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听到“牛黄”能想到“黄牛”吗?——口语识别中的语音位置编码机制

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心理科学进展 2024年第9期32卷 1488-1501页

作者：韩海宾李兴珊河北师范大学教育学院石家庄050024 中国科学院心理研究所北京100101 中国科学院大学心理学系北京100049

在众多语言中,都存在一系列词汇,经过语音位置转置后仍能有效成词,典型如中文中的“牛黄”与“黄牛”。阐明这类可转置词汇在语言理解过程中的编码方式,是一项至关重要的研究课题。在阅读领域,学者们已就词汇的位置编码机制展开了讨论,... 详细信息

在众多语言中,都存在一系列词汇,经过语音位置转置后仍能有效成词,典型如中文中的“牛黄”与“黄牛”。阐明这类可转置词汇在语言理解过程中的编码方式,是一项至关重要的研究课题。在阅读领域,学者们已就词汇的位置编码机制展开了讨论,然而针对口语加工中语音位置编码的认知机制,至今仍存在序列−灵活编码之争:早期口语识别理论认为语音位置编码主要以序列编码方式为主,而近年来的研究则发现,音位、音节和句子等层面上存在以灵活编码为主的语音位置编码方式。未来研究应深入探索与口语识别中语音编码相关的认知机理、神经机制、语言获得以及人工智能等重要问题,由于汉字词在形音对应关系和语音加工单元等方面独具特殊性,后续研究应对汉字词的语音位置编码予以特别关注。

关键词：口语识别语音位置编码汉字词

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自升式海工平台升降系统改进优化设计

船海工程 2024年第S01期53卷 11-16页

作者：关建宾中国船级社广州分社广州511458

以自升式钻井平台改造为自升式风机作业平台为研究对象,以提升升降系统抬升能力及安全性为目标,通过对升降系统的抬升齿轮、驱动电机、动力系统、控制与检测系统进行选型计算,选择满足平台需要的合适的设备替换旧系统,使升降系统满足预... 详细信息

以自升式钻井平台改造为自升式风机作业平台为研究对象,以提升升降系统抬升能力及安全性为目标,通过对升降系统的抬升齿轮、驱动电机、动力系统、控制与检测系统进行选型计算,选择满足平台需要的合适的设备替换旧系统,使升降系统满足预定用途,同时满足规范及安全性要求。通过抬升试验及FMEA验证了改造后的系统的稳定性。

关键词：升降系统抬升齿轮变频驱动同步控制逆功率

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“乳癖”病名源流考证

中华中医药杂志 2024年第8期39卷 4294-4297页

作者：胡晶庄爱文李晓寅江凌圳浙江中医药大学杭州310053 浙江省中医药研究院杭州310007 浙江省立同德医院杭州310012

“乳癖”病名最早见于《中藏经》,属儿科疾患。考释字义可知“乳”有生产、乳房、乳汁等意;“癖”有积聚、积块、隐匿等意。北宋《太平圣惠方》首次明确了“乳癖”概念,表示为小儿乳哺失调所致的病证,症状表现为胁腹部结块、不欲进食、... 详细信息

“乳癖”病名最早见于《中藏经》,属儿科疾患。考释字义可知“乳”有生产、乳房、乳汁等意;“癖”有积聚、积块、隐匿等意。北宋《太平圣惠方》首次明确了“乳癖”概念,表示为小儿乳哺失调所致的病证,症状表现为胁腹部结块、不欲进食、逐渐消瘦等,此时病名中的“乳”字意为乳汁,实乃病因。明代时“乳癖”病名演变出新的疾病概念,指代为生于妇人乳房的肿块类疾病,此时病名中的“乳”字意为乳房,实乃病位。鉴于“乳癖”病名在历代医籍中存在一词多义、一义多词的情况,文章通过考证“乳癖”病名的源流及沿革,发现“乳癖”病名经历了从儿科乳癖到外科乳癖的演变过程,即“乳癖”在明代以前单指儿科病证,后于明清时期同时指代外科、儿科病证,至现代已成为外科乳房肿块类疾病的专属病名。

关键词：乳癖小儿乳癖乳中结核病名源流文献考证

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电动汽车混合充换电站选址定容建模及求解

电动汽车混合充换电站选址定容建模及求解

作者：宾涛重庆交通大学

学位级别：硕士

“碳中和”目标大背景下,电动汽车在推动节能减排、实现“双碳”目标等方面发挥了重要作用,大力发展电动汽车产业成为世界各国应对能源危机、环境污染等问题的重要战略举措,但其飞速发展的同时也面临着许多亟需解决的问题。电动汽车与... 详细信息

“碳中和”目标大背景下,电动汽车在推动节能减排、实现“双碳”目标等方面发挥了重要作用,大力发展电动汽车产业成为世界各国应对能源危机、环境污染等问题的重要战略举措,但其飞速发展的同时也面临着许多亟需解决的问题。电动汽车与充电基础设施之间的“车桩比”水平较高,而现有充电基础设施建设位置不合理、容量配置不科学等问题,导致区域间充电需求与电网负荷不平衡,充电设备无法得到有效利用。随着换电、移动充电等新兴充电技术的发展,单一离散的规划建设,加剧了城市土地利用紧张,且无法满足不同充电模式下用户的充电需求。基于此,本文以可提供多种充电模式的电动汽车混合充换电站为研究对象,实现对多种充换电设备进行集中统一的规划管理,以加快形成公共充电基础设施网络建设目标,提升电动汽车用户的充电便利度。首先,利用获取的POI数据,采用基于城市功能属性的网格化划分方法将研究区域按照POI属性分布密度划分为四类不同的区域。并结合电动汽车拥有量历史数据,采用自回归差分移动平均模型对当前拥有量进行预测,根据车辆数量与充换电次数间的函数关系,得到研究区域内电动汽车的充换电需求量。随后,以城市功能属性网格化划分后不同类别属性在研究区域内的分布特征,依托电动汽车充换电需求与城市用地功能属性之间的匹配关系,得到研究区域内的电动汽车充换电需求点的分布位置。然后,针对以往研究中主要关注单一充电模式下的充电站规划问题,提出一种引入换电、移动充电模式的混合充换电站选址定容方法。从混合充换电站经营者与电动汽车用户双方利益出发,以混合充换电站建设维护成本、电动汽车用户损失成本、设备自充电成本总和最低为目标函数。通过分析电动汽车的充电行为特性,得到充电需求分布特征,并基于最近距离原则采用排队论方法计算电动汽车充电损耗成本,优化移动充电设备自充电时刻,求取电动汽车自充电成本,设计遗传算法求解混合充换电站选址定容模型,确定混合充换电站的建设数量、位置及不同设备的配置数量。最后,选取重庆市南岸区为研究区域进行实例分析,对建立的混合充换电站选址定容模型参数进行标定,调用遗传算法求解,得到研究区域内的混合充换电站规划结果,并从车辆数量、充电功率、充电方式与建成设施多个角度分析对建立模型的影响程度,验证所提模型的有效性。

关键词：电动汽车选址定容遗传算法充电站换电站

言辩、工夫与郡县天下:周秦文明变革的谱系性考察

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中山大学学报（社会科学版） 2024年第4期64卷 112-122页

作者：赖区平中山大学哲学系暨东西哲学与文明互鉴研究中心中山大学中国优秀传统文化普及教育研究中心广州510275

春秋战国时代,在整个天下及各基本领域中发生了一场同构性变革,即从中介性转向直接性、从群体性转向个体性。在思想领域,此前将圣王历史经验及其礼制作为具有典范和准则意义的中介,如今则倾向于消除此类中介,而倚重个人理性来直接论道;... 详细信息

春秋战国时代,在整个天下及各基本领域中发生了一场同构性变革,即从中介性转向直接性、从群体性转向个体性。在思想领域,此前将圣王历史经验及其礼制作为具有典范和准则意义的中介,如今则倾向于消除此类中介,而倚重个人理性来直接论道;在修养领域,从注重借助圣王古史和礼仪等来成就人,变成强调通过个人心性来直接沟通天道;在制度领域,发生了从封建制到郡县制的基本转变,具体体现在政治与军事、经济、家、祭祀等方面。封建倾向于中介性、群体性,郡县则体现直接性、个体性。周秦之际的这场同构性变革,可称为从封建模式向郡县模式的转变,这就是周秦文明变革的实质所在。虽然文明进入郡县模式,但封建因素仍有保留,如见于经学中。这造就了一种具有典范意义的文明类型,即中国式文明。

关键词：周秦之际文明变革同构性转变封建模式郡县模式

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基于混合储能的新能源汽车能量管理策略研究

基于混合储能的新能源汽车能量管理策略研究

作者：余文宾吉林大学

学位级别：硕士

近年来,电动汽车行业蓬勃发展,然而动力电池的续航能力和容量衰减问题一直以来制约着电动汽车的普及与发展。作为构建绿色交通体系的核心成员,电动公交车对于实现节能减排和促进交通能源结构多元化具有关键作用。由于工作性质的要求,电... 详细信息

近年来,电动汽车行业蓬勃发展,然而动力电池的续航能力和容量衰减问题一直以来制约着电动汽车的普及与发展。作为构建绿色交通体系的核心成员,电动公交车对于实现节能减排和促进交通能源结构多元化具有关键作用。由于工作性质的要求,电动公交车频繁启停时需要电池承担大功率和大电流输出与回收。然而,这种大电流对电池的冲击会影响其使用寿命。为了解决单一能源储存系统存在的不足,本文提出了一种由电池和超级电容组成的混合储能系统,该系统可以充分发挥电池高能量密度和超级电容高功率密度的特性,通过利用超级电容器“削峰填谷”的功能,可以减小电池工作时所需的工作电流,并避免频繁电池充放电,从而延长电池的使用寿命并降低储能系统成本。合理的混合储能系统结构设计和能量管理策略是确保充分发挥锂电池和超级电容储能特性的关键。本文通过查阅国内外相关文献,总结了混合储能系统、容量配置和能量管理策略研究现状。在确定以纯电动公交车为研究对象后,对电动公交车混合储能系统进行构型分析、容量配置优化,并根据电动公交车工作特性设计了能量管理策略。具体研究内容包含以下5个方面:(1)对车辆混合储能系统发展现状和混合储能系统容量配置和能量管理策略进行了总结叙述,选择纯电动公交车为研究对象,确定了本文的主要研究内容。(2)建立了电动汽车动力学模型,可根据输入工况计算在该工况下动力系统需求功率,便于后续控制策略的设计。同时对目前常见的三种混合储能系统拓扑结构进行分析对比,并确定了最适合的拓扑结构。对混合储能系统关键部件电池和超级电容进行了等效电路建模和充放电特性分析。在Matlab/Simulink中搭建混合储能系统模型得到DC/DC变换器在不同输入功率下的效率特性曲线。(3)根据所选电动公交车的整车参数和性能要求,对电机、电池和超级电容主要部件进行选型和参数匹配,为后续混合储能系统容量配置以及整车能量流动模型的建立奠定了基础。(4)以NSGA-Ⅱ算法进行电动汽车混合储能系统容量配置优化,以电池寿命目标和车辆百公里运行成本为目标函数,得到了最佳容量配置方案,该方案能够同时兼顾电池寿命和储能系统成本。(5)据前文的计算和参数匹配结果,在Matlab/Simulink中搭建了整车能量流动模型,以WLTP和UDDS循环工况作为输入条件,基于电动公交车的工作特性设计了模糊逻辑控制算法,仿真结果显示,相较于单一电池能源系统,引入超级电容器后分别在WLTP和UDDS驾驶循环工况下,电池峰值电流降低了50.9%和50.5%;电池容量衰减度分别降低了20.3%和18.4%,结果表明所设计的模糊逻辑控制算法可以有效降低电池的工作电流,并延长其续航里程和使用寿命。

关键词：电动公交车混合储能系统容量优化模糊逻辑控制算法

聚己内酯增强β-磷酸三钙复合支架的制备及力学性能

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西安交通大学学报 2024年第3期58卷 129-136页

作者：陈若梦伍言龙赵广宾唐山学院河北省智能装备数字化设计及过程仿真重点实验室河北唐山063000 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710049 佛山大学机电工程与自动化学院广东佛山528000

针对生物陶瓷在大段骨缺损的修复重建中韧性不足的问题,采用数字光处理技术和涂层工艺,制备了集高强度韧性一体化的生物陶瓷β-磷酸三钙/聚己内酯复合支架,并研究了聚己内酯涂层浓度对复合支架抗压抗弯性能和微观形貌的影响。实验结果表... 详细信息

针对生物陶瓷在大段骨缺损的修复重建中韧性不足的问题,采用数字光处理技术和涂层工艺,制备了集高强度韧性一体化的生物陶瓷β-磷酸三钙/聚己内酯复合支架,并研究了聚己内酯涂层浓度对复合支架抗压抗弯性能和微观形貌的影响。实验结果表明:聚己内酯涂层可有效提高β-磷酸三钙陶瓷支架的力学性能,复合支架的强度和韧性均与聚己内酯涂层浓度呈正相关性;随着聚己内酯涂层浓度的提高,复合支架的可靠性显著提高,涂层效果有明显的改善,但不均匀现象也越明显;结合力学性能和微观形貌评价发现,0.20 g/mL聚己内酯增强β-磷酸三钙复合支架的综合性能最佳。该研究可为制备满足骨生长到骨强化两阶段力学性能要求的复合支架提供参考。

关键词：大段骨缺损聚己内酯涂层 β-磷酸三钙复合支架力学性能微观形貌