较弱,GS构件和GSS构件抗扭承载力小于RC构件.各构件在复合荷载作用下的剪扭相关关系接近规范中的1/4圆理论曲线,研究结果可以为灌浆套筒连接装配式墩在压弯剪扭复合作用下的抗震性能分析提供参考.

关键词：桥梁工程装配式墩灌浆套筒连接拟静力试验压弯剪扭承载力延性

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关于特征p域上的二阶特殊线性群的主列表示

关于特征p域上的二阶特殊线性群的主列表示

作者：赖元旭上海师范大学

学位级别：硕士

设G=SL2（K）,域K上的二阶特殊线性群.其中K=ˉFp,特征为素数p的有限域的代数闭包.设B是G的标准Borel子群,域K上群G（或B）的群代数记为KG（或KB）.对B的任意一个一维特征标θ,定义诱导模M（θ）=KG?KBθ（称为主列表示）.本文证明了当... 详细信息

设G=SL2（K）,域K上的二阶特殊线性群.其中K=ˉFp,特征为素数p的有限域的代数闭包.设B是G的标准Borel子群,域K上群G（或B）的群代数记为KG（或KB）.对B的任意一个一维特征标θ,定义诱导模M（θ）=KG?KBθ（称为主列表示）.本文证明了当θ是支配权时,主列表示M（θ）的任何非平凡商模都是有限维的,并且计算了任意商模的合成因子和每个合成因子的具体维数.

关键词：诱导模合成因子主列表示

胰腺术后并发腹腔感染的危险因素分析及预测模型的建立

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胰腺术后并发腹腔感染的危险因素分析及预测模型的建立

作者：赖魁元南昌大学

学位级别：硕士

均匀来流下吊舱推进器伴流场及激振力特性研究

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工程热物理学报 2024年第1期45卷 85-92页

作者：余翔赖元庆李国平高波张宁倪丹江苏大学能源与动力工程学院镇江212000 杭州杭发发电设备有限公司杭州311251 上海船舶设备研究所上海200031

为了探究均匀来流下吊舱推进器的伴流场分布情况和吊舱推进器的激振力特性,本文基于延迟分离涡模型(DDES)对不同进速系数下的吊舱推进器进行均匀来流下的非定常敞水数值模拟,获得了不同工况下的伴流场分布情况和螺旋桨推力、扭矩及吊舱... 详细信息

为了探究均匀来流下吊舱推进器的伴流场分布情况和吊舱推进器的激振力特性,本文基于延迟分离涡模型(DDES)对不同进速系数下的吊舱推进器进行均匀来流下的非定常敞水数值模拟,获得了不同工况下的伴流场分布情况和螺旋桨推力、扭矩及吊舱表面压力脉动特性。研究表明:吊舱诱导伴流场在桨盘面存在不均匀性,对比不同半径处伴流分数的谐调分量,发现一阶谐调分量幅值最高;螺旋桨上激振力分布与伴流场分布存在相关性,螺旋桨上的单个叶片受激振力影响较大,且表面力特征频率主要为叶频;吊柱表面左、右侧的压力脉动呈现非对称性,螺旋桨诱导涡对其表面压力脉动产生的影响不容忽视。

关键词：吊舱推进器均匀来流伴流场激振力

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加大政策支持力度

加大政策支持力度

轮胎颗粒大小及剂量对土壤微生物活性及细菌群落结构的影响

经济日报

作者：包元凯赖永峰

当前，我国民航业迎来强势复苏，C919大型客机投入商业运营，有效提升了民航航线的载客能力。C919作为对标国际先进水平的中程单通道飞机，具有整体设计更先进、自动化程度更高等优点，市场前景广阔。全国政协委员、江西省社会主义学院... 详细信息

当前，我国民航业迎来强势复苏，C919大型客机投入商业运营，有效提升了民航航线的载客能力。C919作为对标国际先进水平的中程单通道飞机，具有整体设计更先进、自动化程度更高等优点，市场前景广阔。全国政协委员、江西省社会主义学院副院长吴锋刚表示，航空产业作为技术高......

关键词：政策支持力度航空产业大型客机

来源： cnki报纸评论

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环境科学学报 2024年第6期44卷 367-374页

作者：赖香美俞永祥郑宁国姚槐应武汉工程大学环境生态与生物工程学院武汉430205 中国科学院城市环境研究所城市环境与健康重点实验室厦门361021 浙江省宁波(北仑)中科海西产业技术创新中心浙江省城市环境过程与污染控制重点实验室宁波315800

轮胎颗粒微塑料作为新污染物,可通过影响土壤团聚体稳定性而改变土壤理化性质,或通过浸出重金属和有机污染物造成土壤污染,但不同粒径的轮胎颗粒对土壤微生物活性及其群落结构的影响尚不清楚.本研究通过60 d的微宇宙培养试验探究不同粒... 详细信息

轮胎颗粒微塑料作为新污染物,可通过影响土壤团聚体稳定性而改变土壤理化性质,或通过浸出重金属和有机污染物造成土壤污染,但不同粒径的轮胎颗粒对土壤微生物活性及其群落结构的影响尚不清楚.本研究通过60 d的微宇宙培养试验探究不同粒径(<0.15 mm、0.15~0.85 mm和0.85~4.75 mm)和剂量(0、0.01%、0.1%和1%W/W)的轮胎颗粒对微生物呼吸速率、细菌群落多样性及组成的影响.结果表明:轮胎颗粒的粒径和剂量显著影响了土壤微生物量碳和活性,表现为不同剂量大粒径轮胎颗粒对土壤微生物量碳没有显著影响,而高剂量中粒径和小粒径轮胎颗粒使得土壤微生物量碳显著增加.轮胎颗粒对土壤微生物呼吸的影响存在剂量效应,表现为高剂量(1%)的轮胎颗粒增加了土壤微生物呼吸速率,且仅高剂量中粒径轮胎颗粒对土壤微生物呼吸显著高于其他粒径处理.不同粒径和剂量轮胎颗粒对土壤细菌多样性和群落的影响存在差异.其中,剂量较高和粒径较小的轮胎颗粒使得土壤细菌Shannon多样性降低.本研究结果表明轮胎颗粒对土壤微生物活性和细菌多样性及群落的影响存在明显的剂量和粒径效应,对土壤生态环境的影响不容忽视.

关键词：粒径轮胎颗粒农田土壤微生物呼吸细菌群落

基于精化预积分的GNSS/IMU/视觉多源融合定位方法

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北京航空航天大学学报 2024年第6期50卷 2026-2032页

作者：贾晓雪赵冬青肖国锐杨显赐杨朝永赖路广信息工程大学地理空间信息学院郑州450001

针对传统预积分算法固定地球重力值和忽略地球自转的问题,提出一种考虑地球自转和重力变化的惯性测量单元(inertial measurement unit, IMU)预积分算法。参照高精度捷联惯性导航解算的动力学模型,在IMU预积分动力学模型的姿态更新中引... 详细信息

针对传统预积分算法固定地球重力值和忽略地球自转的问题,提出一种考虑地球自转和重力变化的惯性测量单元(inertial measurement unit, IMU)预积分算法。参照高精度捷联惯性导航解算的动力学模型,在IMU预积分动力学模型的姿态更新中引入地球自转角速率,速度和位置更新中引入由地球自转引起的科里奥利加速度,同时将由载体位置引起的地球重力变化及时反馈至预积分算法中,详细推导了引入地球自转和重力变化后预积分算法的具体过程,实现对传统预积分模型的精化。并将精化的预积分算法应用于基于紧耦合全球导航卫星系统(global navigation satellite system, GNSS)/IMU/视觉多源融合系统中,实测实验结果表明:利用精化的预积分模型可使系统预积分的模型误差有效减小,显著提升多源融合系统整体的定位定姿精度,其中系统定位精度提升32.41%,航向角精度提升4.23%。

关键词： IMU预积分地球自转重力变化图优化多源融合定位