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作者

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检索条件"作者=赖春杰"
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高压共轨柴油机超细微粒排放特性分析
高压共轨柴油机超细微粒排放特性分析
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作者: 赖春杰 吉林大学
学位级别:硕士
随着经济的飞速发展,世界汽车保有量增长迅速。柴油机以其较高的热效率、良好的适应性及经济性、功率输出大等优点得到迅速发展,同时其氮氧化物(NOX)及微粒(PM)排放也越来越受到人们的广泛关注。随着排放法规的发展,越来越多的... 详细信息
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柴油理化特性对高压共轨柴油机微粒粒度分布的影响
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农业机械学报 2013年 第11期44卷 31-36页
作者: 王晓丹 孙万臣 李国良 杜家坤 赖春杰 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130025 一汽-大众汽车有限公司成都分公司 成都610100
利用TSIEEPS3090微粒粒度测试系统,试验研究了高压共轨柴油机燃用不同理化特性调和柴油时的微粒成分及微粒排放粒度分布特征,揭示了燃料着火性能及燃料组分对微粒排放特性的影响规律。研究结果表明,对于不同着火性能的燃料,中小负... 详细信息
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GTL添加比例对高压共轨柴油机微粒排放粒度分布的影响
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内燃机学报 2013年 第3期31卷 241-247页
作者: 杜家坤 孙万臣 王晓丹 李国良 谭满志 赖春杰 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 吉林长春130025 中国一汽大众汽车有限公司 吉林长春130011
针对高压共轨增压中冷柴油机燃用不同添加比例的GTL/柴油混合燃料微粒排放进行了试验研究,分析了天然气合成油(GTL)添加比例对柴油机稳态工况及不同瞬变率的恒转速增转矩瞬态工况微粒排放粒度分布的影响规律,揭示了稳态及瞬态工况微粒... 详细信息
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BTL/柴油混合燃料对柴油机瞬态工况微粒粒度分布的影响
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内燃机工程 2012年 第6期33卷 45-51,57页
作者: 赖春杰 孙万臣 李国良 谭满志 陈士宝 李骏 窦慧莉 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130025 中国第一汽车集团公司技术中心 长春130011
试验研究了不同添加比例的生物柴油(BTL)混合燃料对高压共轨柴油机瞬变工况下微粒排放的影响,分析了不同瞬变率工况下微粒粒度分布特征,揭示了燃料理化特性对柴油机瞬态工况微粒排放粒度分布的影响规律。研究结果表明:瞬态工况下石化柴... 详细信息
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GTL/柴油混合燃料发动机瞬态工况下微粒排放粒度分布特征
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吉林大学学报(工学版) 2011年 第6期41卷 1559-1564页
作者: 李国良 孙万臣 谭满志 赖春杰 陈士宝 安普尊 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022
研究了高压共轨增压中冷柴油机燃用天然气转化制成的合成油(Gas to liquid,GTL)不同添加比例的混合燃料在恒转速增转矩瞬态工况下的微粒排放粒度分布特征,分析了工况瞬变率及GTL添加比例对于微粒排放粒度分布的影响。研究结果表明,随着... 详细信息
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燃料含硫量及运转条件对高压共轨柴油机微粒排放粒度分布的影响
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汽车工程 2013年 第11期35卷 966-971页
作者: 王晓丹 孙万臣 李国良 杜家坤 赖春杰 谭满志 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室长春130025 一汽-大众汽车有限公司 长春130025
就发动机运转工况和燃料含硫量对高压共轨柴油机微粒排放粒度分布的影响进行了试验研究。结果表明,高压共轨柴油机微粒排放以核态为主,占全部微粒总量72%以上。外特性工况下,低转速时,核态微粒数量浓度变化不大,积聚态微粒数量浓度则随... 详细信息
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燃料挥发性对高压共轨柴油机微粒排放粒度分布的影响
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吉林大学学报(工学版) 2013年 第3期43卷 619-625页
作者: 孙万臣 孙士龙 王晓丹 李国良 赖春杰 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022 一汽-大众汽车有限公司成都分公司 成都610100
试验研究了燃料挥发性对高压共轨柴油机微粒排放的影响,分析了不同负荷工况下微粒排放粒度分布特征。结果表明:改善燃料挥发性将使中小负荷工况核态微粒数量浓度增加,有利于降低大负荷工况微粒排放数量及质量浓度,燃料挥发性对于积聚态... 详细信息
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车用高压共轨柴油机瞬态工况微粒排放粒度分布的分析
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汽车工程 2014年 第12期36卷 1428-1432页
作者: 杜家坤 孙万臣 李强 王晓丹 李国良 赖春杰 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室长春130025 一汽大众汽车有限公司 成都611230
对高压共轨柴油机稳态与瞬态工况下的微粒排放粒度分布进行了实验研究。结果表明,高压共轨柴油机排气微粒粒径大部分处于250nm以内,超细微粒占绝大多数。稳态工况下,随负荷增加微粒数量浓度分布曲线峰值逐渐向大粒径方向移动,大负荷工... 详细信息
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天然气合成油对高压共轨柴油机燃烧及微粒排放粒度分布的影响
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内燃机工程 2014年 第4期35卷 7-12页
作者: 杜家坤 孙万臣 王晓丹 李国良 赖春杰 谭满志 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130025 一汽-大众汽车有限公司 长春130025
针对高压共轨增压中冷柴油机燃用不同GTL添加比例的GTL/柴油混合燃料,试验研究了不同工况下微粒排放粒度分布特征,分析了GTL添加比例对燃烧及微粒排放粒度分布的影响。研究结果表明:与石化柴油相比,燃用GTL/柴油混合燃料能够降低排气烟... 详细信息
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车用重型柴油机二级增压系统模拟及试验研究
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车用发动机 2013年 第1期 56-60页
作者: 李鲁宁 孙万臣 李文祥 王晓丹 李国良 雷超 赖春杰 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 吉林长春130025 中国第一汽车股份有限公司技术中心 吉林长春130011 中国一汽无锡油泵油嘴研究所 江苏无锡214063 一汽大众汽车有限公司 四川成都611230
针对某车用重型柴油机进行了二级增压系统匹配研究,根据产品开发目标要求选择了高、低二级增压器。采用GT-Power软件建立了二级增压柴油机仿真模型,并对柴油机外特性稳态工况性能进行了模拟计算,分析了二级增压系统能量分配对柴油机性... 详细信息
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